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General Grabber X3

Der neue Grabber X3 ist ein SUV-/All-Terrain-Reifen für den Einsatz auf der Straße und im Gelände, wobei der Schwerpunkt eindeutig auf dem Gelände liegt, mit einer Gewichtung von 80/20 zwischen Gelände und Straße. Um den Reifen den anspruchsvollen Anforderungen gerecht zu werden, haben die Entwicklungsingenieure von General Tire drei neue Technologien entwickelt: „Extreme Mud (X Mud)“ für maximale Traktion in tiefem Schlamm, „Extreme Dirt (X Dirt)“ für das Fahren auf Erde und Schotter und „Extreme Rock (X Rock)“ für die Bewältigung felsigen Geländes. Alle drei basieren auf einem Profilmuster mit tiefen Rillen, Kanälen zur Schlammableitung und versetzten Kanten, das für hohe Griffigkeit auf Sand, Schlamm und Schotter sorgt.

Das einzigartige Design des Reifens verfügt über abgeschrägte Blockkanten mit breiteren Profilrillen und schmaleren Rillen in der Profilbasis, damit Steine schneller verdrängt werden können und nicht beim Fahren über Schotter stecken bleiben.

Beim Überfahren von Steinen sorgen unterschiedlich angeordnete Griffkanten im Profil des Reifens für maximalen Grip in alle Richtungen. Eine Reihe von Ablenkrippen schützt die Seitenwände vor Beschädigungen durch Steine oder Kies und sorgt so für eine äußerst robuste Leistung in schwierigem Gelände.

Grabber X3 hat eine dreilagige Struktur, die zusätzliche Festigkeit und Pannensicherheit bietet. Im Vergleich zum Vorgängermodell wurde seine Leistung auf Sand und losem Kies um fünf Prozent verbessert, während die Leistung auf felsigem Untergrund um zehn Prozent gestiegen ist. Für den Einsatz auf der Straße ist der Grabber X3 in Bezug auf Nassleistung und Geräuschentwicklung besser als sein Vorgänger, während er auf schneebedecktem Boden eine Verbesserung um zehn Prozent aufweist.

Der Grabber X3 ist mit einer M+S-Kennzeichnung und dem Schneeflockensymbol als Zeichen seiner Ganzjahrestauglichkeit ausgestattet und wird in 19 verschiedenen Größen für Felgen von 15 bis 19 Zoll erhältlich sein. Alle Größen des Offroad-Spezialisten sind für Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h zugelassen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 84% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 4. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P4 von 5 · 2020 Alle Tests ansehen

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 24.140gefahrene km
  • 2Profi-Tests

Tyre Reviews Score

General Grabber X3

8,1/10

Besser als 58 % aller All-Terrain-Reifen

  • Begrenzte Konfidenz
  • 2 Tests
  • 2 Erfahrungsberichte
Werte der 42 getesteten All-Terrain-Reifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2019-2020 58 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 58 % 8,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen All-Terrain-Reifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 28 % –
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 22 % –
SchneeBremsen, Traktion und Handling auf Schnee Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 20 % –
GeländeTraktion und Handling auf Schotter, Gras, Sand und Schlamm 74 % 15 % 1
EisBremsen, Traktion und Handling auf Eis Nicht getestet, als Durchschnitt gewertet 12 % –
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 28 % 5 % 2

Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 85 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 57 % des Testwerts. Die übrigen 43 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2020 HT gegen AT gegen MT gegen Winterreifen auf Schnee Tyre Reviews · 265/70 R17 P4 / 5
  2. 2019 HT vs AT vs MT Reifen im Test: Welcher Reifentyp ist der beste für Ihren SUV oder Pickup? Tyre Reviews · 265/70 R17 P4 / 4

In 2 unabhängigen Tests landet der General Grabber X3 im Schnitt auf Platz 4.

2 Tests
0 Testsiege
4. Durchschnitt
4. Am besten
4. Schlechtestes
Der neueste Test

HT gegen AT gegen MT gegen Winterreifen auf Schnee P4 von 5

Dieser Test hat bewiesen, dass Mud Terrain M/T-Reifen spezielle Geländereifen sind, die im Schnee nur begrenzte Leistung bringen. Das Fahren mit dem X3 auf Schnee war ein völlig anderes Erlebnis als mit allen anderen Reifen im Test.

Schwach: Schneebremsen, Schneetraktion, Schneehandling, Subj. Schneehandling, Eisbremsen, Subj. Komfort, Subj. Geräusch Gewinner: General Grabber Arctic

Alle unabhängigen Tests des General Grabber X3, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
2020HT gegen AT gegen MT gegen Winterreifen auf SchneeTyre Reviews · 265/70 R17P4 / 5Getestet von Tyre Reviews
2019HT vs AT vs MT Reifen im Test: Welcher Reifentyp ist der beste für Ihren SUV oder Pickup?Tyre Reviews · 265/70 R17P4 / 4Getestet von Tyre Reviews

Videos

H/T vs A/T vs M/T tested - The best type of tire for your SUV / Pickup truck?

H/T vs A/T vs M/T tested - The best type of tire for your SUV / Pickup truck?

Häufig gestellte Fragen
Wie kraftstoffsparend ist der General Grabber X3?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des General Grabber X3 18,2% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,2% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die General Grabber X3

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Fahrerbewertungen zum General Grabber X3

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 84%
  • Trockenhaftung 95%
  • Verschleiß 95%
  • Progressivität 90%
  • Straßenfeedback 85%
  • Komfort 85%
  • Schneegriff 80%
  • Nassgriff 75%
  • Eisgriff 60%

Alle 1 Bewertungen zum General Grabber X3

Notenverteilung über 1 geschriebene Bewertungen
93%
Mitglied
Ich habe bereits 2020 einen Satz Grabber X3 für meinen Land Rover Discovery 2 gekauft, nachdem ich keinen Ersatz für den Cooper ST Maxx in dieser Größe bekommen konnte, nachdem ich mir die Expedition Overland-Videos auf Youtube und frühere gute Erfahrungen mit Grabber-Reifen angesehen hatte, von denen ich dachte, ich würde sie geben vor. 2 Jahre später haben sie 15.000 Meilen im Gelände in Wales um die Ebene von Salisbury und um viele Seitenstraßen und Farmen in Großbritannien gefahren, und sie hatten einen erstaunlich guten Grip im Gelände und einen überraschend guten Grip auf nasser und trockener Straße, während es ja nicht so ist Performance-Low-Profile-Reifen, der sich sehr gut mit etwas "aufgeregtem" Fahren verhält. Sie sind selbst für Schlammreifen nicht laut auf der Straße, aber sie bieten großen Komfort bei den rauen Straßenbedingungen in Großbritannien. Sie bereifen Bag unten ein wenig, aber das macht sie viel komfortabler als der vorherige Cooper ST Maxx, der zuvor dort war. Die Seitenwände sind sehr stark und trotz Fahrten auf scharfen felsigen Strecken hatte ich nie ein Problem, was schön ist, in einer hartnäckigen Gegend Großbritanniens zu leben. Die Abnutzung der Reifen ist gut und obwohl sie ziemlich schwer belastet sind und sehr temperamentvoll fahren, haben sie immer noch eine durchschnittliche Lauffläche von 10 bis 12 mm, während sie neu 14 mm waren.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
  • Schneegriff 8
  • Eisgriff 8
Hilfreich 935

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