Continental AllSeasonContact vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechzehn Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact | fünf | |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | elf |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Continental AllSeasonContact, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit (häufige Siege bei geradem/kurvigem Aquaplaning, nassem Kreis)
- Geringer Rollwiderstand und hohe Kraftstoffeffizienz
- Zuverlässige Winterleistung mit häufigen Brems-/Handling-Siegen auf Schnee
- Ausgewogenes, sicheres Nassbremsen in vielen Tests
- Beste Gesamtkonsistenz unter allen Bedingungen (die meisten Testsiege)
- Starkes Nass- und Trockenhandling mit präziser Lenkung
- Sehr gute Bewertungen für Tragekomfort, Wert und Geräuschentwicklung
- Robuste Wintertauglichkeit mit hervorragender Traktion
Dry Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact in eins dry braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact bremste das Fahrzeug in% 3.17 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
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Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünfzehn Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in acht dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 1.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Dry Handling - Cool [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins dry handling - cool [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.78 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling - Cool [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.19 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in vier dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.95 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erzielte% 2.22 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus fünfzehn Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in elf wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 bremste das Fahrzeug in% 1.88 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Braking - Cool
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact in eins wet braking - cool-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact bremste das Fahrzeug in% 0.18 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Cool: Continental AllSeasonContact
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Wet Handling - Cool [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins wet handling - cool [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 1.09 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling - Cool [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 0.6 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sieben wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 war% 1.5 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erzielte% 2.17 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact hatte% 1.91 als der höheren seitlichen Nassgrip.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Continental AllSeasonContact in sechs straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact schwamm bei einer% 0.28 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact in drei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact schwamm bei einer% 0.79 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus zwölf Reifentests war der Continental AllSeasonContact in sieben snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact bremste das Fahrzeug in% 0.69 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 beschleunigte% 1.23 als der schneller.
Bester in Snow Traction: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in vier snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 hatte% 2.63 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Snow Handling [s]
Bei der Betrachtung der Daten aus vier Reifentests schnitten der Continental AllSeasonContact und der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in snow handling [s] Tests gleich gut ab.
Bester in Snow Handling [s]: Beide Reifen zeigten gleich gute Leistungen
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus sieben Reifentests war der Continental AllSeasonContact in vier snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact war% 0.54 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact
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Subj. Snow Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact in zwei subj. snow handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact erzielte% 3.8 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Snow Handling: Continental AllSeasonContact
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact bot% 2.04 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Continental AllSeasonContact
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental AllSeasonContact in drei snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact war% 2.16 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in zwei subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erzielte% 4.1 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sieben noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 gemessen% 1.06 als der leiser.
Bester in Noise: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Rough Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins rough noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 gemessen% 1.33 als der leiser.
Bester in Rough Noise: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact wog% 1.17 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Continental AllSeasonContact
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 wird voraussichtlich% 19.32 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in drei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 erwies sich als% 26.81 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Price
Bei der Betrachtung von Daten aus neun Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in sechs price-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 kostete% 2.23 als der weniger.
Bester in Price: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus elf Reifentests war der Continental AllSeasonContact in sieben rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact hatte einen% 4.67 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact verbrauchte% 6.17 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 emittierte% 22.43 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact Driver Reviews
Der Continental AllSeasonContact wird allgemein für seine hervorragende Haftung auf Nässe und Schnee, die geringe Geräuschentwicklung im Innenraum und den verbesserten Komfort gelobt. Viele loben das ausgewogene, berechenbare Handling und die für einen Ganzjahresreifen solide Laufleistung. Die Trockenhaftung ist für normales Fahren ausreichend, kann sich bei Hitze jedoch matschig oder untersteuernd anfühlen. Einige wenige berichten von schnellerem Verschleiß bei Hitze und verringerter Nasshaftung mit zunehmendem Alter des Reifens. Die allgemeine Stimmung ist angesichts der hohen Anzahl an Bewertungen mit hohen Punktzahlen sehr positiv.
Basierend auf 40 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 Driver Reviews
In den meisten Bewertungen wird der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 als ein äußerst fähiger Allround-Reifen beschrieben, der sich durch herausragende Sicherheit auf nassen Straßen (starker Grip, nasses Bremsen und Aquaplaning-Widerstand) sowie Vertrauen bei kalten Bedingungen, einschließlich Schnee, für einen Ganzjahresreifen auszeichnet. Viele Fahrer berichten auch von einer sehr guten Langlebigkeit/Verschleiß und einer allgemein ruhigen, komfortablen Fahrt. Die am häufigsten genannten Nachteile sind ein weicheres, weniger präzises Lenkgefühl/Rückmeldung und etwas schwächere Trockenbremsung/-traktion, wenn er bei warmen oder heißen Bedingungen im Vergleich zu speziellen Sommerreifen gefordert wird.
Basierend auf 68 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Fazit
Key Differences
- Gesamtergebnis: Goodyear führt mit 11 Siegen, Continental mit 5
- Nassdynamik: Goodyear dominiert das Bremsen/Handling auf nasser Fahrbahn; Continental glänzt oft bei Aquaplaning und nasser Kreisbahn
- Effizienz: Continental-typisch geringerer Rollwiderstand und besserer Kraftstoffverbrauch
- Langlebigkeit/Wert: Goodyear weist wiederholt längere Haltbarkeit und bessere Wertkennzahlen auf
- Geräusch/Komfort: Goodyear insgesamt leiser und komfortabler
- Winternuance: Goodyear hat eine stärkere Traktion; Continental ist beim Bremsen/Handling auf Schnee oft konkurrenzfähig oder besser
Gesamtsieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten