Nexen N Fera Sport SUV

Name: Nexen N Fera Sport SUV
Brand: Nexen
Rating: 79 (4 reviews)

Tourenwagen Sommer

Der Nexen N Fera Sport SUV ist ein Sommerreifen der Mittelklasse für SUVs, dessen Testergebnisse gute Bremsleistungen und Aquaplaning-Resistenz belegen. Lenkansprechen, Ausgewogenheit und Rollwiderstand überzeugen weniger, und sein besseres Ergebnis beim Nasshandling bestätigte sich nicht konstant.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 79% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen

Tests sagen 6. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests Zuletzt: P5 von 8 · 2025 Alle Tests ansehen

Stärken & Schwächen Komfort, Nass Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2026.

4Erfahrungsberichte
82.157gefahrene km
3Profi-Tests
58verfügbare Größen

1 Fotos

Tyre Reviews Score

Nexen N Fera Sport SUV

8,2/10

Besser als 70 % aller Sommerreifen

Hohe Konfidenz
3 Tests
4 Erfahrungsberichte

Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle	Besser als	Gewicht
Unabhängige Tests3 Tests · 2 Publikationen · 2022-2025	70 %	100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht	–	0 %
Zusammen	70 %	8,2

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie	Besser als	Gewicht	Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe	74 %	44 %	3
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße	65 %	40 %	3
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten	19 %	9 %	2
KomfortGeräusch und Fahrkomfort	84 %	7 %	3

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund	80 %		3
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund	52 %		3

Konfidenz

Begrenzt
Mittel
Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 94 % des Testwerts. Die übrigen 6 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

2025 Sommerreifentest 2025 von Technology World Teknikens Varld · 235/55 R19 P5 / 8
2023 2023 Beste getestete SUV-Reifen Auto Bild Allrad · 225/65 R17 P10 / 12
2022 2022 AutoBild SUV 4x4 Sommerreifentest Auto Bild Allrad · 235/55 R18 P4 / 10

Alle Tests

Testergebnisse anzeigen

In 3 unabhängigen Tests landet der Nexen N Fera Sport SUV im Schnitt auf Platz 6.

3 Tests

0 Testsiege

6. Durchschnitt

4. Am besten

10. Schlechtestes

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Sommerreifentest 2025 von Technology World P5 von 8

Der Nexen N'Fera Sport SUV SU2S war für das Testteam eine echte Überraschung. Er zeigte deutliche Verbesserungen gegenüber früheren Nexen-Modellen und erreichte den geteilten fünften Platz. Der koreanische Hersteller hat viele Kritikpunkte der Vergangenheit offensichtlich behoben und lieferte beeindruckende objektive Brems- und Aquaplaning-Leistungen. Allerdings blieb der Reifen in puncto subjektives Fahrverhalten hinter den Spitzenreitern zurück. Die Tester bemängelten ein schwammiges Fahrgefühl mit schlechter Reaktionsfähigkeit und verminderter Stabilität, wodurch sich das Fahrzeug entkoppelt anfühlte. Interessanterweise positioniert sich die ehemals preisgünstige Marke nun preislich auf dem Niveau von Premium-Konkurrenten. Dies spiegelt die Kosten der Leistungsverbesserungen wider, führt aber zum Verlust des bisherigen Preisvorteils.

Stark: Nassbremsen Gewinner: Pirelli Scorpion

Alle unabhängigen Tests des Nexen N Fera Sport SUV, neueste zuerst
Jahr	Test	Ergebnis
2025	Sommerreifentest 2025 von Technology WorldTeknikens Varld · 235/55 R19	P5 / 8
2023	2023 Beste getestete SUV-ReifenAuto Bild Allrad · 225/65 R17	P10 / 12
2022	2022 AutoBild SUV 4x4 SommerreifentestAuto Bild Allrad · 235/55 R18	P4 / 10

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach Disziplin Direkter Vergleich Jedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen

Alle

Kormoran Suv Summer

8,4/1091% 19 Bewertungen

Trockenhaftung9,4Nassgriff8,8Komfort9,1Verschleiß9,1Besitzerbewertungen

Petlas Explero PT431

7,9/1090% 7 Bewertungen

Trockenhaftung9,1Nassgriff9,1Komfort8,3Verschleiß9,0Besitzerbewertungen

Yokohama Geolandar G900

7,4/1076% 15 Bewertungen

Trockenhaftung8,7Nassgriff8,1Komfort7,0Verschleiß7,5Besitzerbewertungen

Habilead Practicalmax HT RS21

7,4/1076% 5 Bewertungen

Trockenhaftung8,0Nassgriff6,8Komfort7,8Verschleiß8,2Besitzerbewertungen

Landsail LS588 SUV

7,0/1077% 7 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff7,8Komfort8,0Verschleiß6,8Besitzerbewertungen

Accelera Iota ST68

6,6/1072% 25 Bewertungen

Trockenhaftung8,2Nassgriff7,5Komfort7,3Verschleiß7,1Besitzerbewertungen

Triangle AdvanteX SUV TR259

6,5/1087% 5 Bewertungen

Trockenhaftung8,7Nassgriff6,7Komfort10,0Verschleiß9,5Besitzerbewertungen

Continental Cross Contact UHP

6,5/1072% 35 Bewertungen

Trockenhaftung8,6Nassgriff7,9Komfort7,3Verschleiß5,3Besitzerbewertungen

Sailun Terramax CVR

77% 4 Bewertungen

Trockenhaftung7,5Nassgriff6,8Komfort8,3Verschleiß8,7Besitzerbewertungen

Maße & Etikettenwerte

Alle

Größenbereich31 verfügbare Größen

215-315Breite40-65Profil16-21Felge95-115 H-YLast-/Geschwindigkeitsindex2020Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 31 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Kraftstoff

A6%

B13%

C48%

D32%

Nass

A45%

B55%

Lärm

70-73dB A/B

Beliebte Größen235/55 R19 235/60 R18 235/55 R17 225/65 R17

Häufig gestellte Fragen

Wie gut ist der Nexen N Fera Sport SUV bei Nässe?

In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nexen N Fera Sport SUV 0,1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,7% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 11,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 74/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Nässe aus 4 Bewertungen.

Wie gut ist der Nexen N Fera Sport SUV bei Trockenheit?

In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nexen N Fera Sport SUV 0,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 65/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,3/10 bei Trockenheit aus 4 Bewertungen.

Wie kraftstoffsparend ist der Nexen N Fera Sport SUV?

In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nexen N Fera Sport SUV 11,5% höher als Premium-Konkurrenten, 4,2% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,9% niedriger als Budget-Konkurrenten.

Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen N Fera Sport SUV?

Über alle Größen hinweg hat der Nexen N Fera Sport SUV am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.

In welchen Größen ist der Nexen N Fera Sport SUV erhältlich?

Der Nexen N Fera Sport SUV ist in 58 Größen erhältlich, die von 215-315/40-65 R16-21 reichen.

Fragen von Besitzern

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Fahrerbewertungen zum Nexen N Fera Sport SUV

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Nexen N Fera Sport SUV im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,3 von 10, am schlechtesten Komfort mit 7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

Fahrerwertung 79%
Trockenhaftung 93%
Straßenfeedback 90%
Nassgriff 83%
Progressivität 73%
Verschleiß 70%
Komfort 70%

Alle 4 Bewertungen zum Nexen N Fera Sport SUV

Notenverteilung über 4 geschriebene Bewertungen

96%

Mitglied 19. August 2026

Erste Eindrücke

Suzuki grand vitara
225/65 R17
32.187 km

alles war perfekt mit diesem Reifen, außer der Kraftstoffeffizienz (Rollwiderstand), nicht ideal für schwache Drehmomentmotoren
auch Schlaglöcher waren ein Thema

93%

Mitglied 9. Juli 2026

Erste Eindrücke

Volkswagen Tiguan
235/55 R17
80 km

Das ist das erste Mal, dass ich diese Marke benutze. Ich habe zuvor Erfahrungen mit Continental, Dunlop, Bridgestone, Lassa, Good-Year, BF Goodrich, Falken und Riken gemacht. Ich habe mich für das Nexen N Fera Sport SUV-Modell entschieden, weil ich gehört habe, dass es speziell für SUV-Modelle produziert wurde. Da mein Auto ein VW Tiguan Sport Style ist, hatte ich natürlich hohe Erwartungen an die Reifen in Bezug auf Gewicht und Agilität. Bei meiner ersten Nutzung haben mich die Geräuschlosigkeit der Reifen, ihre Fähigkeit, das Fahrzeug zu erleichtern, ihre unterstützende Agilität und die schnelle Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ohne Durchdrehen, wenn ein plötzlicher Start erforderlich war, überzeugt. Ich habe es auch bei hohen Geschwindigkeiten getestet und kann sagen, dass das Geräuschniveau im Innenraum ziemlich niedrig ist. Ich finde, dass es den Continental- und Dunlop-Modellen, die ich zuvor verwendet habe, ähnlich ist. Ich stehe noch am Anfang meiner Reise, und meine Zufriedenheit ist deutlich im Vordergrund. Ich empfehle es.

83%

Mitglied 15. Juni 2026

Erste Eindrücke

Volvo XC60
235/60 R18
24.140 km

Der Grip auf trockenem Untergrund ist perfekt, das Handling auf trockenem Untergrund ist sehr gut, ebenso wie der Bremsweg. Bei nassen Bedingungen ist das Handling gut, der Bremsweg ebenfalls, aber wenn man in tiefes Wasser fährt, merkt man, dass der Aquaplaning-Widerstand nicht so gut ist, und das ist seit Tag 1 so. Ich würde sagen, nasse Bedingungen sind gut, außer bei tiefem Wasser. Der Verschleiß ist auch gut nach fast 15.000 Meilen.
Ich würde diesen Reifen empfehlen, besonders wenn man den Preis berücksichtigt, ich denke, es gibt keinen besseren Konkurrenten in derselben Preisklasse.

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10%

Mitglied 16. September 2025

Kia Motors EV6 GT
235/55 R19
25.749 km
Vorwiegend Landstraße
Leichtgängig

Von vier Reifen an einem KIA EV6 mit Abrollgeräuschdämmung sind drei nach 25.000 km ausgefallen. Die daraus resultierenden Vibrationen machen das Fahrzeug über 56 km/h unfahrbar. Sie müssen jetzt mit erheblichen Kosten ausgetauscht werden. Man sollte auf Reifen der Hauptmarke setzen und diese um jeden Preis vermeiden. KIA war knausrig und hat diese Reifen bei einem 52.000-Pfund-Fahrzeug verbaut.

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