Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 79% · 44
- TR-Score
- 8,1/10
- Fahrer sagen
- 82% · 6
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 10 Mal vorn und der Celsius AS2 kein einziges Mal. Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 8,7 % kürzer; der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Nimm den Bridgestone Turanza All Season 6, wenn du die konstantere Allround-Performance willst - besonders beim Bremsen auf trockener Fahrbahn und mit insgesamt starker Nass-Sicherheit. Wähle den Toyo Celsius AS2, wenn du Laufleistung und niedrige Betriebskosten-Kennzahlen priorisierst und mit seinen wechselhafteren Nässe-Ergebnissen sowie den wiederholten Warnungen zur Schnee-Performance - besonders im Auto Bild Test 2026 - leben kannst.
Wo der Turanza All Season 6 stärker ist
- Durchgehend kürzerer Bremsweg auf trockener Fahrbahn als Toyo, etwa 5 bis 8% in jedem gemeinsamen Test-Set (Auto Bild 2023-2026 und die Brems-Qualifyings).
- Meist starkes Nassbremsen und stabiles Gesamtverhalten auf Nässe, Toyo oft klar geschlagen (Auto Bild 2023, 2024, 2025, Sport Car 2024, SUV 2023).
- In den meisten gemeinsamen vollständigen Tests generell bessere Schneetraktion und Schnee-Handling als Toyo (Auto Bild 2023, SUV 2023, Sport Car 2024, Auto Bild 2024 und 2025).
Wo der Celsius AS2 stärker ist
- Kann im Nassen im passenden Test herausragend sein und führt beim Nassbremsen, Nasshandling und Nasskreis in Auto Bilds Ganzjahrestest 2026.
- Stärkere prognostizierte Abnutzung/Laufleistung und Kosten-pro-Strecke-Kennzahlen in den Auto Bild Ganzjahrestests, typischerweise rund 11 bis 17% mehr prognostizierte Laufleistung (Auto Bild 2023-2026).
- Bei den Vorbeifahrgeräusch-Messungen in Auto Bilds Ganzjahrestests oft etwas leiser (Auto Bild 2024-2026, SUV 2023).
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Turanza All Season 6 vs Celsius AS2 auf einen Blick
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Abstand | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests10 gemeinsame Tests | 10 | 0 | |
| Trocken16 Messungen | 16 | Der Turanza All Season 6 bremste im Trockenen 5,9 % kürzer (10 Tests) | 0 |
| Nass34 Messungen | 23 | Der Turanza All Season 6 bremste im Nassen 8,7 % kürzer (10 Tests) | 10 |
| Schnee24 Messungen | 20 | Der Turanza All Season 6 erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit (6 Tests) | 4 |
| Komfort8 Messungen | 3 | 4 | |
| Wert15 Messungen | 4 | Der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger (4 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Turanza All Season 6 mit 1,3 Vorsprung | 8,1/10 |
| Fahrerbewertung44 und 6 Bewertungen | 79% | Der Celsius AS2 mit 3 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 76% | Der Celsius AS2 mit 7 Punkten Vorsprung | 83% |
| Preisin den 4 Tests mit Preisangabe | +20,1 % | Der Turanza All Season 6 war in 4 von 4 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 105 | 59 Größen bei beiden erhältlich | 72 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 10 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Turanza All Season 6 | Testfeld | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 | P5 von 15 | P12 von 15 | |
| Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 Sätze | P1 von 30 | P3 von 30 | |
| AutoBild Ganzjahresreifentest 2025 | P6 von 15 | P13 von 15 | |
| Bremstest für All Season 30-Reifen 2025 | P1 von 30 | P14 von 30 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P12 von 15 | P14 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P1 von 37 | P12 von 37 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Sportwagen 2024 | P4 von 11 | P10 von 11 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P3 von 16 | P14 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P1 von 35 | P16 von 35 | |
| SUV-Ganzjahresreifentest 2023 | P1 von 10 | P7 von 10 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 10 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 92%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 3 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Turanza All Season 6
Celsius AS2
