Der Nexen WinGuard Sport 2 ist ein Wintertourenreifen der Mittelklasse, der sich auf Raffinesse und Wert konzentriert und eine ruhige, komfortable Fahrt mit sicherem Handling unter typischen Winterbedingungen bietet. Das Feedback der Fahrer ist durchweg positiv in Bezug auf die Sicherheit bei Nässe und die Alltagstauglichkeit, während unabhängige Tests konsequent seinen Komfort, die geringe Geräuschentwicklung und die Kosten des Besitzes loben. Allerdings zeigen die Tests auch klare Kompromisse bei der Bremsleistung und der Energieeffizienz im Vergleich zu den besten Winterkonkurrenten.
Im realen Einsatz fühlt sich der WinGuard Sport 2 auf trockenen Straßen stabil und vorhersehbar an und bietet respektable Schneetraktion für ein leistungsorientiertes Winterdesign, wobei viele Besitzer auch von einer guten Abnutzung für das Geld berichten. Bei nassen Bedingungen beschreiben Fahrer oft starken Grip und beruhigende Aquaplaning-Resistenz, doch professionelle Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Bremswege bei Nässe (und Trockenheit) ein Schwachpunkt sein können, selbst wenn das allgemeine Handling bei Nässe sicher erscheint. In mehreren Vergleichstests schneidet er in Bezug auf Komfort und Wert gut ab, wird jedoch durch eine durchgehend hohe Rollwiderstand gebremst, was ihn weniger effizient macht als wichtige Wettbewerber. Eine kleinere Anzahl von Nutzern erwähnt auch weichere Seitenwände, die die Präzision der Lenkung verringern können, sowie gelegentliche Uniformitätsprobleme, die Vibrationen verursachen, sodass Qualitätsprüfungen bei der Montage sinnvoll sind.
Stärken & SchwächenKomfort, TrockenWert, SchneeIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juni 2026.
In 225/45 R17 kostet der Nexen WinGuard Sport 2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,28 pro 1.000 km - rund €691 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2019; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 8 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nexen WinGuard Sport 2 7,9% länger als Premium-Konkurrenten, 2,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,9% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 58/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Nässe aus 35 Bewertungen.
Wie gut ist der Nexen WinGuard Sport 2 bei Trockenheit?
In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nexen WinGuard Sport 2 1,5% länger als Premium-Konkurrenten, 1,3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 10,6% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 59/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Trockenheit aus 35 Bewertungen.
Wie gut ist der Nexen WinGuard Sport 2 bei Schnee?
In den 8 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nexen WinGuard Sport 2 1% länger als Premium-Konkurrenten, 0,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 29,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 6,4% schlechter als Premium-Konkurrenten, 0,3% schlechter als Mittelklasse-Konkurrenten und 262,7% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 33/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,2/10 bei Schnee aus 35 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nexen WinGuard Sport 2?
In den 5 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nexen WinGuard Sport 2 11,4% höher als Premium-Konkurrenten, 8,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 14,4% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Nexen WinGuard Sport 2?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nexen WinGuard Sport 2 voraussichtlich rund 27.640 Meilen (44.482 km).
Weitere Fragen zum Nexen WinGuard Sport 2(12)
Welche Treadwear-Einstufung und Laufleistungsgarantie hat der Nexen WinGuard Sport 2?
Der Nexen WinGuard Sport 2 hat keine UTQG-Treadwear-Einstufung: Winter- und Light-Truck-Größen sind davon ausgenommen. Nexen gewährt keine Laufleistungsgarantie. Die Profiltiefe im Neuzustand beträgt je nach Größe 10-10,5/32" (7,9-8,3 mm).
Was sagen Fahrer über den Nexen WinGuard Sport 2?
Über 35 Fahrerbewertungen erreicht der Nexen WinGuard Sport 2 im Schnitt 81%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,6 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,2. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 83% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Was kostet der Nexen WinGuard Sport 2 im Unterhalt?
In 225/45 R17 kostet der Nexen WinGuard Sport 2 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €17,28 pro 1.000 km - rund €691 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Continental WinterContact TS 860 mit €14,83.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nexen WinGuard Sport 2?
Über alle Größen hinweg hat der Nexen WinGuard Sport 2 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nexen WinGuard Sport 2?
Fahrer bewerten den Nexen WinGuard Sport 2 über 31 Bewertungen mit 8,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nexen WinGuard Sport 2 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nexen WinGuard Sport 2 über 31 Bewertungen mit 8,6 von 10 beim Verschleiß. 4 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Nexen WinGuard Sport 2 wieder kaufen?
85% der Fahrer würden den Nexen WinGuard Sport 2 wieder kaufen, basierend auf den 33 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 42% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Nexen WinGuard Sport 2?
Von den 29 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen WinGuard Sport 2 erwähnen 13 das Thema Schneetraktion: 11 loben es („Starke Schneetraktion“), 2 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Nexen WinGuard Sport 2?
