Diese Reifen haben nur 23.750 Meilen (nicht einmal 3 Jahre) gehalten, was mich enttäuscht hat. Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, hatte ich erwartet, dass sie vielseitiger sind, aber sie haben mich wirklich im Stich gelassen. Sie fühlten sich eher wie preisgünstige Sommerreifen an. Die Nasshaftung war schrecklich, es gab viel Untersteuern in Kurven und Kreisverkehren und ich fahre nicht wie ein Wahnsinniger. Der Winter war am schlimmsten, die fehlende Schneehaftung machte das Fahren sehr unsicher. Bei niedrigeren Temperaturen wurden die Reifen sehr steif, was sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe zu schlechtem Grip führte. Der Komfort war aufgrund der Reifengröße in Ordnung – große Seitenwand. Ich würde sagen, das waren mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je an meinem Auto hatte, und ich habe allein an einem Auto zehn Reifensätze verbraucht. Ich empfehle diese Reifen nicht.
Die besten Reifen für den Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)
Fahrer eines Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R) haben bei Tyre Reviews 10 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 328.408 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
Diese Seite behandelt speziell den Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R). Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Land Rover Freelander 131 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Land Rover Freelander →
- 10Fahrerbewertungen
- 328.408 kmdamit zurückgelegt
- 9verschiedene Reifen bewertet
- 69%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R) passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 195/80 R15 und 225/55 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 unser bestbewerteter mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | 225/55 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 8 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Latitude tour HP Ersetzt durch Michelin Latitude Tour 3 | Ganzjährig | 37% | 2 | 93.342 km |
Reifengrößen, die Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R)-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Das sind die besten Sommerreifen, die ich je hatte. Der Trockengrip ist sehr gut, aber der Nassgrip ist das Besondere an diesen Reifen. Mein Auto neigt zum Untersteuern, insbesondere. in Kreisverkehren. Mit diesen Reifen habe ich nie auch nur einen leichten Schlupf an der Vorderachse gespürt. Hartes Nassbremsen ist genau das Richtige, sehr kontrolliert und ohne jeglichen Schlupf. Der Aquaplaning-Widerstand ist hervorragend, ich habe nur zweimal leichtes Aquaplaning erlebt, als ich mit etwa 80 Meilen pro Stunde in einem Regenguss (stehendes Wasser auf der Autobahn) gefahren bin. Das Feedback ist spürbar und die Lenkreaktion ist gut. Vom Handling her sind die Reifen sehr berechenbar und daher sicher. Angesichts der gefahrenen Kilometer gehe ich davon aus, dass sie ein Drittel ihrer Lebensdauer erreicht haben und noch etwa 5,5 bis 6 mm Profil übrig sind (begonnen mit etwas mehr als 8 mm). Die Reifen sind relativ komfortabel und sehr leise. Ich empfehle diese Reifen jedem, der viel und unter allen Bedingungen fährt und einen ausgewogenen und sehr sicheren Reifen möchte.
Dies sind zweifellos die besten Ganzjahresreifen, die ich je hatte. Ich hatte zuvor: 2 Sätze Goodyear Wrangler HP, Michelin Latitude Cross und einige andere, und die Coopers haben sie in jeder Hinsicht geschlagen. Sie haben einen sehr guten Trockengrip, aber einige übersteuern auf nassen Kreisverkehren. Außergewöhnlich komfortabel (hat eine 3000-Meilen-Reise in reinem Komfort gemacht). Dies sind keine speziellen Winterreifen, daher können sie nicht mit einem Winterreifen verglichen werden. Im ersten Jahr, in dem ich sie hatte, hatten sie sehr guten Halt auf Schnee, aber später nicht mehr so sehr. Eis ist nicht ihre Stärke. Das Einzige, was sie wirklich auszeichnet, ist der Verschleiß. Das ist mir sehr wichtig, da ich viel unterwegs bin. Ich bin mit diesen Reifen 47.000 Meilen gefahren und es sind immer noch 6 mm Gewinde! Ich habe mich jedoch entschieden, sie zu ersetzen, da ich größere Felgen anstrebe.
Ich fahre hauptsächlich auf Autobahnen (70%), aber auch ziemlich viel auf Bundesstraßen und in der Stadt. Dies sind die ersten Winterreifen, die mein Auto je hatte (19 Jahre nur für Ganzjahresreifen). Ich habe keinen wirklichen Vergleich mit anderen Winterreifen, obwohl ich sie auf anderen Autos verwendet habe (FWD im Gegensatz zu meinem Freelander, der AWD ist). Trotzdem bin ich sehr beeindruckt von der Schneehaftung und dem Handling des Yokohamas. Ich kann durch tiefen Schnee pflügen, eine verschneite Straße umkurven, als wäre es trockener Asphalt, und souverän bremsen. Der Trockengrip ist ebenfalls ausgezeichnet, ich würde sogar sagen, weit besser als bei den Ganzjahres-Cooper Discoverer AT3s, die ich früher hatte. Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit den Reifen und würde sie jedem empfehlen, der wie ich regelmäßig Wintertouren macht. Der einzige Nachteil ist das Reifengeräusch, das mir etwas übertrieben vorkommt - insbesondere um die 80 km/h (50 mph). Von Verschleiß kann noch keine Rede sein.
