In 2 unabhängigen Tests hat der Firestone Destination A/T2 1 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 2.
2023/24 Beste All-Terrain-Reifen im Schnee P2 von 7
Hervorragender Grip auf Schnee, ein sehr leistungsfähiger Reifen.
Wo der Firestone Destination A/T2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 1 | P8 von 9 | 13% | - |
| Trockenhandling | 1 | P7 von 9 | 25% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P6 von 9 | 38% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Nasshandling | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Kurven Aquaplaning | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 2 | P3 von 8 | 73% | - |
| Schneetraktion | 2 | P3 von 8 | 73% | - |
| Schneehandling | 2 | P2,5 von 8 | 79% | - |
| Gelände | ||||
| Schotterhandling | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Subj. Schotter Handling | 1 | P3 von 9 | 75% | - |
| Schmutz Handling | 1 | P3 von 9 | 75% | - |
| Subj. Schmutz Handling | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Subj. Geräusch | 1 | P4 von 9 | 63% | - |
| Geräusch | 1 | P2 von 9 | 88% | - |
| Wert | ||||
| Rollwiderstand | 1 | P1 von 9 | 100% | 1 |
Aus 2 Tests. Aktualisiert am 2. August 2026.
In zwei All-Terrain-Gruppentests erzielt der Firestone Destination AT2 durchweg hohe Gesamtergebnisse (Durchschnitt 1,5; 1./9 mit einer Auszeichnung „Sehr empfehlenswert“ im Jahr 2022 und 2./9 in einem speziellen Schneetest im Jahr 2023). Das deutlichste Muster ist eine hervorragende Allroundfähigkeit mit herausragenden Leistungen auf nassen Straßen und in der Effizienz, während er insgesamt auch im Gelände und im Schnee sehr wettbewerbsfähig bleibt.
Seine Hauptbeschränkung liegt im Trockenbremsen auf der Straße (und in geringerem Maße im Fahrgefühl auf trockenem Untergrund), wo er trotz einer nahen Rundenzeit am unteren Ende rangiert. Im speziellen Schneetest werden die Ergebnisse gemischter - insbesondere beim Bremsen und der Traktion auf Schnee - was darauf hindeutet, dass er zwar insgesamt ein „wirklich fähiger“ Schneeleistungsträger ist, jedoch nicht in den kritischsten Brems-/Traktionsmetriken konstant führend ist.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Hervorragender Grip auf Schnee, ein sehr leistungsfähiger Reifen.
Der Firestone Destination A/T2 schnitt nur 0,03 % besser ab als der Continental, hatte aber einen etwas anderen Charakter. Wie der Continental war er in allen Nasstests außergewöhnlich, aber im Gegensatz zum TerrainContact AT war er auch einer der besten Reifen in den Geländetests. Er hatte außerdem ein ausgezeichnetes Maß an Komfort, war leise und hatte den niedrigsten Rollwiderstand im Test, was eine fantastische Kombination ist. Die negativen Seiten des Reifens: Er konnte im Trockenen nicht mit dem Conti mithalten und sein Lenkverhalten war nicht das beste der Gruppe. Wie der Goodyear und der Continental ist dies der letzte Reifen, dem wir in Reifentests das Siegel „sehr empfehlenswert“ verpassen, und ein sehr guter All-Terrain-Reifen mit Straßenorientierung
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