Pirelli Winter Sottozero 3 - Testergebnisse

Teststatistik

32

Abgeschlossene Tests

7^th

Durchschnittliche Position

1^st

Bestes Ergebnis

20^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Pirelli Winter Sottozero 3 - Official Image

Pirelli Winter Sottozero 3 bietet ein gemischtes, aber eindeutig zu UHP tendierendes Profil: wiederholt stark beim Trockenbremsen/Handling und durchweg effizient beim Rollwiderstand, jedoch oft enttäuscht bei Schneeleistung, Aquaplaning-Grenzen, Verschleiß und Wert. Frühe Tests (2013–2015) beinhalten mehrere Siege und Podiumsplätze, aber spätere große Vergleichstests (2017–2021) zeigen mittlere bis hintere Platzierungen aufgrund schwacher Schneehaftung und Haltbarkeit. Nassbremsen/Handling reichen von sehr gut bis mittelmäßig, was auf Größen-/Testvariabilität hindeutet. Insgesamt eignet er sich für leistungsorientierte Fahrer, die Präzision auf trockener Straße und Kraftstoffeffizienz über Schneetauglichkeit im tiefsten Winter und Langlebigkeit stellen. Auszeichnungen und Top-3-Kategorieergebnisse zeigen, dass er in ausgewählten Metriken glänzen kann, aber die Gesamtplatzierungen (durchschnittlich 7,4/Feld) spiegeln erhebliche Kompromisse bei Schnee, Aquaplaning und Verschleiß/Wert wider.

Leistungsstärken

Trockenleistung Stark Details
• 1. Gesamtrang 2014 AutoBild 235/35 R19-Test mit starken Trockenergebnissen
• 2. Platz Trockenbremsen 2018 AutoBild UHP (41,4 m); 2. Platz Trockenbremsen 2017 AutoBild (43,7 m)
• Top 3 im Trockenhandling 2018 AutoBild UHP (3/11); mehrere mittlere bis hohe Ergebnisse im Trockenhandling (z. B. 2017 Sport Auto 7/10 innerhalb von +1,2 %)
Rollwiderstand / Effizienz Stark Details
• 1. Rollwiderstand 2018 AutoBild UHP (8,05 kg/t)
• 1. Rollwiderstand 2020 Auto Bild Performance Winter (6,95 kg/t) mit Artikelvermerk „geringste Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch“
• Generell konkurrenzfähiger RR in allen Tests (z. B. 2019 Auto Bild 8/21 innerhalb von +8,2 %)
Nassbremsen/Handling (ausgewählte Tests) Mäßig Details
• 2. Platz beim Nassbremsen und 2. Platz beim Nasshandling 2017 Auto Bild (225/50 R17)
• 6./44. Nassbremsen im AB-Marktüberblick 2019 (+7,2 %)
• 3. Platz beim Nassbremsen 2017 Auto Bild SUV (53,7 m, +0,6 % vom Bestwert)
Gesamtergebnisse/Auszeichnungen (früher Lebenszyklus) Mäßig Details
• Testsiege: 2014 Auto Bild 50-Reifen-Bremsübersicht (1/48), 2014 AutoBild 235/35 R19 (1/6), 2013 Auto Bild Sports (1/9)
• Mehrere Podestplätze: 2015 AMS UHP (2/10), 2013 AMS (2/8), 2016 ADAC (2/13), 2015 Auto Bild Performance (3/8)

Leistungsschwächen

Schneeleistung Stark Details
• Auto Bild 2017: 20/21 Schneebremsen (+15,1 %), 18/20 Schneehandling (+4,6 %)
• 2019 Auto Bild 17 Zoll: 20/21 Schneebremsen (+10 %), 19/20 Schneehandling (+4 %)
• 2020 Auto Bild Performance: 18/21 Schneebremsen (+6,2%), 18/21 Traktion (+8,8%)
Aquaplaning / Nassstabilität (Konsistenz) Mäßig Details
• 2019 Auto Bild 17 Zoll: Aquaplaning gerade 16/20 (+12,7%)
• Auto Bild Performance 2020: Aquaplaning gerade 16/21 (+8,2 %); Nasshandling 18/21 (+5,2 %)
• 2018 AutoBild UHP Nassbremsen 9/11 (+12,6 %) und Nasshandling 9/11 (+3,7 %)
Abnutzung und Wert Stark Details
• Auto Bild 2017: Abnutzung 19/20 (+38,8 %), Wert 20/20 (+123,6 %)
• 2019 Auto Bild 17 Zoll: Abnutzung 19/20 (+29,6%), Wert 19/20 (+52,8%)
• Auto Bild Performance 2020: Verschleiß 13/20 (+17,1 %), Wert 20/20 (+55,8 %)
Lärm/Komfort (ausgewählte Tests) Unerheblich Details
• 2019 AMS SUV: Lärm 11/11 (+2,6%)
• 2017 Auto Bild SUV: Lärm 10/11 (+2,5%)
Gesamtplatzierung in den letzten großen Tests Mäßig Details
• 2021 ADAC 225/50 R17: 12/18
• 2020 ADAC 235/55 R17: 9/13
• 2020 Auto Bild Leistung: 19/21

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

of 18

2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest

2021
Gewinner: Dunlop Winter Sport 5

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