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Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro

Winter Personenkraftwagen 31 gemeinsame Tests
Bridgestone Blizzak LM005
TR-Score
8,9/10
Fahrer sagen
73% · 115
Direktvergleich 22-8 Siege in 31 gemeinsamen Tests, 1 unentschieden 2019-2024 · 9 Publikationen
Vredestein Wintrac Pro
TR-Score
9,0/10
Fahrer sagen
87% · 30

In den 31 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 22 Mal vorn und der Wintrac Pro 8 Mal, mit einem Unentschieden. Der Blizzak LM005 hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand; der Wintrac Pro bremste im Trockenen 0,8 % kürzer.

Daten aktualisiert

Welchen sollten Sie kaufen?

Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM005 für nasse Winter, häufigen Regen und Schneematsch sowie Rundum-Sicherheit bei guter Effizienz. Wählen Sie den Vredestein Wintrac Pro, wenn Ihnen ein niedrigerer Kaufpreis, ein sportlicheres Fahrgefühl auf trockenem Untergrund und eine potenziell längere Profillebensdauer in UHP-Ausführungen wichtig sind und Ihr Winter milder ist und es weniger extrem nasse Tage gibt.

Wo der Blizzak LM005 stärker ist

  • Klassenbestes Bremsen und Handling bei Nässe; gleichbleibende Aquaplaning-Sicherheit
  • Generell starkes Bremsen/Traktion auf Schnee mit ausgewogener, einfacher Kontrolle
  • Geringer Rollwiderstand im Vergleich zu vergleichbaren Reifen; oft der beste Reifen seiner Gruppe
Alles zum Blizzak LM005

Wo der Wintrac Pro stärker ist

  • Wettbewerbsfähige Trockenleistung mit präziser, sportlicher Lenkung
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: niedrigerer Anschaffungspreis und oft bessere Kosten pro 1000 km
  • Solide Agilität auf Schnee und kurze Bremsvorgänge auf Schnee in mehreren Tests
Alles zum Wintrac Pro

Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.

Blizzak LM005 vs Wintrac Pro auf einen Blick

Kategorie Blizzak LM005 Abstand Wintrac Pro
Gewonnene gemeinsame Tests31 gemeinsame Tests 22 1 unentschieden 8
Trocken50 Messungen 31 Der Blizzak LM005 erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (16 Tests) 18
Nass107 Messungen 90 Der Blizzak LM005 bremste im Nassen 5,5 % kürzer (27 Tests) 14
Schnee89 Messungen 50 Der Blizzak LM005 bremste auf Schnee 1,4 % kürzer (27 Tests) 35
Eis1 Messung 0 1
Komfort27 Messungen 20 Der Blizzak LM005 war 0,5 dB leiser (22 Tests) 5
Wert30 Messungen 25 Der Blizzak LM005 hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (22 Tests) 3
Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen 8,9/10 Der Wintrac Pro mit 0,1 Vorsprung 9,0/10
Fahrerbewertung115 und 30 Bewertungen 73% Der Wintrac Pro mit 14 Punkten Vorsprung 87%
Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer 56% Der Wintrac Pro mit 37 Punkten Vorsprung 93%
Preisin den 21 Tests mit Preisangabe +11,1 % Der Blizzak LM005 war in 20 von 21 Tests teurer Günstiger
Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen 165 98 Größen bei beiden erhältlich 119

Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.

Direkt gegeneinander in 31 Tests, 2019 bis 2024

Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.

