Pirelli Cinturato Winter 2 Testergebnisse

Der Pirelli Cinturato Winter 2 etabliert sich als Nässespezialist mit außergewöhnlichem Grip auf feuchten und verregneten Straßen. Er bietet eine besonders starke Leistung bei Nässe und sorgt für souveränes Handling und zuverlässiges Bremsen bei Regen. Diese auf Nässe ausgerichtete Optimierung führt jedoch zu einem unausgewogenen Charakter mit deutlich unpräzisem und ungenauem Handling auf trockener Fahrbahn, was für eine italienische Premiummarke, die normalerweise für ihre sportlichen Eigenschaften bekannt ist, enttäuschend ist. Der Reifen hat außerdem einen hohen Preis von ca. 620 € pro Satz und ist damit eine der teuersten Optionen. Wichtig zu beachten ist, dass dieser Reifen inzwischen vom Cinturato Winter 3 abgelöst wurde, sodass die Verfügbarkeit begrenzt sein kann. Der Pirelli eignet sich am besten für Fahrer in Regionen mit nassen, aber relativ milden Wintern, die selten Schnee haben und für die Sicherheit bei Nässe das Wichtigste ist. Die Kompromisse beim Handling und der hohe Preis könnten jedoch viele zu ausgewogeneren Alternativen bewegen.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 ist grundsätzlich zuverlässig, tut sich aber auf schneebedeckten Straßen etwas schwer. Er bietet starken Grip in nassen Kurven und gutes Bremsverhalten bei sicherem Aquaplaning-Verhalten. Auf trockener Fahrbahn bietet er sicheres Bremsen und gut kontrollierbares Handling mit ausgeprägten Reserven, kann jedoch mit einem weniger stabilen Nasshandling etwas unausgewogen sein. Auf Schnee tut sich der Reifen in allen Disziplinen besonders schwer, da er vergleichsweise wenig Grip und begrenzte Reserven bietet. Tester stellten ein raues Abrollverhalten und Profilgeräusche bei Kurvenfahrten fest. Die Nässe-Performance des Reifens ist solide, die spürbare Schwäche bei der Schneetauglichkeit bedeutet jedoch, dass er eher für Regionen mit milderen Wintern und vorwiegend nasskalten Bedingungen als für starke Schneefälle geeignet ist.

Der Pirelli Winter 2 verhält sich sehr ähnlich wie der Nokian Snowproof 2. Er bietet zwar keine Weltklasse-Leistung bei Nässe oder Trockenheit, punktet aber in den Schneedisziplinen Handling, Bremsen und Traktion. Insgesamt liegt er zwischen den Extremen Schneespezialist und Nass-/Trockenexperte und erhält eine gute Bewertung.

Der Pirelli belegte den vierten Gesamtrang und bestätigte damit seine Position von 2022 mit starken Handling-Ergebnissen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, wo er den zweitschnellsten Platz belegte. Das Handling auf Schnee war konkurrenzfähig und der Reifen wurde Vierter, aber weniger als eine halbe Sekunde langsamer als die Spitzenzeit. Die Ergebnisse beim Bremsen und bei der Traktion auf Schnee lagen im Mittelfeld, obwohl der Reifen eine gute Balance und vorhersehbare Reaktionen zeigte. Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn belegte er den dritten Platz, nur einen Meter hinter der Bestzeit. Der Reifen schnitt bei Aquaplaning in Kurven gut ab, war jedoch bei Tests in tiefem Wasser auf gerader Strecke durchschnittlich. Der Pirelli bestätigte seinen vierten Platz beim Bremsen auf trockener Fahrbahn mit souveränem Handling und zeigte guten Grip und Stabilität. Während er das drittniedrigste Kabinengeräusch aufwies, war sein Rollwiderstand der zweithöchste im Test.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 zeigt gute Leistung unter winterlichen Bedingungen und bremst insbesondere auf Schnee und nassen Straßen hervorragend. Er bietet außerdem eine ruhige Fahrt und verbessert den Fahrkomfort. Allerdings könnte seine mäßige Laufleistung für diejenigen, die einen langfristigen Wert suchen, ein Problem darstellen. Dieser Reifen scheint gut für Fahrer geeignet zu sein, die Leistung und Komfort unter winterlichen Bedingungen priorisieren, ist aber möglicherweise nicht die beste Wahl für Fahrer, die viel Kilometer fahren.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 zeigt bei trockenen Bedingungen ein lebendiges Handling und ein ansprechendes Feedback, ist aber nicht so ausgewogen wie auf nassen Oberflächen. Er hat einen lobenswert niedrigen Geräuschpegel in der Kabine. Bei Nässe hat er längere Bremswege, zeigt aber ein ausgewogenes und ansprechendes Handling in Kurven. Auf Schnee führt er die Winterreifen-Rangliste an und bietet hervorragenden Grip und klares Feedback. Der Pirelli Cinturato Winter 2 ist eine gute Wahl für verschneite Bedingungen, aber seine langen Nassbremswege und die durchschnittliche Trockenleistung verhindern eine höhere Gesamtplatzierung.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 erreicht eine zufriedenstellende Bewertung für die Fahrsicherheit mit guter Leistung auf nassen und winterlichen Straßen, zeigt jedoch einige Schwächen auf trockenen Oberflächen. Auf trockenen Straßen mangelt es ihm an Präzision und Rückmeldung, sodass Lenkkorrekturen erforderlich sind und er zum Übersteuern neigt. Auf nassen Oberflächen zeigt er jedoch eine gute Leistung mit gutem Bremsen und ausgezeichnetem Handling, obwohl seine seitliche Aquaplaning-Leistung nur durchschnittlich ist. Auf Schnee bietet er gutes Bremsen, gute Traktion und gutes Handling. Seine Umweltverträglichkeit ist gut, mit langer Lebensdauer, geringem Abrieb und guter Kraftstoffeffizienz.

