sie sind auf einem alten Discovery, der nur auf der Farm in den South Downs verwendet wird. Die 85er sind für die größere Bodenfreiheit, Runderneuerungen sind auf der Farm zwischen den scharfen Feuersteinen billiger, ich habe guten Grip bei schlechten Straßenverhältnissen. Guter Kompromiss zwischen Straße und unebenem Gelände.
Die besten Reifen für den Land Rover Discovery Series 2 TD5
Fahrer eines Land Rover Discovery Series 2 TD5 haben bei Tyre Reviews 10 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 574.607 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 10Fahrerbewertungen
- 574.607 kmdamit zurückgelegt
- 8verschiedene Reifen bewertet
- 79%durchschnittliche Reifenwertung
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Land Rover Discovery Series 2 TD5 passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 255/55 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Noch kein Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Sommer bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Pilot Sport 4 SUV unser bestbewerteter mit 9,3 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Discovery Series 2 TD5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Scorpion
|
9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Falken FK510 SUV
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Hankook Ventus S1 evo2 SUV
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin Pilot Alpin 5 SUV unser bestbewerteter mit 9,3 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Discovery Series 2 TD5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Scorpion Winter 2
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV unser bestbewerteter mit 9,3 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Discovery Series 2 TD5-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SUV
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage SUV All Season
|
8,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Land Rover Discovery Series 2 TD5
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 6 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Ice & Snow | Winter | 100% | 2 | 59.546 km |
| Pirelli Scorpion Verde | Sommer | 47% | 2 | 20.994 km |
Reifengrößen, die Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Land Rover Discovery Series 2 TD5-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ich habe diese BF gekauft, um eine bessere Leistung im Gelände zu erzielen, während ich die 50/50-Umgebung im Gelände verwende. Dies waren die besten Reifen, die ich für den Offroad-Einsatz am Wochenende hatte, oder manchmal für aggressiveres Fahren im Gelände und Bergabfahren bei trockenen oder schlammigen Bedingungen. Sehr guter Grip im Gelände Gut für Schnee, nie auf Eis getestet Nicht sehr gut für Sand, da wir den Druck im Vergleich zu anderen weicheren Reifen stark senken müssen (bis etwa 13 PSI). Ich werde zu einer anderen Marke wechseln, weil ich sie mag Viele von ihnen sind auf der Straße nicht gut, besonders bei Nässe, wo ich die Lenk- und Bremskapazität drastisch verliere. Sie haben fast 6 Jahre / 75000 Meilen pro Tag gerollt, was ich für eine hervorragende Dauer halte
Pretty good but not as good as the Goodyear F1 4x4 tyre. These are fairly decent for high speed 4x4 tyres but I have less confidence in cornering at speed in the wet. At the price I paid, well below published prices they represent good value considering their minimal wear rate which is probably due to being a slightly harder compound.
I had to change all four original Continental Contacts on my Freelander 2 at 33,000 miles and went for Pirelli Scorpion Verde - big £600 mistake! After just 13,000 miles (mostly motorway)they are down to the wear bars - the compound is clearly too soft for a 4WD and with such a short life span they are NOT 'green' . . . very disappointed.
they say you get what you pay for,well for the extra money spent,these tyres have payed back in high mileage(40,000+),they cut though snow and mud,and on black ice(lets say im still here with no marks to the disco)and bendy roads kept on the stright ,around towns grip is realy good with very little to none road noise(its a disco and noisy),in emergancy stops IT STOPS,i would recommend to all, who want a good all round tyre, for mud and snow and high mileage
Excellent allround tyres on a Landrover Discovery although wear rate is high and the new prices are extortionate. I picked my set up brand new with brand new L/R wheels off a Range Rover Sport 4 years ago for £400 plus delivery. Bargain.
Hi,
We have these fitted to our Land Rover Discovery 2 that regularly tows 3tons. We live in Italy 2000feet up on the Appennines and can experience 3+ft of snow during winter. There are areas/roads here that require you to have either snow chains or 'snow tyres' before you can proceed. From my research before i bought snow tyres, persuaded by my wife who objected rather too aggressively that she would refuse to get out in the snow and fit snow chains when needed, that these tyres were the most popular and now i know why. They're great. Snow tyres, we are told, are normally a soft compound and can wear considerably when on dry tarmac - see wet tyres on F1 cars - ours are wearing, as we speak, just as well as 'normal tyres'. We have done over 12k miles and i have yet to witness a reduction in tread depth.
PS; No i do not work for Pirelli.
We have these fitted to our Land Rover Discovery 2 that regularly tows 3tons. We live in Italy 2000feet up on the Appennines and can experience 3+ft of snow during winter. There are areas/roads here that require you to have either snow chains or 'snow tyres' before you can proceed. From my research before i bought snow tyres, persuaded by my wife who objected rather too aggressively that she would refuse to get out in the snow and fit snow chains when needed, that these tyres were the most popular and now i know why. They're great. Snow tyres, we are told, are normally a soft compound and can wear considerably when on dry tarmac - see wet tyres on F1 cars - ours are wearing, as we speak, just as well as 'normal tyres'. We have done over 12k miles and i have yet to witness a reduction in tread depth.
PS; No i do not work for Pirelli.
I have these tyres on my Discovery II and they are awesome. They have done just over 25000 miles (they weren't new when I got them!) and there is still a few miles left! The grip is fantastic in all conditions including super slippy ice. I would recomend them all day long. My use is general road use on M, A & B roads including a fair bit of towing. They haven't even punctured on me, not bad considering their mileage.
I have 4 of these on my Disco2. Road performance is very good in any weather and in any road conditions. I was very pleased by the off-road performance, as well. Although these are not off-road tyres they are very good for rock crawling and surprisingly well in the mud. I was once in the middle of a rice field, stuck all the way to the axles. I took time and a lot of effort, but I made it out without the help of a tractor.
Scorpion ST
Good all-round summer and winter tyres. Not particularly high levels of grip, but consistent wet or dry, with an easy progressive slide. Good all-rounder on wet, dry, snow and twisty alpine tracks; but poor in mud, which is to be expected. Lasted 45k miles (down to 3mm form about 9mm original depth) Were very good value for money through small LR specialists - used to be even cheaper to buy in Italy, even though they were made in Wales. Have been through at least four sets of four on three LR Discos (a TD300 and two TD5s). However, now running Conti Cross Contacts UHPs on a VW, which are a vastly superior 4x4 road-only (no snow or mud) tyre at a vastly superior price!
Good all-round summer and winter tyres. Not particularly high levels of grip, but consistent wet or dry, with an easy progressive slide. Good all-rounder on wet, dry, snow and twisty alpine tracks; but poor in mud, which is to be expected. Lasted 45k miles (down to 3mm form about 9mm original depth) Were very good value for money through small LR specialists - used to be even cheaper to buy in Italy, even though they were made in Wales. Have been through at least four sets of four on three LR Discos (a TD300 and two TD5s). However, now running Conti Cross Contacts UHPs on a VW, which are a vastly superior 4x4 road-only (no snow or mud) tyre at a vastly superior price!
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.