Continental WinterContact TS 870 P vs Pirelli Cinturato Winter 2
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 85% · 33
- TR-Score
- 9,3/10
- Fahrer sagen
- 80% · 3
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 11 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 zweimal. Der WinterContact TS 870 P hatte einen 11,9 % geringeren Rollwiderstand; der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 11,5 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental WinterContact TS 870 P für gemischtes Winterklima, bei dem Sicherheit bei Trockenheit und Nässe, Präzision sowie Kraftstoff- und Elektrofahrzeugeffizienz im Vordergrund stehen. Wählen Sie den Pirelli Cinturato Winter 2, wenn Sie regelmäßig bei Schnee/Matsch fahren und eine bessere Traktion/Aquaplaning-Beständigkeit bei besserem Anschaffungspreis und Verschleißwert wünschen.
Wo der WinterContact TS 870 P stärker ist
- Klassenbester Rollwiderstand in den meisten Tests (oft 8–16 % niedriger als Pirelli)
- Kürzere Trocken- und Nassbremsungen im Durchschnitt; häufiges Handling gewinnt
- Ausgewogenes, präzises Fahrverhalten mit guten Komfort- und Geräuschwerten
Wo der Cinturato Winter 2 stärker ist
- Stärkere Schneetraktion und häufige Vorteile beim subjektiven Schneehandling
- Bester Aquaplaning-Schutz in der Gruppe in vielen Tests
- Generell niedrigerer Preis und besserer prognostizierter Verschleiß/Wert in mehreren Studien
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
WinterContact TS 870 P vs Cinturato Winter 2 auf einen Blick
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Abstand | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 11 | 2 | |
| Trocken21 Messungen | 17 | Der WinterContact TS 870 P bremste im Trockenen 2,2 % kürzer (10 Tests) | 3 |
| Nass49 Messungen | 22 | Der WinterContact TS 870 P behielt beim Kurven-Aquaplaning 8,3 % mehr Grip (8 Tests) | 21 |
| Schnee40 Messungen | 20 | Gleichstand zwischen beiden. | 20 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort12 Messungen | 9 | Der WinterContact TS 870 P war 0,9 dB leiser (7 Tests) | 1 |
| Wert14 Messungen | 10 | Der WinterContact TS 870 P hatte einen 11,9 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests) | 4 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,3/10 | Unentschieden | 9,3/10 |
| Fahrerbewertung33 und 3 Bewertungen | 85% | Der WinterContact TS 870 P mit 5 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 10 Tests mit Preisangabe | +3,5 % | Der WinterContact TS 870 P war in 6 von 10 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 121 | 32 Größen bei beiden erhältlich | 41 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2022 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | WinterContact TS 870 P | Testfeld | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| 2025 Autobild Winter Tyre Test | P7 von 20 | P10 von 20 | |
| Bremstest für Winterreifen 2025 – 52 Sätze! | P13 von 51 | P9 von 51 | |
| AMS-Winterreifentest 2025 | P1 von 10 | P7 von 10 | |
| 2025 Die Reifentester Winter Tyre Test | P1 von 7 | P5 von 7 | |
| Ganzjahres- und Winterreifentest 2024 | P3 von 10 | P4 von 10 | |
| ADAC 17 Zoll Winterreifentest 2024 | P6 von 16 | P7 von 16 | |
| Sport Auto Winterreifentest 2023 | P4 von 9 | P7 von 9 | |
| Winterreifentest für Sportwagen 2023 | P3 von 11 | P6 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | P3 von 20 | P5 von 20 | |
| Winterreifentest 2023 54 Satz Bremstest | P7 von 54 | P9 von 54 | |
| 2023 Tyre Reviews Winterreifentest | P3 von 11 | P6 von 11 | |
| 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | P8 von 20 | P1 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Winterreifen 2022 | P2 von 56 | P5 von 56 |
Leistungsprofil
23 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 95%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
WinterContact TS 870 P
Cinturato Winter 2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | WinterContact TS 870 P | Abstand | Cinturato Winter 2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,05 | 2,2% | 44,03 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 1,3% | 73,13 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 114,6 | 1,4% | 112,9 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 2% | bewertet | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,45 | 0,4% | 40,57 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,2 | 1,3% | 37,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,55 | 0,2% | 72,39 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,42 | 0,2% | 77,57 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 6,9% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,41 | 0,5% | 7,38 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,4 | 0,4% | 12,35 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,88 | 