Grip und Rückmeldung sind ausgezeichnet, der Verschleiß ist geringer als ich erwartet habe und das Geräuschniveau sowie der Rollwiderstand sind niedrig, wie versprochen und wofür ich sie gekauft habe. Nachteile: Sie sind nicht großartig, aber auch nicht schlecht beim Aquaplaning und sie können sich auf sehr schlechten Oberflächen etwas unsicher fühlen.
Die besten Reifen für den Tesla Model S
Fahrer eines Tesla Model S haben bei Tyre Reviews 26 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 480.963 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 26Fahrerbewertungen
- 480.963 kmdamit zurückgelegt
- 19verschiedene Reifen bewertet
- 67%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Winter | Michelin X Ice Snow 7,9 Aktuelle Version: Michelin X Ice Snow+ | 90% aus 3 Bewertungen | Goodyear UltraGrip Performance 3 Beste Winterreifen |
| Sommer | Hankook Ventus Evo 9,4 | 78% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Tesla Model S-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Tesla Model S
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Tesla Model S, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Winter für den Tesla Model S ist der Michelin X Ice Snow - 90% aus 3 Fahrerbewertungen über 35.405 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin X Ice Snow+.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin X Ice Snow
Ersetzt durch Michelin X Ice Snow+
|
90% | 3 | 35.405 km | 7,9 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Tesla Model S ist der Hankook Ventus Evo - 78% aus 3 Fahrerbewertungen über 57.936 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus Evo
|
78% | 3 | 57.936 km | 9,4 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Tesla Model S passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Tesla Model S-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/45 R19, 225/45 R17 und 245/35 R21 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Winter
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Winter in den Größen dieses Autos ist der Pirelli P Zero Winter 2 mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Tesla Model S-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Tesla Model S-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | 1 |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Alle deine Größen | 3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Tesla Model S-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook iON FlexClimate unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Tesla Model S-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/45 R19 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R19, 245/35 R21 | Sei der Erste → |
| 3 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R19, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Tesla Model S
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 14 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin X Ice Snow Ersetzt durch Michelin X Ice Snow+ | Winter | 90% | 3 | 35.405 km |
| Hankook Ventus Evo | Sommer | 78% | 3 | 57.936 km |
| Hankook Ventus iON S | Sommer | 80% | 2 | 8.369 km |
| Landsail Qirin 990 | Sommer | 36% | 2 | 35.405 km |
| Winrun R330 | Sommer | 27% | 2 | 18.025 km |
Reifengrößen, die Tesla Model S-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Tesla Model S-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Da die Vorderreifen vor etwa 9 Monaten auf Hankook Ventus Evo 3 gewechselt wurden, kann ich Ihnen sagen, dass ich diese Hankooks definitiv nicht wieder kaufen werde. Die Lebensdauer des Reifens beträgt weniger als die Hälfte von Michelin, also sind sie am Ende doppelt so teuer... wahrscheinlich werde ich mich für den neuen Michelin Primacy 5 energy entscheiden. Man sagt, seine Lebensdauer sei sogar besser als die von diesem, das sagt schon viel aus... Ich habe an den Hankook Ion Evo gedacht, aber der ist teurer und kommt wieder nicht an die Lebensdauer von Michelin heran und wie oft fährt man an den Grenzen der Reifen?
Schlechtes Fahrverhalten, langweiliges Fahrgefühl. Aber am schlimmsten ist der Lärm!
Ich hatte so viele Probleme mit dem Reifen, dass ich ihn nach zwei Monaten gegen eine andere Marke getauscht habe.
Ich hatte so viele Probleme mit dem Reifen, dass ich ihn nach zwei Monaten gegen eine andere Marke getauscht habe.
Der Reifen ist in Ordnung, aber nach einem Sommer mit viel Fahrten beginnt er trocken zu rissig zu werden.
Vielleicht besser für leichte Autos
Nicht empfohlen für schwere Fahrzeuge wie mein Tesla Model S
Mindestens geringes Rauschen
Vielleicht besser für leichte Autos
Nicht empfohlen für schwere Fahrzeuge wie mein Tesla Model S
Mindestens geringes Rauschen
Ich habe erst vor Kurzem meinen Tesla Model S gekauft, der mit Budget-Reifen ausgestattet war. Diese Runflat-Reifen beeinträchtigten den Fahrkomfort und die Stabilität des Wagens erheblich. Ich stellte sofort fest, dass sich das Auto bei allen Wetterbedingungen deutlich besser fahren ließ. (Bisher bin ich noch nicht bei Schnee oder Eis gefahren.)
