Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sechs |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Blue 4Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Bremsen und Handling bei Nässe; hohe Aquaplaning-Resistenz
- Ausgewogene Wintertauglichkeit mit starker Traktion/Handling auf Schnee
- Geringer Rollwiderstand und geringer Abrieb; langfristig effizient
- Konstant hohe Testergebnisse und ausgewogene Dynamik
- Kurze Trockenbremswege über alle Größen hinweg
- Sehr gute Eisbremsleistung im ADAC; solide Schneetauglichkeit
- Komfortables Fahrgefühl und konkurrenzfähiger Geräuschpegel
- Überzeugender Wert bei niedrigerem Kaufpreis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bremste das Fahrzeug in% 2.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Dry Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.49 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Dry Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 10.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 6.34 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Braking - Concrete-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 4.97 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.02 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Wet Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 4.25 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Straight Aqua-Sieger ermittelt wurde >>
Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 11.24 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Curved Aquaplaning-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 2.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 4.63 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Traction-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.39 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Handling-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bot% 3.61 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Snow Circle-Sieger ermittelt wurde >>
Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 9.69 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Snow Slalom-Sieger ermittelt wurde >>
Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bremste das Fahrzeug% 8.97 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Ice Braking-Sieger ermittelt wurde >>
Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 gemessen% 0.73 als der leiser.
Bester in Noise: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Noise-Sieger ermittelt wurde >>
Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wog% 2.15 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Tyre Weight-Sieger ermittelt wurde >>
Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wird voraussichtlich% 8 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Wear-Sieger ermittelt wurde >>
Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 erwies sich als% 35.04 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Nexen N Blue 4Season 2
Sehen Sie, wie der Value-Sieger ermittelt wurde >>
Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 5.69 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Rolling Resistance-Sieger ermittelt wurde >>
Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 0.18 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Fuel Consumption-Sieger ermittelt wurde >>
Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 emittierte% 12.99 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental AllSeasonContact 2
Sehen Sie, wie der Abrasion-Sieger ermittelt wurde >>
Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Die meisten Fahrer bewerten den Continental AllSeasonContact 2 sehr positiv und loben seine exzellente Nasshaftung und Bremsleistung, den leisen und komfortablen Fahrkomfort sowie die ausgewogene Performance in allen Jahreszeiten, einschließlich guter Traktion auf Schnee. Viele positive Bewertungen heben zudem die hohe Langlebigkeit und die gute Effizienz bzw. den geringen Rollwiderstand hervor. Als Hauptnachteile, die von einer kleinen Minderheit genannt werden, werden ein etwas weicheres Fahrgefühl mit unpräziserer Lenkung (insbesondere bei warmen, trockenen Bedingungen oder höheren Geschwindigkeiten) sowie vereinzelt Berichte über einen schnelleren Verschleiß der Vorderachse erwähnt. Insgesamt ist er eine zuverlässige und ausgewogene Wahl für milde Klimazonen und den täglichen Gebrauch.
Basierend auf 45 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83%
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Fahrer des Nexen N Blue 4Season 2 berichten von einem starken Allrounder mit hervorragender Traktion auf Schnee und Eis, einem sehr leisen und komfortablen Fahrgefühl sowie solider Leistung bei typischen trockenen und nassen Bedingungen. Viele heben das ausgezeichnete Preis-Leistungs-Verhältnis und den sogar verbesserten Kraftstoffverbrauch hervor. Einige wenige merken an, dass die Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn mitunter nur durchschnittlich sei und die Traktion in tiefem Wasser nicht klassenführend sei, die Gesamtzufriedenheit jedoch hoch.
Basierend auf 7 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87%
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Continental in mehreren Tests um ca. 7–13 % kürzer; wichtiger Sicherheitsspielraum bei Regen
- Aquaplaning: Continental deutlich stärker geradeaus und in der Kurve; Nexen zeigt Schwächen
- Leistung auf Schnee: Continental liegt bei Traktion/Handling generell vorn; Nexen konkurrenzfähig, glänzt im ADAC auf Eis
- Trockenbremsen: Nexen stoppt häufig etwas schneller; Continental bietet ein besseres Trockenhandling-Feedback
- Effizienz: Continental mit geringerem Rollwiderstand und Abrieb; Nexen mit etwas geringerem Kraftstoffverbrauch in einer ADAC-Größe, aber höherem RR in anderen Größen
- Wertversprechen: Nexen ist im Voraus günstiger; Continental bietet insgesamt ein besseres Leistungs-Risiko-Verhältnis und eine längere Lebensdauer
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
Suchen Sie weitere Reifenvergleiche? Hier sind andere direkte Vergleiche mit diesen Reifen:
Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten