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Triangle AdvanteX SUV TR259 Galerie ansehen (1)

Triangle AdvanteX SUV TR259

Triangle reifen Tourenwagen Sommer

Der Triangle AdvanteX SUV TR259 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen SUV und Allrads.

6.5
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
87%
Nassgriff
67%
Straßenfeedback
80%
Progressivität
83%
Verschleiß
95%
Komfort
100%
Kaufempfehlung
100%
5 Beurteilungen
87% Durchschnitt
36,004 Gefahrene Kilometer
Triangle AdvanteX SUV TR259

Triangle AdvanteX SUV TR259

Summer Economy
BETA
6.5 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 5
Durchschnittsbewertung: 87.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.95
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Triangle AdvanteX SUV TR259

Alternative Reifen

Nexen N Fera Sport SUV
8.8/10
Kormoran Suv Summer
8.2/10
92% 14 Bewertungen
General Grabber GT Plus
8.1/10
79% 9 Bewertungen
Petlas Explero PT431
7.7/10
90% 7 Bewertungen
Habilead Practicalmax HT RS21
7.2/10
76% 5 Bewertungen
Accelera Iota ST68
7.0/10
74% 20 Bewertungen
Landsail LS588 SUV
6.9/10
77% 7 Bewertungen
Continental Cross Contact UHP
5.8/10
71% 34 Bewertungen
Sailun Terramax CVR
77% 4 Bewertungen
Alle anzeigen Summer Touring Reifen

Fragen und Antworten für die Triangle AdvanteX SUV TR259

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December 4, 2022

Hält der Reifentyp dieser Hitze in Saudi-Arabien stand? Wie viel Hitze kann man auf den Straßen ertragen?

Obwohl Triangle ein Billighersteller ist, gehört das Unternehmen auf jeden Fall zu den besseren. Daher hätte ich keine Bedenken, dass es beim TR259 bei hoher Hitze zu Problemen kommen könnte.
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Top 3 Triangle AdvanteX SUV TR259 Beurteilungen

Bei 45% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (225/45 R17) auf mostly country roads für 22,000 average Kilometer
Geringe Nasshaftung
Frage stellen | Hilfreich 738
April 22, 2025
Bei 99% beim Fahren eines Mazda cx5 (225/55 R19) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Diese Reifen waren auf meinem Mazda CX5 montiert. Als ich merkte, dass es chinesische Reifen waren, wurde ich aufgrund der vielen negativen und voreingenommenen Kommentare sehr misstrauisch. Ich muss sagen, der Grip bei Nässe und Trockenheit ist bewundernswert. Sie sind sehr leise und bieten eine wunderbare Stabilität. Im Schnee habe ich sie noch nicht getestet. Normalerweise fahre ich Hochleistungsautos. Mein letztes Spielzeug war ein Jaguar XK8 mit Pirellis, dann Falkens, andere Autos mit Yokohama und Pirellis. Obwohl dieses Auto die Performance-Welt nicht revolutionieren wird, vermitteln diese Reifen Vertrauen und fahren sich wirklich gut, sogar im Vergleich zu anderen Premium-Reifenmarken. Ich empfehle sie uneingeschränkt als gute, langlebige und zuverlässige Reifen.
Frage stellen | Hilfreich 585
July 26, 2025
Bei 96% beim Fahren eines Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3 (225/55 R18) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen vor 6 Monaten bekommen, die Straßenreaktion ist gut, die Reifen sind weich und leise. Ich bin zufrieden mit dem Kauf, der Preis ist sehr vernünftig.
Frage stellen | Hilfreich 955
August 17, 2021
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Latest Triangle AdvanteX SUV TR259 Beurteilungen

Hyundai Santa Fe (225/45 R17) auf a combination of roads für 4 easy going Kilometer
Sehr gute Gummis, ich benutze sie in der Dominikanischen Republik, ich habe sie bei Grupo Cometa gekauft, sehr guter Preis und Qualität, ich mochte sie sehr.
Frage stellen | Hilfreich 812
March 27, 2022
GMC (225/60 R17) auf a combination of roads für 0 Kilometer
Habe gerade diese Reifen heute gekauft. Auf dem Heimweg musste bei trockenen Bedingungen auf die Bremse getreten werden. Sie greifen sehr gut.
Frage stellen | Hilfreich 824
July 23, 2020
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!