Mit dem Versprechen, dass ein Reifen unter allen Bedingungen funktioniert, sind Ganzjahresreifen ein schnell wachsendes Marktsegment.

Um herauszufinden, welcher dieser Ganzjahresreifen der beste ist und ob er zu einem Sommer- und Winterreifen passt, hat der Ganzjahres-Reifentest 2020 Tire Reviews neun der besten Ganzjahresreifen 225/45 R17 auf dem Markt getestet und eingeschlossen ein Sommer- und Winterreifen als Referenz.

Jeder Reifensatz wird auf seinen Grip bei Trockenheit, Nässe und Schnee getestet, sein Geräusch- und Komfortniveau wird bewertet und sein Rollwiderstand wird gemessen. Dies bedeutet, dass dieser Test einen vollständigen Überblick über die Reifenleistung geben sollte.

Leider konnten wir für diesen Test keine Verschleißtests durchführen, aber daran werden wir in den nächsten Jahren arbeiten.

Die Gesamtbewertung der Punktzahl basierte auf 30% Nässe, 25% Trockenheit, 25% Schnee, 10% Lärm und Komfort und 10% Rollwiderstand. Weitere Details zur Aufschlüsselung finden Sie im Video.

 

 

Trocken

Die größte negative Qualität eines Ganzjahresreifens ist normalerweise die Trockenleistung, da eine weichere Mischung in Kombination mit mehr Blöcken und Lamellen weniger Grip bedeutet, und dies hat sich erneut als richtig erwiesen.

Der "sommeroptimierte" Michelin CrossClimate + hat sein Versprechen erfüllt und sich objektiv und subjektiv als der beste Ganzjahresreifen im Trockenen erwiesen, aber den VW Golf 1,2 Meter hinter dem Sommerreifen bei Trockenbremsentests gestoppt.

Ein weiterer Rückstand von 1,4 Metern war der nächstbeste Ganzjahresreifen mit insgesamt 2,6 Metern Rückstand auf den Sommerreifen.

Der Sommerreifen hatte auch beim Trockenhandling einen deutlichen Vorsprung und war der einzige Reifen, der die 100-Sekunden-Marke überschritt. Der Rest der Ganzjahresreifen war extrem nahe beieinander, nur 1,4 Sekunden trennten die Gruppe.

Subjektiv fühlte sich der Sommerreifen bei trockenem Handling am besten an.

Nass

Nassbremsen ist eine wichtige Sicherheitsqualität für einen Ganzjahresreifen, und drei davon erwiesen sich selbst bei hohen Testtemperaturen als wirksamer als der Sommerreifen.

Bridgestone, Hankook und Goodyear stoppten das Auto im Umkreis von 0,4 Metern. Der nächstbeste Ganzjahresreifen befand sich 1,4 Meter weiter.

Das Nasshandling brachte den Vorteil für den Sommerreifen zurück, aber der Vorsprung war gering, und das Trio Bridgestone, Hankook und Goodyear blieb auf den ersten drei Plätzen.

Der Michelin konnte zwar nicht mit dem Grip der besten Ganzjahresreifen mithalten, fühlte sich aber subjektiv hervorragend an.

Continental, Hankook und Cooper zeigten bei den Tiefwasser-Aquaplaning-Tests gute Ergebnisse.

Schnee

Die Schneetests haben wirklich gezeigt, wie schlecht ein Sommerreifen bei schlechtem Wetter ist, wobei der Sommerreifen in allen drei Tests eine gefährliche Leistung erbringt.

Während keiner der Ganzjahresreifen auf Schnee mit dem Winterreifen mithalten konnte, zeigten Giti, Continental und Goodyear beim Bremsen eine sehr gute Leistung.

Goodyear, Continental und Giti bestätigten ihren Vorteil des geraden Griffs, indem sie auch die Top 3 für Schneetraktion beanspruchten.

Erfreulicherweise hielt der Schneebehandlungstest den Giti, Goodyear und Continental unter den ersten drei, aber der Winterreifen konnte seinen Designvorteil wirklich unter Beweis stellen und bot viel mehr Grip in Kurven und schlug die Ganzjahresreifen deutlich.

