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Nexen WinGuard Galerie ansehen (1)

Nexen WinGuard

Nexen reifen Tourenwagen Winter

Der Nexen WinGuard ist ein Tourenwagen Winter Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.4
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
67%
Nassgriff
65%
Straßenfeedback
65%
Progressivität
60%
Verschleiß
80%
Komfort
72%
Kaufempfehlung
70%
Schneegriff
100%
Eisgriff
80%
6 Beurteilungen
73% Durchschnitt
36,000 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 30th)
Nexen WinGuard

Nexen WinGuard

Winter Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2012 - 2013
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 73.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.92
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
Winterreifenübersicht 2013 - Bremsen Auto Bild 2013 195/65 R15 26/50 0 Kennzahlen
Auto Bild 42 Winterreifen-Bremsentest 2012 Auto Bild 2012 205/55 R16 33/43 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
30th
Durchschnitt
26th
Am besten
33rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Winterreifenübersicht 2013 - Bremsen
195/65 R15 • 2013
26th/50
Auto Bild 42 Winterreifen-Bremsentest 2012
205/55 R16 • 2012
33rd/43
Testergebnisse anzeigen

Fragen und Antworten für die Nexen WinGuard

Frage stellen
February 28, 2022

Halten die Winguard-Reifen Sommertemperaturen bis zu 35 Grad Celsius stand? Danke

Ja, aber sie liegen weit außerhalb ihres Betriebsfensters und ich würde mit geringer Haftung rechnen, insbesondere bei Nässe.

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Latest Nexen WinGuard Beurteilungen

Bei 82% beim Fahren eines Honda CRV (225/45 R17) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Beschlossen, diese Winterreifen für eine Reise in die Schweiz zu montieren. Ich habe sie vor meiner Abreise auf einem sehr nassen Feld getestet und war erstaunt, wie viel besser sie die vorherigen Sommerreifen gepackt haben. Als ich in der Schweiz ankam, führte uns das Navi über einen schneebedeckten Gebirgspass, und obwohl ein Auto auf einem steilen Abschnitt anhielt, griffen die Reifen fast so gut wie im Trockenen. Das Bremsen auf der anderen Seite war ebenfalls sehr zuversichtlich. Das einzige Problem, das ich jemals hatte, war der Versuch, auf Eis zu fahren, wo Ketten geholfen hätten. Auch beeindruckt von ihnen bei Geschwindigkeit auf den Autobahnen unter allen Bedingungen, insbesondere Schnee / Matsch / Regen und insbesondere davon, wie das Auto jetzt mit stehendem Wasser in Großbritannien umgeht. Rundum ruhiges Fahren und guter Komfort und Grip. Rundum sehr beeindruckt von diesen für den Preis.
Hilfreich 999
March 18, 2019
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