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Maxtrek MUD TREK

Der Maxtrek MUD TREK ist ein Reifen der Kategorie Mud Terrain (Ganzjährig) für SUV und Allrad.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 79% aus 4 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen Für den Maxtrek MUD TREK liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Mai 2021.

  • 4Erfahrungsberichte
  • 82.076gefahrene km
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Fragen von Besitzern (1)
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Fragen und Antworten für die Maxtrek MUD TREK

Wie gut sind diese Reifen? Sind sie so gut wie Nitto-Reifen? Ich habe einen Jeep Wrangler, Baujahr 2014, und fahre damit jährlich etwa 3.000 Meilen, und das nur auf… Mehr anzeigen Wie gut sind diese Reifen? Sind sie so gut wie Nitto-Reifen? Ich habe einen Jeep Wrangler, Baujahr 2014, und fahre damit jährlich etwa 3.000 Meilen, und das nur auf Beton. Welche Garantie haben sie? Weniger anzeigen
10. Juli 2016
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Fahrerbewertungen zum Maxtrek MUD TREK

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Was Fahrer sagen

Über 4 Fahrerbewertungen erreicht der Maxtrek MUD TREK im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 10 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 4 Bewertungen

  • Fahrerwertung 79%
  • Trockenhaftung 100%
  • Nassgriff 77%
  • Progressivität 73%
  • Komfort 73%
  • Straßenfeedback 67%
  • Verschleiß 60%

Alle 3 Bewertungen zum Maxtrek MUD TREK

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
Mitglied
  • Toyota
  • 315/70 R17
  • 16.093 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Die schlechtesten Reifen, die ich je für Offroading gekauft habe. 3 Reifendebeads auf einer Spur und nach allen Hindernissen, die erforderlich sind, damit der Luftkompressor die Reifen wieder aufpumpt. Diese Reifen haben ernsthaft die schwächsten Seitenwände und die Unfähigkeit, einen Wulst auf einem Rad zu halten, das ich je erlebt habe. Jede Seitenlast und der Reifen geben nur den Luftdruck heraus. Und das lief sie bei 18psi. Das letzte Mal habe ich mich für billige Reifen entschieden.
87%
Mitglied
Ich kaufte einen gebrauchten Toyota Prado 120, der bereits eingebaut war. Ich wusste, dass der vorherige Besitzer seine Scheiße kannte und ich werde nie mehr passen, wenn es an der Zeit ist ein Prado mit Allradantrieb 60/40% auf der nassen Straße zu sein. t keinen Unterschied bemerkt. Das Rauschen ist minimal.

Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 6
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 750
83%
Mitglied
285/70/17 auf 100er Serie v8 Landcruiser haben 15000 km auf Bitumensand zurückgelegt, und Schmutz kann sie auf Sand und Straße überhaupt nicht bemängeln Vollzeit-Allradfahrzeug würde wieder für 185 Dollar pro Reifen kaufen
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 8
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 825

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