Goodyear Wrangler HP AllWeather

Diese Reifen haben nur 23.750 Meilen (nicht einmal 3 Jahre) gehalten, was mich enttäuscht hat. Da es sich um Ganzjahresreifen handelt, hatte ich erwartet, dass sie vielseitiger sind, aber sie haben mich wirklich im Stich gelassen. Sie fühlten sich eher wie preisgünstige Sommerreifen an. Die Nasshaftung war schrecklich, es gab viel Untersteuern in Kurven und Kreisverkehren und ich fahre nicht wie ein Wahnsinniger. Der Winter war am schlimmsten, die fehlende Schneehaftung machte das Fahren sehr unsicher. Bei niedrigeren Temperaturen wurden die Reifen sehr steif, was sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe zu schlechtem Grip führte. Der Komfort war aufgrund der Reifengröße in Ordnung – große Seitenwand. Ich würde sagen, das waren mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je an meinem Auto hatte, und ich habe allein an einem Auto zehn Reifensätze verbraucht. Ich empfehle diese Reifen nicht.

1 Woche Riss an der Seitenwand scheint sehr dünn, kaufen Sie einen neuen Reifen, 1 Monat später noch ein Loch in der Seitenwand, sehr dünn. DAS SIND KEINE Geländefahrzeuge. Mein letztes Los hat 75.000 km zurückgelegt. Dieses neue Los ist abgelehnt. Ich warte auf Ihre Kommentare

Hervorragende Reifen, die letzten haben 30000 mls ohne Probleme geschafft, haben nur ein neues Set gekauft, das etwas teuer ist, aber es wert ist

Ich bin enttäuscht von diesen Reifen. Ich habe ungefähr 20.000 Meilen zurückgelegt und sie sind fertig, rutschen abwechselnd im Nassen. Sie halten nichts zurück, ich muss jetzt neue Reifen kaufen. Es sind meine anderen Goodyear-Reifen und ich hatte ein Problem mit den ersten, weil einer von ihnen auf meinem Bürgersteig brach. Eine ausgesprochene Marke, und die Qualität ist schlecht. Continental, Dunlop, Kumho, Yokohama... sie sind alle viel besser als Goodyear. Das kaufe ich nie wieder.

Ersetzen Sie die originalen Continental-Reifen vor 30 km durch diese und waren unter allen Bedingungen gegen die Kontinente mit ihnen zufrieden, bis sie mit 4 mm Profil 5 Jahre alt werden. Sie haben bei Nässe einen sehr schlechten Grip und halten im Schnee nicht an oder lenken nicht. Ich würde diese Reifen hauptsächlich für den Straßeneinsatz mit gelegentlichen Schlammbädern empfehlen, aber die Mischung verschlechtert sich mit der Zeit.

Ich hatte mehr von diesen erwartet, sie ersetzten ein sehr altes und abgenutztes Set von Bridgestone-Duellanten und das einzig Positive ist, dass sie viel leiser sind. Der mk1 sorento ist bei Autobahngeschwindigkeiten eigentlich ziemlich leise und diese Reifen sind H-bewertet, was mir gut gefallen hat, da das Auto hauptsächlich auf der Straße und bei höheren Geschwindigkeiten eingesetzt wird. Der Fahrkomfort ist schlechter als erwartet und ein Rückgang der Werkseinstellungen ist erforderlich, um den Komfort aufrechtzuerhalten. Zu diesem Zeitpunkt ist der Seitenwandflex jedoch recht hoch. Ich glaube, ich habe einen Mittelweg für Druck gefunden, aber auch hier nicht so gut, wie ich es mir erhofft hatte. Dieser Reifen funktioniert wahrscheinlich besser in einer "moderneren" unteren Profilgröße. Mpg hat sich nicht nennenswert verändert. Das Auto fühlt sich in nassen Kreisverkehren nicht so sicher wie die alten Reifen. Dieses Modell fährt nur im Heckantrieb, es sei denn, der Allradantrieb ist für den Offroad-Einsatz ausgewählt. Nicht für dieses Auto empfohlen und ich werde das nächste Mal woanders hingehen, wenn sie sich jemals abnutzen.

Ich habe diese Reifen einige Jahre lang auf dem Range Rover P38 ohne das übliche Straßenbahnfutter usw. verwendet. Ein großartiger Allroun-Reifen zu einem vernünftigen Preis.

Ich bin auf meinem zweiten Satz davon und sie sind gut in trocken und nass, aber sie scheinen nicht in Schnee und Eis. Sie bringen dich jedoch durch den Winter. Die Abnutzung ist gut, sie dauerte 45 km, was in Meine Erfahrung mit der ML ist sehr gut. Komfort ist in Ordnung, Lärm ist minimal. Ich werde mich an sie halten, weil es der einzige Premium-Reifen ist, der die Bank, die ich bei meiner Größe finde, nicht sprengt.

Ich war bei Wrangler Goodyear M + S 235/65 R 17 104. Jetzt am 5. oder 6. Satz! bei nur 75.000! Erster Satz Ich habe fast 15.000 Meilen hinter mir, aber seitdem bergab. Das letzte Set, das vor 6.000 Meilen montiert wurde, ist jetzt fast abgenutzt und ich fahre sanft. Die Tage meiner Jungenrennfahrer waren lange vorbei. Ich verstehe es nicht - vielleicht waren es Nachahmungen? Ich werde das nächste Mal einen strapazierfähigeren Reifen nehmen.

Erste Gedanken gleich nach dem Reifenwechsel.
Die Reifen haben eine harte Fahrt! Möglicherweise benötigen Sie weniger als den vorgeschriebenen Druck, aber beim Umschalten vom Conti LX2 ist der Fahrkomfort viel schlechter!
Der Bremsweg scheint länger zu sein, aber robuste Seitenwände scheinen eine unmittelbarere Reaktion auf Fahrereingaben zu bieten, was in der Kategorie wirklich nicht der Fall ist.
Ich bin noch nicht im Gelände gelandet, aber ich erwarte, dass bald viel davon kommt.

Setzen Sie diese auf Isuzu dmax vor ein paar Wochen, guten Kraftstoffverbrauch und viel leiser als die Reifen, die ich montiert hatte. Ich fühle mich sicher mit diesen, obwohl bei allen Reifen in Schnee und Eisbedingungen Sie vorsichtig fahren müssen. Keine Reifen garantieren, dass Sie nicht rutschen.

Nicht sehr hart, da ich schnell einen Reifenschaden bekam, als ich über ein Stück zerbrochenen Tellers fuhr, den ich für Papier hielt. Wenn ich von unserer Straße zur Hauptstraße fahre, gibt es eine leichte Steigung, aber bei Winterwetter halten die Reifen die Straße nicht fest und ich rutsche / rutsche ständig auf die Hauptstraße und hatte viele Beinaheunfälle

Passend zum guten Jahr meines Discovery Sport habe ich diese Reifen bei 5 anderen Discoverys verwendet und ich habe immer festgestellt, dass sie im trockenen und im nassen Zustand ein sehr guter Reifen sind, den sie mich in den Wintermonaten im schottischen Hochland nie im Stich gelassen haben Sie waren wirklich gut in tiefem Schnee und Eis. Ich reise auch nach Spanien und sie haben sich bei sehr heißem Wetter gut geschlagen. Normalerweise bekomme ich ungefähr 30.000 Meilen aus den Reifen, also nicht schlecht für hauptsächlich Autobahnfahrten