Der Pirelli Cinturato Winter 2, ein mitteleuropäischer Reifen ohne Spikes, zeigte eine ähnliche Leistung wie der Michelin Alpin 6. Er zeigte eine gute Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn, darunter starke Ergebnisse im Elchtest und bei der Aquaplaning-Resistenz. Wie für seine Kategorie zu erwarten, hatte er auf Eis und Schnee mehr Probleme als nordische Reifen. Der Reifen bot ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Stabilität, hatte jedoch im Vergleich zu einigen Mitbewerbern einen höheren Rollwiderstand.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 erhält gemischte Bewertungen in Sachen Fahrsicherheit. Auf trockener Fahrbahn zeigt er eine angemessene Leistung und erhält aufgrund unzureichender Lenkpräzision und einer Tendenz zum Übersteuern bei dynamischen Manövern nur eine befriedigende Bewertung. Auf nasser und winterlicher Fahrbahn erreicht er jedoch gute Bewertungen. Auf nasser Fahrbahn überzeugt er beim Bremsen und bei der Beständigkeit gegen Längsaquaplaning, verfehlt aber nur knapp gute Bewertungen bei Queraquaplaning und Handling. Auf winterlichen Straßen zeigt der Reifen eine gute Leistung, mit gutem Bremsen auf Schnee und Eis, ausgezeichneter Schneetraktion und sehr guten Handlingeigenschaften. Seine Umweltbewertung reicht nicht für eine gute Bewertung, mit zufriedenstellender Verschleißfestigkeit und nur durchschnittlicher prognostizierter Lebensdauer. Bei der Effizienz schneidet der Reifen jedoch gut ab, insbesondere aufgrund seines geringen Gewichts.

Sicheres Schneehandling, anfällig für Aquaplaning, träge bei Trockenheit.

Gut.

Der Pirelli Cinturato Winter 2 war ein weiterer angenehm zu fahrender Reifen mit der besten Aquaplaning-Sicherheit im Test, aber leider gehörte sein Rollwiderstand wie beim Giti zu den höchsten der Gruppe. Er hatte jedoch mehr Grip auf Schnee und Nässe als der Giti und landete daher einen Platz höher.

Der PIRELLI CINTURATO WINTER 2 weist auf trockener Fahrbahn deutliche Schwächen auf, insbesondere beim Lenkverhalten und der Fahrsicherheit, mit Tendenzen zum Übersteuern und verzögerter Stabilisierung. Der Bremsweg ist jedoch gut. Auf nasser Fahrbahn zeigt der Reifen gute Brems- und Aquaplaning-Leistungen, es fehlt ihm jedoch an Präzision im Handling. Seine Leistung auf winterlichen Straßen ist gut, insbesondere beim Bremsen auf Schnee und Eis, und er bietet eine gute Kontrollierbarkeit im Handling. Er verpasst knapp eine gute Bewertung bei der Schneetraktion. In ökologischer Hinsicht schneidet der Reifen bei der prognostizierten Laufleistung, dem Verschleiß und der Effizienz gut ab, wobei sowohl sein Gewicht als auch sein Kraftstoffverbrauch auf einem guten Niveau liegen.

Exemplarisch.

Der neue Pirelli Cinturato Winter 2 war der Reifen, der unter allen Bedingungen am meisten Spaß machte. Er war der Winterreifen der Gruppe, der sich mehr auf die seitliche Haftung als auf die Längshaftung zu konzentrieren schien, und obwohl er beim Bremsen auf Schnee oder bei den Aquaplaning-Tests nicht der Beste war, war er beim Handling auf Schnee, bei Nässe und bei Trockenheit großartig und ein sehr sympathischer Reifen. Ein verdienter vierter Platz in der Gesamtwertung und ein Reifen, den ich empfehle

Die Mischung wurde seit DOT 2622 aktualisiert, was die Leistung des Cinturato Winter 2 erheblich verbessert, siehe andere Tests.