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Turanza All Season 6 | Abstand | Celsius AS2 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,67 | 5,9% | 40,03 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 94,63 | 1,6% | 93,15 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45,66 | 8,7% | 50,31 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,38 | 2,2% | 72,8 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,9 | 1,5% | 13,11 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 78,19 | 2,1% | 76,66 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,05 | 4,2% | 3,17 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,52 | 1,4% | 25,88 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.545 | 9,9% | 2.315 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,1 | 3,9% | 59,7 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 0,6% | 3,48 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,79 | 5,3% | 3,56 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 18,9% | bewertet | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,2 dB | 72,9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 0,8% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.199 | 13,9% | 62.858 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,13 | 3,4% | 7,85 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 1,1% | 5,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 618 | 7,4% | 562,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Trocken | 67 | ||
| 93 | Nass | 61 | ||
| 34 | Komfort | 23 | ||
| 58 | Wert | 85 | ||
| 64 | Schnee | 29 | ||
| 21 | Eis | 13 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Turanza All Season 6 | Kategorie | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Trockenhaftung | 8 | ||
| 8,7 | Nassgriff | 8,3 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 7,9 | Progressivität | 7,2 | ||
| 8,4 | Verschleiß | 8,5 | ||
| 7,7 | Komfort | 9,8 | ||
| 7,6 | Schneegriff | 8 | ||
| 7,3 | Eisgriff | 6,7 | ||
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%aus 44 Erfahrungsberichten
- 76%würden ihn wieder kaufen
- 633.290 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Bridgestone Turanza All Season 6 allgemein als einen sehr sicheren, sommerorientierten Allwetterreifen, mit einem klaren Konsens über die starke Nasshaftung (von über der Hälfte der Rezensenten erwähnt) und ebenso beeindruckender Trockenhaftung. Die Schneetraktion wird allgemein als fähig für gelegentlichen Wintereinsatz beschrieben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet auch von ermutigender Lebensdauer der Lauffläche. Die Hauptnachteile sind das Fahrgefühl und die Effizienz: Etwa jeder vierte Besitzer beschwert sich über ein dumpfes Lenkfeedback und ein ähnlicher Anteil berichtet von höherem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch, während der Straßenlärm umstritten ist mit nahezu gleichmäßiger Lob- und Kritikverteilung.
- Sehr starke Nasshaftung und Vertrauen bei starkem Regen
- Hohe Trockenhaftung, die sich wie bei einem Sommerreifen anfühlt
- Fähige Schneetraktion für leichte bis moderate Winterbedingungen
- Gute Lebensdauer der Lauffläche für den ganzjährigen Einsatz
- Dumpfes Lenkgefühl und begrenztes Feedback nahe der Grenze
- Höherer Rollwiderstand und ein spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige
- Straßenlärm kann auf bestimmten Oberflächen störend sein, obwohl andere ihn als leise empfinden
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum Turanza All Season 6Jetzt, fast 2 Jahre und 32.000 km später. Diese Reifen sind immer noch so gut wie neu und die Profiltiefe ist nur auf 5-6 mm gesunken, was mehr als 64.000 km pro Satz suggeriert, was mehr ist als die OE Pirelli P7 Sommerreifen geschafft haben. Ich habe winterlichen Matsch und leichten Schnee ohne Grip-Probleme erlebt, als das Auto stabil und sicher fühlte, aber da ich an der Südküste lebe und regelmäßig meine Familie in Yorkshire besuche, müssen sie kein spezieller Winterreifen sein. Die Wirtschaftlichkeit ist unverändert bei etwa 5,2 l/100 km insgesamt, 4,7 l/100 km auf einer Autobahnfahrt. Für meine Nutzung waren diese sehr beeindruckend und ich wäre glücklich, sie durch einen weiteren Satz zu ersetzen, obwohl es in 3 Jahren vielleicht sogar bessere Optionen geben könnte, wenn diese dann fast abgenutzt sein sollten.
