Matador MP93 Nordicca

Der Matador MP93 Nordicca erzielt weder auf trockener noch auf nasser und winterlicher Fahrbahn gute Ergebnisse, was nur zu einer befriedigenden Fahrsicherheitsnote führt, und verfehlt auch nur knapp eine gute Umweltnote, was zu einer befriedigenden Gesamtbewertung führt. Bei der Fahrsicherheit zeigt der Reifen Schwächen bei Präzision und Lenkrückmeldung auf trockener Fahrbahn, es fehlt ihm bei Lenkeingaben und Kurvenfahrten die für gute Bewertungen erwartete Genauigkeit und Direktheit – Lenkkorrekturen sind nötig, um die gewünschte Spur zu halten, und bei plötzlichen Ausweichmanövern kann der Matador nicht vollends überzeugen, da das Testfahrzeug insbesondere beim Gegenlenken zum Übersteuern neigt, mit Rutschphasen, die kürzer sein könnten, was zu einem unkritischen Grenzverhalten führt, aber nur befriedigende Bewertungen erzielt, und auch die Trockenbremswege werden im Vergleich zum Testfeld nur als befriedigend bewertet. Auf nasser Fahrbahn erreicht der MP93 Nordicca ebenfalls nur befriedigende Bewertungen. Er erreicht keine guten Werte für Bremswege sowie Aquaplaning-Widerstand in Längs- und Querrichtung, während seine Handling-Leistung aufgrund der schlechten Kombination aus Längs- und Querkräften lediglich als ausreichend bewertet wird. Dadurch neigt das Testfahrzeug je nach Kurve frühzeitig und über längere Zeit zum Unter- oder Übersteuern, was eine präzise Kontrolle über die Strecke mit geringer Grenzleistung und nur ausreichenden Sicherheitsreserven verhindert. Unter winterlichen Bedingungen verpasst der MP93 Nordicca ebenfalls knapp gute Ergebnisse. Er erreicht zwar gute Bewertungen für das Bremsen auf Schnee und Eis sowie für die Traktion auf Schnee, seine Handling-Leistung wird jedoch nur als befriedigend bewertet, da der Reifen Längs- und Querkräfte für eine präzisere Kurskontrolle mit mäßigen Grenzreserven besser kombinieren sollte. In Bezug auf die Umweltverträglichkeit verfehlt dieser in Frankreich hergestellte Reifen knapp die Bewertung „befriedigend“. Er verfehlt knapp gute Werte für die prognostizierte Kilometerleistung, zeigt aber dank des geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs einen geringen Reifenverschleiß und eine gute Effizienz.

Gut auf Schnee und Eis, geringer Verschleiß.

Schwächen auf nasser und trockener Fahrbahn (Abwertung.)

Der Matador MP93 Nordicca zeigt sowohl im Trockenen als auch im Nassen Schwächen, in beiden Kriterien wird er mit befriedigend bewertet. Trotz der guten Schnee- und Eiseigenschaften erhält er das Endurteil „empfehlenswert“, da die befriedigende Performance im Trockenen zu einer Abwertung der Gesamtnote führte.