Der Nankang Cross Seasons AW6 ist ein preisgünstiger Mittelklasse-Allwettertourenreifen, den die Besitzer oft als überraschend raffiniert und vertrauenserweckend für den Alltag bewerten. Rückmeldungen aus der Praxis heben die starke Haftung bei Regen und Kälte hervor, wobei mehrere Fahrer speziell die Traktion auf Schnee und Eis loben, sowie den bemerkenswert niedrigen Rollgeräuschpegel und den guten Komfort. Professionelle Tests weisen jedoch wiederholt auf sicherheitskritische Schwächen beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der Aquaplaningresistenz hin, sowie auf unterdurchschnittliche Brems- und Handlingeigenschaften bei Trockenheit im Vergleich zu den Klassenführern. Er ist am sinnvollsten für budgetorientierte Fahrer, die ruhiges Fahren und gelegentliche Wintertauglichkeit mehr schätzen als maximale Bremsleistung bei Nässe.
Sowohl in der Nutzererfahrung als auch in unabhängigen Tests ist der Charakter des AW6 klar: Er ist komfort- und wertorientiert, mit glaubwürdiger Wintertauglichkeit, aber er gibt in anspruchsvollen Brems- und Handling-Szenarien bei Nässe und Trockenheit Leistung ab. Fahrer berichten häufig von beruhigender Stabilität und Bremsleistung im Alltag und haben das Gefühl, dass der Reifen die Erwartungen für das Geld übertrifft, manchmal sogar im Vergleich zu früheren Premium-Reifen positiv abschneidet. Tests unterstützen die positiven Aspekte bezüglich des Außengeräuschs (oft unter den besten) und zeigen eine anständige Effizienz, aber sie platzieren den Reifen konsequent am Ende des Feldes hinsichtlich der Bremswege bei Nässe und Aquaplaning, was tendenziell seine Gesamtplatzierungen definiert. Wenn Ihre Prioritäten niedriger Geräuschpegel, komfortables Fahren und Wintertraktion zu einem niedrigen Kaufpreis sind, ist der Cross Seasons AW6 überzeugend; wenn Sie häufig intensiv bei starkem Regen fahren oder die kürzestmögliche Bremsleistung bei Nässe wünschen, gibt es stärkere Allwetteralternativen.
Stärken & SchwächenEis, SchneeNass, TrockenIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Wie gut ist der Nankang Cross Seasons AW6 bei Nässe?
In den 6 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Cross Seasons AW6 17,2% länger als Premium-Konkurrenten, 10,8% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 5,2% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 22/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,3/10 bei Nässe aus 12 Bewertungen.
Wie gut ist der Nankang Cross Seasons AW6 bei Trockenheit?
In den 6 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Cross Seasons AW6 7,8% länger als Premium-Konkurrenten, 3% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 3,3% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 19/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Trockenheit aus 12 Bewertungen.
Wie gut ist der Nankang Cross Seasons AW6 bei Schnee?
In den 2 Schneebrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Cross Seasons AW6 3,2% kürzer als Premium-Konkurrenten, 2,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 22,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 2 Schneetraktions-Tests ist er 1,1% schlechter als Premium-Konkurrenten, 1,1% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 25,1% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 76/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,1/10 bei Schnee aus 12 Bewertungen.
Wie gut ist der Nankang Cross Seasons AW6 auf Eis?
In den 1 Eisbrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Nankang Cross Seasons AW6 1,9% kürzer als Premium-Konkurrenten, 4,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,4% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Eis-Score von 89/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,9/10 auf Eis aus 12 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Nankang Cross Seasons AW6?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Nankang Cross Seasons AW6 5,4% höher als Premium-Konkurrenten, 4,8% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,7% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Weitere Fragen zum Nankang Cross Seasons AW6(8)
Wie lange hält der Nankang Cross Seasons AW6?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Nankang Cross Seasons AW6 voraussichtlich rund 25.973 Meilen (41.799 km).
Was sagen Fahrer über den Nankang Cross Seasons AW6?
Über 12 Fahrerbewertungen erreicht der Nankang Cross Seasons AW6 im Schnitt 84%. Am besten bewerten Fahrer Schneegriff mit 9,1 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,2. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 92% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Nankang Cross Seasons AW6?
Über alle Größen hinweg hat der Nankang Cross Seasons AW6 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Nankang Cross Seasons AW6?
Fahrer bewerten den Nankang Cross Seasons AW6 über 12 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Nankang Cross Seasons AW6 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Nankang Cross Seasons AW6 über 12 Bewertungen mit 8,1 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Nankang Cross Seasons AW6 wieder kaufen?
91% der Fahrer würden den Nankang Cross Seasons AW6 wieder kaufen, basierend auf den 11 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 73% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Nankang Cross Seasons AW6?