Toyo Celsius AS2
- 82%aus 6 Erfahrungsberichten
- 83%würden ihn wieder kaufen
- 41.521 kmvon den Bewertern gefahren
Fahrer berichten, dass der Toyo Celsius AS2 Reifen eine bemerkenswert komfortable, leise Fahrt mit starker Sicherheit auf nassen Straßen und guter Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning bietet. Die meisten Nutzer finden auch den Grip auf trockener Fahrbahn solide und die Winter-/Schnee-Eigenschaften überraschend kompetent für einen Ganzjahresreifen, mit nur geringfügigen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch. Ein wiederkehrender Kompromiss ist ein weicheres, komfortorientiertes Fahrgefühl, das im Vergleich zu sportlicheren Sommerreifen als leicht schwammig oder weniger präzise in der Handhabung empfunden werden kann.
- Hoher Komfort/Fahrqualität
- Geringes Straßenrauschen
- Starker Nassgriff und Stabilität
- Gute Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning
- Weicheres, weniger sportliches Lenk-/Handhabungsgefühl (leicht schwammig)
Von KI aus 6 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 6 Erfahrungsberichte zum Celsius AS2Dies ist nur meine erste Bewertung nach etwa 1.000 Meilen. Ich habe sie am Auto meiner Freundin montiert, da sowohl ihre Sommer- als auch ihre Winterreifen in die Jahre gekommen waren. Das Auto wird nicht viel gefahren, und wenn, dann meistens durch die Stadt, also habe ich meinen Reifensnobismus überwunden und entschieden, dass Ganzjahresreifen gut passen würden. Ich konnte sie zwar nicht im Schnee testen, aber bisher waren sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit wirklich gut, aber was mich am meisten überrascht hat, waren die Fahrqualität und die (fehlende) Geräuschentwicklung. Auch der Kraftstoffverbrauch scheint nicht so sehr beeinflusst zu werden. Ich habe sie zu einem wirklich guten Preis bekommen, weniger als 60 € pro Reifen, während die meisten Konkurrenzprodukte der Mittelklasse 70 € und mehr kosten, also bin ich mit dem Kauf wirklich zufrieden. Auch in Japan hergestellt.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 105 Größen beim Turanza All Season 6 und 72 beim Celsius AS2, davon 59 bei beiden.
| Kategorie | Turanza All Season 6 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 105 Größen, 16 bis 21 Zoll | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 59 Größen 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16und 47 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C73%B16%D11% | C78%D22% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 163 von 166 | 401 von 401 |
| Auf dem Markt seit | 2023 | - |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Auszeichnungen | Sehr empfehlenswert: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Turanza All Season 6 war in 4 der 4 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 20,1 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Diese beiden Reifen wurden in 10 unabhängigen Tests direkt gegeneinander gemessen - hauptsächlich in Auto Bilds Ganzjahrestests und den Brems-Qualifyings von 2023 bis 2026, plus Auto Bilds Ganzjahrestest für SUVs 2023 und dem Ganzjahrestest von Sport Car 2024. Über diese gemeinsamen Ergebnisse hinweg liegt der Bridgestone Turanza All Season 6 in der Gesamtwertung jedes Mal vorn, in den großen Gruppentests oft mit deutlichem Abstand.
Das Muster ist ziemlich konstant. Bridgestone liefert wiederholt den kürzeren Bremsweg auf trockener Fahrbahn und meist die stärkere Gesamtbalance auf Nässe und Schnee, während die besten Momente des Toyo Celsius AS2 in einzelnen Nässe-Disziplinen sowie bei den Betriebskosten-Kennzahlen liegen - dort sind prognostizierte Laufleistung und Kosten pro Strecke regelmäßig besser.
Fazit
Über die gemeinsamen Tests betrachtet ist der Bridgestone Turanza All Season 6 der konsequent höher performende Reifen bei objektiven Sicherheits- und Leistungswerten. In Auto Bilds Ganzjahrestests 2023, 2025 und 2026 liegt er insgesamt vorn, und er gewinnt auch die zugehörigen Brems-Qualifyings mit 30 bis 35 Reifen in 2023, 2025 und 2026. Der klarste, wiederkehrende Vorteil ist das Bremsen auf trockener Fahrbahn: Bridgestone ist in jedem gezeigten gemeinsamen Datensatz rund 5 bis 8% kürzer als Toyo. Zudem hat er oft die Nase vorn beim Trockenhandling, und in den meisten dieser Tests erzielt er auch den kürzeren Nassbremsweg - teils mit großem Abstand, etwa in Auto Bilds Ganzjahrestests 2024 und 2025.
