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BFGoodrich AllTerrain TA KO Galerie ansehen (1)

BFGoodrich AllTerrain TA KO

BFGoodrich reifen Geländegängig Ganzjahrig

Der BFGoodrich AllTerrain TA KO ist ein Geländegängig Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

7.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
84%
Nassgriff
64%
Straßenfeedback
67%
Progressivität
68%
Verschleiß
75%
Komfort
65%
Kaufempfehlung
75%
13 Beurteilungen
68% Durchschnitt
416,320 Gefahrene Kilometer
BFGoodrich AllTerrain TA KO

BFGoodrich AllTerrain TA KO

All Season Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 13
Durchschnittsbewertung: 68.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 3.57
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den BFGoodrich AllTerrain TA KO

Fragen und Antworten für die BFGoodrich AllTerrain TA KO

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December 15, 2018

Ist der Bf Goodrich All Terrain KO (NICHT der KO2!) M+S-zertifiziert?

Das Profil erfüllt auf jeden Fall die M+S-Kennzeichnung, ob diese auch auf der Seitenwand aufgedruckt ist, kann ich dir allerdings nicht sagen.
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Top 3 BFGoodrich AllTerrain TA KO Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines Dacia Duster 4x4 (215/65 R16) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Die Reifen werden zunehmend lauter in Dacia duster bis es nicht mehr erträglich ist obwohl die profiltiefe noch ok ist
Frage stellen | Hilfreich 996
July 19, 2024
Bei 65% beim Fahren eines Land Rover Discovery Series 2 TD5 (235/70 R16 S) auf a combination of roads für 75,000 average Kilometer
Ich habe diese BF gekauft, um eine bessere Leistung im Gelände zu erzielen, während ich die 50/50-Umgebung im Gelände verwende. Dies waren die besten Reifen, die ich für den Offroad-Einsatz am Wochenende hatte, oder manchmal für aggressiveres Fahren im Gelände und Bergabfahren bei trockenen oder schlammigen Bedingungen. Sehr guter Grip im Gelände Gut für Schnee, nie auf Eis getestet Nicht sehr gut für Sand, da wir den Druck im Vergleich zu anderen weicheren Reifen stark senken müssen (bis etwa 13 PSI). Ich werde zu einer anderen Marke wechseln, weil ich sie mag Viele von ihnen sind auf der Straße nicht gut, besonders bei Nässe, wo ich die Lenk- und Bremskapazität drastisch verliere. Sie haben fast 6 Jahre / 75000 Meilen pro Tag gerollt, was ich für eine hervorragende Dauer halte
Frage stellen | Hilfreich 828
September 15, 2020
Bei 64% beim Fahren eines Jeep Wrangler 4.0 (265/75 R15) auf mostly town für 60,000 easy going Kilometer
Sehr robuster Reifen, der für einen Jeep Wrangler verwendet wird. Wird eine lange Zeit ohne Probleme dauern. Bei Nässe potenziell gefährlich. Halten Sie unter diesen Bedingungen mit diesen Reifen einen großen Abstand ein. Tauschen Sie sie gegen kleinere, sparsamere Reifen ein.
Frage stellen | Hilfreich 795
April 6, 2020
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Latest BFGoodrich AllTerrain TA KO Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 74% beim Fahren eines (245/65 R16) auf mostly country roads für 20,000 spirited Kilometer
Ein super Reifen, den ich seitdem zweimal ausgetauscht habe. Im Gelände wirklich gut, auf der Straße eine recht harte Gummimischung. Damals absolut eine hervorragende Wahl.
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Ich fahre derzeit Maxxis RAZR AT811, würde aber ohne Zögern einen KO3 empfehlen.
Frage stellen | Hilfreich 44
January 6, 2026