Pirelli Cinturato Winter 2 vs Vredestein Wintrac Pro
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
- TR-Score
- 9,0/10
- Fahrer sagen
- 87% · 30
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 8 Mal vorn und der Wintrac Pro 4 Mal. Der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 18,7 % länger; der Wintrac Pro verlor im Abriebtest 8,3 % weniger Gummi.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Kaufen Sie den Pirelli Cinturato Winter 2, wenn Ihr Winter überwiegend nasse, matschige Straßen bedeutet: Er gewann acht von zwölf gemeinsamen Tests, holte den Auto Bild Test 2022, gewinnt das Geradeausaquaplaning komplett und hält länger. Kaufen Sie den Vredestein Wintrac Pro, wenn Sie echten Schnee vor sich haben und nach Preis kaufen, denn zehn von zwölf Schneebremssiegen und der durchgehend niedrigere Preis sprechen für ihn.
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Gewann den Auto Bild Wintertest 2022 als Gesamtsieger, 1. von 22 mit dem Vredestein auf 12
- Besseres Geradeausaquaplaning in allen neun Messungen und kürzeres Nassbremsen in acht von zwölf Tests
- Höhere Laufleistung in allen vier Verschleißmessungen, 46.600 km gegen 41.500 km beim ADAC
Wo der Wintrac Pro stärker ist
- Kürzeres Schneebremsen in zehn der zwölf Vergleiche
- Günstiger in allen sieben Preisvergleichen, 620 gegen 735 bei Auto Zeitung
- Besseres Trockenhandling in sechs von acht Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro auf einen Blick
| Kategorie | Cinturato Winter 2 | Abstand | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests12 gemeinsame Tests | 8 | 4 | |
| Trocken21 Messungen | 10 | Der Wintrac Pro erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (4 Tests) | 11 |
| Nass46 Messungen | 32 | Der Cinturato Winter 2 bremste im Nassen 2,2 % kürzer (12 Tests) | 10 |
| Schnee38 Messungen | 19 | Der Cinturato Winter 2 war im Schneetraktionstest 4,4 % schneller (2 Tests) | 18 |
| Eis2 Messungen | 1 | Gleichstand zwischen beiden. | 1 |
| Komfort11 Messungen | 6 | 3 | |
| Wert15 Messungen | 9 | Der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 18,7 % länger (4 Tests) | 6 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Der Cinturato Winter 2 mit 0,3 Vorsprung | 9,0/10 |
| Fahrerbewertung3 und 30 Bewertungen | 80% | Der Wintrac Pro mit 7 Punkten Vorsprung | 87% |
| Preisin den 9 Tests mit Preisangabe | +15,1 % | Der Cinturato Winter 2 war in 9 von 9 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 41 | 31 Größen bei beiden erhältlich | 119 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 12 Tests, 2022 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Cinturato Winter 2 | Testfeld | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 | P4 von 10 | P7 von 10 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P7 von 16 | P3 von 16 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P7 von 9 | P5 von 9 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P6 von 11 | P7 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P5 von 20 | P8 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P9 von 54 | P17 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P6 von 11 | P8 von 11 | |
| 2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest | P12 von 15 | P5 von 15 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P1 von 20 | P12 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P5 von 56 | P20 von 56 | |
| Reifentests 2022 Winterreifentest | P4 von 9 | P6 von 9 | |
| 2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test | P7 von 8 | P5 von 8 |
Leistungsprofil
24 Messungen aus den 12 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 4 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Cinturato Winter 2
Wintrac Pro
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Cinturato Winter 2 | Abstand | Wintrac Pro | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,68 | 0,2% | 43,61 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,74 | 0,2% | 72,58 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 113,5 | 0,6% | 114,2 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,8% | bewertet | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,42 | 2,2% | 42,35 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 4,1% | 39,3 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,07 | 0,9% | 84,72 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,1 | 0,3% | 78,93 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,7% | bewertet | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,28 | 1,8% | 7,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,42 | 1,1% | 12,57 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,13 | 2,6% | 80,04 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,14 | 2,1% | 3,06 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,5 | 0,6% | 24,36 | 2-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,45 | 4,4% | 5,69 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.750 | 2% | 1.727 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,83 | 0,8% | 88,81 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,55 | 0,6% | 55,23 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,3% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,62 | 0,2% | 4,61 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,76 | 2,3% | 3,67 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,95 | 1,3% | 18,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 3% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,81 | 0,4 dB | 72,24 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.358 | 18,7% | 37.920 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,74 | 1,4% | 8,9 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,45 | 8,3% | 67,35 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Wintrac Pro 9 von 10.