Die Argumentation für den Toyo Celsius AS2 stützt sich auf zwei Punkte, die mehr als einmal auftauchen. Erstens kann er in bestimmten Nass-Disziplinen sehr stark sein - am deutlichsten im Auto Bild Ganzjahrestest 2026, wo er beim Nassbremsen um etwa 2%, beim Nasshandling um rund 4% und bei der Nass-Kreiszeit um etwa 7% führt; Auto Bild bezeichnet ihn dort als besten Ganzjahresreifen im Nassen in diesem Test. Zweitens ist er in den Auto Bild Gruppentests wiederholt besser bei Laufleistung und kalkulierten Betriebskosten und bietet typischerweise etwa 11 bis 17% mehr prognostizierte Kilometerleistung sowie niedrigere Kosten-pro-Strecke-Werte.
Die Winterperformance ist die größte Unbekannte. Im Auto Bild Ganzjahrestest 2026 werden beide Reifen als schwach auf Schnee beschrieben, Toyo wird dort jedoch als besonders schlecht hervorgehoben, während Bridgestone ebenfalls in der unteren Gruppe bei Schneebremsen und Slalom liegt. Außerhalb dieses einen Tests liegt Bridgestone häufiger vor Toyo bei Schneetraktion und Schneefahrverhalten (u. a. Auto Bild Ganzjahrestest 2023, SUV-Ganzjahrestest 2023 und Sport Car 2024), während Toyo nur gelegentlich beim Schneebremsen oder einer Schnee-Kurvenkennzahl knapp vorbeizieht. Wenn du den verlässlicheren Allrounder für wechselhaftes Wetter mit starker Trocken-Sicherheit willst, ist Bridgestone auf Basis dieser Tests die sicherere Wahl. Wenn dir Laufleistung am wichtigsten ist und du vor allem einen Reifen möchtest, der an einem guten Tag auf Nässe hervorragend sein kann, kann Toyo sinnvoll sein - die Schnee-Ergebnisse sind allerdings insbesondere schwer zu ignorieren.
Turanza All Season 6 vs Celsius AS2: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Turanza All Season 6 oder der Toyo Celsius AS2 der bessere Reifen?
In den 10 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Bridgestone Turanza All Season 6 10 Mal vorn und der Celsius AS2 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Turanza All Season 6 9,4 und der Celsius AS2 8,1 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Turanza All Season 6 oder der Celsius AS2?
Von den 34 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 23 vorn. Er bremste im Nassen 8,7 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 16 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 16 vorn. Er bremste im Trockenen 5,9 % kürzer, gemittelt über 10 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 24 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Turanza All Season 6 bei 20 vorn. Er erreichte auf dem Schneehandlingkurs eine 3,9 % höhere Durchschnittsgeschwindigkeit, gemittelt über 6 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Turanza All Season 6 verbrauchte 1,1 % weniger Kraftstoff (2 Tests); der Celsius AS2 hielt in den Verschleißtests 13,9 % länger (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Turanza All Season 6 mit 8,4/10 und beim Celsius AS2 mit 8,5/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Turanza All Season 6 mit 7,7/10 und beim Celsius AS2 mit 9,8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Turanza All Season 6 mit 79 % aus 44 Erfahrungsberichten und den Celsius AS2 mit 82 % aus 6. 76 % der Fahrer des Turanza All Season 6 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 83 % beim Celsius AS2.
Welcher ist teurer?
In den 4 Tests mit Preisangabe war der Turanza All Season 6 in 4 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 20,1 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Turanza All Season 6 gibt es in 105 Größen (16 bis 21 Zoll) und den Celsius AS2 in 72 (14 bis 20 Zoll). 59 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Turanza All Season 6 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Celsius AS2 mit B und C.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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