Von den 11 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Nankang Cross Seasons AW6 erwähnen 8 das Thema Nassgriff: 7 loben es („Sicherer Nassgriff“), 1 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Nankang Cross Seasons AW6 erhältlich?
Der Nankang Cross Seasons AW6 ist in 64 Größen erhältlich, die von 155-255/40-70 R14-19 reichen.
Fragen und Antworten für die Nankang Cross Seasons AW6
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nankang Cross Seasons AW6. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 11 Bewertungen
Fahrer berichten, dass der Nankang Cross Seasons AW6 ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis als Allwetterreifen bietet, mit sicherem Grip bei nassen, trockenen und kalten Bedingungen. Mehrere Nutzer loben speziell die Traktion auf Schnee/Eis. Geräuschentwicklung und Komfort werden häufig als besser als erwartet hervorgehoben (oft verbessert im Vergleich zu früheren Premium-Marken), wobei Bremsverhalten und allgemeine Stabilität als beruhigend beschrieben werden. Eine kleine Minderheit bemerkt eine leicht reduzierte Lenkempfindung/Präzision im Vergleich zu sportlicheren Reifen, aber das Gesamtempfinden ist durchweg positiv und viele würden wieder kaufen.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 12 Bewertungen
Fahrerwertung84%
Schneegriff91%
Eisgriff89%
Trockenhaftung86%
Nassgriff83%
Komfort83%
Verschleiß81%
Straßenfeedback78%
Progressivität72%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 92%
“Ich habe den Satz NS2R für Trackdays und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden. Ich habe diesen Ganzjahresreifen von Nankang eine Chance gegeben. Zuvor hatte ich Hankook 4s2 und Bridgestone LM005. Wenn ich Nankangs...”
“Also kaufte ich einen Satz dieser Reifen für mein Dieselauto, da ich Ganzjahresreifen zu einem guten Preis haben wollte. Der Lärm ist sehr gering, das ist schön. Trockener Griff ist auch großartig. Nasser Griff ist...”
“Ich fahre diese Reifen auf meinem Honda CR-V von 2006. Vorher hatte ich die Version 607+, und die neuen Reifen sind genauso gut wie die alten. Handling und Ansprechverhalten sind nicht das Wichtigste, da ich bei...”
Vor 12 Monaten für einen Nissan Elgrand E51 mit Hinterradantrieb gekauft. Außergewöhnlich bei allen Bedingungen, besonders für den Preis. Bin von Kuhmo Sommerreifen auf ein komplettes Set dieser gewechselt und es war perfekt, Wir hatten letzten Winter ziemlich viel Schnee in den Hügeln von Wales und der Heckantrieb-Van war mit diesen AW6 wie ein Schneepflug. Sehr zu empfehlen
Sehr, sehr zufrieden mit diesen Reifen, besonders für den Preis, den ich bezahlt habe. Der Grip auf der Straße ist beeindruckend, sowohl bei Sommer- als auch bei Winterbedingungen. Zugegeben, wir hatten nicht viel Schnee, wo ich wohne (Kent, UK), aber ich war beeindruckt von dem, was ich erlebt habe. Sehr empfehlenswert.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich fahre diese Reifen auf meinem Honda CR-V von 2006. Vorher hatte ich die Version 607+, und die neuen Reifen sind genauso gut wie die alten. Handling und Ansprechverhalten sind nicht das Wichtigste, da ich bei Minusgraden oder Glatteis ohnehin langsamer fahre. Die Traktion ist hervorragend, der Allradantrieb schaltet sich nur selten ein, was mich überrascht, da er sich bei den ursprünglich montierten Bridgestone-Reifen bei Nässe oft zuschaltete. Die Bremsen funktionieren einwandfrei, das ABS hat nur wenige Male eingegriffen, hauptsächlich auf Glatteis und Blitzeis. Das Fahrzeug pflügt durch Schlamm und hatte keine Probleme mit nassem Gras an einem Hang auf einem Feld. Es wurde beobachtet, dass einige Range Rover Schwierigkeiten hatten, aber deren Reifen schienen auf hohe Leistung ausgelegt zu sein. Der Verschleiß scheint in Ordnung zu sein, der Grip bei trockenen Bedingungen ist absolut akzeptabel, es ist ja kein Sportwagen, also wird er nicht herumgeworfen. Preislich deutlich günstiger als die Topmarken, aber ist die Leistung wirklich so viel geringer? Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich um einen hervorragenden Allround-Reifen handelt, der sich unter widrigen Bedingungen bewährt hat und auf Schnee und Eis hervorragende Leistungen erbracht hat. P.S.: Ich habe einen Satz an unserem Familienauto, einem Yaris von 2001, montiert ... die Nasshaftung hat sich dadurch deutlich verbessert.