Die Reifen haben das Fahrgefühl deutlich angenehmer und komfortabler gemacht. Ich werde in 10.000 Meilen ein Update geben.
Die Reifen haben das Fahrgefühl deutlich angenehmer und komfortabler gemacht. Ich werde in 10.000 Meilen ein Update geben.
Nicht schlecht für einen günstigen chinesischen Winterreifen. Ab 90 km/h gibt es ein leichtes Nicken, was natürlich deutlicher ist, da ich ein Elektroauto fahre. Aber es ist nicht so schlimm und durchaus erträglich. Der Rollwiderstand ist ordentlich. Das Feedback ist nicht so gut und die Lenkreaktion etwas träge. Aber bei einem Satz 19-Zoll-Reifen für 360 Euro kann man sich nicht wirklich beschweren, oder? Wenn sie zwei Saisons halten, würde ich sagen, das ist derzeit das absolut beste Preis-Leistungs-Verhältnis auf dem Markt.
Ich habe diese Vorderreifen im November 2024 an meinem Tesla Model S Performance Ludicrous montiert. Obwohl sie ruhig und ohne Übertreibung fahren, sind diese Reifen bereits abgenutzt, und das nach weniger als 20.000 km und weniger als einem Jahr. Sie sind viel schlechter als die ursprünglich montierten Michelins.
Das Fahrgefühl ist angenehm, aber im Vergleich zu den vorherigen Reifen keine nennenswerten Unterschiede. Zusammenfassend würde ich sagen, dass der Reifen teuer und nicht sehr widerstandsfähig ist. Seine Lebensdauer erscheint im Vergleich zu anderen Marken recht kurz. Ich habe neue Reifen einer anderen Marke bestellt, da dieser seinen Zweck nicht vollständig erfüllt.
Das Fahrgefühl ist angenehm, aber im Vergleich zu den vorherigen Reifen keine nennenswerten Unterschiede. Zusammenfassend würde ich sagen, dass der Reifen teuer und nicht sehr widerstandsfähig ist. Seine Lebensdauer erscheint im Vergleich zu anderen Marken recht kurz. Ich habe neue Reifen einer anderen Marke bestellt, da dieser seinen Zweck nicht vollständig erfüllt.
Guter Reifen mit guter Leistung und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Er funktioniert gut bei Regen und Trockenheit. Im Schnee akzeptabel, aber nicht so gut wie ein echter Winterreifen. Diese Reifen nutzen sich schnell ab – ich habe sie seit 15 Monaten und 27.000 km (17.000 Meilen) und sie sind fast am Ende der Verschleißanzeige.
Musste diese Reifen dringend für mein Heck kaufen. Absolut miserables Lenkgefühl und Handling. Sie waren extrem unberechenbar und fühlten sich bei höheren Geschwindigkeiten furchtbar an. Sie rutschten ständig auf der Straße herum. Der Komfort war durchschnittlich, zur Lebensdauer kann ich nichts sagen, da sie nur so lange am Auto blieben, bis ich nach Hause fahren konnte. Ich habe sie durch Michelin PS4S ersetzt, und der Unterschied ist enorm. Ich würde mich nach anderen Optionen umsehen.
Ich war mit den brandneuen Hankooks etwas unsicher, da ich bei der Bestellung erst einen halben Testbericht vorlag. Ich habe mich trotzdem für sie entschieden, da ich vom Fahrverhalten des S1 EVO 3, der in meinem vorherigen Tesla verbaut war, sehr positiv überrascht war. Ich bin wirklich sehr froh, dass ich mich für diese entschieden habe. Sie sind sehr leise und bieten exzellenten Grip sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe. Auch das Handling unter hoher Belastung/Geschwindigkeit ist hervorragend. Einzig das Fahrgefühl im Vergleich zum Michelin PS4, den sie ersetzt haben, fehlt ihnen etwas, wenn man sie nicht beanspruchen möchte, aber da ist mein Auto sowieso nicht so gut.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.