Pirelli Winter Sottozero 3 Testergebnisse
In 32 unabhängigen Tests hat der Pirelli Winter Sottozero 3 3 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 7. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 74% des Feldes in 8 Tests; seine schwächste ist Schneebremsen mit 20% in 10 Tests.
- 32Unabhängige Tests
- 3Testsiege
- 9Podiumsplätze
- 7.Platz im Schnitt
- 53%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 8Publikationen
32 Tests, 2013 bis 2021
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 53%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Pirelli Winter Sottozero 3 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen Stark | 8 | P3,8 von 14,5 | 74% | - |
| Trockenhandling | 8 | P8,1 von 14,5 | 44% | - |
| Subj. Trockenhandling | 1 | P6 von 11 | 50% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 10 | P7,8 von 20,9 | 58% | - |
| Nasshandling | 8 | P8 von 14,5 | 49% | - |
| Subj. Nasshandling | 1 | P6 von 11 | 50% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 7 | P8,1 von 15 | 53% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen Schwach | 10 | P14,4 von 17,6 | 20% | - |
| Schneetraktion | 1 | P18 von 21 | 15% | - |
| Schneehandling | 8 | P10,1 von 14,3 | 35% | - |
| Subj. Schneehandling | 1 | P8 von 11 | 30% | - |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 1 | P2 von 11 | 90% | - |
| Geräusch | 7 | P9,9 von 15,1 | 34% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 3 | P17 von 20 | 16% | - |
| Wert | 3 | P19,7 von 20 | 2% | - |
| Rollwiderstand | 7 | P6,6 von 15 | 59% | 2 |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Pirelli Winter Sottozero 3 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | 1 | 19 | - | 5% | |
| 14 | 2 | 12 | - | 14% | |
| 14 | 2 | 12 | - | 14% | |
| 12 | 12 | 0 | - | 100% | |
| 11 | 5 | 6 | - | 45% | |
| 9 | 8 | 1 | - | 89% | |
| 9 | 6 | 3 | - | 67% | |
| 9 | 1 | 8 | - | 11% | |
| 9 | 0 | 9 | - | 0% | |
| 8 | 3 | 5 | - | 38% | |
| 8 | 2 | 5 | 1 | 29% | |
| 8 | 0 | 8 | - | 0% | |
| 7 | 6 | 1 | - | 86% | |
| 7 | 5 | 2 | - | 71% | |
| 7 | 4 | 3 | - | 57% | |
| 7 | 3 | 4 | - | 43% | |
| 7 | 1 | 6 | - | 14% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% | |
| 7 | 0 | 7 | - | 0% |
Leistungsanalyse
Aus 30 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.
Pirelli Winter Sottozero 3 bietet ein gemischtes, aber eindeutig zu UHP tendierendes Profil: wiederholt stark beim Trockenbremsen/Handling und durchweg effizient beim Rollwiderstand, jedoch oft enttäuscht bei Schneeleistung, Aquaplaning-Grenzen, Verschleiß und Wert. Frühe Tests (2013-2015) beinhalten mehrere Siege und Podiumsplätze, aber spätere große Vergleichstests (2017-2021) zeigen mittlere bis hintere Platzierungen aufgrund schwacher Schneehaftung und Haltbarkeit. Nassbremsen/Handling reichen von sehr gut bis mittelmäßig, was auf Größen-/Testvariabilität hindeutet. Insgesamt eignet er sich für leistungsorientierte Fahrer, die Präzision auf trockener Straße und Kraftstoffeffizienz über Schneetauglichkeit im tiefsten Winter und Langlebigkeit stellen. Auszeichnungen und Top-3-Kategorieergebnisse zeigen, dass er in ausgewählten Metriken glänzen kann, aber die Gesamtplatzierungen (durchschnittlich 7,4/Feld) spiegeln erhebliche Kompromisse bei Schnee, Aquaplaning und Verschleiß/Wert wider.
