Ich bin von meinen abgefahrenen PZero PZ4 umgestiegen (die Hinterreifen hatten noch 4 mm Profil, deshalb habe ich sie eingelagert, falls die neuen Vorderreifen früher verschleißen würden) und muss sagen, dass der Verbrauch bei meinem L320 4.2 SC RRS bei 22,2 mpg liegt, was etwas besser ist als mit den Pirellis, und die Fahrgeräusche sind bei über 110 km/h deutlich reduziert. Eine tolle Alternative, obwohl ich erwarte, dass sie nur etwa 16.000 bis 21.000 km halten, während die vorherigen 29.000 bis 32.000 km durchhielten - und das zum halben Preis. Das lässt hoffen.
Die besten Reifen für den Land Rover Range Rover Sport
Fahrer eines Land Rover Range Rover Sport haben bei Tyre Reviews 40 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 851.009 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 40Fahrerbewertungen
- 851.009 kmdamit zurückgelegt
- 31verschiedene Reifen bewertet
- 76%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Hankook Ventus ST 7,4 | 96% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Land Rover Range Rover Sport-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Land Rover Range Rover Sport
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Land Rover Range Rover Sport, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Land Rover Range Rover Sport ist der Hankook Ventus ST - 96% aus 3 Fahrerbewertungen über 82.141 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus ST
|
96% | 3 | 82.141 km | 7,4 |
| 2 |
Continental 4x4 SportContact
|
84% | 3 | 75.719 km | 7,3 |
| 3 |
Davanti DX640
|
60% | 3 | 69.202 km | 7,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Land Rover Range Rover Sport passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Land Rover Range Rover Sport-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Range Rover Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 275/40 R20, 285/35 R22, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 285/35 R22, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Land Rover Range Rover Sport-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli P Zero Winter 2 unser bestbewerteter mit 9,8 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Range Rover Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 275/40 R20, 275/45 R21 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 275/40 R20, 275/45 R21, 285/35 R22 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 275/40 R20, 275/45 R21, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Land Rover Range Rover Sport-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Michelin CrossClimate 3 Sport unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Land Rover Range Rover Sport-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 275/40 R20, 275/45 R21 | Sei der Erste → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Land Rover Range Rover Sport?
Über 12 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Land Rover Range Rover Sport ein typischer Reifensatz nach 17.703 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 4.828 km und 56.327 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Land Rover Range Rover Sport
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 25 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus ST | Sommer | 96% | 3 | 82.141 km |
| Continental 4x4 SportContact | Sommer | 84% | 3 | 75.719 km |
| Davanti DX640 | Sommer | 60% | 3 | 69.202 km |
| Goodyear Wrangler DuraTrac | Ganzjährig | 86% | 2 | 17.703 km |
| Pirelli Scorpion Zero Asimmetrico | Ganzjährig | 74% | 2 | 96.560 km |
| Pirelli Scorpion Verde All Season | Ganzjährig | 72% | 2 | 123.919 km |
Reifengrößen, die Land Rover Range Rover Sport-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Land Rover Range Rover Sport-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Ein fantastischer Reifensatz! Sie haben mir in jeder Situation geholfen. Egal, ob ich durch schweren Schneefall oder auf Eis gefahren bin, sie haben einwandfrei funktioniert. Ich habe sie sogar verwendet, um einige im Schnee feststeckende Autos zu retten, was ihre Fähigkeiten wirklich auf die Probe gestellt hat. Diese Reifen haben für mich alles verändert, denn sie bieten sowohl Zuverlässigkeit als auch außergewöhnlichen Grip unter schwierigen Bedingungen. Sehr empfehlenswert!
Da ich auf einem früheren Audi S4 Pirelli-Reifen hatte, war ich nicht beeindruckt. Als ich dann meinen 2017er Range Rover Sport 5.0 V8 Kompressor kaufte, waren sie schon neu montiert. Das Auto ist jetzt 6 Jahre alt, hat 42.000 Meilen auf dem Tacho und ich muss nun beide Vorderreifen austauschen, da der Reifen auf der Beifahrerseite Risse und einen Riss an der Innenseite der Seitenwand hat. Es sind die Originalreifen mit der Datumsbezeichnung 1617, also haben sie gut gehalten, aber mir ist aufgefallen, dass das Auto bei starkem Bremsen und schnellem Einlenken enorm untersteuert, was daran liegen könnte, dass 2,2 Tonnen nicht gerade hilfreich sind. Den ganzen Winter über hatte ich jedoch nie Beinaheunfälle und auf den matschigen, vereisten Straßen hatte ich nie das Gefühl, die Kontrolle zu verlieren.
