Continental ExtremeContact Sport

Der Continental ExtremeContact Sport ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbewertungen

Trockenhaftung 91%
Nassgriff 79%
Straßenfeedback 82%
Progressivität 86%
Verschleiß 98%
Komfort 88%
Kaufempfehlung 96%

Reifenbeurteilungs-Daten von 9 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 88% over 100,364 gefahrenen Kilometern.

The ExtremeContact Sport is ranked 4th of 63 Summer Max Performance Reifen.

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    Top 3 Continental ExtremeContact Sport Beurteilungen

    Bei 89% beim Fahren eines Toyota Mark X (225/45 R18) auf a combination of roads für 35,000 spirited Kilometer
    Dies sind die besten UHP-Reifen, die ich bisher ausprobiert habe. Die Trocken- und Nassleistung ist genauso gut, wenn nicht sogar besser als die von Michelin PS4, mit einer besseren Lebensdauer des Profils und ohne Probleme beim Abplatzen des Profils, die PS4 plagen. Die Leistung bleibt auch gegen Ende der Laufflächenlebensdauer bei über 50 km gut. Bei einem ungefähr gleichen oder sogar etwas günstigeren Preis ist dieser Reifen aufgrund seiner längeren Lebensdauer ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als PS4.
    22 - Reifen beurteilt in March 30, 2021   
    Bei 90% beim Fahren eines Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp (245/40 R18 W) auf mostly town für 23,854 spirited Kilometer
    Ich bin immer ein kontinentaler Benutzer. 5 Jahre haben noch nie eine andere Marke ausprobiert. Also werde ich nicht mit anderen Marken vergleichen. Aber ich werde überprüfen, was und wie ich mich über diesen Reifen im Vergleich zu meinem vorherigen Reifen gefühlt habe. Zuvor benutze ich MC5 und jeder Reifensatz hält mindestens 1-1,5 Jahre. Ziemlich gut in trocken und okay in nass, aber manchmal bekomme ich immer noch das Untersteuern / Übersteuern und manchmal beschwere ich mich immer noch lol.
    Dieser ExtremeContactSport ist nur etwa 3-4 Monate / 20-30 km + - alt. Daher kann ich die Abnutzung noch nicht kommentieren. In Bezug auf die Leistung ist dieser ExtremeContactSport bei Trockenheit und Nässe weitaus besser als der MC5. VIEL BESSER. Es gibt kein gleichmäßiges Quietschen in Kurven oder Untersteuern / Übersteuern, wenn ich es bergauf Genting (Malaysia) auf trockenem und nach Regenstraßenzustand teste. Und die tägliche Anwendung ist kein Problem, da Sie dennoch den Komfort erhalten, den Sie benötigen. Und ich beschwere mich noch nicht!
    Trotzdem, basierend auf dem Typ, der mir diesen Reifen vorgeschlagen hat, werden Michelin PS4 / PS4s zweifellos immer noch die besten sein, aber dieser Reifen gibt Ihnen definitiv genug Sicherheit, dass PS4 / PS4s mit einer günstigeren Alternative von mindestens RM150 (in Malaysia) haben. Ich empfehle keinen Reifen außer Continental ExtremeContactSport oder dem besten Michelin PS4 / PS4.
    19 - Reifen beurteilt in April 23, 2018   
    Bei 88% beim Fahren eines Audi A4 Quattro 220 bhp TFSI (255/35 R19 W) auf a combination of roads für 6,210 spirited Kilometer
    Kaufte vor ca. 2 Monaten ein Set dieses Continental Extreme Contact Sport, Größe 255 / 35R19. Ich habe es fast 10.000 km (6210 Meilen) benutzt. Hervorragend im Trockengriff bei ungefähr 30 Grad Celsius (in Malaysia). Ich würde ungefähr 82% Grip bei nassem Zustand bei niedriger Geschwindigkeit und Kurvenfahrt (120 km / h) und 78% bei mittlerer Geschwindigkeit (150 km / h) geben. Das Straßenfeedback beträgt 78%, ist etwas weich, kann aber in Kurven mit der Geschwindigkeit mithalten. Bequem, ja.
    Ich würde entweder diesen aktuellen Reifen wählen, den ich verwende, und vielleicht mit GoodYear Asymmetric 3 vergleichen oder etwas niedriger als Michelin Pilot Super Sport, meinen vorherigen Reifensatz.
    14 - Reifen beurteilt in April 17, 2018   
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    Latest Continental ExtremeContact Sport Beurteilungen