Leistungsstärken
-
Trockenleistung
Stark
Details
- 1. Gesamtrang 2014 AutoBild 235/35 R19-Test mit starken Trockenergebnissen
- 2. Platz Trockenbremsen 2018 AutoBild UHP (41,4 m); 2. Platz Trockenbremsen 2017 AutoBild (43,7 m)
- Top 3 im Trockenhandling 2018 AutoBild UHP (3/11); mehrere mittlere bis hohe Ergebnisse im Trockenhandling (z. B. 2017 Sport Auto 7/10 innerhalb von +1,2 %)
-
Rollwiderstand / Effizienz
Stark
Details
- 1. Rollwiderstand 2018 AutoBild UHP (8,05 kg/t)
- 1. Rollwiderstand 2020 Auto Bild Performance Winter (6,95 kg/t) mit Artikelvermerk „geringste Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch“
- Generell konkurrenzfähiger RR in allen Tests (z. B. 2019 Auto Bild 8/21 innerhalb von +8,2 %)
-
Nassbremsen/Handling (ausgewählte Tests)
Mäßig
Details
- 2. Platz beim Nassbremsen und 2. Platz beim Nasshandling 2017 Auto Bild (225/50 R17)
- 6./44. Nassbremsen im AB-Marktüberblick 2019 (+7,2 %)
- 3. Platz beim Nassbremsen 2017 Auto Bild SUV (53,7 m, +0,6 % vom Bestwert)
-
Gesamtergebnisse/Auszeichnungen (früher Lebenszyklus)
Mäßig
Details
- Testsiege: 2014 Auto Bild 50-Reifen-Bremsübersicht (1/48), 2014 AutoBild 235/35 R19 (1/6), 2013 Auto Bild Sports (1/9)
- Mehrere Podestplätze: 2015 AMS UHP (2/10), 2013 AMS (2/8), 2016 ADAC (2/13), 2015 Auto Bild Performance (3/8)
-
Nassbremsen
Stark
in 7 von 18 Tests
Details
- Schneehandling Stark in 6 von 18 Tests
-
Rollwiderstand
Stark
in 6 von 18 Tests
Details
-
Nasshandling
Stark
in 6 von 18 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Schneeleistung
Stark
Details
- Auto Bild 2017: 20/21 Schneebremsen (+15,1 %), 18/20 Schneehandling (+4,6 %)
- 2019 Auto Bild 17 Zoll: 20/21 Schneebremsen (+10 %), 19/20 Schneehandling (+4 %)
- 2020 Auto Bild Performance: 18/21 Schneebremsen (+6,2%), 18/21 Traktion (+8,8%)
-
Aquaplaning / Nassstabilität (Konsistenz)
Mäßig
Details
- 2019 Auto Bild 17 Zoll: Aquaplaning gerade 16/20 (+12,7%)
- Auto Bild Performance 2020: Aquaplaning gerade 16/21 (+8,2 %); Nasshandling 18/21 (+5,2 %)
- 2018 AutoBild UHP Nassbremsen 9/11 (+12,6 %) und Nasshandling 9/11 (+3,7 %)
-
Abnutzung und Wert
Stark
Details
- Auto Bild 2017: Abnutzung 19/20 (+38,8 %), Wert 20/20 (+123,6 %)
- 2019 Auto Bild 17 Zoll: Abnutzung 19/20 (+29,6%), Wert 19/20 (+52,8%)
- Auto Bild Performance 2020: Verschleiß 13/20 (+17,1 %), Wert 20/20 (+55,8 %)
-
Lärm/Komfort (ausgewählte Tests)
Unerheblich
Details
- 2019 AMS SUV: Lärm 11/11 (+2,6%)
- 2017 Auto Bild SUV: Lärm 10/11 (+2,5%)
-
Gesamtplatzierung in den letzten großen Tests
Mäßig
Details
- 2021 ADAC 225/50 R17: 12/18
- 2020 ADAC 235/55 R17: 9/13
- 2020 Auto Bild Leistung: 19/21
-
Aquaplaning-Sicherheit
Stark
in 5 von 18 Tests
Details
-
Laufleistung
Stark
in 4 von 18 Tests
Details
-
Nassgriff
Stark
in 3 von 18 Tests
Details
-
Abrollgeräusch
Stark
in 3 von 18 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Pirelli Winter Sottozero 3 (18 Tests) und 53 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Schneetraktion Stärke in 5 von 18 Tests 17 loben, 2 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Schneehandling Stärke in 6 von 18 Tests 15 loben, 2 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Nassbremsen Stärke in 7 von 18 Tests 3 loben, 0 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Lenkgefühl Stärke in 6 von 18 Tests 6 loben, 2 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Abrollgeräusch Schwäche in 3 von 18 Tests 3 loben, 14 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Trockenhandling Stärke in 4 von 18 Tests 7 loben, 0 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens
- Eisgriff in keinem Test erwähnt 8 loben, 2 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Fahrkomfort in keinem Test erwähnt 8 loben, 1 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Verhalten in Schneematsch in keinem Test erwähnt 5 loben, 0 kritisieren von 53 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt
- Trockenbremsen Stärke in 5 von 18 Tests von keinem Fahrer erwähnt
Jeder Test, neueste zuerst 32
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
AMS-Winterreifentest für SUVs 2019
Durchschnitt
Sport Auto Winterreifentest 2017
Bedingt empfohlen
2017 Auto Bild SUV Winter Tyre Test
Empfohlen
2017 Auto Bild Winter Tyre Test
Durchschnitt.
2017 235/55 R17 SUV Winterreifentest
Empfohlen.
Auto Express Winterreifentest 2017
Der Pirelli Sottozero 3 zeigte sich bei trockenen Bedingungen am besten, hatte aber bei Nässe und Schnee Probleme.
AMS Performance Winterreifentest 2017 (18 Zoll)
Empfohlen mit Einschränkungen
AutoBild UHP-Winterreifen-Test 2016
Vorbildlich
2016 AutoBild Winter UHP Tyre Test
Exemplarisch.
2015 Sport Auto 19-Zoll-Winterreifentest
Empfohlen
Auto Express Winterreifentest 2015
Schlechte Schneeleistung, gut bei Nässe und Trockenheit
AutoBild 2014 Winterreifentest 235/35 R19
Exemplarisch
AMS Sports Winterreifentest 2013
Besonders empfehlenswert
2013 ADAC Winter Tyre Test - 225/45 R17
Zufriedenstellend
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