Ich wechselte im März 2021 zum General Grabber GT und innerhalb einer Woche hatte ich einen Reifenschaden innerhalb einer Woche, nur um zu erfahren, dass ich den Reifen ersetzen musste, weil ein einzelner Weißdorndorn am Rand des Profils und der Seitenwand eingedrungen war! Dies war ein nicht reparierbarer Reifen mit einem Loch unter 0,1 mm? also noch £ 113 später noch ein neuer Reifen. schneller Vorlauf und 3 km mehr oder weniger Ich habe diesmal einen weiteren Reifenschaden am Faden des gleichen neuen Reifens. und diesmal sieht es aus wie ein neuer Reifen, der Schnitt liegt gut im Profil. Meine Frage ist, wie können sie als Offroad-Reifen bezeichnet werden, wenn sie aus Toffee zu bestehen scheinen? Der Code auf der Seite des Reifens MT? ist das kurz für Melasse und Tofu. Sie scheinen keinen Seitenwandschutz und auch keinen Schnittschutz an der Unterseite der Lauffläche zu haben. Ich hätte bei Bridgestone T005XL bleiben sollen, da ich nie einen Reifenschaden hatte, als sie auf demselben Boden fuhren. Also, bis alle Reifen bis zu dem Punkt abgenutzt sind, an dem sie ausgetauscht werden müssen, muss ich die Tonka Toy-Reifen jedes Mal ersetzen, wenn ich einen Reifenschaden am Ameisenteil des Reifens habe.