Lassa Greenways

Tolle Mittelklasse-Reifen, geringfügiger Unterschied zu Premium-Reifen, die ich zuvor verwendet habe. Ich hätte gerne etwas besseren Grip auf rutschigem Asphalt, kann aber mit einem Reifen nicht alles erreichen. Guter Preis ist auch groß +. Werde es mit Freude wieder kaufen.

Ich war beeinflusst von den Bewertungen, die ich gelesen habe. Aber ich habe ein paar Greenways bekommen und die Bordlinie hatte einen leichten Vorteil gegenüber 5 Jahre alten, abgenutzten, teuren Michelin ... Nicht würdig ...

Sehr harter und unbequemer Reifen (grün im Namen "Greenway" steht für Eco usw., also muss der Verschleiß unten sein - der Reifen muss hart sein). Nasshaftung ist wirklich schlecht. Es besteht keine Chance, dass ich es noch einmal kaufe.

Im Vergleich zu den Greenways-Reifen, die ich seit 2016 in drei Sätzen gefahren bin, ist ihre Nasshaftung bei moderaten Geschwindigkeiten recht gut. In heißen Klimazonen bilden sich nach dem dritten Jahr UV-bedingte Haarrisse an den Seitenwänden und der Lauffläche. Dies gilt übrigens auch für die Bedingungen in Zypern. Die Kurvenlage ist gut, und aufgrund der dünnen Seitenwand sind sie nicht ganz so gut, aber bei moderaten Geschwindigkeiten durchaus akzeptabel.
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Der Straßenlärm variiert je nach Asphaltqualität, nimmt aber nach den ersten zwei Jahren aufgrund der Aushärtung zu. Insgesamt ist der Preis recht günstig und ein Versuch lohnt sich.

Mir scheint, dass zwischen Trocken- und Nassfahrt kein Unterschied erkennbar ist. Wurde von plötzlichem Luftzug erwischt und hielt sowohl Geschwindigkeit als auch Grip von einer sonnigen Fahrt durch starken Regen ab, ohne es zu bemerken. War sehr überrascht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Mittelklassereifen handelt. Lieben Sie das Fahren im Regen, kein besonderes Feedback von der Straße (kein Lärm, kein Rutschen, kein Kontrollverlust), einfach nur bequeme Fahrt. Bisher ca. 15.000 km damit gefahren, alle Bedingungen, Autobahn, Stadt, Leistung auf Augenhöhe, kann sie in keine Kategorie einordnen - gut für die Stadt, gut für die Autobahn...

Bequeme, aber nicht sichere Reifen. Das Auto in Schleudertendenzen. Auch bei Nässe schade.

Ich bin dabei, meine Lassa Greenways-Reifen an meinem Hyundai i10 mit Vorderradantrieb nach 25.500 Meilen zu ersetzen, was meiner Meinung nach nicht schlecht für angetriebene Räder ist, die den größten Teil des Fahrzeuggewichts tragen. Die Reifen haben sich gut bewährt, mit ausgezeichneter Nässe und trockener Griff und ein gutes Feedback durch meine elektrische Servolenkung. Jeder Ausbruch ist progressiv ohne unerwarteten Gripverlust, obwohl ich gerne denke, dass ich versuche, innerhalb der Haftungsgrenzen zu fahren. Der Preis von meiner örtlichen Garage bei £ 40 / Reifen ist ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich habe die Reifen ausprobiert, weil ich dachte, sie wären zu einem so niedrigen Preis sehr schlecht, aber ich war angenehm überrascht. Deshalb habe ich auch ein Set für den Polo-Diesel meiner Frau gekauft. Ich bin gespannt, wie sich die Reifen verhalten ein anderes Auto.

Tolle Mittelklasse-Reifen. Werde wieder kaufen

Sehr guter Komfort

Hervorragender Reifen zum Selbstkostenpreis. Für Fahrer, die etwas mehr wollen. 20.000 km ohne Beschädigung und Verschleiß. Es wird ein langes Leben haben. Es ist bequem und sportlich.

Sehr gut bei Nässe. Sehr geringer Rollwiderstand. Benzin sparen. Mäßig trocken. Moderates Feedback. Komfort ist in Ordnung. Sicherer Reifen, mittlerer Preis. Hergestellt in der Türkei, Bridgestone-Pflanze.