Sport Auto Winterreifentest 2017
Bedingt empfohlen
Wo der Yokohama W drive V905 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 2 | P5,5 von 15,5 | 65% | - |
| Trockenhandling | 2 | P10 von 15,5 | 34% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 2 | P7,5 von 15,5 | 55% | - |
| Nasshandling | 2 | P8 von 15,5 | 50% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 1 | P21 von 21 | 0% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 2 | P8 von 15,5 | 62% | - |
| Schneehandling | 2 | P9,5 von 15 | 49% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 1 | P18 von 21 | 15% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 1 | P17 von 20 | 16% | - |
| Wert | 1 | P14 von 20 | 32% | - |
| Rollwiderstand | 1 | P19 von 21 | 10% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Yokohama W drive V905 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 6 | 3 | - | 67% | |
| 8 | 1 | 7 | - | 13% | |
| 8 | 1 | 7 | - | 13% | |
| 7 | 4 | 3 | - | 57% | |
| 7 | 3 | 4 | - | 43% | |
| 7 | 1 | 6 | - | 14% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% | |
| 6 | 6 | 0 | - | 100% | |
| 6 | 5 | 1 | - | 83% | |
| 6 | 3 | 3 | - | 50% | |
| 6 | 3 | 3 | - | 50% | |
| 6 | 2 | 4 | - | 33% | |
| 6 | 0 | 6 | - | 0% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 2 | 3 | - | 40% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 5 | 1 | 4 | - | 20% | |
| 5 | 0 | 5 | - | 0% |
Aus 10 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.
Der Yokohama W drive V905 wird häufig für seine Traktion auf Schnee und seinen Grip auf trockener Fahrbahn gelobt, doch bei Nasshaftung, Verschleiß und Effizienz zeigt er Schwächen. Der ADAC platzierte ihn 2015 auf Rang zwei von 19, 2016 auf Rang 11 von 13 und 2017 auf Rang acht von 16; in den beiden letztgenannten Tests wurden die Nassperformance und der hohe Verschleiß kritisiert. Im Auto-Bild-Test 2017 lag die prognostizierte Laufleistung bei 32.625 km (Rang 17 von 20), der Rollwiderstand auf Rang 19 von 21. Das Lob des ADAC für den niedrigen Kraftstoffverbrauch im Jahr 2014 steht in ungewöhnlichem Kontrast zu diesen späteren Effizienzkritiken. Auch das damalige Urteil bei Nässe fiel gemischt aus: Die Leistung auf nasser Fahrbahn wurde gelobt, zugleich wurde eine leichte Schwäche bei Nässe genannt.
Die Ergebnisse auf Schnee sind nicht durchweg stark. Sport Auto ermittelte 2017 beim Bremsen auf Schnee Rang zwei von zehn und beim Handling auf Schnee Rang drei und vergab die Empfehlung „Bedingt empfehlenswert“. Auto Bild platzierte den Reifen im selben Jahr jedoch auf Rang 14 von 21 beziehungsweise Rang 16 von 20. Das Lob von Auto Bild für kurze Bremswege auf Schnee fällt neben diesem Bremsresultat ungewöhnlich positiv aus. Das Handling bei Nässe wurde von beiden gelobt, obwohl die gemessenen Platzierungen Rang sechs von zehn und Rang zehn von 21 waren. Auto Bild stufte außerdem den Aquaplaning-Widerstand bei Geradeausfahrt auf den letzten Platz von 21, das Geräuschniveau auf Rang 18 und den Komfort als schlecht ein. Sport Auto kritisierte die Geräuschentwicklung und die träge Lenkung auf trockener Fahrbahn; beim Handling trocken lag der Reifen auf Rang acht von zehn. Traktion auf Schnee und Grip auf trockener Fahrbahn bieten daher verlässlichere Stärken als die Winterleistung insgesamt.
Jede Testerbewertung zum Yokohama W drive V905 (5 Tests) und 14 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Bedingt empfohlen
Durchschnitt.
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