Tests sagenFür den BFGoodrich AllTerrain TA KO liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2026.
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Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der BFGoodrich AllTerrain TA KO voraussichtlich rund 51.667 Meilen (83.150 km).
Wie komfortabel und leise ist der BFGoodrich AllTerrain TA KO?
Fahrer bewerten den BFGoodrich AllTerrain TA KO über 12 Bewertungen mit 6,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der BFGoodrich AllTerrain TA KO laut Fahrern?
Fahrer bewerten den BFGoodrich AllTerrain TA KO über 12 Bewertungen mit 7,5 von 10 beim Verschleiß. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 37.015 km.
Würden Fahrer den BFGoodrich AllTerrain TA KO wieder kaufen?
62% der Fahrer würden den BFGoodrich AllTerrain TA KO wieder kaufen, basierend auf den 13 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 54% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim BFGoodrich AllTerrain TA KO?
Von den 12 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum BFGoodrich AllTerrain TA KO erwähnen 10 das Thema Laufleistung: 7 loben es („Hohe Laufleistung“), 3 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum BFGoodrich AllTerrain TA KO(1)
Was sagen Fahrer über Offroad-Traktion beim BFGoodrich AllTerrain TA KO?
Von den 12 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum BFGoodrich AllTerrain TA KO erwähnen 8 das Thema Offroad-Traktion: 7 loben es („Starke Offroad-Traktion“), 1 kritisieren es („Schwache Offroad-Traktion“). Diese Bewertungen lesen
Über 13 Fahrerbewertungen erreicht der BFGoodrich AllTerrain TA KO im Schnitt 68%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 4,5. 9 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 58% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 13 Bewertungen
Fahrerwertung68%
Trockenhaftung84%
Verschleiß75%
Schneegriff70%
Progressivität68%
Straßenfeedback67%
Komfort65%
Nassgriff64%
Eisgriff45%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 74%
“Ein super Reifen, den ich seitdem zweimal ausgetauscht habe. Im Gelände wirklich gut, auf der Straße eine recht harte Gummimischung. Damals absolut eine hervorragende Wahl. Ich fahre derzeit Maxxis RAZR AT811, würde...”
“Die BF-Goodrich-Reifen halten nicht, was sie versprechen.Wir waren begeistert von ihnen und hatten sie auf all unseren 4x4- und 2x4-Fahrzeugen.Dieser letzte Satz hat sich auf der Straße viel zu schnell abgefahren, und...”
“Ich habe diese BF gekauft, um eine bessere Leistung im Gelände zu erzielen, während ich die 50/50-Umgebung im Gelände verwende. Dies waren die besten Reifen, die ich für den Offroad-Einsatz am Wochenende hatte, oder...”
Ein super Reifen, den ich seitdem zweimal ausgetauscht habe. Im Gelände wirklich gut, auf der Straße eine recht harte Gummimischung. Damals absolut eine hervorragende Wahl.
Ich fahre derzeit Maxxis RAZR AT811, würde aber ohne Zögern einen KO3 empfehlen.
Ich habe diese BF gekauft, um eine bessere Leistung im Gelände zu erzielen, während ich die 50/50-Umgebung im Gelände verwende. Dies waren die besten Reifen, die ich für den Offroad-Einsatz am Wochenende hatte, oder manchmal für aggressiveres Fahren im Gelände und Bergabfahren bei trockenen oder schlammigen Bedingungen. Sehr guter Grip im Gelände Gut für Schnee, nie auf Eis getestet Nicht sehr gut für Sand, da wir den Druck im Vergleich zu anderen weicheren Reifen stark senken müssen (bis etwa 13 PSI). Ich werde zu einer anderen Marke wechseln, weil ich sie mag Viele von ihnen sind auf der Straße nicht gut, besonders bei Nässe, wo ich die Lenk- und Bremskapazität drastisch verliere. Sie haben fast 6 Jahre / 75000 Meilen pro Tag gerollt, was ich für eine hervorragende Dauer halte
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den BFGoodrich AllTerrain TA KO? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Sehr robuster Reifen, der für einen Jeep Wrangler verwendet wird. Wird eine lange Zeit ohne Probleme dauern. Bei Nässe potenziell gefährlich. Halten Sie unter diesen Bedingungen mit diesen Reifen einen großen Abstand ein. Tauschen Sie sie gegen kleinere, sparsamere Reifen ein.
