In 12 unabhängigen Tests landet der Nexen N Blue 4Season 2 im Schnitt auf Platz 11. Seine stärkste Disziplin ist Geräusch, dort schlägt er 72% des Feldes in 8 Tests; seine schwächste ist Aquaplaning geradeaus mit 22% in 8 Tests.
Auto Bild Ganzjahresreifentest 2026 P15 von 15
Der Nexen N'Blue 4Season 2 landet auf dem letzten Platz und ist der einzige Reifen mit dem Urteil „befriedigend“. Er ist leise und effizient auf trockener Fahrbahn, doch seine Ergebnisse auf Schnee und bei Nässe bleiben hinter dem zurück, was ein Ganzjahresreifen braucht.
Wo der Nexen N Blue 4Season 2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 12 | P6,2 von 20,5 | 68% | - |
| Trockenhandling | 6 | P9,5 von 13,7 | 35% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen | 12 | P11,9 von 20,5 | 39% | - |
| Nassbremsen - Beton | 2 | P8 von 16 | 53% | - |
| Nasshandling | 6 | P11,2 von 13,7 | 22% | - |
| Nasser Kreis | 6 | P10,5 von 13,7 | 26% | - |
| Aquaplaning geradeaus Schwach | 8 | P11,1 von 14,3 | 22% | - |
| Kurven Aquaplaning | 7 | P11,3 von 15 | 26% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen | 8 | P9,4 von 14,3 | 36% | 1 |
| Schneetraktion | 8 | P10,1 von 14,3 | 30% | - |
| Schneehandling | 6 | P10,3 von 13,2 | 25% | - |
| Schneekreis | 1 | P3 von 12 | 82% | - |
| Schneeslalom | 5 | P9,2 von 14 | 40% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 2 | P1,5 von 16 | 97% | 1 |
| Komfort | ||||
| Subj. Komfort | 3 | P8,3 von 11,7 | 32% | - |
| Geräusch Stark | 8 | P4,1 von 14,3 | 72% | 2 |
| Reifengewicht | 1 | P8 von 16 | 53% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 4 | P7,8 von 15,8 | 55% | 1 |
| Wert | 3 | P5,7 von 15,3 | 67% | 1 |
| Rollwiderstand | 6 | P7 von 13,3 | 49% | 1 |
| Kraftstoffverbrauch | 3 | P7,3 von 16 | 58% | - |
| Abrieb | 3 | P10 von 15,7 | 40% | - |
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Nexen N Blue 4Season 2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
Vergleich mit Turanza All Season 6 |
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Kleber Quadraxer 3
9 gemeinsam: 2 davor, 7 dahinter
Vergleich mit Quadraxer 3 |
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
9 gemeinsam: 1 davor, 8 dahinter
Vergleich mit Vector 4Seasons Gen 3 |
9 | 1 | 8 | - | 11% |
 Continental AllSeasonContact 2
9 gemeinsam: 0 davor, 9 dahinter
Vergleich mit AllSeasonContact 2 |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
Vergleich mit Cinturato All Season SF3 |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
8 gemeinsam: 0 davor, 8 dahinter
Vergleich mit CrossClimate 2 |
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Toyo Celsius AS2
7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Dunlop All Season 2
6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter
Vergleich mit All Season 2 |
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 BFGoodrich Advantage All Season
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
Vergleich mit Advantage All Season |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Hankook Kinergy 4S2
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
Vergleich mit Kinergy 4S2 |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Vredestein Quatrac
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
Vergleich mit Quatrac |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Arivo Carlorful AS
4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Ceat 4 SeasonDrive+
4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Viking Fourtech+
4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter
Vergleich mit Fourtech+ |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 GT Radial ClimateActive
4 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter
Vergleich mit ClimateActive |
4 | 1 | 2 | 1 | 33% |
 Goodride All Season Elite Z 401
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Minerva All Season Master
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Berlin Tires Berlin All Season 2
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Aus 12 Tests. Aktualisiert am 27. Oktober 2026.
In 12 unabhängigen Allwettertests zeigt der Nexen N Blue 4Season 2 eine klare gespaltene Persönlichkeit: Er ist regelmäßig stark bei messbaren „Besitz“-Kennzahlen (Geräuscharmut/Effizienz) und oft wettbewerbsfähig beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, gibt jedoch wiederholt zu viel Sicherheitsmarge in der nassen Handhabung und insbesondere beim Aquaplaning auf, wobei die Winterleistung von ausgezeichnet (im ADAC) bis sehr schlecht (im Test 2026 von Auto Bild) schwankt. Beweise für die positiven Aspekte umfassen mehrere nahezu benchmarkartige Geräuschresultate (z.B. 1/16 Geräusch im ADAC 2026; 2/17 Geräusch im Auto Bild 2026; „der leiseste Reifen“ im Bericht des ADAC) und herausragende Effizienz (1/15 Rollwiderstand im Auto Bild 2026, beschrieben als „gemeinsam niedrigster Rollwiderstand“). Das Bremsen auf trockener Fahrbahn ist häufig im oberen Mittelfeld bis zur besten Kategorie, einschließlich 4/30 (+2,5 %) im Bremsqualifikations-Test von Auto Bild 2026 und 6/35 (+4,0 %) im 35-Reifen Shootout 2023; die Tester bemerkten ausdrücklich „kurzes Bremsen auf trockener Fahrbahn“ und „unter den vier besten“.
