AZ Sommer- UND Ganzjahresreifentest 2018

Der erste Reifentest des Jahres 2018 ist ziemlich einzigartig. Die deutsche Fachzeitschrift Auto Zeitung hat sechs Sommer- und drei Ganzjahresreifen in einem einzigen Test geprüft. Das führt zwar dazu, dass die Ergebnisse in der Tyre Reviews-Version am Ende dieser Seite etwas verzerrt wirken, aber es ist eine wirklich interessante Methode, die Eigenschaften der beiden Reifentypen bei trockener und nasser Fahrbahn zu vergleichen.

Bitte beachten Sie, dass die neun 225/45 R17-Reifen nur bei trockenen und nassen Bedingungen getestet wurden. Es gab keine Tests auf Schnee oder Eis, um die Ganzjahrestauglichkeit der Reifen zu ermitteln. Daher sollte dieser Test lediglich dazu dienen, die Ganzjahresreifen mit Sommerreifen unter sommerlichen Bedingungen zu vergleichen, und nicht als Grundlage für eine Kaufentscheidung für den ganzjährigen Einsatz dienen.

Trocken

Beim Bremsen auf trockener Fahrbahn erzielte Michelin einen doppelten Erfolg: Der Pilot Sport 4 erwies sich als bester Sommerreifen, der Michelin CrossClimate+ als bester Ganzjahresreifen. Obwohl der CrossClimate+ die beiden anderen Ganzjahresreifen deutlich übertraf, konnte er beim Bremsen auf trockener Fahrbahn nicht einmal mit dem günstigsten Giti-Reifen mithalten.

Michelin konnte im Trockenhandling erneut einen Doppelsieg verbuchen, diesmal jedoch mit dem CrossClimate, der sich deutlich von den Sommerreifen abhob. Der neue Continental AllSeasonContact positionierte sich im Trockenen zwischen dem Michelin CrossClimate und dem Goodyear Vector 4Seasons Gen-2.

Nass

Beim Bremsverhalten auf nasser Fahrbahn punktete der Goodyear-Ganzjahresreifen, während der Goodyear-Sommerreifen unterlag. Der Continental-Sommerreifen und der Michelin-Sommerreifen schnitten besser ab als der Continental-Ganzjahresreifen. Der Goodyear EfficientGrip Performance erzielt normalerweise sehr gute Ergebnisse bei Nässe; möglicherweise handelt es sich hierbei um einen Ausreißer.

Das Fahrverhalten bei Nässe stellt für Ganzjahresreifen eine größere Herausforderung dar als das Bremsverhalten bei Nässe, und der beste Ganzjahresreifen erreichte in der Gesamtwertung nur den vierten Platz. Sowohl beim Bremsverhalten als auch beim Fahrverhalten bei Nässe lagen die Sommerreifen von Michelin, Continental und Falken leistungsmäßig eng beieinander.

Die Sommerreifen von Michelin und Falken überzeugen erneut mit den besten Ergebnissen beim Aquaplaning auf gerader Strecke.

Andere

Bei der Geräuschmessung wurden alle neun Reifen mit drei Dezibel beschallt.

Goodyear hatte einen deutlichen Vorsprung beim Kraftstoffverbrauch, was die Nasshaftung erklären könnte, während Giti und Hankook beim Kaufpreis führend waren. Auch der Falken erwies sich im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis als ausgezeichnet.

Leider wurde der Verschleiß nicht getestet, aber das ist ein Bereich, in dem Michelin normalerweise hervorragende Leistungen erbringt.

Ergebnisse

1^st

Michelin Pilot Sport 4

225/45 R17

Dank einer überragenden Leistung sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen konnte der Pilot Sport 4 den Test trotz eines recht hohen Rollwiderstands überzeugend gewinnen.

Gesamt: 586

Dry 131

Wet 149

Comfort 6

Rolling Resistance 11

Noise 9

Overall 280

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1^st

Michelin CrossClimate+

225/45 R17

Als der Ganzjahresreifen mit den sommerreifenähnlichsten Fahreigenschaften gewinnt der CrossClimate+ seine Kategorie. Er ist jedoch der teuerste Reifen im Test.

Gesamt: 440

Dry 109

Wet 96

Comfort 9

Rolling Resistance 14

Noise 7

Overall 205

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1^st

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2

225/45 R17

Der Vector 4 Season Gen-2 erweist sich bei Nässe als der stärkste Ganzjahresreifen, kann aber bei Trockenheit nicht mit dem Crossclimate oder Sommerreifen mithalten. Ansonsten bietet er eine hervorragende Gesamtleistung.

Gesamt: 442

Dry 88

Wet 117

Comfort 8

Rolling Resistance 14

Noise 10

Overall 205

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2^nd

Continental Premium Contact 6

225/45 R17

Der Premiumcontact 6 bietet die kürzesten Bremswege bei Nässe und ist bei Trockenheit sehr leistungsstark. Er schnitt im Test am schlechtesten im Komfort ab.

Gesamt: 554

Dry 126

Wet 137

Comfort 5

Rolling Resistance 15

Noise 8

Overall 263

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3^rd

Falken Azenis FK510

225/45 R17

Der FK510 erweist sich als exzellenter Allround-Reifen und schließt den Test mit einer ausgewogenen Leistung ab. Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Gesamt: 538

Dry 123

Wet 133

Comfort 5

Rolling Resistance 12

Noise 9

Overall 256

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3^rd

Continental AllSeasonContact

225/45 R17

Der AllSeasonContact hat keine wirklichen Nachteile, ist aber bei Trockenheit nicht so leistungsstark wie der CrossClimate und bei Nässe nicht so stark wie der Goodyear Vector 4Seasons Gen-2. Als Ganzjahresreifen positioniert sich der AllSeasonContact hinsichtlich seiner Performance bei trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen zwischen Michelin und Goodyear.

Gesamt: 434

Dry 94

Wet 106

Comfort 7

Rolling Resistance 18

Noise 9

Overall 200

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4^th

Goodyear EfficientGrip Performance

225/45 R17

Toughness: Der EfficientGrip Perf ist in Kurven-Aquaplaning führend, schwächelt aber bei Nässe. Er bietet den niedrigsten Rollwiderstand im Test.

Gesamt: 498

Dry 128

Wet 101

Comfort 7

Rolling Resistance 25

Noise 8

Overall 229

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5^th

Hankook Ventus Prime 3 K125

225/45 R17

Ein überraschend schlechtes Ergebnis für den Ventus Prime3. Eine schwache Nassleistung traf auf eine durchschnittliche Trockenleistung.

Gesamt: 470

Dry 129

Wet 93

Comfort 6

Rolling Resistance 11

Noise 9

Overall 222

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6^th

Giti GitiSport S1

225/45 R17

Der GitiSport S1 mag zwar den letzten Platz belegt haben, aber wenn man das Preis-Leistungs-Verhältnis betrachtet, ist er einer der besseren günstigen Reifen auf dem Markt. Er erwies sich bei trockenen Bedingungen als schneller als der Goodyear, bei Nässe als besser als der Hankook, war einer der leisesten Reifen im Test und zudem der günstigste in der Anschaffung.

Gesamt: 459

Dry 119

Wet 96

Comfort 7

Rolling Resistance 14

Noise 8

Overall 215

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