Test Blizzak LM005 Testfeld Wintrac Pro
2024 Auto Bild Sportscars Winter Tyre Test Auto Bild Sportscars · 2024 · 235/35 R19 P5 von 10 P7 von 10
Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 Auto Zeitung · 2024 · 215/55 R17 P1 von 10 P7 von 10
2023/24 Tyre Reviews UHP-Winterreifentest Tyre Reviews · 2023 · 255/40 R19 Tyre Reviews Test P5 von 6 P3 von 6
2023 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 2023 · 225/60 R18 P8 von 10 P5 von 10
Sport Auto Winterreifentest 2023 Sport Auto · 2023 · 225/40 R18 P1 von 9 P5 von 9
Winterreifentest für Sportwagen 2023 Auto Bild Sportscars · 2023 · 225/40 R18 P5 von 11 P7 von 11
2023 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P10 von 20 P8 von 20
Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P1 von 54 P17 von 54
2023 Tyre Reviews Winterreifentest Tyre Reviews · 2023 · 225/45 R18 Tyre Reviews Test P1 von 11 P8 von 11
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC · 2023 · 225/45 R17 P15 von 15 P5 von 15
AMS-SUV-Winterreifentest 2023 Auto Motor Und Sport · 2023 · 255/45 R20 P1 von 7 P6 von 7
2022 Sportwagen-UHP-Winterreifentest Auto Bild Sportscars · 2022 · 245/40 R19 P1 von 9 P6 von 9
2022 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P6 von 20 P12 von 20
2022 Auto Bild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 2022 · 225/45 R19 P4 von 10 P3 von 10
Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 Auto Bild · 2022 · 215/55 R17 P1 von 56 P20 von 56
Reifentests 2022 Winterreifentest Tyre Reviews · 2022 · 225/45 R17 Tyre Reviews Test P1 von 9 P6 von 9
2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test Auto Zeitung · 2022 · 225/45 R17 P2 von 8 P5 von 8
2022 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport · 2022 · 245/45 R19 P4 von 8 P3 von 8
2021 Auto Bild Sportwagen-Winterreifentest Auto Bild Sportscars · 2021 · 245/40 R18 P4 von 13 P3 von 13
2021 AZ SUV Winterreifentest Auto Zeitung · 2021 · 235/55 R18 P1 von 10 P4 von 10
2021 Autobild SUV-Winterreifentest Auto Bild Allrad · 2021 · 235/55 R18 P3 von 10 P4 von 10
2021 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC · 2021 · 225/50 R17 P5 von 18 P5 von 18
Die besten Winterreifen für 2020 Tyre Reviews · 2020 · 205/55 R16 Tyre Reviews Test P1 von 19 P4 von 19
ACE-Winterreifentest 2020 ACE · 2020 · 225/50 R17 P1 von 9 P8 von 9
2020 Auto Bild SUV Winter Tyre Test Auto Bild · 2020 · 225/55 R17 P2 von 10 P3 von 10
2020 ADAC Winterreifentest - 235/55 R17 ADAC · 2020 · 235/55 R17 P7 von 13 P5 von 13
2020 Auto Bild Performance Winterreifentest Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P2 von 20 P12 von 20
Marktüberblick über Winterreifen 2020 - 52 Reifenbremstest Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P1 von 51 P6 von 51
Auto Bild Winterreifentest 17 Zoll 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P5 von 20 P6 von 20
Marktübersicht für Winterreifentests 2019 Auto Bild · 2019 · 225/45 R17 P1 von 53 P6 von 53
AMS-Winterreifentest für SUVs 2019 Auto Motor Und Sport · 2019 · 215/55 R17 P2 von 11 P3 von 11

Leistungsprofil

24 Messungen aus den 31 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.

TrockenbremsenTrockenhandling (s)Trockenhandling (km/h)Subj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandlingNasshandling (km/h)Subj. NasshandlingNasser Kreis (m/s)Nasser KreisAquaplaning geradeausKurven AquaplaningSchneebremsenSchneetraktionSchneetraktionSchneehandlingSchneehandling (km/h)Subj. SchneehandlingSchneekreis (ms/2)SchneeslalomSubj. KomfortGeräuschVerschleißRollwiderstand

Wo jeder am deutlichsten vorne liegt

Blizzak LM005

Wintrac Pro

Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.

In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 6 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.

Jede Messung im direkten Vergleich

Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.

