Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
In diesem Artikel werden wir unabhängige Reifentestdaten und Erfahrungsberichte von Fahrern über den Bridgestone Turanza All Season 6 und den Toyo Celsius AS2 betrachten, um herauszufinden, welcher Reifen für Ihre Fahrweise am besten geeignet ist.
Die gute Nachricht ist, dass sowohl der Bridgestone Turanza All Season 6 als auch der Toyo Celsius AS2 Premium Touring All Season-Reifen sind, die für Passenger Car konzipiert wurden, was einen Vergleich der beiden Reifen relativ einfach macht.
Beide Reifen sind bei den Fahrern sehr beliebt und wurden in unabhängigen Reifentests getestet.
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es acht Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza All Season 6 | acht |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Bridgestone Turanza All Season 6 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Toyo Celsius AS2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 5.71 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in fünf dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 1.41 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus acht Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in acht wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 11.48 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in vier wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 3.19 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in fünf wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 3.01 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Bridgestone Turanza All Season 6
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in vier straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 schwamm bei einer% 2.26 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Bridgestone Turanza All Season 6
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in vier curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 schwamm bei einer% 3.75 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Toyo Celsius AS2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in drei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 bremste das Fahrzeug in% 0.96 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in fünf snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 hatte% 9.28 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in fünf snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 4.08 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Bridgestone Turanza All Season 6
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 bot% 0.57 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Toyo Celsius AS2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in vier snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 war% 7.14 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Bridgestone Turanza All Season 6
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in drei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 gemessen% 0.19 als der leiser.
Bester in Noise: Toyo Celsius AS2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 wog% 0.8 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Bridgestone Turanza All Season 6
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 wird voraussichtlich% 11.81 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Toyo Celsius AS2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 erwies sich als% 28.78 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Toyo Celsius AS2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus fünf Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 hatte einen% 5.6 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Toyo Celsius AS2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Bridgestone Turanza All Season 6 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Bridgestone Turanza All Season 6 verbrauchte% 1.16 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Bridgestone Turanza All Season 6
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Toyo Celsius AS2 in zwei abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Toyo Celsius AS2 verlor% 10.28 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Toyo Celsius AS2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Bridgestone Turanza All Season 6 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen vertrauenswürdigen Allwetterreifen mit starker Nassleistung (einschließlich guter Aquaplaning-Resistenz) und sehr gutem Trocken-Grip, der sich fast wie ein Sommerreifen anfühlt. Komfort und Raffinesse werden häufig gelobt, viele empfinden ihn als leise und komfortabel für tägliche Touren, zusammen mit soliden Erwartungen an die Lebensdauer der Lauffläche. Ein wiederkehrender Nachteil für eine Minderheit ist das dumpfe/weiche Lenkgefühl, das den "Spaß" und das Feedback reduziert, wobei einige auch eine leicht höhere Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch und gelegentliche Härte oder Geräusche bei Autobahngeschwindigkeit bemerken.
Basierend auf 30 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80%
Toyo Celsius AS2 Driver Reviews
Die Fahrer loben den Toyo Celsius AS2 überwiegend für seinen exzellenten Komfort, die geringe Geräuschentwicklung und den sicheren Grip bei Nässe und Trockenheit. Mehrere Fahrer betonen die stabile Leistung auf Schnee für das ganze Jahr. Einige wenige berichten von einem weicheren, leicht schwammigen Fahrgefühl und einem durchschnittlichen Handling-Fokus, und ein Test mit niedriger Punktzahl empfand die Leistung auf Nässe und Schnee als wenig inspirierend. Insgesamt ist die Stimmung sehr positiv, wobei Komfort und Laufruhe die herausragenden Stärken sind.
Basierend auf 5 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 79%
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Bridgestone Turanza All Season 6 in dry braking, dry handling [km/h], wet braking, wet handling [km/h], wet circle, straight aqua, snow braking, snow traction, snow handling [km/h], snow slalom, tyre weight Und fuel consumption besser abschnitt, während der Toyo Celsius AS2 in curved aquaplaning, snow circle, noise, wear, value, rolling resistance Und abrasion besser war.
Interessanterweise schnitten beide Reifen in dry handling, wet handling Und snow handling gleich gut ab, was zeigt, dass sie in diesen Bereichen eng beieinander liegen.
Welcher Reifen für Sie am besten geeignet ist, hängt stark von Ihrem Fahrstil und Ihrer Situation ab, sowie davon, was Sie von dem Reifen erwarten. Wenn man alle Daten in der Reifentestdatenbank vergleicht, scheint insgesamt der Bridgestone Turanza All Season 6 der beste Reifen zu sein.
Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass beide Reifen ihre Stärken haben.
Denken Sie daran, dass der beste Reifen für Sie davon abhängen kann, welche dieser Faktoren für Ihre spezifischen Fahrbedürfnisse und -bedingungen am wichtigsten sind.
Gesamtsieger: Bridgestone Turanza All Season 6
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Bridgestone Turanza All Season 6 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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