Das dominante Ausnahme-Thema ist die nasse Sicherheit und Wasserleistung. Mehrere Tests platzieren ihn nahe dem Ende für nasses Bremsen/Handhabung und/oder Wasserabführung (z.B. 17/17 nasse Handhabung im Auto Bild 2026; 18/18 nasse Handhabung im Auto Bild 2023; 9/9 nasses Bremsen im Auto Zeitung 2023; und Tester kritisieren wiederholt das Aquaplaning mit Formulierungen wie „die Aquaplaning-Widerstand beginnt bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten“). Die Winterfähigkeit ist je nach Test und Größe inkonsistent: Er war der „schwächste Reifen auf Schnee“ im Auto Bild 2026 (Schneetraktion 16/17, Schneebremsen 15/17, mit einer Sicherheitsstrafe), jedoch eine große Stärke im ADAC 2025 (Schneebremsen 1/16; Eisbremsen 1/16; Schneetraktion 3/16), was erklärt, warum sein durchschnittlicher Gesamtplatz nur im mittleren bis unteren Feld liegt (im Durchschnitt 10,8) mit extremen Ergebnissen von 6/11 (2025 Auto Bild SUV) bis 15/15 (2026 Auto Bild).
Jede Testerbewertung zum Nexen N Blue 4Season 2 (7 Tests) und 12 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
Der Nexen N'Blue 4Season 2 landet auf dem letzten Platz und ist der einzige Reifen mit dem Urteil „befriedigend“. Er ist leise und effizient auf trockener Fahrbahn, doch seine Ergebnisse auf Schnee und bei Nässe bleiben hinter dem zurück, was ein Ganzjahresreifen braucht.
Der Nexen N'Blue 4Season 2 fällt in die untere Hälfte des Feldes zurück, abgewertet für die schwache Sicherheit auf trockener und nasser Fahrbahn trotz ordentlicher Laufruhe und ordentlichem Eisbremsweg. Der ADAC spricht keine Empfehlung aus, und die objektiven Daten erklären, warum - auf den sicherheitskritischen Fahrbahnen gibt er am meisten ab.
Der Nexen N'blue 4Season 2 erweist sich als vielseitiger Reifen mit guten Eigenschaften sowohl bei Schnee als auch bei Trockenheit. Dieser koreanische Reifen ist solide konstruiert und bietet vorhersehbare Fahreigenschaften, die unter unterschiedlichsten Bedingungen Vertrauen schaffen. Auf Schnee bietet er sichere Traktion und ein stabiles Fahrverhalten, während die Leistung auf trockener Straße mit akzeptablem Bremsverhalten und ruhigem Handling kompetent bleibt. Der Reifen bietet guten Fahrkomfort und ist daher angenehm für den täglichen Fahrbetrieb. Bei Nässe zeigen sich jedoch Schwächen, da die Aquaplaning-Anfälligkeit bereits bei relativ niedrigen Geschwindigkeiten einsetzt und bei starkem Regen besondere Vorsicht geboten ist. Auch das Handling bei Nässe lässt die Präzision und das Vertrauen leistungsstärkerer Konkurrenzprodukte vermissen. Für Fahrer, die hauptsächlich mit trockenen und winterlichen Bedingungen und nur gelegentlich mit nassem Wetter zu kämpfen haben, stellt der Nexen einen vernünftigen Kompromiss dar, Fahrer in häufig regnerischen Klimazonen sollten jedoch Alternativen in Betracht ziehen.
Der Nexen N'Blue 4Season 2 erhält aufgrund deutlicher Schwächen auf trockener Fahrbahn lediglich die Bewertung „ausreichend“ für die Fahrsicherheit, was seine Gesamtnote mindert. Auf trockener Fahrbahn bietet er eine schlechte Lenkungsrückmeldung und ist unpräzise, was aufgrund verzögerter Reaktionen und der Tendenz zum frühen Übersteuern bei schnellen Fahrmanövern Korrekturen durch den Fahrer erfordert. Seine Bremsleistung auf trockener Fahrbahn wird jedoch als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn ist seine Performance insgesamt zufriedenstellend, allerdings ist er beim Schutz vor Aquaplaning schwach. Die Winterperformance ist eine seiner Stärken und erzielt das zweitbeste Ergebnis im Test. Er punktet mit guter Traktion, Bremsleistung und Handling auf Schnee und ist bemerkenswerterweise der einzige Reifen, der für seine Bremsleistung auf Eis die Bewertung „sehr gut“ erhält. In puncto Umweltverträglichkeit verfehlt der Reifen knapp eine gute Bewertung; sein Kraftstoffverbrauch ist zwar niedrig, aber die zufriedenstellende prognostizierte Laufleistung und das Durchschnittsgewicht drücken seine Gesamtnote.
Erschwinglich, im Schnee akzeptabel, aber mangelnder Grip auf nassen Straßen.
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