Tests sagenFür den Maxxis Marauder II MA-S2 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: April 2018.
Wie komfortabel und leise ist der Maxxis Marauder II MA-S2?
Fahrer bewerten den Maxxis Marauder II MA-S2 über 7 Bewertungen mit 8,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Maxxis Marauder II MA-S2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Maxxis Marauder II MA-S2 über 7 Bewertungen mit 8,2 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.437 km.
Würden Fahrer den Maxxis Marauder II MA-S2 wieder kaufen?
75% der Fahrer würden den Maxxis Marauder II MA-S2 wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 75% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Maxxis Marauder II MA-S2
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Maxxis Marauder II MA-S2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Maxxis Marauder II MA-S2 im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 9,5 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 7,5. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 86% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Trockenhaftung95%
Komfort85%
Nassgriff83%
Verschleiß82%
Progressivität80%
Straßenfeedback75%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 87%
“Als ich mich entschied, die Hinterreifen meines X5 zu wechseln, verbrachte ich viel Zeit damit, das Angebot in den verschiedenen Preisklassen / Herstellern zu überprüfen. Mein üblicher Reifenlieferant ist ein...”
“Range Rover 2012 - Habe einen Satz Continental für 1.200 $ pro Reifen gekauft und damit rund 18.000 km geschafft. Habe die MA-S2 von Maxxis für 1.300 $ pro 4er-Satz ausprobiert. Genial!! 50.000 km geschafft!...”
Als ich mich entschied, die Hinterreifen meines X5 zu wechseln, verbrachte ich viel Zeit damit, das Angebot in den verschiedenen Preisklassen / Herstellern zu überprüfen. Mein üblicher Reifenlieferant ist ein Maxxis-Lieferant. Nach einem Gespräch mit ihm entschied ich mich, das zu probieren Marodeur II. Nach einem Winter muss ich sagen, dass sie für einen Sommerreifen bei Nässe, Schnee und Trockenheit sehr gute Leistungen erbracht haben. Auf Autobahnen sind sie leise und fühlen sich sicher an. Normalerweise fahre ich den X5 nicht hart, aber manchmal, wenn ich wieder habe, haben sich die Reifen gut entwickelt. Sobald die vorderen Goodyears abgenutzt sind, werde ich diese durch Rumtreiber ersetzen. Ich würde diese für jeden SUV empfehlen.
Ich habe ein Paar auf die Hinterachse meines BMW X5 montieren lassen. Als Erstes fiel mir der Geräuschpegel auf: Sie sind viel leiser als meine alten Reifen und bieten in den kurvigen Abschnitten sehr guten Grip. Vorne habe ich Goodyear Eagles mit noch 6 mm Profiltiefe. Wenn sie abgefahren sind, werde ich sie durch Marauders ersetzen. Bisher bin ich sehr beeindruckt und froh, dass ich mich für diese Reifen entschieden habe.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich finde, das sind einige der besten Reifen, die ich je gekauft habe. Ich habe sie auf meinen Trailblazer von 2007 montiert; sie verleihen ihm einen richtig schönen, muskulösen Look. Was das Geräusch angeht, kann ich damit leben, denn mein Auspuff ist lauter als die Reifen. Sie haben 74 dB. Auf trockener und nasser Fahrbahn ist der Grip fantastisch. Beim Fahrverhalten merke ich keinen Unterschied zwischen den alten und den neuen Reifen. Sie sind noch neu, daher kann ich zum Verschleiß noch nichts sagen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Maxxis Marauder II MA-S2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Diese Reifen waren beim Kauf meines Jeep Grand Cherokee, Baujahr 2013, neu auf der Vorderachse montiert. Doch in den letzten 2.000 Meilen sind die Abrollgeräusche und die Vibrationen im Lenkrad unerträglich geworden ... Es klingt wie das Brummen, das man hört, wenn ein Radlager kurz vor dem Ende ist. Vor Kurzem habe ich sie nach hinten montiert. Die Vibrationen im Lenkrad sind zwar verschwunden, aber von hinten ist immer noch ein übermäßiges Abrollgeräusch zu hören. Ich werde sie abmontieren, obwohl noch 7 mm Profil übrig sind. Vielleicht liegt es daran, dass es Ganzjahresreifen sind, was bei manchen Reifenhändlern nicht deutlich angegeben ist.
Range Rover 2012 - Habe einen Satz Continental für 1.200 $ pro Reifen gekauft und damit rund 18.000 km geschafft. Habe die MA-S2 von Maxxis für 1.300 $ pro 4er-Satz ausprobiert. Genial!! 50.000 km geschafft! Empfehlenswert.
Der Kunde fährt einen leistungsstarken Territory (ca. 340 kW, 540 PS) beim NZ Targa-Rennen. Beeindruckender Grip und Verschleiß, phänomenale Karkassenstabilität. Territorys beanspruchen Reifen stark, wobei es normalerweise zu ausgeprägtem Verschleiß an den Reifenschultern kommt. Nicht so bei den MA-S2. Die Reifen nutzen sich gleichmäßig ab und bleiben schön kantig, selbst unter Rennbedingungen. Fantastische Reifen.