| Cinturato Winter 2 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 67 | ||
| 90 | Nass | 86 | ||
| 42 | Komfort | 33 | ||
| 33 | Wert | 29 | ||
| 64 | Schnee | 58 | ||
| 76 | Eis | 67 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Cinturato Winter 2 | Kategorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8 | Trockenhaftung | 8,9 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 9 | ||
| 8 | Straßenfeedback | 8,5 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8,2 | ||
| 6 | Verschleiß | 8,7 | ||
| 7,7 | Komfort | 8,7 | ||
| 9 | Schneegriff | 8,8 | ||
| 7 | Eisgriff | 8,1 | ||
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Vredestein Wintrac Pro
- 87%aus 30 Erfahrungsberichten
- 93%würden ihn wieder kaufen
- 364.837 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro ein äußerst vertrauenswürdiger Winterreifen mit herausragendem Grip auf nasser Straße und überraschend sportlichem, sommerähnlichem Lenkgefühl und Stabilität unter kalten, trockenen Bedingungen ist. Die meisten Nutzer loben auch die starke Traktion und Bremsleistung bei Schnee/Schlamm sowie den guten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung für die Kategorie und die beeindruckende Lebensdauer/Wert über mehrere Saisons. Eine kleinere Gruppe bemerkt einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand und dass der Reifen etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit benötigt, um den besten Grip zu erreichen.
- Starker Grip und Bremsleistung auf nasser Straße (gute Aquaplaning-Resistenz)
- Stabile, vorhersehbare Handhabung mit gutem Lenkfeedback (sportliches/sommerähnliches Gefühl)
- Sehr gute Traktion bei Schnee und Schlamm und Vertrauen
- Guter Komfort und allgemein leise für einen Winter/UHP-Reifen
- Höherer Kraftstoffverbrauch / Rollwiderstand als einige Alternativen
- Benötigt etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit, um den besten Grip zu erreichen
Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 30 Erfahrungsberichte zum Wintrac ProSehr gute Winterreifen. Wurden von November bis April im Norden des Bundesstaates New York eingesetzt. Hervorragender Grip selbst bei -15 °F. Bei trockenen Temperaturen um die 65 °F ließ die Haftung etwas nach.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 41 Größen beim Cinturato Winter 2 und 119 beim Wintrac Pro, davon 31 bei beiden.
| Kategorie | Cinturato Winter 2 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll | 119 Größen, 17 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 31 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17und 19 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B91%A9% | B98%A2%C1% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C78%B16%D5% | D47%C46%E5%B1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-72 dB B84%A16% | 70-74 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 74 von 74 | 253 von 253 |
| Auf dem Markt seit | 2021 | 2018 |
| Vorgänger | Pirelli Cinturato Winter (2015) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Nachfolger | Pirelli Cinturato Winter 3 | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Cinturato Winter 2 war in 9 der 9 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 15,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Zwölf gemeinsame Tests, die dichteste Datenlage, die Sie für zwei Winterreifen finden werden, und der Pirelli Cinturato Winter 2 lag in acht davon vorn. Sein bester Tag war der Auto Bild Wintertest 2022, den er als Gesamtsieger gewann, 1. von 22, mit dem Vredestein Wintrac Pro auf Platz 12, und er war 5. von 57 gegen 20. in der Marktübersicht desselben Jahres.
Beim Wasser ist der Pirelli unantastbar. Er widerstand dem Geradeausaquaplaning in allen neun Messungen besser und dem Kurvenaquaplaning in fünf von sieben, er bremste nass in acht von zwölf Tests kürzer, und er hielt in allen vier Verschleißmessungen länger, 46.600 km gegen 41.500 km beim ADAC.
Die Antwort des Vredestein heißt Schneebremsen und Preis. Er stand auf Schnee in zehn von zwölf Vergleichen früher, war in allen sieben Preisvergleichen der günstigere Reifen, 620 gegen 735 bei Auto Zeitung, und fuhr auf trockener Straße in sechs von acht Tests besser.
Fazit
Der Pirelli Cinturato Winter 2 gewinnt über die Summe von zwölf Tests, er nimmt acht davon. Seine Höhepunkte sind echt: 1. von 22 bei Auto Bild 2022 mit dem Vredestein Wintrac Pro auf 12, 5. von 57 gegen 20. in der Marktübersicht, 9. von 54 gegen 17. im Auto Bild Bremstest 2023, 5. von 22 gegen 8. im vollständigen Test 2023, 6. von 13 gegen 8. in unserem eigenen Test 2023 und 4. von 9 gegen 6. in 2022/23, wo er eine Empfehlung erhielt. Er gewann das Geradeausaquaplaning neun zu null, fünf von sieben Kurvenläufen, bremste nass in acht von zwölf Tests und trocken in sechs von zehn kürzer, und er hielt in allen vier Verschleißmessungen länger. Die Schneetraktion nahm er sieben zu drei, und er war in fünf von sieben Geräuschmessungen leiser.
Der Vredestein Wintrac Pro antwortet dort, wo es für viele Winterfahrer am meisten zählt. Er bremste auf Schnee in zehn der zwölf Vergleiche kürzer, fast ein Durchmarsch, und er gewann vier der gemeinsamen Tests: 3. von 16 gegen 7. beim ADAC 2024, 5. von 9 gegen 7. bei Sport Auto, 5. von 15 gegen 12. beim ADAC 2023 und 5. von 8 gegen 7. bei Auto Zeitung 2022. Er war in allen sieben Preisvergleichen günstiger, 620 gegen 735 bei Auto Zeitung, 15,7 Prozent weniger, und fuhr auf trockener Straße in sechs von acht Tests besser.
Es kommt also darauf an, wie Ihr Winter aussieht. Der Pirelli ist der Reifen für nasse und matschige Straßen und lange Laufleistung; der Vredestein der für Bremsen im tiefen Schnee zum niedrigeren Preis. Die Verteilung der Platzierungen ist dabei nicht zufällig: Die vier Siege des Vredestein fallen alle in Tests, in denen Schnee schwer in die Wertung eingeht.
Cinturato Winter 2 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen
Ist der Pirelli Cinturato Winter 2 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Pirelli Cinturato Winter 2 8 Mal vorn und der Wintrac Pro 4 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Cinturato Winter 2 9,3 und der Wintrac Pro 9 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Cinturato Winter 2 oder der Wintrac Pro?
Von den 46 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 32 vorn. Er bremste im Nassen 2,2 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Wintrac Pro bei 11 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,6 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 4 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 38 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Cinturato Winter 2 bei 19 vorn. Er war im Schneetraktionstest 4,4 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 18,7 % länger (4 Tests); der Wintrac Pro verlor im Abriebtest 8,3 % weniger Gummi (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Cinturato Winter 2 mit 6/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30.
Welcher ist teurer?
In den 9 Tests mit Preisangabe war der Cinturato Winter 2 in 9 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 15,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Cinturato Winter 2 gibt es in 41 Größen (16 bis 20 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 31 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Cinturato Winter 2 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Cinturato Winter 2 ist das neuere Modell: Er kam 2021 auf den Markt, der Wintrac Pro im Jahr 2018. Der Cinturato Winter 2 hat den Pirelli Cinturato Winter abgelöst. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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