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BFGoodrich Touring Galerie ansehen (1)
135-215/50-80 R13-16 153 Größen

BFGoodrich Touring

BFGoodrich reifen Tourenwagen Sommer

Der BFGoodrich Touring ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.6
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
66%
Nassgriff
44%
Straßenfeedback
57%
Progressivität
56%
Verschleiß
63%
Komfort
60%
Kaufempfehlung
46%
7 Beurteilungen
56% Durchschnitt
123,016 Gefahrene Kilometer
BFGoodrich Touring

BFGoodrich Touring

Summer Mid-Range
BETA
6.6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 7
Durchschnittsbewertung: 55.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.96
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den BFGoodrich Touring

Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
155/80R13 79 T D C 68
14 Zoll
165/70R14 81 T D D 70
175/65R14 82 H D C 70
185/60R14 82 H D C 70
165/70R14 81 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
185/60R14 82 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
175/65R14 82 H D C 68
185/70R14 88 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
185/70R14 88 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
175/65R14 82 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/60R14 82 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/60R14 82 T D C 68
185/70R14 88 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
185/60R14 82 T D C 68
175/65R14 82 T D C 68
175/65R14 82 H D C 68
185/60R14 82 H D C 68
185/70R14 88 T D C 68
165/70R14 85 T XL D C 68
165/70R14 81 T D C 68
175/65R14 82 T D B 69
185/70R14 88 T D C 69
185/60R14 82 H D B 69
165/70R14 81 T D C 69
15 Zoll
185/65R15 92 H XL D C 70
195/55R15 89 V XL D C 71
195/65R15 95 V XL D C 71
195/65R15 95 T XL B B 71
195/55R15 85 V C B 69
195/65R15 91 H C B 70
185/65R15 88 H C B 70
16 Zoll
205/55R16 94 V XL D C 71
205/60R16 96 V XL D C 71
215/60R16 99 V XL D C 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die BFGoodrich Touring >>

Fragen und Antworten für die BFGoodrich Touring

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Top 3 BFGoodrich Touring Beurteilungen

Bei 46% beim Fahren eines Citroën Visa (155/70 R13) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Für einen Tourenreifen im Trockenen einigermaßen griffig und präzise. Im Nassen nach aktuellen Maßstäben mangelhafter Grip, was bei rutschigen Bedingungen zu starkem und abruptem Untersteuern führt.
Bei schneller Fahrweise im Sommer neigt es zu schnellem Verschleiß. Angemessener Rollkomfort, aber insgesamt eine veraltete und nicht außergewöhnliche Leistung. Würde ich nicht wieder kaufen.
Frage stellen | Hilfreich 653
February 19, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Kia Motors Picanto (165/60 R14) auf mostly motorways für 56,000 spirited Kilometer
Ich habe diesen Reifen vor 5 Jahren auf einen Kia Picanto montiert und bin damit 91.000 km gefahren.
Ehrlich gesagt sind sie erstaunlich. Ich konnte den Verschleiß dieses Reifens kaum glauben.
Was mich auch beeindruckt hat, ist das Nass- und Trockenhandling dieses Reifens. Früher hatte ich beim Fahren Angst, wenn es regnete, aber seit ich sie eingebaut habe, konnte ich es kaum erwarten, bis es regnete, um sie auszuprobieren.
Ich hatte zuvor Vredesteins eingebaut und sie sind nicht einmal mit den Tigars vergleichbar, die ich jetzt habe.
Nach 5 Jahren werde ich sie wieder montieren und kann diese Reifenmarke jedem wärmstens empfehlen, der ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht.
Frage stellen | Hilfreich 684
January 18, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Hyundai Atos (155/70 R13) auf mostly town für 10 average Kilometer
Gut auf trockener und nasser Fahrbahn. Leichtes Geräusch und Komfort.
Frage stellen | Hilfreich 892
September 5, 2022
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Latest BFGoodrich Touring Beurteilungen

Bei 76% beim Fahren eines Toyota Corolla AE101 (165/70 R14) auf mostly country roads für 6 average Kilometer
Gute günstige Reifen. Tigar Touring ist der gleiche Reifen wie Kormoran Road und Orium Touring. Gut auf trockener Fahrbahn, gut auf nasser Fahrbahn. Gut bei Aquaplaning, weicher Reifen und leichtes Geräusch.
Frage stellen | Hilfreich 616
April 16, 2023