Der Goodyear Wrangler HP AllWeather ist ein hochwertiger Ganzjahres-Tourenreifen, dessen Laufleistung, Trockenhaftung und gelegentliche Geländetauglichkeit von den Besitzern gelobt werden. Die Nasshaftung überzeugt weniger, und eine Minderheit berichtet von zunehmenden Geräuschen oder nachlassender Haftung im Laufe der Lebensdauer.
Tests sagenFür den Goodyear Wrangler HP AllWeather liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Februar 2024.
Wie lange hält der Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear Wrangler HP AllWeather voraussichtlich rund 32.125 Meilen (51.700 km).
Was sagen Fahrer über den Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Über 37 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Wrangler HP AllWeather im Schnitt 72%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,2 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 5,1. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 36% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Wrangler HP AllWeather am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler HP AllWeather über 13 Bewertungen mit 8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Wrangler HP AllWeather laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Wrangler HP AllWeather über 13 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 5 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Weitere Fragen zum Goodyear Wrangler HP AllWeather(5)
Würden Fahrer den Goodyear Wrangler HP AllWeather wieder kaufen?
75% der Fahrer würden den Goodyear Wrangler HP AllWeather wieder kaufen, basierend auf den 32 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 41% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Wrangler HP AllWeather erwähnen 23 das Thema Laufleistung: 19 loben es („Hohe Laufleistung“), 4 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Wrangler HP AllWeather erwähnen 11 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 4 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Goodyear Wrangler HP AllWeather?
Von den 33 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Wrangler HP AllWeather erwähnen 8 das Thema Abrollgeräusch: 6 loben es („Leise“), 2 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Goodyear Wrangler HP AllWeather erhältlich?
Der Goodyear Wrangler HP AllWeather ist in 31 Größen erhältlich, die von 215-275/55-70 R16-19 reichen.
Fragen und Antworten für die Goodyear Wrangler HP AllWeather
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Goodyear Wrangler HP AllWeather. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Fahrerbewertungen zum Goodyear Wrangler HP AllWeather
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 33 Bewertungen
Die Laufleistung ist die größte Stärke des Goodyear Wrangler HP AllWeather: 19 von 33 Besitzern loben sie, vier äußern Kritik. Auch die Haftung auf trockener Fahrbahn und die gelegentliche Traktion im Gelände werden positiv bewertet; beim Geräusch und bei den Eigenschaften auf Schnee überwiegt ebenfalls das Lob. Auf nasser Fahrbahn fallen die Einschätzungen weniger eindeutig aus: Sieben Besitzer sind mit der Haftung zufrieden, vier - etwa jeder Achte - berichten jedoch von schlechter Haftung, teils mit deutlichen Worten. Bewertungen zur mittleren und zur späten Nutzungsphase berichten sowohl von langer Haltbarkeit als auch von Ausnahmen mit kurzer Lebensdauer. Manche erwähnen eine nachlassende Haftung auf Nässe oder Schnee kurz vor dem Reifenwechsel. Drei Besitzer berichten von zunehmenden Geräuschen mit fortschreitendem Verschleiß - eine Minderheit, kein allgemeiner Alterungseffekt. Die Gesamtbewertung liegt im Durchschnitt bei 68,1 Prozent, bei 21 positiven Bewertungen. Es gibt jedoch keine Folgeberichte derselben Besitzer.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 33 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 37 Bewertungen
Fahrerwertung72%
Trockenhaftung82%
Komfort80%
Progressivität78%
Verschleiß78%
Nassgriff74%
Straßenfeedback74%
Schneegriff60%
Eisgriff51%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 39%
“Diese Reifen haben nur 23.750 Meilen (nicht einmal 3 Jahre) gehalten, was mich enttäuscht hat. Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, hatte ich erwartet, dass sie vielseitiger sind, aber sie haben mich wirklich im...”
“1 Woche Riss an der Seitenwand scheint sehr dünn, kaufen Sie einen neuen Reifen, 1 Monat später noch ein Loch in der Seitenwand, sehr dünn. DAS SIND KEINE Geländefahrzeuge. Mein letztes Los hat 75.000 km zurückgelegt...”
“Ich bin auf meinem zweiten Satz davon und sie sind gut in trocken und nass, aber sie scheinen nicht in Schnee und Eis. Sie bringen dich jedoch durch den Winter. Die Abnutzung ist gut, sie dauerte 45 km, was in Meine...”
Diese Reifen haben nur 23.750 Meilen (nicht einmal 3 Jahre) gehalten, was mich enttäuscht hat. Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, hatte ich erwartet, dass sie vielseitiger sind, aber sie haben mich wirklich im Stich gelassen. Sie fühlten sich eher wie preisgünstige Sommerreifen an. Die Nasshaftung war schrecklich, es gab viel Untersteuern in Kurven und Kreisverkehren und ich fahre nicht wie ein Wahnsinniger. Der Winter war am schlimmsten, die fehlende Schneehaftung machte das Fahren sehr unsicher. Bei niedrigeren Temperaturen wurden die Reifen sehr steif, was sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe zu schlechtem Grip führte. Der Komfort war aufgrund der Reifengröße in Ordnung – große Seitenwand. Ich würde sagen, das waren mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je an meinem Auto hatte, und ich habe allein an einem Auto zehn Reifensätze verbraucht. Ich empfehle diese Reifen nicht.