Komfort

Der subjektive Komfort aller getesteten Reifen war äußerst gering, wobei nur Bridgestone einen kleinen Vorteil gegenüber der Gruppe hatte.

Alle Ganzjahresreifen hatten einen höheren Komfort als der Sommerreifen, der als komfortabler Sommerreifen gilt.

Rauschtests wurden an zwei Oberflächen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten durchgeführt, wobei die dB-Kurven herausgemittelt wurden.

Kosten

Der neue Goodyear hat den Bridgestone für den niedrigsten Rollwiderstand der Ganzjahresreifen knapp geschlagen. Wenn jedoch der Rollwiderstand Ihre Priorität ist, hat der Sommerreifen einen erheblichen Vorteil.

Der Premium-Sommerreifen war billiger als der billigste Ganzjahresreifen, wobei sich der Michelin als der teuerste erwies.

Ergebnisse

1st: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
225/45 R17 94W Production: 5019 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 39.2 M 36.2 M +3 M 92.35% Trockenhandhabung 3rd 101.22 s 101.04 s +0.18 s 99.82% Subj. Trockenhandhabung 3rd 9 Points 9.5 Points -0.5 Points 94.74% Nassbremsung 3rd 36.9 M 36.5 M +0.4 M 98.92% Nasshandhabung 2nd 70.83 s 70.72 s +0.11 s 99.84% Subj. Nasshandhabung 3rd 9.2 Points 9.5 Points -0.3 Points 96.84% Gerades Aquaplaning 5th 79.03 Km/H 84.28 Km/H -5.25 Km/H 93.77% Aquaplaning in Kurven 5th 1.988 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.33 m/sec2 85.73% Schneebremsung 3rd 23.87 M 23.75 M +0.12 M 99.5% Schneetraktion 1st 21.56 s 100% Schneehandhabung 2nd 81.35 s 80.21 s +1.14 s 98.6% Subj. Schneehandhabung 3rd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rauschen 3rd 57.6 dB 57.3 dB +0.3 dB 99.48% Rough Noise 4th 67 dB 66.5 dB +0.5 dB 99.25% Preis 7th 87 66.4 +20.6 76.32% Rollwiderstand 1st 7.96 kg / t 100% Gut bei Trockenheit, ausgezeichnet bei Nässe, ausgezeichnet auf Schnee, niedrigster Rollwiderstand im Test und guter Komfort. Gut bei Trockenheit, ausgezeichnet bei Nässe, ausgezeichnet auf Schnee, niedrigster Rollwiderstand im Test und guter Komfort. Durchschnittliches Trockenbremsen. Durchschnittliches Trockenbremsen. Der neue Goodyear Vector 4Season Gen-3 gewinnt seinen ersten Test und beweist damit, dass er von allen getesteten Ganzjahresreifen über die umfassendsten Fähigkeiten verfügt. Der neue Goodyear Vector 4Season Gen-3 gewinnt seinen ersten Test und beweist damit, dass er von allen getesteten Ganzjahresreifen über die umfassendsten Fähigkeiten verfügt. Beurteilungen lesen
2nd: Hankook Kinergy 4S2
225/45 R17 94W Production: 5219 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 37.9 M 36.2 M +1.7 M 95.51% Trockenhandhabung 5th 101.36 s 101.04 s +0.32 s 99.68% Subj. Trockenhandhabung 4th 8.8 Points 9.5 Points -0.7 Points 92.63% Nassbremsung 2nd 36.8 M 36.5 M +0.3 M 99.18% Nasshandhabung 3rd 71.08 s 70.72 s +0.36 s 99.49% Subj. Nasshandhabung 1st 9.5 Points 100% Gerades Aquaplaning 2nd 82.91 Km/H 84.28 Km/H -1.37 Km/H 98.37% Aquaplaning in Kurven 2nd 2.146 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.17 m/sec2 92.54% Schneebremsung 4th 24.73 M 23.75 M +0.98 M 96.04% Schneetraktion 6th 24.17 s 21.56 s +2.61 s 