Diese Reifen sind wirklich sehr gut. Das einzige Problem ist die durchschnittliche Nasshaftung.
Im Gelände sind sie wirklich gut, nur in tiefem Schlamm gehören sie nicht zu den besten (aber es sind ja auch keine Mud-Reifen!!).
Sie sind mit M+S und dem Schneeflockensymbol gekennzeichnet, also gibt es im Winter keine Probleme (gute Traktion auf verschneiten Straßen).
Bei mir nutzen sie sich etwas schneller als normal ab (aber ich hatte ein Problem mit dem Sturz an der Hinterachse). Jetzt fahre ich die neuen KO2, die sogar noch besser sind als die alten KO (vor allem auf nasser Fahrbahn).
Fantastisch, ich hatte sie auf einem 90 TD5. Mit diesen Reifen gab es keine Probleme, sobald sie am Fahrzeug montiert waren - sie kamen überall hin (damals lebte ich im ländlichen Nordosten Schottlands): Schnee, Flüsse, schlammige Felder, Wälder und Straßen. Sie hielten wirklich lange, waren extrem robust und machten nicht viel Lärm. Der Kraftstoffverbrauch war nicht besonders gut, aber ich fuhr einen aerodynamisch ungünstigen Klotz mit Dachgepäckträger.
Die besten Reifen, die ich bisher in Sachen Grip, Laufleistung und Preis-Leistungs-Verhältnis gefunden habe. Sie haben schon 75.000 Meilen hinter sich und haben immer noch 4 mm Profil.
Diese Reifen haben auf nasser Straße ziemlich wenig Grip und verlieren sehr plötzlich die Haftung, aber das würde ich bei einem aggressiven, geländeorientierten Reifen auch erwarten. Man kann eben nicht alles haben. Dafür ist die Traktion in Matsch und Schnee hervorragend - mit diesen Reifen bin ich noch nie stecken geblieben. Der Satz, den ich gerade draufhabe, hat 70.000 Meilen drauf!! Und das Beste ist: Es sind IMMER NOCH 4-5 mm Profil übrig. Ich kann kaum glauben, wie langlebig sie sind. Ich habe schon einen weiteren Satz gekauft, damit ich ihn parat habe, wenn die jetzigen endlich den Geist aufgeben - das dauert aber noch eine Weile. Ein hervorragendes Stück Ausrüstung.
Die BF-Goodrich-Reifen halten nicht, was sie versprechen. Wir waren begeistert von ihnen und hatten sie auf all unseren 4x4- und 2x4-Fahrzeugen. Dieser letzte Satz hat sich auf der Straße viel zu schnell abgefahren, und wir werden keine mehr kaufen.
Guter Reifen für Asphalt und Sand, aber ich bin viel auf Overlanding-Touren unterwegs und der Reifen hat den Offroad-Bedingungen nicht standgehalten - bei 20.000 km hat er sich praktisch aufgelöst.
Hervorragender All-Terrain-Reifen. Gute Fahrleistungen auf der Straße, mit gutem Grip bei Nässe und Trockenheit, unter allen Bedingungen angenehm leise und ausgezeichnet auf Schnee. Abseits der Straße überragende Leistung, unabhängig vom Untergrund. Sie haben bisher 65.000 Meilen zurückgelegt, davon 70 % auf der Straße und 30 % im Gelände, und sind erst zu zwei Dritteln abgefahren. Kann ich wärmstens empfehlen und werde mir definitiv wieder einen Satz kaufen.
Natürlich ist es bei einem 4x4-Reifen schwierig, das Feedback und die Progressivität dieser Reifen zu beurteilen.
Ich habe diese Reifen auf meinem Doppelkabinen-Pick-up, seit ich ihn für die Arbeit bekommen habe. Sehr wenig Abrollgeräusch, hervorragende Laufleistung und guter Grip auf und abseits der Straße. Auf nasser Straße können sie ein bisschen heikel werden, besonders wenn sie sich ihrer Verschleißgrenze nähern - also Vorsicht! Es hilft auch nicht, dass ich meistens kein Gewicht auf der Ladefläche habe.
Ich würde sie aber definitiv wieder aufziehen lassen.
