Falken EUROALL SEASON AS210 - Testergebnisse

Teststatistik

15

Abgeschlossene Tests

7^th

Durchschnittliche Position

5^th

Bestes Ergebnis

11^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Falken EUROALL SEASON AS210 - Official Image

In 21 Ganzjahrestests lieferte der Falken EUROALL SEASON AS210 eine ausgewogene Leistung im Mittelfeld mit herausragendem Nasshandling und Preis-Leistungs-Verhältnis, aber wiederkehrenden Schwächen bei Rollwiderstand, Geräuschentwicklung und Schneetauglichkeit. Er landet häufig unter den ersten drei im Nasshandling/Aquaplaning, leidet jedoch in mehreren Tests unter unterdurchschnittlichen Nass-/Trocken-Bremswerten, was auf einen Kompromiss zwischen Haftung und Effizienz hindeutet. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist durchweg positiv, mit einem wettbewerbsfähigen Kaufpreis und gutem Verschleiß in früheren Tests, was die niedrigen Kosten pro km unterstützt. Die Ergebnisse auf Schnee liegen im unteren Mittelfeld mit Traktions-/Bremsdefiziten, und die Effizienzwerte (Rollwiderstand) gehören regelmäßig zu den schlechtesten, oft begleitet von einem hohen Innenraumgeräusch. Insgesamt eignet er sich für Fahrer, die Kontrolle auf nasser Fahrbahn und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber winterlicher Fahrbahntiefe und Kraftstoffverbrauch bevorzugen.

Leistungsstärken

Leistung bei nassem Wetter Stark Details
• 1. Platz Nasshandling im AZ-Test 2021
• 3. Platz beim Nassbremsen und 3. Platz beim Nasshandling im Jahr 2021 bei Auto Bild (225/50 R17)
• 2. Nasskreis und 3. Nasshandling im Auto Bild SUV-Test 2022
• 3. Aquaplaning geradeaus, 2. Aquaplaning in der Kurve im Jahr 2024 ADAC
• 4. Nasshandling (+0,9%) im Jahr 2024 AutoBild Camper
Aquaplaning-Widerstand Stark Details
• 2. Aquaplaning in Folge im Auto Bild SUV 2019 (235/55 R19)
• 2. Aquaplaning in Folge im Jahr 2018 Auto Bild (195/65 R15)
• 2. Kurven-Aquaplaning 2024 ADAC
• 3. Aquaplaning in Folge im Jahr 2022 Auto Bild (195/55 R16)
Wert und Verschleiß Mäßig Details
• 1. Wert (Preis/1000) in Auto Bild 2018 mit starker Abnutzung (2/10)
• 4. Abnutzung 2021 Auto Bild (46012 km) mit 4. Wert
• 4. Abnutzung im Jahr 2020 Auto Bild (67820 km) mit 2. Wert
• Top-3-Preis in mehreren Tests (2022/23 Tyre Reviews Preis 1/10; 2023 TR Preis 3/12)
Subjektives Handling/Komfort (trocken/nass) Mäßig Details
• Untersucht Trockenhandling 4/12 und Untersucht Nasshandling 6/12 im Jahr 2023 TR
• Trockenhandling wiederholt vorne (4/14 im Camper 2024; 3/18 im Auto Bild 2021)

Leistungsschwächen

Rollwiderstand / Kraftstoffeffizienz Stark Details
• Letzter Platz Rollwiderstand 18/18 im Jahr 2021 Auto Bild (+32,4%)
• Letzte 13/13 im Jahr 2022 Auto Bild SUV (+16,9 %)
• 17/17 im Jahr 2022 Auto Bild (+31,1 %)
• 12/16 im Jahr 2020 Auto Bild (+15,9 %); 9/10 im Jahr 2022/23 TR (+21,3 %)
Lärm Stark Details
• 13/14 Lärm im Jahr 2024 Camper (+3,9%)
• 16/16 Lärm im Jahr 2024 ADAC (+2,4%)
• 14/18 Lärm im Jahr 2021 Auto Bild (+2,1%)
• 11/12 Lärm 2018 Auto Bild (+5,1%)
Schneeleistung Mäßig Details
• Schneetraktion 14/16 im Jahr 2024 ADAC (+14,6%); Eisbremsung 12/16 (+13,9%)
• Bremsen/Haftung auf Schnee etwa 8.-14. im Jahr 2022 Auto Bild (zB Bremsen auf Schnee 13/17, Haftung 14/17)
• Mehrere SUV-Tests mit mittleren bis unteren Schneeklassen (2019–2022)
Nass-/Trockenbremskonsistenz Mäßig Details
• Nassbremsen 14/16 (+14%) in der Auto Bild 2020 trotz starkem Nasshandling
• Nassbremsen 12/17 (+19,2%) im Jahr 2022 Auto Bild
• Trockenbremsen oft im mittleren bis unteren Bereich (z. B. 13/14 im Camper 2024; 13/18 im Auto Bild 2021)

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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