89.2% Schneehandhabung 4th 81.92 s 80.21 s +1.71 s 97.91% Subj. Schneehandhabung 3rd 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Subj. Komfort 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98% Rauschen 5th 58.4 dB 57.3 dB +1.1 dB 98.12% Rough Noise 5th 67.1 dB 66.5 dB +0.6 dB 99.11% Preis 6th 85.34 66.4 +18.94 77.81% Rollwiderstand 5th 8.57 kg / t 7.96 kg / t +0.61 kg / t 92.88% Ein äußerst ausgewogener Ganzjahresreifen, der im Test in nahezu allen Kategorien gut abschneidet. Ein äußerst ausgewogener Ganzjahresreifen, der im Test in nahezu allen Kategorien gut abschneidet. Durchschnittliche Traktion auf Schnee. Durchschnittliche Traktion auf Schnee. Der Kinergy 4S2 ist ein äußerst beeindruckender Reifen ohne echte Schwächen. Der Kinergy 4S2 ist ein äußerst beeindruckender Reifen ohne echte Schwächen. Beurteilungen lesen
3rd: Continental AllSeasonContact
225/45 R17 94V Production: 4919 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 39.1 M 36.2 M +2.9 M 92.58% Trockenhandhabung 6th 101.59 s 101.04 s +0.55 s 99.46% Subj. Trockenhandhabung 4th 8.8 Points 9.5 Points -0.7 Points 92.63% Nassbremsung 4th 38.3 M 36.5 M +1.8 M 95.3% Nasshandhabung 4th 71.62 s 70.72 s +0.9 s 98.74% Subj. Nasshandhabung 6th 9 Points 9.5 Points -0.5 Points 94.74% Gerades Aquaplaning 1st 84.28 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.058 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.26 m/sec2 88.75% Schneebremsung 2nd 23.84 M 23.75 M +0.09 M 99.62% Schneetraktion 2nd 21.95 s 21.56 s +0.39 s 98.22% Schneehandhabung 3rd 81.43 s 80.21 s +1.22 s 98.5% Subj. Schneehandhabung 2nd 7.5 Points 8 Points -0.5 Points 93.75% Subj. Komfort 8th 9.2 Points 10 Points -0.8 Points 92% Rauschen 5th 58.4 dB 57.3 dB +1.1 dB 98.12% Rough Noise 8th 67.9 dB 66.5 dB +1.4 dB 97.94% Preis 8th 92.6 66.4 +26.2 71.71% Rollwiderstand 3rd 8.48 kg / t 7.96 kg / t +0.52 kg / t 93.87% Hoher Grip bei Nässe und Schnee, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand. Hoher Grip bei Nässe und Schnee, sehr hohe Aquaplaning-Sicherheit, geringer Rollwiderstand. Durchschnittlicher Grip im Trockenen, erhöhte Geräuschentwicklung. Durchschnittlicher Grip im Trockenen, erhöhte Geräuschentwicklung. Der AllSeasonContact ist ein sehr ausgewogener Ganzjahresreifen und funktioniert unter allen Bedingungen gut. Der AllSeasonContact ist ein sehr ausgewogener Ganzjahresreifen und funktioniert unter allen Bedingungen gut. Beurteilungen lesen
4th: Bridgestone Weather Control A005
225/45 R17 94W Production: 4719 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 37.6 M 36.2 M +1.4 M 96.28% Trockenhandhabung 4th 101.35 s 101.04 s +0.31 s 99.69% Subj. Trockenhandhabung 4th 8.8 Points 9.5 Points -0.7 Points 92.63% Nassbremsung 1st 36.5 M 100% Nasshandhabung 1st 70.72 s 100% Subj. Nasshandhabung 3rd 9.2 Points 9.5 Points -0.3 Points 96.84% Gerades Aquaplaning 7th 73.99 Km/H 84.28 Km/H -10.29 Km/H 87.79% Aquaplaning in Kurven 6th 1.961 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.36 m/sec2 84.56% Schneebremsung 7th 25.75 M 23.75 M +2 M 92.23% Schneetraktion 7th 24.98 s 21.56 s +3.42 s 