Ich wechselte im März 2021 zum General Grabber GT und innerhalb einer Woche hatte ich einen Reifenschaden innerhalb einer Woche, nur um zu erfahren, dass ich den Reifen ersetzen musste, weil ein einzelner Weißdorndorn am Rand des Profils und der Seitenwand eingedrungen war! Dies war ein nicht reparierbarer Reifen mit einem Loch unter 0,1 mm? also noch £ 113 später noch ein neuer Reifen. schneller Vorlauf und 3 km mehr oder weniger Ich habe diesmal einen weiteren Reifenschaden am Faden des gleichen neuen Reifens. und diesmal sieht es aus wie ein neuer Reifen, der Schnitt liegt gut im Profil. Meine Frage ist, wie können sie als Offroad-Reifen bezeichnet werden, wenn sie aus Toffee zu bestehen scheinen? Der Code auf der Seite des Reifens MT? ist das kurz für Melasse und Tofu. Sie scheinen keinen Seitenwandschutz und auch keinen Schnittschutz an der Unterseite der Lauffläche zu haben. Ich hätte bei Bridgestone T005XL bleiben sollen, da ich nie einen Reifenschaden hatte, als sie auf demselben Boden fuhren. Also, bis alle Reifen bis zu dem Punkt abgenutzt sind, an dem sie ausgetauscht werden müssen, muss ich die Tonka Toy-Reifen jedes Mal ersetzen, wenn ich einen Reifenschaden am Ameisenteil des Reifens habe.
Kaufte ein 4er-Set für den Wintereinsatz. Ich habe vielleicht einen Freelander, aber dein Auto ist nur so gut wie deine Reifen. Diese waren im Winter großartig. Nicht nur Schnee, sondern wenn es kalt, nass und schrecklich ist. Alle vier Ecken scheinen auf die Straße gerichtet zu sein. Nicht viele Leute fahren hinter dir her, weil sie so viel Wasser / Spray herausschmeißen.
Replaced two Michelin Synchrone rear tyres on my 2006 Freelander TD4 with Latitude Tour tyres from Michelin. Tyre vendor advised that Michelin say Latitude Tours are a direct replacement for Synchrones. Immediately I drove away I started to notice a vibration and loud rumbling from underneath the car between 2500 - 3000 RPM.
This was very uncomfortable and led me to suspect all sorts of mechanical problems. Having had the transmission and VCU checked out I had the original synchrones re-fitted and the vibration and rumbling stopped immediately. My advise would be to avoid these tyres - they are too expensive, they look rubbish on a 4X4 and will drive you mad. An expensive mistake and I doubt I will get my money back. Hold on to your Synchrones.
This was very uncomfortable and led me to suspect all sorts of mechanical problems. Having had the transmission and VCU checked out I had the original synchrones re-fitted and the vibration and rumbling stopped immediately. My advise would be to avoid these tyres - they are too expensive, they look rubbish on a 4X4 and will drive you mad. An expensive mistake and I doubt I will get my money back. Hold on to your Synchrones.
noisey on the road please bring back the best tyre ever produced by michelin the sychrone tyre which can do well in excess of 60,000 miles may be it was to good thats why they stopped makeing them?
By far and away the best Summer tyre I have tried in 20 years.
Last tyres were Michelin Pilots and before that Bridgestone ER30s that wore out quite quickly - 18,000 miles.
I'm less concerned with tyre wear than with out and out performance in wet,and damp conditions. These tyres give a greater feeling of safety at high speed.
No problems with noise and very comfortable - once the correct pressures were calculated. I reckon to get 24 - 25,000 miles from them.
Would like to try the newer ContiSport3 or ContiSport5 but they don't seem to make them in this size. Definitely stick with Continental though.
Last tyres were Michelin Pilots and before that Bridgestone ER30s that wore out quite quickly - 18,000 miles.
I'm less concerned with tyre wear than with out and out performance in wet,and damp conditions. These tyres give a greater feeling of safety at high speed.
No problems with noise and very comfortable - once the correct pressures were calculated. I reckon to get 24 - 25,000 miles from them.
Would like to try the newer ContiSport3 or ContiSport5 but they don't seem to make them in this size. Definitely stick with Continental though.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.