Die besten Reifen für den Mercedes Benz ML350

Sehr gute Trockenhaftung und gutes Handling, insbesondere im Neuzustand. Bei Nässe zeigten die Reifen eine gute Leistung, aber nicht so gut wie bei Trockenheit. Die Reifen erwiesen sich auf schlechten Straßenoberflächen und bei vielen Schlaglöchern als robust. Insgesamt kann ich an den Reifen nichts für das Fahrgefühl aussetzen. Einziger Nachteil: Die Reifen hielten nicht lange (ca. 24.000 km), was mich überraschte, da 70 % der Fahrleistung in der Stadt mit Durchschnittsgeschwindigkeiten unter 64 km/h und der Rest auf Autobahnen mit nationaler Geschwindigkeitsbegrenzung erbracht wurden. Bei einem Preis von fast 300 Pfund pro Reifen halte ich diese Hochleistungsreifen für eine Verschwendung, wenn die meiste Zeit im Stadtverkehr mit niedriger Geschwindigkeit gefahren wird. Allein aus diesem Grund werde ich sie nicht wieder kaufen.

Diese Höchstwerte mögen seltsam erscheinen, aber ich finde wirklich, dass diese billigen Reifen hervorragende Allrounder sind. Ich habe sie auf meinem W166 ML350 Benz montiert und obwohl ich ihn nicht fahre, als hätte ich ihn gestohlen, wird das Auto doch ziemlich heftig gehandhabt. Auf nasser oder trockener Straße gibt es keinen Unterschied, sie sind bei jeder Geschwindigkeit leise, sie erzeugen in engen Kurven keine Angst, obwohl die Elektronik des Autos übernimmt, wenn ich mich dem Limit nähere, und der Verschleißfaktor ist ziemlich erstaunlich. Bei 38.000 km ist noch viel Profil über den Verschleißstreifen vorhanden und ich schätze, dass weitere 25.000 bis 30.000 km gut im Rahmen der Erwartungen liegen. Ich würde sie definitiv wieder kaufen.

15.000 Meilen auf einem Mercedes ML350. Untersteuern hat bei schottischen Sommerfahrten die Kurven beeinträchtigt. Gutes Fahrgefühl bei Schnee, Regen und allgemeiner Nutzung. Man sollte von einem 2-Tonnen-SUV nicht erwarten, dass er so gut zu handhaben ist, und die Reifen haben die Strapazen abbekommen.

Toller Reifen bei Nässe, genauso gut im Trockenen. Teuer und schnell verschlissen (25.000 km +/-) Würde (tat) wieder kaufen.

Hervorragender Reifen für alle Situationen. Sehr empfehlenswert! Ich lebe hoch oben in den Bergen und die Straßen sind die ganze Wintersaison über voller Schnee und Eis. Mit dieser Art von Reifen ist die Fahrt immer komfortabel, sicher und macht Spaß.

Ich fahre ungefähr 5000 Meilen pro Jahr und finde, dass dies ein großartiger Allround-Reifen zu einem vernünftigen Preis ist. Ich trage sie jetzt seit über 12 Monaten und habe immer noch genug Profil, um noch ein paar Jahre zu sehen. Sie verhalten sich im Trockenhandling bei verschiedenen Geschwindigkeiten gut, bei Nässe etwas weniger, aber nicht übermäßig schlecht. Ich werde auf jeden Fall wieder kaufen.

Wird für 3 Wintersaisonen mit einer Gesamtlänge von 39000 Meilen verwendet. Wirklich glücklich mit Verschleiß. Im Vergleich zu früheren Winterreifen etwas laut, aber insgesamt gut

Der mit Pirellis 265/40/21 ausgestattete ML350 Bluetec, der durch Pirellis 265/40/21 ersetzt wurde, dauerte 15 km und wurde vorne innen getragen. Pirelli ist ein Richtungsreifen, der die volle Rotation begrenzt und bei 10 km von vorne nach hinten getauscht wird. Über $ 1000nz / Reifen
Ersetzt durch Altenza 295/35/21 kostet $ 320 NZ / Reifen. Nicht gerichtet, kann also vollständig gedreht werden. Derzeit 30 km und noch 5-7 km übrig. Toller Reifen, leiser als Pirelli und besseres Handling bei Nässe und Trockenheit.

Grip well in dry and wet, similar braking pattern to the Continental 4x4 contacts I had before, corners similarly and has a decent tread pattern for off-road usage (best tread pattern I could find in this size due to very limited choice). Traction control light hasn't come on during the icy weather or on wet days unlike the Continentals which tended to spin despite being only a third worn. Have dragged 2.5 tons up some steep hills without any complaints.

I've found these tyres perfectly quiet up to around 60mph, after which things become more noticeable but that's probably down to the tread pattern. Rest assured it's nothing remotely like true off road tyres and as my (petrol) engine sounds like a bus anyway, doesn't really bother me. Due to the tread pattern, these are far superior to the previous Continentals, which were quiet running on road but for supposedly recent 4x4 M&S rated tyres, utterly useless in the few inches of snow in January plus had no grip in the mud - quite embarrassing.

I've bought these with the intention of running all year round; car doesn't do many miles as it's a runaround intended for occasional towing / slipway use, but so far I've used it on the motorway as well as winding / steep potholed country roads and these tyres have to my surprise performed flawlessly considering their cost.
I'm very pleased with them.

I bought these to go on my ML to replace the average tyres it came with, my main aim was for wet grip. These deliver that is spades, simply a brilliant tyre in the wet and equally as good in the wet, they just hang on!
The ML is not a light car so I am not expecting a lot of kilometres out of them, but they are doing very well thus far.
A very good tyre that I will definitely buy again!