Messung Blizzak LM005 Abstand Wintrac Pro Siege
44,18 0,8% 43,83 9-13
67,6 0,5% 67,98 5-1
106,2 0,9% 105,3 13-3
bewertet 1,7% bewertet 4-1
39,37 5,5% 41,73 25-2
30,7 2,8% 31,6 1-0
32,7 0,6% 32,9 1-0
84,33 2% 85,88 5-1
79,69 0,9% 78,96 11-5
bewertet 16,2% bewertet 4-0
7,36 1,1% 7,28 1-0
13,62 1,7% 13,84 9-1
82,31 2,7% 80,22 19-4
3,45 11,2% 3,13 14-1
25,59 1,4% 25,96 18-6
6,4 3,2% 6,58 3-0
2.178 0,2% 2.176 9-9
77,33 0,6% 77,96 4-2
55,28 0,2% 55,4 6-9
bewertet 7,7% bewertet 4-1
3,95 3,5% 3,81 0-1
3,81 0,6% 3,79 1-2
3,53 0,4% 3,56 5-5
22,1 11,8% 19,5 0-1
bewertet 7,5% bewertet 4-0
71,69 0,5 dB 72,18 16-5
33.627 15,3% 36.988 3-2
7,86 10,6% 8,8 21-0
5,7 1,7% 5,8 1-0
98,5 34,3% 64,7 0-1

Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.

Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus

Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Wintrac Pro 9 von 10.

Tyre Reviews Score nach Kategorie
Blizzak LM005 Kategorie Wintrac Pro
79Trocken 67
99Nass 86
64Komfort 33
43Wert 29
66Schnee 58
13Eis 67

Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.

Was Fahrer sagen

Was Fahrer bewerten
Blizzak LM005 Kategorie Wintrac Pro
7,8Trockenhaftung 8,9
8,4Nassgriff 9
7,5Straßenfeedback 8,5
7,3Progressivität 8,2
5,9Verschleiß 8,7
7,5Komfort 8,7
7,4Schneegriff 8,8
6,3Eisgriff 8,1

Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.

Bridgestone Blizzak LM005

  • 73%aus 115 Erfahrungsberichten
  • 56%würden ihn wieder kaufen
  • 1.883.914 kmvon den Bewertern gefahren

Besitzer loben den Bridgestone Blizzak LM005 am häufigsten für seine starke Leistung auf nassen Straßen, wobei etwa die Hälfte den sicheren Nassgriff hervorhebt und nur eine Handvoll widerspricht. Der Trocken-Grip wird ebenfalls häufig besser bewertet als erwartet für einen Winterreifen, während die Meinungen zur Schneetraktion viel gemischter sind, wobei die Besitzer je nach Bedingungen und Erwartungen fast gleichmäßig gespalten sind. Der größte Nachteil ist die Haltbarkeit: Etwa zwei von fünf Besitzern berichten von schnellem Verschleiß (oft mit nachlassender Leistung im Alter des Reifens), und ungefähr drei von zehn erwähnen bemerkbaren Straßenlärm, wobei eine kleinere Gruppe auch feststellt, dass er auf Eis schwach ist.

  • Sehr starker Nassgriff und Vertrauen bei starkem Regen
  • Beeindruckender Trocken-Grip für einen Winterreifen
  • Bequeme, nachgiebige Fahrt
  • Sicheres und vorhersehbares Verhalten bei Nässe
  • Schneller Profilverschleiß und kurze Gesamtlaufzeit
  • Der Grip lässt merklich nach, während der Reifen abnutzt
  • Ungleichmäßiger/abnormaler Verschleiß, der von einigen Besitzern berichtet wird

Von KI aus 102 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Gute Reifen, aber der Continental winter contact 830P war bei Schnee viel besser.

