Federal SS595 SUPER STEEL

Diese Reifen sind großartig, nicht zu teuer, aber die Qualität und Leistung sind sehr gut und erfüllen meine Erwartungen. Ich habe diese Reifen auf meinem Galant VR4 8th mit einem V6-Motor-Twin-Turbo ausprobiert. Ich fahre immer schnell und aggressiv, besonders wenn die Straße frei ist, entweder gerade oder in Kurven, was die Reifenleistung an ihre Grenzen bringt. Ja, ich weiß, das klingt irgendwie dumm, aber ich versichere Ihnen, dass ich das nur mache, wenn die Straßen frei sind, meistens während toter Stunden wie 12 Uhr mitten in der Nacht. Nach meinen Beobachtungen ist er etwas leiser als der letzte Reifen, den ich fahre, nämlich GoodYear. Der Reifen rollt viel besser. Ich habe dies beobachtet, als ich an einer neutralen Küste mit mindestens 100 km / h auf einer geraden Straße gefahren bin. Wie lange dauert es, bis es auf 80 km / h abgebremst wird? Nach meiner Beobachtung halten diese Bundesländer länger als die von Goodyear, was gut ist, dass die Reifen weniger ziehen. Kurvenfahrten sind sowohl nass als auch trocken viel besser. Getestete S-Kurvenstraße @ Okada Manila in der Nähe von South Beach Place Westside City, die zur Cavitex Highway Road Goodyear-Reifen führt. In Kurven bei 100 km/h höre ich die Reifen laut Bundesreifen schreien. In Kurven bei 100 km/h schreit überhaupt kein Reifen. Ich versuchte, in der Kurve immer schneller zu fahren, bis ich den Reifen bei 130 km/h laut kreischen hörte. Was ich auch beobachtet habe, war die Beschleunigung etwas schneller als bei GoodYear-Reifen, da der Rollwiderstand auf Federal viel geringer ist. Durchschnittlich 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Goodyear war ungefähr 8 Sekunden lang Serienturbo vorher. Vollständiges Auspuffsystem (CAT und Resonator Delete, HKS Chamber Muffler leicht modifiziert für weniger Abgaseinschränkungen, einige interne Teile entfernen, aber immer noch den tiefen Basssound), Rennfilter und Neuzuordnung.

Zunächst einmal ist dies für ein leichtes, hart angetriebenes Rennauto. Ich kümmere mich nicht wirklich um Straßenlärm oder weiche Seitenwände, da mein Auto auf Gewindefahrwerken steht und sehr temperamentvoll auf Bergstraßen und Gleisen sowie täglich zur Arbeit und zurück gefahren wird. Mein Auto kam mit Pirelli PZero Neros und das war absoluter Müll (schreckliches Untersteuern, absolut kein Seitenwandflex und kein Feedback). Ich habe dann einige Falken Ziex ZX960s ausprobiert und sie waren meilenweit besser als die Pirellis. Nachdem ich diese abgenutzt hatte, probierte ich die Federal 595s aus und obwohl sie für ein Viertel des Preises besser sind als die Pirellis, sind sie nicht ganz so gut wie die Falkens. Aber sie sind halb so teuer. Nasse Traktion ist ziemlich schlecht, aber keinesfalls tödlich, solange Sie nicht so fahren, als ob es trocken wäre. Davon abgesehen bin ich sie auf einer leicht feuchten Strecke gefahren und habe trotzdem ordentliche Rundenzeiten mit nur leichtem Aquaplaning im stehenden Wasser gefahren. Ich habe ungefähr 5 Track-Sessions mit diesem Set sowie tägliche Fahrten für ungefähr 13.000 Meilen und bin jetzt auf der Suche nach Ersatz. Für ein schwereres, leistungsstärkeres Auto kann ich mir vorstellen, dass diese überfordert sind, aber meine Erfahrung mit einem Auto unter 3K Lb ist ausgezeichnet. Ich denke an Federal 595RS-Rs für den reinen Einsatz auf der Strecke und einen Satz Federal Evolutions für den täglichen Gebrauch, um zu sehen, ob ich bessere Allwetterfähigkeiten erreichen kann, aber wenn ich wieder einen Satz für jeden Einsatz machen würde, wären es diese 595s.

Ich habe diese Reifen hauptsächlich wegen ihres Aussehens gekauft, weil sie, obwohl die Größe 185/55/14 war, fleischiger und breiter wirkten als eine Größe von 195/55/14. Ich denke, Federal ist eine dieser Marken, die Reifen 1 Größe breiter aussehen lassen, als sie annehmen. Nun, das passt gut zu mir. Sie sahen fantastisch aus, ABER das war das einzig Gute an diesen Reifen. Der trockene Grip war einfach in Ordnung und rein Bei Nässe hatte ich zu viel Angst, sie hart zu schieben, da ich viele negative Bewertungen über ihren Nassgriff gehört habe, so dass ich wenig Erfahrung im Nassfahren und mit niedriger Geschwindigkeit hatte, also würde ich sagen, dass sie nur passabel waren. Und jetzt gehen wir zum großen Untergang.
Das erste, was mir sofort auffiel, war ein seltsames Zittern im Bremspedal jedes Mal, wenn ich bei sehr langsamen Geschwindigkeiten die Gewinnschwelle erreichte. Ich weiß nicht, ob das mit dem Profilmuster zu tun hat oder was, aber das Gefühl, das ich dadurch bekam, war ungesichert, frustrierend und als würde ich die ganze Zeit über kleine Felsen gehen. Und es gab das Schlimmste ... Zweitens waren die Reifen extrem laut und ich meine auf eine UNBEARABLE-Art und Weise. Sie machten ein komisches Geräusch, das ich noch nie zuvor auf einem Reifen gehört habe, wie bei einem Hubschrauberpropeller. Selbst mit einem lauten Auspuff (Schalldämpfer löschen) konnte ich dieses gereizte Geräusch noch hören! Ich würde diese Reifen nie wieder kaufen und ich würde sie nicht für sicheres sicheres Fahren empfehlen. Sie sind es nur wert, sie für ihr Aussehen auszuprobieren, und wenn Sie sie nur für Shows in geschlossenen Bühnen fahren, um Burnouts und ähnliches zu treiben, aber nicht auf der Straße.