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Barum Brillantis 2 Galerie ansehen (1)
135-265/60-80 R13-18 52 Größen

Barum Brillantis 2

Vorherige Barum reifen Tourenwagen Sommer

Der Barum Brillantis 2 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.4
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
77%
Nassgriff
60%
Straßenfeedback
68%
Progressivität
67%
Verschleiß
78%
Komfort
77%
Kaufempfehlung
74%
31 Beurteilungen
71% Durchschnitt
296,829 Gefahrene Kilometer
Barum Brillantis 2

Barum Brillantis 2

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 31
Durchschnittsbewertung: 71.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 1.92
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Alle Tests

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Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/80 R 13 79 T D C 70
14 Zoll
165/70 R 14 81 T D C 70
165/70 R 14 85 T XL D C 71
175/65 R 14 86 T XL D C 71
185/60 R 14 82 T D C 70
185/70 R 14 88 T D C 70
185/70 R 14 88 H D C 70
175/65 R 14 82 T D C 70
175/65 R 14 82 H D C 70
185/60 R 14 82 H D C 70
15 Zoll
185/65 R 15 88 T D D 70
195/65 R 15 95 T XL D C 72
185/65 R 15 88 T D D 70
185/65 R 15 88 T D C 70
185/65R15 88 T C C 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Barum Brillantis 2 >>

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Latest Barum Brillantis 2 Beurteilungen

Bei 70% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (195/65 R15) auf mostly motorways für 40,000 average Kilometer
Ich hatte diese Reifen auf meinem VW Golf 6 1.6 TDI montiert und bin damit ca. 40k gefahren und der Resttrend lag bei ca. 70% (sie waren immer hinten montiert). Diese Reifen sind ehrliche Billigreifen, sehr vorhersehbar mit einem durchschnittlichen bis geringen Grip auf allen Oberflächen, der Gripunterschied zwischen trocken und nass ist kaum wahrnehmbar, da selbst auf trockenen Straßen das Gripniveau ziemlich gering ist. Die Stärken sind der gute Komfort und die extreme Langlebigkeit, ich glaube, es wäre möglich, mindestens 80.000 mit diesen Reifen zu fahren, die sie vorne und hinten drehen. Ich empfehle diese Reifen für vorsichtige Fahrer, die viele Kilometer im Jahr fahren.
Frage stellen | Hilfreich 754
November 5, 2022
Renault (185/65 R15) auf mostly motorways für 25,000 average Kilometer
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Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!