Toyo Celsius AS2 - Testergebnisse

Teststatistik

14

Abgeschlossene Tests

11^th

Durchschnittliche Position

6^th

Bestes Ergebnis

16^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

In 14 Tests liegt der Toyo Celsius AS2 bei Nässe und Schnee stets hinter den Klassenbesten, zeigt aber bemerkenswerte Stärken bei Verschleiß, Wert und Aquaplaning-Resistenz. Die durchschnittliche Gesamtposition von 11,4 spiegelt einen dynamischen Grip im mittleren bis unteren Bereich wider, insbesondere beim Bremsen und Handling auf nasser Fahrbahn. Die Haltbarkeitskennzahlen und Betriebskosten gehören jedoch zu den besten im Segment. Zu den wichtigsten Pluspunkten zählen wiederholt erstklassige Verschleißprognosen, geringer Abrieb, günstige Wertungen und starkes Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven. Häufige Ergebnisse im unteren Bereich beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei Traktion/Handling auf Schnee schränken die allgemeine Wettbewerbsfähigkeit jedoch erheblich ein. Auf trockener Fahrbahn liegen die Reifen nur gelegentlich im Mittelfeld, und das Handling auf nasser Fahrbahn ist sporadisch hervorragend.

Leistungsstärken

Haltbarkeit und Wert Stark Details
• 2./15 Verschleiß und 3./15 Abrieb im Jahr 2025 AutoBild (65800 km; 873 g)
• 2./15 Verschleiß, 2./15 Wert, 3./15 Abrieb im Jahr 2024 AutoBild (63870 km; Wert 7,36/1000; 541 g)
• 2./15 Verschleiß, 2./15 Wert in 2022 AutoBild (62356 km; Wert 5,53/1000)
Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 1. Platz Aquaplaning in Geradeausfahrt im Sport Auto 2022 (75,6 km/h) und 2. Platz Aquaplaning in Kurve (+6,5 % vom Bestwert)
• Top-6-Platzierungen beim Aquaplaning in Kurven/Geradeaus in den AutoBild-Tests 2024/2023/2022 (z. B. 6. Platz in Kurve und 9. Platz geradeaus im Jahr 2024; 6. Platz in Kurve und 8. Platz geradeaus im Jahr 2023)
Walzeffizienz Mäßig Details
• 1./17 Rollwiderstand im Jahr 2024 AutoBild (7,38 kg/t)
• Top-5 bis Top-7 Rollwiderstand in mehreren Tests (2025: 5./17; 2023 SUV: 6./12; 2022 SUV: 2./13)
Trockenbremsen (relativ) Mäßig Details
• Platzierungen im oberen Drittel: 7./17. in der AutoBild 2024 (+14,3 % vom Besten)
• 5./16. im ADAC 2024 (+9,4 % vom Besten); 7./37. im Bremsenüberblick 2024 (+8,4 % vom Besten)

Leistungsschwächen

Bremsen und Handling bei Nässe Stark Details
• Unterste Plätze im Jahresverlauf: 15./17. Nassbremsen (+21,1 %) im Jahr 2025; 15.-17./17. Nassbremsen/Handling/Kreis im Jahr 2024 (+23,9 %, +12,4 %, +8,4 %)
• 18./18 Nassbremsen und Nasskreis im Jahr 2023 (+17,9 %, +6,1 %); 16.-17./17 Nassmetriken im Jahr 2022 AutoBild (+22,9 %)
Traktion, Bremsen und Handling auf Schnee Stark Details
• Stamm-Schlussgruppe: 14.-16./17. im Jahr 2024 (Zugkraft 2355 N, Handling 50 km/h, Bremsweg 25,5 m)
• 12./13. bis 11./13. in den Sport-/SUV-Tests 2024/2023 (+11–20 % vom Besten); 15./16. Traktion und 14./16. Bremsen/Eis im ADAC 2024 (+17–18 %)
Gesamtkonsistenz der Nasshaftung Stark Details
• Wiederholter letzter Platz oder fast letzter Platz bei Nässe: 2022 Sport Auto Nassbremsen/Handling/Kreis 8./8. (+31,2 %, +9,2 %, +10,3 %)
• Mehrere Tests zeigen beim Nassbremsen Platz 11-18 mit zweistelligen Defiziten (2025, 2024, 2023, 2022)
Trockenhandling Mäßig Details
• Untere Mittelfeldplätze: 16./17. im Jahr 2025 (+4,2 %); 13./17. im Jahr 2024 (+2,5 %); 13./18. im Jahr 2023 (+2,5 %); 13./13. im Jahr 2022 SUV (+3,1 %)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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Bei Nässe und Schnee schwächelte der Toyo Celsius AS2 vor allem, und obwohl er bei Trockenheit ok war, konnte er in keiner Kategorie wirklich hervorstechen.

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