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich habe den Satz NS2R für Trackdays und bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden. Ich habe diesen Ganzjahresreifen von Nankang eine Chance gegeben. Zuvor hatte ich Hankook 4s2 und Bridgestone LM005. Wenn ich Nankangs und Hankoos vergleiche, habe ich das Gefühl, dass Nankang in jeder Hinsicht besser ist. Das liegt vielleicht daran, dass ich auch die Größe von 205 40 r17 auf 205 45 r17 geändert habe. Nur das Handling ist im Vergleich zu Hankooks schlechter. Im Grunde waren Hankooks sportlicher und hatten ein präziseres Handling. Und der Preis? Unglaublich. Den Verschleiß habe ich mit 10 Punkten bewertet, weil ich sie nicht 4-5 Jahre lang haben muss. Ich bevorzuge frische Reifen. Für mich ist das also mehr als genug.
Nass – fast kein Durchdrehen der Räder und sicheres Fahrgefühl (das Auto hat 219 PS und ein Turbo-Kit von Greddy :D)
Trocken - sehr gut, aber ich vermisse die Präzession ein wenig
Schnee - sehr gut, vielleicht wie einige Matador- oder Barum-Winterreifen
Eis - das gleiche wie auf dem Schnee
Insgesamt ein guter Reifen. Geräuscharm im Vergleich zu meinen vorherigen Falken-Sommerreifen. Geringeres Feedback von den Vorderreifen bei niedriger Geschwindigkeit. Gut bei hoher Geschwindigkeit auf Autobahnen. Außergewöhnlich bei Nässe und niedrigeren Temperaturen. Keine Anzeichen für höheren Kraftstoffverbrauch. Die Bremsleistung ist bei Nässe und Trockenheit gut. Kann etwas temperamentvolles Fahren in Kurven vertragen, was mich überrascht. Nicht in allem der Beste, aber überall ganz okay. Insgesamt ein guter Reifen für seinen Preis und ich bin zuversichtlich. Ich empfehle ihn weiter
Tolle Reifen, hatte 4 auf dem Mokka meiner Frau und wir fuhren gerade durch Schnee und Eis in Cumbria. Sehr souveräne Fahrt und gut auf einem steilen Abschnitt mit Schnee und Schlamm auch.
86%
Mitglied
195/55 R15 V
644 km
Vorwiegend in der Stadt
Leichtgängig
Wirklich gut für den Preis, gute Geräuschpegel und ich habe keine Probleme mit dem Grip bei Nässe und Trockenheit bemerkt.
Also kaufte ich einen Satz dieser Reifen für mein Dieselauto, da ich Ganzjahresreifen zu einem guten Preis haben wollte. Der Lärm ist sehr gering, das ist schön. Trockener Griff ist auch großartig. Nasser Griff ist schlecht. Während einer Notpause auf nasser Straße rutschte das Auto. Und das passierte zweimal. Bei nassem Wetter bin ich mit diesen Reifen nicht so sicher. Ich habe diese Reifen noch nie auf vereisten, schneebedeckten Straßen gefahren. Der Gummi fühlt sich ziemlich weich an. Dies könnte darauf hindeuten, dass sich der Reifen schnell abnutzt. Ich glaube nicht, dass ich diese Reifen wieder kaufen werde, wenn ich neue brauche.
Kürzlich montiert und die Gesamtfahrt ist deutlich besser als bei den werkseitig montierten Bridgestone's. Das Reifengeräusch ist viel geringer und der Komfort insgesamt hervorragend. Während dieser aktuellen Periode des strömenden Regens ist der nasse Grip und das Handling A1 und mehr Vertrauen auf B-Straßen in einem mittelgroßen SUV. Wird aktualisiert, sollte in den kommenden Monaten Schnee erscheinen. Insgesamt zu empfehlen und würde diese wieder kaufen.
Dies ist eine frühe Bewertung, da ich diese Ganzjahresreifen nur für ungefähr 400 Meilen an meinem Auto hatte, aber da es keine anderen Bewertungen gibt, dachte ich, ich würde einen ersten Eindruck hinterlassen. Es sind ziemlich billige Reifen, aber bisher war ich sehr beeindruckt. Guter Grip auf nassen und trockenen Straßen und spürbar griffiger als meine Sommerreifen auf kalten (ich habe noch keine eisigen Bedingungen erlebt) schleimigen / schlammigen Straßen. Der Geräuschpegel ist viel niedriger als ich erwartet hatte und gut kontrolliert. Ich werde versuchen, diese Bewertung zu aktualisieren, wenn ich noch ein paar Kilometer zurückgelegt habe / auf Schnee oder Eis gestoßen bin. Bisher haben sie Selbstvertrauen geweckt, und wenn ich einen Mini fahre, inspiriert es mich, darüber zu schmeißen, und erfordert anständigen Grip.