86.31% Schneehandhabung 8th 88.51 s 80.21 s +8.3 s 90.62% Subj. Schneehandhabung 8th 5 Points 8 Points -3 Points 62.5% Subj. Komfort 1st 10 Points 100% Rauschen 3rd 57.6 dB 57.3 dB +0.3 dB 99.48% Rough Noise 2nd 66.9 dB 66.5 dB +0.4 dB 99.4% Preis 5th 83.28 66.4 +16.88 79.73% Rollwiderstand 2nd 8.01 kg / t 7.96 kg / t +0.05 kg / t 99.38% Gut im Trockenen, Testbester bei Nässe, sehr geringer Rollwiderstand, höchster Komfort, geringe Geräuschentwicklung. Geringe Haftung auf Schnee für einen Ganzjahresreifen, durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheit. Der WeatherControl A005 überzeugt sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und bietet höchsten Komfort. Er ist der richtige Ganzjahresreifen, wenn Sie in einem Klima mit sehr wenig Schnee leben. Der WeatherControl A005 überzeugt sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe und bietet höchsten Komfort. Er ist der richtige Ganzjahresreifen, wenn Sie in einem Klima mit sehr wenig Schnee leben. Beurteilungen lesen
5th: Michelin CrossClimate+
225/45 R17 94W Production: 4919 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 36.2 M 100% Trockenhandhabung 1st 101.04 s 100% Subj. Trockenhandhabung 1st 9.5 Points 100% Nassbremsung 6th 38.8 M 36.5 M +2.3 M 94.07% Nasshandhabung 6th 72.12 s 70.72 s +1.4 s 98.06% Subj. Nasshandhabung 1st 9.5 Points 100% Gerades Aquaplaning 6th 75.66 Km/H 84.28 Km/H -8.62 Km/H 89.77% Aquaplaning in Kurven 8th 1.797 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.52 m/sec2 77.49% Schneebremsung 6th 25.15 M 23.75 M +1.4 M 94.43% Schneetraktion 5th 22.74 s 21.56 s +1.18 s 94.81% Schneehandhabung 5th 83.22 s 80.21 s +3.01 s 96.38% Subj. Schneehandhabung 5th 6.8 Points 8 Points -1.2 Points 85% Subj. Komfort 9th 9 Points 10 Points -1 Points 90% Rauschen 7th 58.9 dB 57.3 dB +1.6 dB 97.28% Rough Noise 9th 68.4 dB 66.5 dB +1.9 dB 97.22% Preis 9th 96.6 66.4 +30.2 68.74% Rollwiderstand 6th 8.77 kg / t 7.96 kg / t +0.81 kg / t 90.76% Bester Test im Trockenen mit gutem Handling und kurzem Trockenbremsen. Bester Test im Trockenen mit gutem Handling und kurzem Trockenbremsen. Durchschnittliches Bremsen bei Nässe, teuerster Reifen im Test, höhere Geräuschentwicklung. Der CrossClimate+ überzeugt bei Trockenheit und kommt auch bei Schnee gut zurecht, kann bei Nässe aber nicht mit der neuesten Generation von Ganzjahresreifen mithalten. Der CrossClimate 2 kommt 2021 auf den Markt. Der CrossClimate+ überzeugt bei Trockenheit und ist auch auf Schnee gut zu fahren, kann aber bei Nässe nicht mit der neuesten Generation von Ganzjahresreifen mithalten. Der CrossClimate 2 kommt 2021 auf den Markt. Beurteilungen lesen
6th: Giti GitiAllSeason AS1
