BFGoodrich Advantage All Season vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
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- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 Mal vorn und der Advantage All Season einmal. Der Advantage All Season bremste im Trockenen 6,9 % kürzer; der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 31,8 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 für zuverlässiges Fahren bei allen Wetterbedingungen, häufigem Regen, kälteren Klimazonen und hoher jährlicher Laufleistung. Entscheiden Sie sich für den BFGoodrich Advantage All Season, wenn Sie Wert auf kurze Trockenstopps, leises und sparsames Fahren sowie gute Aquaplaning-Eigenschaften bei Geradeausfahrt zu einem vernünftigen Preis legen.
Wo der Advantage All Season stärker ist
- Durchgehend kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn (≈6-8 % im Vergleich zu Goodyear in mehreren Tests)
- Gute Aquaplaning-Resistenz bei Geradeausfahrt und geringes Vorbeifahrgeräusch
- Wettbewerbsfähige Schneetraktion und stabile Schneeslalom-Ergebnisse
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Ausgewogene Nassperformance (kürzere Bremswege auf Nässe, besseres Handling/Kreisverhalten auf Nässe)
- Hervorragende Laufleistung und geringer Abrieb (oft +40-60% Profiltiefe)
- Zuverlässige Wintertauglichkeit mit kürzeren Eis-/Schneestopps in großen Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Advantage All Season vs Vector 4Seasons Gen 3 auf einen Blick
| Kategorie | Advantage All Season | Abstand | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests5 gemeinsame Tests | 1 | 4 | |
| Trocken7 Messungen | 6 | Der Advantage All Season bremste im Trockenen 6,9 % kürzer (5 Tests) | 1 |
| Nass16 Messungen | 5 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 2,5 % kürzer (5 Tests) | 11 |
| Schnee10 Messungen | 6 | 4 | |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort4 Messungen | 3 | 1 | |
| Wert10 Messungen | 7 | Der Advantage All Season hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) | 3 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der Advantage All Season mit 0,1 Vorsprung | 9,4/10 |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 von 3 Tests teurer | +4,6 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 72 | 52 Größen bei beiden erhältlich | 102 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 5 Tests, 2023 bis 2025
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Advantage All Season | Testfeld | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifentest 2025 | P7 von 16 | P1 von 16 | |
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P10 von 15 | P4 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P9 von 37 | P6 von 37 | |
| 2023 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P6 von 16 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P7 von 35 | P12 von 35 |
Leistungsprofil
15 Messungen aus den 5 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Advantage All Season
Vector 4Seasons Gen 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 94%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 5 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Advantage All Season
Vector 4Seasons Gen 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Advantage All Season | Abstand | Vector 4Seasons Gen 3 | Siege | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,98 | 6,9% | 41,88 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
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| 92,05 | 0,1% | 92,1 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 49,42 | 2,5% | 48,04 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
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| 42,1 | 7,1% | 39,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 3,3% | 73,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 12,16 | 3,3% | 11,75 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 77,47 | 2,6% | 75,47 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 3 | 3,5% | 3,1 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
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| 18,67 | 1,2% | 18,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 1.903 | 1,2% | 1.902 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 55,95 | 0,2% | 56,05 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 4,27 | 5,5% | 4,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 3,9% | 14,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 72,47 | 0,3 dB | 72,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 35,3 | 1,1% | 34,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 43.849 | 31,8% | 56.830 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 7,71 | 4,6% | 8,08 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
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| 5,3 | 2,3% | 5,42 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
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| 60 | 15% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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| 609 | 0,5% | 612 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 von 10.
| Advantage All Season | Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 65 | ||
| 65 | Nass | 89 | ||
| 70 | Komfort | 68 | ||
| 49 | Wert | 73 | ||
| 92 | Schnee | 81 | ||
| 45 | Eis | 87 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Advantage All Season | Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| - | Nassgriff | 8,7 | ||
| - | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| - | Progressivität | 8 | ||
| - | Verschleiß | 8,6 | ||
| - | Komfort | 8,3 | ||
| - | Schneegriff | 8,4 | ||
| - | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
BFGoodrich Advantage All Season
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 72 Größen beim Advantage All Season und 102 beim Vector 4Seasons Gen 3, davon 52 bei beiden.