Von den 29 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen WinGuard Sport 2 erwähnen 12 das Thema Abrollgeräusch: 9 loben es („Leise“), 3 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Nexen WinGuard Sport 2?
Von den 29 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nexen WinGuard Sport 2 erwähnen 11 das Thema Trockengriff: 10 loben es („Starker Trockengriff“), 1 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Nexen WinGuard Sport 2?
Der Nexen WinGuard Sport 2 ist der Nachfolger des Nexen Winguard Sport in der Produktpalette von Nexen.
In welchen Größen ist der Nexen WinGuard Sport 2 erhältlich?
Der Nexen WinGuard Sport 2 ist in 108 Größen erhältlich, die von 195-295/35-65 R15-20 reichen.
Fragen und Antworten für die Nexen WinGuard Sport 2
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nexen WinGuard Sport 2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 30 Bewertungen
Fahrer bewerten den Nexen WinGuard Sport 2 überwiegend hoch für seine leise, komfortable Fahrt, starken Nassgriff (einschließlich Widerstand gegen Aquaplaning), stabile Trockenhandhabung und ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Viele berichten auch von respektablem Verschleiß und ausreichendem Schneetraktion für ein leistungsorientiertes Winterdesign. Eine Minderheit bemerkt weichere Seitenwände, die das Handling vage erscheinen lassen können, sowie einige Einschränkungen auf Eis oder tiefem Schnee. Einige Bewertungen berichten von Qualitäts-/Einheitlichkeitsproblemen (ei-förmig/wackelig), die zu Vibrationen führen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 29 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 35 Bewertungen
Fahrerwertung81%
Trockenhaftung86%
Verschleiß86%
Komfort86%
Nassgriff85%
Schneegriff82%
Progressivität78%
Straßenfeedback75%
Eisgriff72%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 88%
“Ich habe diese Reifen für alle Jahreszeiten gekauft und erwartete aufgrund der heißen Sommer (bis zu 38 °C) in letzter Zeit einen schnellen Verschleiß. Zu meiner Überraschung haben sie nach 60.000 km immer noch 5 mm...”
“Die Reifen wackelten gleich nach 10000 km. Nicht reparierbar mit 3 verschiedenen Reifenauswuchtmaschinen. Es wurden einfach 2 von 4 Reifen geschossen. Erwarten Sie nicht, dass diese Reifen zuverlässig sind, der Preis...”
“vor einigen Jahren gekauft, als sie auf dem Markt erschienen. Ging Eggy nach 1 Winter. 1. Winter war ok, am Anfang 2. hab ich was falsch gemerkt, 3. war echt nervig zu fahren. mehrmaliges Auswuchten hat nicht geholfen...”
Bought these for my Acura TLX A Spec AWD and love them so far. I knew I would be sacrificing all out snow for these Performance Winter tires, but wanted something better for dry, cold and damp roads. These are some of the quietist winter tires I have bought. I would previously buy more aggressive winter tires, but didn't like them on none snowy drives. These were a great price for 19 inch tires too, I bought 4 for less than $720 US Dollars and even if I only get 3-4 seasons from them, its better than the horrible OEM tires.
I also put them on my wives Honda CRV Hybrid . I did have to drive it through 3-4 inches and they performed very good. Again, I knew I these weren't designed for deep snow, but still happy with their performance. I've put 1.000 miles on these so far, and they have been great in the cold, dry and wet. Very quiet for a winter tire.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Das ist meine zweite Saison mit diesen Reifen, und sie funktionieren einwandfrei auf meinem 2024er BRZ tS. Absolut keine Probleme. Normalerweise schneit es bei uns nicht so viel auf einmal, und wenn es doch so schlimm ist, fahre ich gar nicht. Bis zu 10 cm Schnee sind die Reifen völlig ausreichend.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Nexen WinGuard Sport 2? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese Reifen für alle Jahreszeiten gekauft und erwartete aufgrund der heißen Sommer (bis zu 38 °C) in letzter Zeit einen schnellen Verschleiß. Zu meiner Überraschung haben sie nach 60.000 km immer noch 5 mm Profil. Komfortabel, leise, guter Grip unter allen Bedingungen, ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Gut: Trockenhaftung, Nasshaftung, Schneehaftung, Komfort
Verschleiß - über 7000 km um 1 mm Profil
Enttäuscht von der Reifenbreite: sie müsste 235 sein, tatsächlich sind es 210 mm, Bodenkontakt nur 195 mm.
Nexen, WTF? Wo ist mein 2,5 cm?