74% Skoda Octavia estate 205/55 R17 40.234 km 3. Oktober 2026
Alle 115 Erfahrungsberichte zum Blizzak LM005

Vredestein Wintrac Pro

  • 87%aus 30 Erfahrungsberichten
  • 93%würden ihn wieder kaufen
  • 364.837 kmvon den Bewertern gefahren

Fahrer berichten, dass der Vredestein Wintrac Pro ein äußerst vertrauenswürdiger Winterreifen mit herausragendem Grip auf nasser Straße und überraschend sportlichem, sommerähnlichem Lenkgefühl und Stabilität unter kalten, trockenen Bedingungen ist. Die meisten Nutzer loben auch die starke Traktion und Bremsleistung bei Schnee/Schlamm sowie den guten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung für die Kategorie und die beeindruckende Lebensdauer/Wert über mehrere Saisons. Eine kleinere Gruppe bemerkt einen höheren Kraftstoffverbrauch/Rollwiderstand und dass der Reifen etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit benötigt, um den besten Grip zu erreichen.

  • Starker Grip und Bremsleistung auf nasser Straße (gute Aquaplaning-Resistenz)
  • Stabile, vorhersehbare Handhabung mit gutem Lenkfeedback (sportliches/sommerähnliches Gefühl)
  • Sehr gute Traktion bei Schnee und Schlamm und Vertrauen
  • Guter Komfort und allgemein leise für einen Winter/UHP-Reifen
  • Höherer Kraftstoffverbrauch / Rollwiderstand als einige Alternativen
  • Benötigt etwas Aufwärmzeit oder eine kurze Einfahrzeit, um den besten Grip zu erreichen

Von KI aus 28 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.

Sehr gute Winterreifen. Wurden von November bis April im Norden des Bundesstaates New York eingesetzt. Hervorragender Grip selbst bei -15 °F. Bei trockenen Temperaturen um die 65 °F ließ die Haftung etwas nach.
83% Subaru 2022 WRX 235/45 R17 16.093 km 14. April 2026
Alle 30 Erfahrungsberichte zum Wintrac Pro

Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie

Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 165 Größen beim Blizzak LM005 und 119 beim Wintrac Pro, davon 98 bei beiden.

Kategorie Blizzak LM005 Wintrac Pro
Saison Winter Winter
Verfügbare Größen 165 Größen, 14 bis 22 Zoll 119 Größen, 17 bis 22 Zoll
In beiden erhältlich 98 Größen 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17und 86 weitere
EU-Reifenlabel Nasshaftung A88%B12% B98%A2%C1%
EU-Reifenlabel Rollwiderstand C80%B19%D1% D47%C46%E5%B1%
EU-Reifenlabel Geräusch 70-75 dB B99%A1% 70-74 dB B100%
Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) 360 von 360 253 von 253
Auf dem Markt seit 2019 2018
Vorgänger Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) Vredestein Wintrac xtreme S (2015)
Nachfolger Bridgestone Blizzak 6 -
Auszeichnungen Lobend erwähnt: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) -
Preis in den gemeinsamen Tests Der Blizzak LM005 war in 20 der 21 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 11,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar.

Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.

Die Ergebnisse eingeordnet

Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.

In diesem Vergleich treten zwei starke Winterreifen mit unterschiedlichen Aufgaben gegeneinander an: Bridgestones Blizzak LM005, ein Premium-Tourenwinterreifen, der für seine Nässeeigenschaften bekannt ist, und Vredesteins Wintrac Pro, ein Ultrahochleistungswinterreifen mit Schwerpunkt auf sportlichem Fahrgefühl und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. In 31 gemeinsamen Tests setzte der LM005 wiederholt den Maßstab bei Nässe und blieb gleichzeitig souverän auf Schnee und komfortabel im Alltag. Der Wintrac Pro konterte häufig mit besserer Trockenleistung, konkurrenzfähiger Agilität auf Schnee und einem durchweg niedrigeren Kaufpreis. Jüngste Tests unterstreichen dieses Muster. Der LM005 führt die Gesamtwertung häufig an, dank klassenführendem Nassbremsen/Handling und hoher Aquaplaning-Resistenz. Der Wintrac Pro heimst Testsiege und Podiumsplätze ein, indem er präzises Lenkverhalten auf trockenen Straßen, solide Schneedynamik und herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und Verschleiß in bestimmten UHP-Größen bietet. Die Kompromisse? Bridgestone kann beim Trockenbremsen lange fahren und zeigt in einigen Tests unterschiedlichen Verschleiß; Vredestein verliert gegenüber Bridgestone einen beachtlichen Bremsweg auf nasser Fahrbahn und eine deutlich bessere Rollleistung.