225/45 R17 94W Production: 0120 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 40 M 36.2 M +3.8 M 90.5% Trockenhandhabung 7th 102.2 s 101.04 s +1.16 s 98.86% Subj. Trockenhandhabung 8th 8.5 Points 9.5 Points -1 Points 89.47% Nassbremsung 8th 40.4 M 36.5 M +3.9 M 90.35% Nasshandhabung 8th 72.94 s 70.72 s +2.22 s 96.96% Subj. Nasshandhabung 3rd 9.2 Points 9.5 Points -0.3 Points 96.84% Gerades Aquaplaning 4th 79.68 Km/H 84.28 Km/H -4.6 Km/H 94.54% Aquaplaning in Kurven 4th 2.007 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.31 m/sec2 86.55% Schneebremsung 1st 23.75 M 100% Schneetraktion 3rd 22.48 s 21.56 s +0.92 s 95.91% Schneehandhabung 1st 80.21 s 100% Subj. Schneehandhabung 1st 8 Points 100% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rauschen 8th 59.1 dB 57.3 dB +1.8 dB 96.95% Rough Noise 7th 67.7 dB 66.5 dB +1.2 dB 98.23% Preis 1st 66.4 100% Rollwiderstand 4th 8.54 kg / t 7.96 kg / t +0.58 kg / t 93.21% Am besten auf Schnee, geringer Rollwiderstand, gute Aquaplaning-Beständigkeit, guter Preis. Am besten auf Schnee, geringer Rollwiderstand, gute Aquaplaning-Beständigkeit, guter Preis. Geringe Haftung bei Nässe, langes Trockenbremsen, hohe Geräuschentwicklung. Geringe Haftung bei Nässe, langes Trockenbremsen, hohe Geräuschentwicklung. Der GitiAllSeason ist der winterähnlichste Ganzjahresreifen im Test und gewinnt den Schneetest, hat jedoch bei Trockenheit und Nässe Probleme. Der GitiAllSeason ist der winterähnlichste Ganzjahresreifen im Test und gewinnt den Schneetest, hat jedoch bei Trockenheit und Nässe Probleme. Beurteilungen lesen
7th: Nexen N Blue 4 Season
225/45 R17 94V Production: 5119 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 39.3 M 36.2 M +3.1 M 92.11% Trockenhandhabung 8th 102.72 s 101.04 s +1.68 s 98.36% Subj. Trockenhandhabung 8th 8.5 Points 9.5 Points -1 Points 89.47% Nassbremsung 7th 39.5 M 36.5 M +3 M 92.41% Nasshandhabung 7th 72.6 s 70.72 s +1.88 s 97.41% Subj. Nasshandhabung 6th 9 Points 9.5 Points -0.5 Points 94.74% Gerades Aquaplaning 9th 71.98 Km/H 84.28 Km/H -12.3 Km/H 85.41% Aquaplaning in Kurven 9th 1.787 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.53 m/sec2 77.06% Schneebremsung 5th 24.91 M 23.75 M +1.16 M 95.34% Schneetraktion 4th 22.62 s 21.56 s +1.06 s 95.31% Schneehandhabung 6th 83.87 s 80.21 s +3.66 s 95.64% Subj. Schneehandhabung 6th 6 Points 8 Points -2 Points 75% Subj. Komfort 2nd 9.8 Points 10 Points -0.2 Points 98% Rauschen 2nd 57.5 dB 57.3 dB +0.2 dB 99.65% Rough Noise 1st 66.5 dB 100% Preis 1st 66.4 100% Rollwiderstand 8th 9.32 kg / t 7.96 kg / t +1.36 kg / t 85.41% Gute Traktion auf Schnee, sehr geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, guter Preis. Gute Traktion auf Schnee, sehr geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort, guter Preis. Geringe Haftung bei Trockenheit und Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, hoher Rollwiderstand. Geringe Haftung bei Trockenheit und Nässe, geringe Aquaplaning-Resistenz, hoher Rollwiderstand. Der N'Blue 4Season ist ein leiser und komfortabler Reifen, ihm fehlt jedoch der Grip der besten Ganzjahresreifen im Test. Der N'Blue 4Season ist ein leiser und komfortabler Reifen, ihm fehlt jedoch der Grip der besten Ganzjahresreifen im Test. Beurteilungen lesen
8th: Vredestein Quatrac Pro