Übrigens hatte es einen Felgenschutz, aber der funktioniert nicht auf 8-Zoll-Rädern, weil diese 210 mm groß sind. Ich bin so wütend und enttäuscht
Kaufen Sie dieses Rad nicht in 235/55/19
Ich gebe diese Bewertung im dritten Winter der Nutzung ab. Ich habe nach Reifen gesucht, die Eigenschaften aufweisen, die denen eines Sommersportreifens so nahe wie möglich kommen. Sie sind wie erwartet, nach 2 Jahren und ... sie sind immer noch weich auf der Straße, aber hart an der Seitenwand, sie haben eine sehr gute Lenkreaktion, das Bremsen ist sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen bei Minustemperaturen sehr gut, aber gleichzeitig sehr ermüdend, sogar die Aquaplaning-Resistenz ist sehr gut, der einzige Nachteil ist die Traktion auf Schnee, aber das interessiert mich nicht, weil ich vereiste Straßen und Schnee so weit wie möglich meide, weil sie gesalzen sind und ich ein Verrückter bin, was die Autopflege angeht. Ich empfehle sie jedem, außer denen, die eine gute Traktion auf Schnee suchen.
Ich war anfangs skeptisch gegenüber Nexen. Aber dann bekamen wir einen Satz originaler Winguard Sports, als wir ein gebrauchtes Auto kauften, und sie waren gut. Also beschloss ich, Winguard Sport 2 auszuprobieren. Ich bin so weit beeindruckt. Ich habe sie jetzt in der 2. Staffel an. Erstens fühlen sie sich bei Nässe richtig gut an. Ich fühle mich sicher. Neugierig, wie lange, bevor ich eine deutlich schlechtere Leistung bemerke, Budget-Reifen etwas schneller abfallen als Premium-Reifen. Im Trockenen ist alles gut, nicht genug Leistung, um sie wirklich zu pushen (180 PS). Sie fühlen sich in Kurven etwas "rolliger" an als Sommer-Turanzas. Grund dafür muss eine etwas weichere Seitenwand sein. Deshalb etwas niedrigere Punktzahl in Handling und Straßenfeedback. Gut für Winterreifen, aber offensichtlich keine PS4. Im Schnee fühlt es sich gut an, hatte aber nicht wirklich die Chance, es bei viel Schnee viel zu fahren. Meist Autobahn und es war gut. Für das Budget bin ich wirklich zufrieden.
Erste Überprüfung. Guter Grip, spürbar höherer Rollwiderstand, besonders auf nasser Fahrbahn. Dafür wahrscheinlich etwas höherer Spritverbrauch. Vorerst zufrieden, auf den ersten Schnee wartend. Ich fühle mich sicher genug, um diese Reifen jetzt aufzuziehen.
Erste Überprüfung. Guter Grip, spürbar höherer Rollwiderstand, besonders auf nasser Fahrbahn. Dafür wahrscheinlich etwas höherer Spritverbrauch. Vorerst zufrieden, auf den ersten Schnee wartend. Ich fühle mich sicher genug, um diese Reifen jetzt aufzuziehen.
Diese Reifen waren recht zufriedenstellend, vor allem wenn man den Preis bedenkt. Sie sind leise, komfortabel und handhaben sich auf trockenem Asphalt gut, ohne sich zu matschig anzufühlen. Mein Fahrzeug ist ein RWD, aber ich hatte keine Probleme bei 3-4-Zoll-Schnee. Tieferer Schnee stellt eine kleine Herausforderung dar, und ich habe sie nicht auf glattem Eis ausprobiert. Anfahren am Berg und Stillstand sind mit vorsichtigem Einsatz von Gas und Kupplung durchaus machbar. Trockengrip und Handling sind für einen Winterreifen eigentlich sehr beeindruckend. Ich habe mich unter anderem für diese entschieden, weil ich im Winter nicht 100 % der sportlichen Natur meines Autos verlieren wollte, und sie haben mich nicht im Stich gelassen. Der Nassgrip ist meiner Erfahrung nach auch sehr gut. Ich bringe mein Auto bei kalten und nassen Bedingungen nicht an die Grenzen, daher entspricht dies möglicherweise nicht den Erfahrungen professioneller Reifentestorganisationen. Geräuschpegel und Tragekomfort sind sehr gut, an wärmeren Tagen nur ein ganz leichtes Brummen. Sie absorbieren und leiten Stöße und Stöße gut ab. Verschleiß ist für mich schwer zu kommentieren. Ich habe sie nur für vielleicht 5.000 Meilen tägliches/temperamentvolles Fahren benutzt, und bisher haben sich die Reifen merklich, aber nicht übermäßig abgenutzt. Die meisten Fahrer werden diese auf trockener Fahrbahn wahrscheinlich nicht so temperamentvoll einsetzen, daher sehe ich keine Verschleißprobleme nach vielen Kilometern entspannter täglicher Fahrt. Der Preis ist sehr gut und gleicht größtenteils alle Mängel dieses Reifens aus, da ich dieses Fahrzeug im Winter nicht viel fahre und es selten auf schneebedeckten Straßen verwende. Dies sind gute Reifen für jemanden, der in einem Gebiet lebt, in dem gelegentlich Schnee fällt, das sportliche Gefühl seines Autos nicht verlieren möchte und keine 800 US-Dollar für einen Satz Winterreifen ausgeben möchte. TL;DR- Sie sind viel, viel besser im Schnee als alle Ganzjahresreifen, etwas sportlich (für Winterreifen), sprengen nicht die Bank und stören in keiner Weise.