Hatte beim Kauf ein Set an meinem Auto. Dann ersetzt, da sie etwas abgenutzt waren und 38.000 Meilen auf ihnen geschafft haben, bevor sie ersetzt werden mussten. Habe das Auto für 4 weitere gebucht. Einige Leute sagen, dass sie sich schnell abnutzen und keinen Grip usw. haben, was bei ihrem Auto der Fall sein könnte, aber bei meinem waren sie perfekt. Leise, komfortabel und guter Grip bei Nässe. Mein Auto ist nicht sportlich, daher kann ich dazu nichts sagen, da ich es einfach nicht weiß. Ich lasse meine Achsvermessung gerne alle 6 Monate überprüfen. Nicht toll im Schnee, aber keine Sommerreifen sind. Auf jeden Fall empfehlen.
Ich liebte diese Reifen, bis ich bemerkte, dass nach 8 Monaten Gebrauch und 4000 leichten Meilen die Hinterräder weit über dem gesetzlichen Limit lagen. Es war wirklich kein Profil mehr übrig. Sie sind anscheinend viel zu weich für ein schweres Auto wie einen Range Rover Sport, obwohl diese XL 106Y-bewertet waren. Habe jegliches Vertrauen in diese Reifen verloren. Ich würde sie nie wieder verwenden.
Sehr zufrieden mit den Reifen. Sie haben sich im Tiefschnee sehr gut geschlagen und das Auto auch in schwerstem Geröll problemlos herausgezogen.
Trocken- und Nassgrip war bestenfalls durchschnittlich, ebenso wie das Handling. Sie wurden in meinen Range Rover Sport eingebaut, als ich ihn kaufte. Vom 3320 (Woche 33 2020), also weniger als 2 Jahre alt und mit Blick auf die Laufleistung, weniger als 5.000 Meilen. An den Kanten, sowohl innen als auch außen an den Fronten, war das Gummi bereits abgestorben und stark gerissen. Ich würde diese Reifen definitiv nicht kaufen und wenn ich ein Auto mit montierten Reifen kaufen würde, würde ich auf dem Heimweg im Reifengeschäft anhalten und sie tauschen. Habe gerade 4 x General Grabber GT eingebaut. Es ist wie ein anderes Auto. Ich würde diese Reifen nicht empfehlen und wenn Sie sie bereits haben, würde ich empfehlen, sie so schnell wie möglich zu wechseln!
Ziehen Sie diese als Ersatz für einen Satz Wrangler MT / R-Reifen an, sie sind etwas leiser als die Wranglers und haben im Vergleich zu ihnen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit ein gutes Stück mehr Grip, im Gelände scheinen sie zu funktionieren sowie der Wrangler, und im Winter haben sie auf Eis und Schnee einen viel besseren Grip als sie, obwohl dieses Jahr nicht so schlecht war wie in den Vorjahren. In Belgien haben sie keine Winterfreigabe, wo sie es in anderen Ländern tun.
Ich habe 4 Sätze Winterreifen mit Spikes durchgemacht (Hakka2, Hakka5, Hakka7, Hakka9). Versuchte nicht besetztes Nokia WR (nutzlos) und Michelin Pilot Alpin (nicht großartig). ABER....wenn der Winter in Kanada unangenehm wird und -25C oder darunter Gummi zu Hockey-Pucks werden, gibt es nur einen Reifen, zu dem ich mich wende: Nokian Studded Hakkapelita! NICHTS hält auf Eis so gut wie diese Reifen. Mein Range Rover verwandelt sich in einen Caterpillar-Schneepflug. Sie geben einem so viel Selbstvertrauen, dass man glaubt, auf Trockenheit zu fahren. Die Stollen sind laut, aber auf den schnee- oder eisbedeckten Straßen hört man sie nicht. Guter Kompromiss für den sicheren Halt, den sie bieten. Trocken- oder Nasshaftung ist auch ausgezeichnet, wenn man bedenkt, dass ich einen SUV fahre (man kann nur so viel rollen, wenn man schnell fährt). Erst im Frühjahr, wenn der Schnee schmilzt und die Straßen trocken sind, merkt man, dass man auf "Panzerketten" fährt........und es ist Zeit, auf All-Terrain-Reifen umzusteigen (und das Sommerauto aus dem Lager zu nehmen wie die meisten Kanadier tun) ;) Nicht für gemäßigtere Klimazonen zu empfehlen, jedoch werden nur die nordamerikanischen Staaten und die nordischen Länder von diesen Schönheiten profitieren.
Die Reifen fühlen sich angenehm an, aber hier hört es auf. Wenn Sie wie eine alte Dame fahren und es nichts ausmacht, dass auf Ihren Reifen 'Made in China' gestempelt ist, dann kaufen Sie sie, aber Vorsicht, Sie könnten innerhalb des ersten Fahrmonats eine Reifenpanne in diesen weichen Reifen bekommen, das ist mir passiert. Ich habe sie schon bald durch Premuim-Reifen ersetzt, mein Leben ist wichtiger als billige Reifen.
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Woher diese Daten stammen
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Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.