225/45 R17 94Y Production: 3919 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 40 M 36.2 M +3.8 M 90.5% Trockenhandhabung 1st 101.04 s 100% Subj. Trockenhandhabung 2nd 9.2 Points 9.5 Points -0.3 Points 96.84% Nassbremsung 5th 38.6 M 36.5 M +2.1 M 94.56% Nasshandhabung 5th 71.75 s 70.72 s +1.03 s 98.56% Subj. Nasshandhabung 8th 8.5 Points 9.5 Points -1 Points 89.47% Gerades Aquaplaning 8th 72.91 Km/H 84.28 Km/H -11.37 Km/H 86.51% Aquaplaning in Kurven 7th 1.816 m/sec2 2.319 m/sec2 -0.5 m/sec2 78.31% Schneebremsung 8th 26.64 M 23.75 M +2.89 M 89.15% Schneetraktion 8th 27.05 s 21.56 s +5.49 s 79.7% Schneehandhabung 7th 86.15 s 80.21 s +5.94 s 93.11% Subj. Schneehandhabung 8th 5 Points 8 Points -3 Points 62.5% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rauschen 1st 57.3 dB 100% Rough Noise 6th 67.2 dB 66.5 dB +0.7 dB 98.96% Preis 4th 78.6 66.4 +12.2 84.48% Rollwiderstand 7th 9.26 kg / t 7.96 kg / t +1.3 kg / t 85.96% Hervorragendes Trockenhandling für einen Ganzjahresreifen, durchschnittlich geringe Geräuschentwicklung, guter Preis. Hervorragendes Trockenhandling für einen Ganzjahresreifen, durchschnittlich geringe Geräuschentwicklung, guter Preis. Lange Trockenbremszeiten, geringe Aquaplaning-Resistenz, geringe Haftung auf Schnee, hoher Rollwiderstand. Lange Trockenbremszeiten, geringe Aquaplaning-Resistenz, geringe Haftung auf Schnee, hoher Rollwiderstand. Der Quatrac Pro ist der einzige Ganzjahresreifen mit asymmetrischem Profil im Test, und das scheint ihm in allen wichtigen Ganzjahrestests zum Verhängnis geworden zu sein. Der Quatrac Pro ist der einzige Ganzjahresreifen mit asymmetrischem Profil im Test, und das scheint ihm in allen wichtigen Ganzjahrestests zum Verhängnis geworden zu sein. Beurteilungen lesen
9th: Cooper Discoverer All Season
225/45 R17 94W Production: 2819 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 38.5 M 36.2 M +2.3 M 94.03% Trockenhandhabung 9th 103.43 s 101.04 s +2.39 s 97.69% Subj. Trockenhandhabung 4th 8.8 Points 9.5 Points -0.7 Points 92.63% Nassbremsung 9th 41.2 M 36.5 M +4.7 M 88.59% Nasshandhabung 9th 73.91 s 70.72 s +3.19 s 95.68% Subj. Nasshandhabung 9th 7 Points 9.5 Points -2.5 Points 73.68% Gerades Aquaplaning 3rd 81.96 Km/H 84.28 Km/H -2.32 Km/H 97.25% Aquaplaning in Kurven 1st 2.319 m/sec2 100% Schneebremsung 9th 26.7 M 23.75 M +2.95 M 88.95% Schneetraktion 9th 28.03 s 21.56 s +6.47 s 76.92% Schneehandhabung 9th 92.98 s 80.21 s +12.77 s 86.27% Subj. Schneehandhabung 6th 6 Points 8 Points -2 Points 75% Subj. Komfort 4th 9.5 Points 10 Points -0.5 Points 95% Rauschen 8th 59.1 dB 57.3 dB +1.8 dB 96.95% Rough Noise 2nd 66.9 dB 66.5 dB +0.4 dB 99.4% Preis 3rd 67.9 66.4 +1.5 97.79% Rollwiderstand 9th 9.72 kg / t 7.96 kg / t +1.76 kg / t 81.89% Guter Preis, gute Aquaplaning-Beständigkeit, gutes Trockenbremsen. Guter Preis, gute Aquaplaning-Beständigkeit, gutes Trockenbremsen. Hoher Rollwiderstand, geringe Haftung bei Nässe, geringe Haftung auf Schnee. Hoher Rollwiderstand, geringe Haftung bei Nässe, geringe Haftung auf Schnee. Der Discoverer All Season ist ein preisgünstiger Ganzjahresreifen, ihm fehlt es jedoch im Vergleich zu den Besten im Test an Grip unter allen Bedingungen. Der Discoverer All Season ist ein preisgünstiger Ganzjahresreifen, ihm fehlt es jedoch im Vergleich zu den Besten im Test an Grip unter allen Bedingungen. Beurteilungen lesen