1 Woche Riss an der Seitenwand scheint sehr dünn, kaufen Sie einen neuen Reifen, 1 Monat später noch ein Loch in der Seitenwand, sehr dünn. DAS SIND KEINE Geländefahrzeuge. Mein letztes Los hat 75.000 km zurückgelegt. Dieses neue Los ist abgelehnt. Ich warte auf Ihre Kommentare
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Hervorragende Reifen, die letzten haben 30000 mls ohne Probleme geschafft, haben nur ein neues Set gekauft, das etwas teuer ist, aber es wert ist
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Wrangler HP AllWeather? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich bin enttäuscht von diesen Reifen. Ich habe ungefähr 20.000 Meilen zurückgelegt und sie sind fertig, rutschen abwechselnd im Nassen. Sie halten nichts zurück, ich muss jetzt neue Reifen kaufen. Es sind meine anderen Goodyear-Reifen und ich hatte ein Problem mit den ersten, weil einer von ihnen auf meinem Bürgersteig brach. Eine ausgesprochene Marke, und die Qualität ist schlecht. Continental, Dunlop, Kumho, Yokohama... sie sind alle viel besser als Goodyear. Das kaufe ich nie wieder.
Mitglied
Land Rover
235/55 R19 H
48.280 km
Vorwiegend in der Stadt
Durchschnitt
Ersetzen Sie die originalen Continental-Reifen vor 30 km durch diese und waren unter allen Bedingungen gegen die Kontinente mit ihnen zufrieden, bis sie mit 4 mm Profil 5 Jahre alt werden. Sie haben bei Nässe einen sehr schlechten Grip und halten im Schnee nicht an oder lenken nicht. Ich würde diese Reifen hauptsächlich für den Straßeneinsatz mit gelegentlichen Schlammbädern empfehlen, aber die Mischung verschlechtert sich mit der Zeit.
Ich hatte mehr von diesen erwartet, sie ersetzten ein sehr altes und abgenutztes Set von Bridgestone-Duellanten und das einzig Positive ist, dass sie viel leiser sind. Der mk1 sorento ist bei Autobahngeschwindigkeiten eigentlich ziemlich leise und diese Reifen sind H-bewertet, was mir gut gefallen hat, da das Auto hauptsächlich auf der Straße und bei höheren Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Der Fahrkomfort ist schlechter als erwartet und ein Rückgang der Werkseinstellungen ist erforderlich, um den Komfort aufrechtzuerhalten. Zu diesem Zeitpunkt ist der Seitenwandflex jedoch recht hoch. Ich glaube, ich habe einen Mittelweg für Druck gefunden, aber auch hier nicht so gut, wie ich es mir erhofft hatte. Dieser Reifen funktioniert wahrscheinlich besser in einer "moderneren" unteren Profilgröße. Mpg hat sich nicht nennenswert verändert. Das Auto fühlt sich in nassen Kreisverkehren nicht so sicher wie die alten Reifen. Dieses Modell fährt nur im Heckantrieb, es sei denn, der Allradantrieb ist für den Offroad-Einsatz ausgewählt. Nicht für dieses Auto empfohlen und ich werde das nächste Mal woanders hingehen, wenn sie sich jemals abnutzen.
Mitglied
Land Rover
255/65 R16
12.875 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Ich habe diese Reifen einige Jahre lang auf dem Range Rover P38 ohne das übliche Straßenbahnfutter usw. verwendet. Ein großartiger Allroun-Reifen zu einem vernünftigen Preis.
Ich bin auf meinem zweiten Satz davon und sie sind gut in trocken und nass, aber sie scheinen nicht in Schnee und Eis. Sie bringen dich jedoch durch den Winter. Die Abnutzung ist gut, sie dauerte 45 km, was in Meine Erfahrung mit der ML ist sehr gut. Komfort ist in Ordnung, Lärm ist minimal. Ich werde mich an sie halten, weil es der einzige Premium-Reifen ist, der die Bank, die ich bei meiner Größe finde, nicht sprengt.
Ich war bei Wrangler Goodyear M + S 235/65 R 17 104. Jetzt am 5. oder 6. Satz! bei nur 75.000! Erster Satz Ich habe fast 15.000 Meilen hinter mir, aber seitdem bergab. Das letzte Set, das vor 6.000 Meilen montiert wurde, ist jetzt fast abgenutzt und ich fahre sanft. Die Tage meiner Jungenrennfahrer waren lange vorbei. Ich verstehe es nicht - vielleicht waren es Nachahmungen? Ich werde das nächste Mal einen strapazierfähigeren Reifen nehmen.
Erste Gedanken gleich nach dem Reifenwechsel. Die Reifen haben eine harte Fahrt! Möglicherweise benötigen Sie weniger als den vorgeschriebenen Druck, aber beim Umschalten vom Conti LX2 ist der Fahrkomfort viel schlechter! Der Bremsweg scheint länger zu sein, aber robuste Seitenwände scheinen eine unmittelbarere Reaktion auf Fahrereingaben zu bieten, was in der Kategorie wirklich nicht der Fall ist. Ich bin noch nicht im Gelände gelandet, aber ich erwarte, dass bald viel davon kommt.
Setzen Sie diese auf Isuzu dmax vor ein paar Wochen, guten Kraftstoffverbrauch und viel leiser als die Reifen, die ich montiert hatte. Ich fühle mich sicher mit diesen, obwohl bei allen Reifen in Schnee und Eisbedingungen Sie vorsichtig fahren müssen. Keine Reifen garantieren, dass Sie nicht rutschen.
Nicht sehr hart, da ich schnell einen Reifenschaden bekam, als ich über ein Stück zerbrochenen Tellers fuhr, den ich für Papier hielt. Wenn ich von unserer Straße zur Hauptstraße fahre, gibt es eine leichte Steigung, aber bei Winterwetter halten die Reifen die Straße nicht fest und ich rutsche / rutsche ständig auf die Hauptstraße und hatte viele Beinaheunfälle
