In diesem Jahr hat Autobild einen zweiten Ganzjahresreifentest veröffentlicht, diesmal in ihrer sportwagenspezifischen Publikation. Bei dem Test werden in einem sportlichen Subaru BRZ elf Sätze Ganzjahresreifen der Größe 225/40 R18 auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn getestet.
5 Kategorien (13 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 36.9 M | ▼ Continental AllSeasonContact: 42.1 M | 5.2 M (12.4%) |
Trockenhandhabung | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 92 Km/H | ▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 87 Km/H | 5.0 Km/H (5.7%) |
Wet (5 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 43.9 M | ▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 54.3 M | 10.4 M (19.2%) |
Nasshandhabung | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 75.4 Km/H | ▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 69.8 Km/H | 5.6 Km/H (8.0%) |
Wet Circle | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 14 s | ▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 15.2 s | 1.2 s (7.9%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 83.3 Km/H | ▼ Vredestein Quatrac Pro: 66.4 Km/H | 16.9 Km/H (25.5%) |
Aquaplaning in Kurven | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 2.56 m/sec2 | ▼ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 1.7 m/sec2 | 0.9 m/sec2 (50.6%) |
Snow (4 tests) | |||
Schneebremsung | ▲ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 22.4 M | ▼ Toyo Celsius AS2: 24.9 M | 2.5 M (10.0%) |
Schneetraktion | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 2797 N | ▼ Toyo Celsius AS2: 2386 N | 411.0 N (17.2%) |
Schneehandhabung | ▲ Michelin CrossClimate 2: 57.5 Km/H | ▼ Toyo Celsius AS2: 53 Km/H | 4.5 Km/H (8.5%) |
Schnee-Slalom | ▲ Michelin CrossClimate 2: 4.42 m/sec2 | ▼ Falken Euroall Season AS220 Pro: 3.89 m/sec2 | 0.5 m/sec2 (13.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Double-Coin DASP Plus 4 Seasons: 71.2 dB | ▼ Continental AllSeasonContact: 74.4 dB | 3.2 dB (4.3%) |
Value (1 tests) | |||
Rollwiderstand | ▲ Pirelli Cinturato All Season SF3: 7.84 kg / t | ▼ Vredestein Quatrac Pro: 9.64 kg / t | 1.8 kg / t (18.7%) |
Um die Unterschiede zwischen Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen zu veranschaulichen, hat der Tester einen Sommer- und einen Winterreifen als Referenz mitgeliefert. Insgesamt haben die Reifen die erwartete Leistung gezeigt. Der Sommerreifen war bei Trockenheit und Nässe mit Abstand der beste, war jedoch auf Schnee gefährlich unbrauchbar und hatte den höchsten Rollwiderstand (was eine kleine Überraschung war). Der Winterreifen hingegen landete bei jedem Trocken- und Nässetest fast auf dem letzten Platz, schnitt jedoch auf Schnee viel besser ab (war jedoch nicht der Beste beim Bremsen oder Handling auf Schnee!).
Trocken
Natürlich hatte der Sommerreifen beim Trockenbremsen einen deutlichen Vorteil und stoppte den BRZ 2,5 Meter vor dem besten Ganzjahresreifen, der wie schon im Ganzjahresreifentest von Tyre Reviews der neue Pirelli Cinturato All Season SF3 war. Der Michelin CrossClimate 2, normalerweise der Trockenbremsmeister, landete nur auf dem vierten Platz, hinter dem neuen Bridgestone Turanza All Season 6 und dem Nexen N Blue 4Season 2.
Beim Trockenhandling war wieder die Kombination aus Sommerreifen und Pirelli führend, während der preisgünstige Doublecoin-Reifen auf der Runde wirklich zu kämpfen hatte.
Nass
Beim Bremsen auf nasser Fahrbahn war die Kombination Sommer/Pirelli einmal mehr führend, wobei der preisgünstige Double Coin unglaublich schlecht abschnitt und den Subaru im Vergleich zum Pirelli über 10 Meter weiter hinten zum Stehen brachte!