| Kategorie | Advantage All Season | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 72 Größen, 14 bis 20 Zoll | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 52 Größen 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16und 40 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B100% | B87%C13% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C67%D26%B7% | C47%B29%A21%D4% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-71 dB A74%B26% | 69-73 dB B99%A1% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 121 von 121 | 252 von 252 |
| Auf dem Markt seit | 2022 | - |
| Vorgänger | - | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) |
| Nachfolger | - | Goodyear Vector All Season 4 |
| Auszeichnungen | - | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 2 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem Vergleich treten der BFGoodrich Advantage All Season und der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 gegeneinander an - zwei gängige Ganzjahresreifen für den ganzjährigen Einsatz, die jedoch unterschiedliche Prioritäten setzen. In fünf gemeinsamen Tests erzielt Goodyear mehr Gesamtsiege und Top-Ergebnisse, während BFGoodrich konstant mit herausragender Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und konkurrenzfähiger Traktion auf Schnee punktet. Die Daten zeigen ein klares Muster: BFGoodrich glänzt bei trockenen Bremsen, geringem Rollwiderstand und geringem Aquaplaning-Verhalten, während Goodyear ein ausgewogeneres Gesamtpaket für Nässe und Schnee, eine klassenbeste Laufleistung und in mehreren wichtigen Tests ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Wer überwiegend in milden bis feuchten Klimazonen fährt oder viele Kilometer im Jahr zurücklegt, ist mit Goodyear besser beraten; wer hingegen Wert auf präzise Bremsleistung auf trockener Fahrbahn und Effizienz im Alltag legt, für den ist BFGoodrich eine überzeugende Wahl.
Fazit
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 ist der vielseitigste Ganzjahresreifen, der 4 von 5 Vergleichstests gewann und im ADAC 2025 (1/16) den ersten Platz belegte. Er tauscht lediglich durchschnittliche Bremsleistung auf trockener Fahrbahn gegen starke Nassperformance (besseres Brems- und Handlingverhalten bei Nässe in den meisten Tests), exzellente Wintertauglichkeit (kürzere Bremswege auf Schnee und Eis in wichtigen Testfahrten) und herausragende Langlebigkeit - oft 40-60 % höhere prognostizierte Laufleistung - sowie geringen Abrieb. Diese Kombination macht ihn zu einem überzeugenden Reifen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis im Alltag. Der BFGoodrich Advantage All Season punktet mit konstant kürzeren Bremswegen auf trockener Fahrbahn (ca. 6-8 % kürzer in mehreren Tests), guter Aquaplaning-Sicherheit auf gerader Strecke, konkurrenzfähiger Traktion auf Schnee, geringem Geräuschpegel und günstigem Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch. Seine größte Schwäche ist die Nasshaftung und Balance - ausreichend, aber nicht klassenführend -, was ihn insgesamt im Mittelfeld platzierte. Für Fahrer, die Wert auf sicheres Bremsen auf trockener Fahrbahn und Effizienz bei gelegentlicher Winternutzung legen, ist er eine solide und preislich vernünftige Wahl. Für umfassende Sicherheit, Nassstabilität und lange Lebensdauer ist Goodyear die sicherere Wahl.
Advantage All Season vs Vector 4Seasons Gen 3: Ihre Fragen
Ist der BFGoodrich Advantage All Season oder der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 der bessere Reifen?
In den 5 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 4 Mal vorn und der Advantage All Season einmal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Advantage All Season 9,5 und der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Advantage All Season oder der Vector 4Seasons Gen 3?
Von den 16 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 11 vorn. Er bremste im Nassen 2,5 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 7 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 6 vorn. Er bremste im Trockenen 6,9 % kürzer, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 10 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Advantage All Season bei 6 vorn.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Advantage All Season hatte einen 4,6 % geringeren Rollwiderstand (2 Tests) und verbrauchte 2,3 % weniger Kraftstoff (3 Tests); der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 31,8 % länger (3 Tests).
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Advantage All Season liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 2 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Advantage All Season gibt es in 72 Größen (14 bis 20 Zoll) und den Vector 4Seasons Gen 3 in 102 (14 bis 22 Zoll). 52 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Advantage All Season in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Vector 4Seasons Gen 3 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Advantage All Season bewerten Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.


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