1,1% | 83,87 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,36 | 8,3% | 10,9 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,57 | 1,4% | 26,02 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,91 | 2% | 5,79 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.983 | 1,1% | 1.989 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,76 | 2,7% | 75,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,95 | 0,5% | 62,5 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,8% | bewertet | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,15 | = | 4,16 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,61 | 1,4% | 3,57 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 3% | 16,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 4,1% | bewertet | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 1,3% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,61 | 0,9 dB | 71,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39.261 | 11,5% | 43.215 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,61 | 11,9% | 8,63 | 9-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 12,3% | 73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 65 | ||
| 92 | Nass | 90 | ||
| 77 | Komfort | 42 | ||
| 76 | Wert | 33 | ||
| 73 | Schnee | 64 | ||
| 30 | Eis | 76 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| WinterContact TS 870 P | Kategorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 9 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 8,1 | Straßenfeedback | 8 | ||
| 8,7 | Progressivität | 7,7 | ||
| 8,7 | Verschleiß | 6 | ||
| 8,9 | Komfort | 7,7 | ||
| 8,7 | Schneegriff | 9 | ||
| 7,8 | Eisgriff | 7 | ||
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%aus 33 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 474.272 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt 26 Besitzerbewertungen mit einem Durchschnitt von 85,8 % loben den Continental WinterContact TS 870 P am häufigsten für seinen starken, vertrauenswürdigen Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, oft gepaart mit einer bemerkenswert ruhigen, komfortablen Fahrt. Viele Besitzer berichten auch von einer guten Langlebigkeit für einen Winterreifen, wobei mehrere gesunde Profiltiefen nach erheblichem Fahrverhalten feststellen. Die Winterleistung wird im Allgemeinen als fähig bewertet, aber eine bedeutende Minderheit (etwa zwei von fünf derjenigen, die es erwähnen) fand die Traktion im Schnee unzureichend, und die Meinungen über den Grip auf Eis und das Lenkgefühl sind geteilt; eine kleine Anzahl merkt auch an, dass er sich bei höheren Temperaturen weicher anfühlen kann.
- Starker Grip bei Nässe und sicheres Fahren in nassen Kurven
- Starker Grip bei Trockenheit mit sicherer Traktion
- Bemerkenswert leise auf der Straße
- Komfortable, geschmeidige Fahrqualität
- Schneetraktion nicht so stark wie von einigen Fahrern erwartet
- Eisgriff ist je nach Bedingungen inkonsistent
- Lenkgefühl nicht das schärfste
Von KI aus 26 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 33 Erfahrungsberichte zum WinterContact TS 870 PIch habe die Reifen im Winter gefahren, aber auf Straßen ohne Schnee und Eis, daher kann ich dazu nichts sagen. Sie haben mir jedoch ein sehr sicheres Gefühl gegeben, ich muss jedoch sagen, dass sie für meinen Fahrstil und meine Bedürfnisse viel zu sportlich sind. Sie tragen viel Verantwortung für meine Entscheidung, das Auto zu kaufen, da sie sehr bequem, leise sind und das Auto sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr stabil und reaktionsschnell machen.
Es gibt jedoch einen Kritikpunkt, sie haben absolut keinen Felgenschutz, also mache ich sie für alle Kratzer an meinen Rädern verantwortlich. Ich würde von einem Reifen dieser Klasse von einer renommierten Marke mehr erwarten, und ehrlich gesagt ist das ein starkes Argument (wenn auch das einzige), warum ich sie nicht wieder kaufen würde. In jeder anderen Hinsicht sind sie brillant, sie erreichen sogar den Kraftstoffverbrauch von Sommerreifen.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%aus 3 Erfahrungsberichten
- 32.187 kmvon den Bewertern gefahren
Alle 3 Erfahrungsberichte zum Cinturato Winter 2Es ist der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Tolle Traktion bei Nässe und Schnee. Außerdem ist der Reifen sehr leise (Tests sagen etwas anderes, aber bei meinem Auto ist dieser Reifen leise). Ein großer Nachteil ist der Verschleiß des Reifens, nach einem Winter haben die Reifen fast verloren die Hälfte ihrer Lauffläche. Der letzte Winter war schwach, vielleicht liegt das daran, aber ich habe gehört, dass Pirelli nicht so lange halten. Abgesehen von diesem tollen Reifen
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 121 Größen beim WinterContact TS 870 P und 41 beim Cinturato Winter 2, davon 32 bei beiden.