    Bei 87% beim Fahren eines Porsche Cayman (265/40 R18) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
    Handhabte und fuhr sehr gut. Haben Sie nach einem Dutzend Streckentagen immer noch ein halbes Profil, aber nach etwa 10 ist die Hitze ausgefallen. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, aber nach dem Sitzen, insbesondere bei kälteren Temperaturen, wird es flach. Musste ein paar Mal neu ausbalancieren
    0 - Reifen beurteilt in March 7, 2021   
    Bei 89% beim Fahren eines Chevrolet Corvette (285/40 R17 W) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
    Der Continental ExtremeContact Sports ist ein großartiger Reifen, wenn Sie etwas suchen, das Ihnen ein hervorragendes Fahrgefühl, eine gute Fahrbarkeit auf der Autobahn und Verschleiß bietet, bei dem Sie nicht zweimal hinschauen und den Herstellungsdatumscode angeben. Ich sollte beachten, dass ich keine Streckenfahrten mache, sondern nur Langstreckenfahrten und Canyon Carving. Es ist ein großartiger Reifen, der ohne Kosten mit dem MPSS mithalten kann. Ich bin kein erfahrener Fahrer, daher wurden die meisten Dinge, die ich auf diese Reifen geworfen habe, mit den Schultern gezuckt. Selbst am Limit brechen die Reifen allmählich und ich konnte das Auto unter Kontrolle halten. Ich habe meinen aktuellen Reifensatz seit knapp 2 Jahren und werde bald Ersatz benötigen (5 km / Jahr). Obwohl tatsächlich noch eine anständige Menge an Profil übrig ist, sieht es so aus, als ob sich der Gummi dem Ende seiner Anzahl von Wärmezyklen nähert. Ich hätte nicht gedacht, dass ich mit einem Sommerreifen an diesen Punkt kommen würde, der auch etwas Regen fahren kann, also bin ich auf jeden Fall zufrieden mit ihnen. Gibt es da draußen bessere Reifen? Natürlich, aber für einen Reifen, der für das Fahren außerhalb der Rennstrecke verwendet wird, ist es eine fantastische Wahl, wenn Sie das Geld für einige Michelins nicht verlieren möchten (insbesondere, wenn Sie wissen, dass Sie sie sowieso nicht wirklich ausschöpfen werden ).
    4 - Reifen beurteilt in April 9, 2020   
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    Bei 80% beim Fahren eines BMW 335i (235/35 R19 W) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
    Kam von iche Bridgestone S001 und Pirelli PZero 2015. Alles an diesem Continental Extremecontact Sport ist so großartig. Das Geräusch ist minimal. Der Komfort ist so gut, als ob meine Felge auf 18 "geändert worden wäre. Der Griff bei Trockenheit und Verschleiß ist in dieser Klasse bis auf das Lenkgefühl führend. Ja, es bietet ein ausgezeichnetes Straßenfeedback und die Lenkung ist viel leichter.

    Dieser Reifen hat jedoch eine weiche Seitenwand, der das unmittelbare Feedback fehlt, das ich von Bridgestone und Pirelli erhalten habe. Es gibt eine Verzögerung von Millisekunden beim Fahren in der Stadt, aber diese verschwindet, wenn ich auf der Schnellstraße bin. Ich reise viel mit UK M5 und das habe ich herausgefunden. Fragen Sie sich deshalb, ob sofortiges Lenkfeedback wichtiger oder komfortabler ist. Ich gehe nächsten Sommer für Pirelli PZ4.

    Versteh mich nicht falsch. Dies ist ein 99/100 Reifen. Ich bevorzuge einfach meinen VW Golf R mit Pirelli pzero 2015, der mir sofortiges Lenkfeedback gibt.
    3 - Reifen beurteilt in August 25, 2018