Maxxis HP M3
BetrachtenDer Maxxis HP M3 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.
Voraussichtliche Laufleistung
17,312
Meilen
Geringes Vertrauen
10
Beurteilungen
64%
Durchschnitt
126,137
Gefahrene Kilometer
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Alternative Reifen
9.0/10
77% 4 Bewertungen
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Top 3 Maxxis HP M3 Beurteilungen
Bei 63%
beim Fahren eines
Tesla Model S
(245/45 R19)
auf mostly motorways
für 16,937 easy going Kilometer
Guter Reifen mit guter Leistung und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Er funktioniert gut bei Regen und Trockenheit. Im Schnee akzeptabel, aber nicht so gut wie ein echter Winterreifen. Diese Reifen nutzen sich schnell ab – ich habe sie seit 15 Monaten und 27.000 km (17.000 Meilen) und sie sind fast am Ende der Verschleißanzeige.
Bei 40%
beim Fahren eines
Audi A3 2.0T quattro
(235/45 R17)
auf mostly motorways
für 20,000 spirited Kilometer
Ich habe einen gebrauchten Audi A3 gekauft und der Händler hat mir das Auto mit diesen brandneuen Reifen verkauft ... und ich muss sagen, sie gehören zu den schlechtesten, die ich je in einem Auto hatte. Sie werben mit einer Laufleistung von 60.000 km, aber nach 22.000 km, die ich damit gefahren bin, sind sie auf 1 mm heruntergegangen und ich muss sie nach nur 8 Monaten ersetzen. Sparen Sie sich den Ärger und holen Sie sich einen anständigen Reifen für 50 $ mehr pro Reifen. Der Wert und die Lebensdauer allein machen das wieder wett.
Bei 56%
beim Fahren eines
Honda Prelude 2.2vtec
(215/45 R17)
auf mostly town
für 0 spirited Kilometer
Als ich diese Reifen kaufte, waren sie in meiner Gegend in meiner Größe erhältlich. Ich bin von AD08 auf diese umgestiegen und sie waren deutlich komfortabler und leiser. Mein Auto hat kein ABS, ist aber beim Aufwärmen nie mit AD08 blockiert. Damit würden sie jedes Mal einsperren. Mit diesen Reifen ist das Bremsen geradezu gefährlich. Ich weiß, dass sie nicht sportlich sind und für SUVs gedacht sind, aber SUVs müssen auch bremsen. Ich kann sie niemandem empfehlen. Das Lenkverhalten ist großartig und sie sind komfortabel mit gutem Seitengriff. Aber die Bremsleistung ist beängstigend. Bei ABS könnte das anders sein. Ich werde nach Yokohama AD08 zurückkehren
Latest Maxxis HP M3 Beurteilungen
Erste Eindrücke Review
Bei 37%
beim Fahren eines
MG ZS EV
(215/50 R17)
auf a combination of roads
für 15,000 average Kilometer
Ehrlich gesagt, haben mich diese Reifen nicht überzeugt. Der ZS meiner Frau war ab Werk mit diesen Reifen ausgestattet, und ihre Mängel traten sofort ins Auge. Die Lenkung reagiert sehr gefühllos, es gibt kaum Rückmeldung, und das größte Problem ist, dass sie bei Nässe und Regen extrem leicht durchdrehen oder ins Rutschen geraten. Beim Anfahren an Kreuzungen im Nassen muss man sehr vorsichtig sein, sonst kommt man nicht vom Fleck und der Gummigeruch dringt in den Innenraum – zumindest bis die Traktionskontrolle eingreift. Auch im Trockenen können sie durchdrehen, wenn man zu enthusiastisch fährt, aber das ist nicht so problematisch. Das ist unser zweiter ZS, daher wussten wir, dass es nicht am Auto lag; der erste war ab Werk mit Kumho-Reifen ausgestattet und fuhr sich völlig anders.
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Sie waren kürzlich endgültig abgefahren, die Vorderreifen hielten nur 15.000 Meilen. Ironischerweise hielten die Hinterreifen (FWD-Modell) nur etwa 1.500 Meilen länger als die Vorderreifen. Sie wurden durch Pirelli Powergy vorne und hinten ersetzt, und das Auto fährt sich jetzt viel direkter, die Lenkung vermittelt ein besseres Feedback, und die Reifen drehen nicht mehr durch, selbst wenn man sie nur schief ansieht. Insgesamt waren sie aus gutem Grund billig: Ihre Lebensdauer war nicht besonders lang und ihre Leistung unzuverlässig.
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Sie waren kürzlich endgültig abgefahren, die Vorderreifen hielten nur 15.000 Meilen. Ironischerweise hielten die Hinterreifen (FWD-Modell) nur etwa 1.500 Meilen länger als die Vorderreifen. Sie wurden durch Pirelli Powergy vorne und hinten ersetzt, und das Auto fährt sich jetzt viel direkter, die Lenkung vermittelt ein besseres Feedback, und die Reifen drehen nicht mehr durch, selbst wenn man sie nur schief ansieht. Insgesamt waren sie aus gutem Grund billig: Ihre Lebensdauer war nicht besonders lang und ihre Leistung unzuverlässig.
Bei 36%
beim Fahren eines
MG ZS EV
(255/55 R17)
auf mostly country roads
für 9,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meinem MG ZSEV. Die Leistung bei Trockenheit ist ausreichend. Der Grip ist akzeptabel, und das Handling ist angesichts der eher behäbigen Abstimmung des MG in Ordnung. Das Problem tritt bei Nässe auf. Der Grip ist miserabel. Das Drehmoment des Elektromotors lässt die Räder beim Anfahren auf nasser Fahrbahn durchdrehen, selbst bei minimaler Beschleunigung. Das ist brandgefährlich. Auch das Kurvenverhalten bei Nässe ist schlecht. Ich habe mich entschieden, diese Reifen nach nur 9000 Meilen zu wechseln, nicht weil sie abgefahren sind, sondern weil ich meine 18-jährige, unerfahrene Tochter nicht mit solch gefährlichen Reifen fahren lassen möchte.
Bei 85%
beim Fahren eines
Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI
(235/55 R18)
auf a combination of roads
für 30,000 average Kilometer
Ein preisgünstiger Reifen, der ein sicheres Handling bietet. Bei nassem und trockenem Wetter fühlen Sie sich sicher. Ich bin ein Fahrer, der die meisten Fahrer auf der Straße vertreten würde. Ich fahre nicht mit überhöhter Geschwindigkeit. Die Reifen sind sehr ruhig und komfortabel. Ich lebe in Thailand und Reifen sind wechselnden Straßen- und Wetterbedingungen ausgesetzt, sie haben mich nie an einen Grund denken lassen, sie zu ersetzen. Ich würde sie wieder kaufen und empfehle sie weiter.
Bei 86%
beim Fahren eines
Honda CRV
(225/60 R18)
auf mostly motorways
für 2,200 average Kilometer
Gute bequeme Reifen haben gerade eine Rückreise nach Südfrankreich gemacht und waren sehr zufrieden mit ihnen