Fazit

Wenn Sie im Winter regelmäßig bei starkem Regen, Schneematsch oder stehendem Wasser unterwegs sind, ist der Blizzak LM005 die sicherere und vielseitigere Wahl. Er ist beim Nassbremsen führend (oft um 7-14 %), führt in den meisten Tests beim Nasshandling und Aquaplaning und ist auf Schnee normalerweise mindestens gut, was ihm wiederholt Gesamtsiege in Tests einbringt. Sein größter Kompromiss ist die längere Trockenbremszeit im Vergleich zu den Besten und die Abnutzung, die je nach Größe/Test durchschnittlich bis hoch sein kann. Der Wintrac Pro eignet sich für Fahrer, die Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, ein sportlicheres Trockenfahrgefühl und, in einigen Größen, eine längere Profillebensdauer legen. Er kann dem LM005 beim Trockenbremsen und gelegentlich bei der Agilität auf Schnee überlegen sein, aber beim Nassbremsen und Aquaplaning hinkt er normalerweise deutlich hinterher und hat einen höheren Rollwiderstand. Für mildere Winter mit weniger Nässeextremen oder wenn Budget und Langlebigkeit wichtiger sind, ist er eine überzeugende Alternative.

Blizzak LM005 vs Wintrac Pro: Ihre Fragen

Ist der Bridgestone Blizzak LM005 oder der Vredestein Wintrac Pro der bessere Reifen?

In den 31 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Blizzak LM005 22 Mal vorn und der Wintrac Pro 8 Mal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Blizzak LM005 8,9 und der Wintrac Pro 9 von 10.

Welcher ist im Nassen besser, der Blizzak LM005 oder der Wintrac Pro?

Von den 107 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 90 vorn. Er bremste im Nassen 5,5 % kürzer, gemittelt über 27 Tests.

Welcher ist im Trockenen besser?

Von den 50 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 31 vorn. Er erreichte auf dem Trockenhandlingkurs eine 0,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 16 Tests.

Welcher ist auf Schnee besser?

Von den 89 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Blizzak LM005 bei 50 vorn. Er bremste auf Schnee 1,4 % kürzer, gemittelt über 27 Tests.

Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?

Der Blizzak LM005 hielt in den Verschleißtests 15,3 % länger (6 Tests) und hatte einen 10,6 % geringeren Rollwiderstand (22 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Blizzak LM005 mit 5,9/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.

Welcher ist leiser und komfortabler?

Der Blizzak LM005 war 0,5 dB leiser (22 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim Blizzak LM005 mit 7,5/10 und beim Wintrac Pro mit 8,7/10.

Was sagen Fahrer?

Fahrer bewerten den Blizzak LM005 mit 73 % aus 115 Erfahrungsberichten und den Wintrac Pro mit 87 % aus 30. 56 % der Fahrer des Blizzak LM005 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 93 % beim Wintrac Pro.

Welcher ist teurer?

In den 21 Tests mit Preisangabe war der Blizzak LM005 in 20 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 11,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.

Gibt es sie in denselben Größen?

Den Blizzak LM005 gibt es in 165 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Wintrac Pro in 119 (17 bis 22 Zoll). 98 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Blizzak LM005 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Wintrac Pro mit B und D.

Welcher ist der neuere Reifen?

Der Blizzak LM005 ist das neuere Modell: Er kam 2019 auf den Markt, der Wintrac Pro im Jahr 2018. Der Blizzak LM005 hat den Bridgestone Blizzak LM001 EVO abgelöst. Der Wintrac Pro hat den Vredestein Wintrac xtreme S abgelöst.

Diskussion

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Fahren Sie einen der beiden?

Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.

Den Blizzak LM005 bewerten Den Wintrac Pro bewerten

Woher diese Daten stammen

Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.

Über den Tyre Reviews Score

Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.

Wer testet

Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.

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