| Kategorie | WinterContact TS 870 P | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Winter | Winter |
| Verfügbare Größen | 121 Größen, 16 bis 23 Zoll | 41 Größen, 16 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 32 Größen 205/60 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17und 20 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B99%C1% | B91%A9% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C62%B37%D1% | C78%B16%D5% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-75 dB B100% | 69-72 dB B84%A16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 221 von 221 | 74 von 74 |
| Auf dem Markt seit | - | 2021 |
| Vorgänger | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Nachfolger | Continental WinterContact 8 S | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Sieger: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der WinterContact TS 870 P war in 6 der 10 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem direkten Vergleich treten zwei sehr unterschiedliche Winterreifen gegeneinander an: der WinterContact TS 870 P von Continental, ein Ultra-High-Performance-Winterreifen (UHP) für Fahrer, die Wert auf Präzision und Effizienz legen, und der Cinturato Winter 2 von Pirelli, ein Premium-Tourenwinterreifen, der auf Vertrauen und Wirtschaftlichkeit im realen Wintereinsatz abgestimmt ist. In 10 gemeinsamen Tests gibt der Continental regelmäßig den Ton an bei Trocken- und Nassbremsen, Handling und Rollwiderstand, während der Pirelli bei Schneetraktion und Aquaplaning-Resistenz konstant zurückschlägt. Aktuelle Tests verschärfen den Kontrast. Beim Reifentester 2025 (215/55 R17) gewann der TS 870 P die Gesamtwertung mit maßstabsgetreuen Trocken-/Nassergebnissen und klassenführender Effizienz, während der Winter 2 in den Bereichen am besten abschnitt, in denen er überzeugen soll - Fahrgefühl/Traktion auf Schnee und Aquaplaning in gerader Linie. Der ADAC-Test 2024 und mehrere Tests von 2023 bestätigen dieses Muster: Continental ist der Allrounder mit Leistungs- und Effizienzvorteil; Pirelli legt den Schwerpunkt auf Traktion im Winter, Stabilität bei Schneematsch/Wasser und Wert.
Fazit
Die Synthese der 10 gemeinsamen Tests ist eindeutig: Der Continental WinterContact TS 870 P ist der leistungsstärkere, effizientere Reifen auf trockenen und nassen Straßen und hat in der Regel eine kürzere Bremszeit. Er bietet außerdem eine starke Bremsleistung auf Schnee, kann aber in Bezug auf seine ultimative Schneetraktion und subjektive Schneebalance am besten mithalten. Der Pirelli Cinturato Winter 2 kontert mit zuverlässig starker Traktion/Handling auf Schnee, ausgezeichneter Aquaplaning-Sicherheit, solider Nassbalance sowie einem besseren Preis und prognostiziertem Verschleiß in mehreren Tests. Wählen Sie Continental, wenn Sie den Winter viel auf kalten, feuchten oder gemischten Autobahnen verbringen, Wert auf kurze Bremswege und Lenkpräzision legen und/oder den niedrigsten Rollwiderstand wünschen (ideal für Kraftstoffverbrauch und die Reichweite von Elektrofahrzeugen). Wählen Sie Pirelli, wenn Sie regelmäßig mit Neuschnee, verdichtetem Schnee oder Schneematsch zu kämpfen haben und sichere Traktion mit guter Aquaplaning-Kopffreiheit und einem günstigeren Kaufpreis wünschen. Die praktische Erkenntnis: Continental ist der dynamische, effiziente Allwetter-Winterreifen; Pirelli ist der schneefreundliche, preiswerte Winterbegleiter.
WinterContact TS 870 P vs Cinturato Winter 2: Ihre Fragen
Ist der Continental WinterContact TS 870 P oder der Pirelli Cinturato Winter 2 der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental WinterContact TS 870 P 11 Mal vorn und der Cinturato Winter 2 zweimal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der WinterContact TS 870 P 9,3 und der Cinturato Winter 2 9,3 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der WinterContact TS 870 P oder der Cinturato Winter 2?
Von den 49 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 22 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 8,3 % mehr Grip, gemittelt über 8 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 21 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der WinterContact TS 870 P bei 17 vorn. Er bremste im Trockenen 2,2 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
In den gemeinsamen Tests verteilen sich die Messungen im Bereich Schnee 20-20 auf den WinterContact TS 870 P und den Cinturato Winter 2.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der WinterContact TS 870 P hatte einen 11,9 % geringeren Rollwiderstand (9 Tests); der Cinturato Winter 2 hielt in den Verschleißtests 11,5 % länger (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim WinterContact TS 870 P mit 8,7/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der WinterContact TS 870 P war 0,9 dB leiser (7 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim WinterContact TS 870 P mit 8,9/10 und beim Cinturato Winter 2 mit 7,7/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den WinterContact TS 870 P mit 85 % aus 33 Erfahrungsberichten und den Cinturato Winter 2 mit 80 % aus 3.
Welcher ist teurer?
In den 10 Tests mit Preisangabe war der WinterContact TS 870 P in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 3,5 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den WinterContact TS 870 P gibt es in 121 Größen (16 bis 23 Zoll) und den Cinturato Winter 2 in 41 (16 bis 20 Zoll). 32 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der WinterContact TS 870 P in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Cinturato Winter 2 mit B und C.
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Alle Tests Continental vs Pirelli → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den WinterContact TS 870 P bewerten Den Cinturato Winter 2 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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