Auch hier war die Sommer-/Pirelli-Kombination beim Nasshandling am besten.
Der Pirelli-Motor unterstreicht seine klassenbeste Leistung bei Nässe und war auch der Beste beim Aquaplaning auf gerader Strecke und in Kurven!
Schnee
Überraschenderweise zeigte der preisgünstige Double Coin-Reifen ein hervorragendes Bremsergebnis auf Schnee, was darauf hindeuten könnte, dass es sich um eine Wintermischung mit der Aufschrift „Ganzjahresreifen“ auf der Seitenwand handelt. Dies ist ein Trick, den Hersteller von preisgünstigen Reifen häufig anwenden, um ihre Marktreichweite zu erhöhen, ohne zusätzliche Entwicklungsarbeit zu leisten.
In puncto Traktion auf Schnee lag der Winterreifen wieder ganz vorn, und der Pirelli bewies, dass er wirklich alles gut kann, und gewann den Traktionstest auf Schnee.
Bei den Schneehandling- und Schneeslalomtests war der Michelin wieder an der Spitze.
Komfort
Der preisgünstige Reifen war insgesamt der leiseste.
Wert
Seinen nahezu fehlerfreien Test rundete der Pirelli mit dem niedrigsten Rollwiderstand ab und verwies den Michelin CrossClimate 2 auf den zweiten Platz.
Ergebnisse
1st: Pirelli Cinturato All Season SF3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neuer Ganzjahresreifen mit überzeugenden Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, dynamischen Handlingqualitäten, direkter Lenkreaktion, vorbildlichen Aquaplaning-Eigenschaften. Keiner erwähnt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin CrossClimate 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Winterexperte mit vorbildlicher Performance auf Schnee und Eis, guten Aquaplaning-Reserven, stabilem und sicherem Nass- und Trockenhandling, angenehm leisem Abrollkomfort, geringem Rollwiderstand. Keiner erwähnt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Allrounder mit ausgewogenem hohem Leistungspotenzial, sehr gute Traktion auf Schnee, dynamische Fahreigenschaften bei allen Wetterbedingungen, präzises Lenkverhalten, moderates Preisniveau. Keiner erwähnt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Bridgestone Turanza All Season 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neuer Ganzjahresreifen mit vorbildlichem Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, dynamischem Nass- und Trockenhandling, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Mäßiges Aquaplaning in Kurven. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Kleber Quadraxer 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Allrounder mit überzeugenden Fahreigenschaften auf Schnee und Eis, kurzen Trockenbremswegen, gutem Komfort, günstigem Preis. Tendenz zum Untersteuern auf trockener Fahrbahn. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Nexen N Blue 4Season 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, stabiles und sicheres Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, günstiger Preis. Nur befriedigende Aquaplaningeigenschaften. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Wintereigenschaften, stabiles Nasshandling, kurze Nassbremswege, geringer Rollwiderstand. Nur zufriedenstellende Leistung auf trockener Fahrbahn, mäßige Aquaplaning-Eigenschaften. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken Euroall Season AS220 Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion und kurze Bremswege auf Schnee, dynamisches Trockenhandling. Untersteuerndes Verhalten auf verschneiter und nasser Fahrbahn, mäßige Aquaplaningreserven. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Vredestein Quatrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Wintereigenschaften, stabiles Fahrverhalten auf verschneiter/trockener Fahrbahn. Nur befriedigender Nassgrip, verlängerter Nass- und Trockenbremsweg, geringe Aquaplaningreserven. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Toyo Celsius AS2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stabiles Trockenhandling, kurze Bremswege auf Schnee, geringer Rollwiderstand. Nur befriedigende Wintereigenschaften, Untersteuern bei Schnee/Nässe, verlängerter Nassbremsweg. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Double Coin DASP+ 4 Seasons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Keiner erwähnt. Asiatischer Budget-Reifen mit gefährlich verlängerten Nassbremswegen, unausgewogenem Untersteuerverhalten auf nasser/trockener Fahrbahn, geringen Aquaplaning-Reserven, schwammigem Lenkverhalten. Beurteilungen lesen |