Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es sechs Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | sechs |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental AllSeasonContact 2 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Nexen N Blue 4Season 2, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Hervorragendes Bremsen und Handling bei Nässe; hohe Aquaplaning-Resistenz
- Ausgewogene Wintertauglichkeit mit starker Traktion/Handling auf Schnee
- Geringer Rollwiderstand und geringer Abrieb; langfristig effizient
- Konstant hohe Testergebnisse und ausgewogene Dynamik
- Kurze Trockenbremswege über alle Größen hinweg
- Sehr gute Eisbremsleistung im ADAC; solide Schneetauglichkeit
- Komfortables Fahrgefühl und konkurrenzfähiger Geräuschpegel
- Überzeugender Wert bei niedrigerem Kaufpreis
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in sechs dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bremste das Fahrzeug in% 2.22 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Nexen N Blue 4Season 2
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 1.49 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus sechs Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in sechs wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 10.26 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Braking - Concrete
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins wet braking - concrete-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 6.34 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking - Concrete: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 4.97 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.02 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental AllSeasonContact 2
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 4.25 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental AllSeasonContact 2
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 schwamm bei einer% 11.24 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 bremste das Fahrzeug in% 2.49 als der kürzerem Abstand.
Bester in Snow Braking: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Traction
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow traction-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte% 4.63 als der bessere Schneetraktion.
Bester in Snow Traction: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei snow handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 3.39 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Snow Handling [Km/H]: Continental AllSeasonContact 2
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Snow Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins snow circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bot% 3.61 als der mehr Seitenhalt.
Bester in Snow Circle: Nexen N Blue 4Season 2
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Snow Slalom
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins snow slalom-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 war% 9.69 als der schneller durch einen Slalom.
Bester in Snow Slalom: Continental AllSeasonContact 2
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Ice Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins ice braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 bremste das Fahrzeug% 8.97 als der kürzer.
Bester in Ice Braking: Nexen N Blue 4Season 2
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 gemessen% 0.73 als der leiser.
Bester in Noise: Nexen N Blue 4Season 2
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Tyre Weight
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins tyre weight-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wog% 2.15 als der weniger.
Bester in Tyre Weight: Nexen N Blue 4Season 2
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Wear
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in eins wear-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 wird voraussichtlich% 8 als der Kilometer bis zum Erreichen von 1,6 mm zurücklegen.
Bester in Wear: Nexen N Blue 4Season 2
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Value
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Nexen N Blue 4Season 2 in zwei value-Tests besser. Im Durchschnitt war der Nexen N Blue 4Season 2 erwies sich als% 35.04 als der besserer Wert basierend auf Preis/1000km.
Bester in Value: Nexen N Blue 4Season 2
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in zwei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 hatte einen% 5.69 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental AllSeasonContact 2
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Fuel Consumption
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins fuel consumption-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 verbrauchte% 0.18 als der weniger Kraftstoff.
Bester in Fuel Consumption: Continental AllSeasonContact 2
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Abrasion
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental AllSeasonContact 2 in eins abrasion-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental AllSeasonContact 2 emittierte% 12.99 als der weniger Partikelabrieb.
Bester in Abrasion: Continental AllSeasonContact 2
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Continental AllSeasonContact 2 Driver Reviews
Fahrer beschreiben den Continental AllSeasonContact 2 allgemein als einen sehr fähigen, vertrauenswürdigen Allwetterreifen mit herausragendem Nassgriff, starker Traktion bei kaltem Wetter und beruhigender Leistung bei leichtem Schnee, oft kombiniert mit gutem Komfort und niedrigem Geräuschpegel. Viele hoch bewertete Rezensionen berichten auch von stabilen, vorhersehbaren Verhalten über einen breiten Temperaturbereich und in einigen Fällen von einer ausgezeichneten Lebensdauer des Profils. Der am häufigsten genannte Nachteil ist das weichere, weniger präzise Lenkgefühl (Unschärfe in der Mittelstellung / Reaktionsverzögerung), insbesondere bei sportlicher Fahrweise unter warmen, trockenen Bedingungen. Eine kleinere, aber bemerkenswerte Gruppe berichtet auch von schnellerem Verschleiß als erwartet bei einigen Fahrzeugen / Achsen.
Basierend auf 48 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81%
Nexen N Blue 4Season 2 Driver Reviews
Fahrer berichten, dass der Nexen N Blue 4Season 2 ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet und eine zuverlässige Leistung bei trockenen, nassen, schneebedeckten und sogar eisigen Bedingungen liefert, wobei mehrere hoch bewertete Rezensionen ihn in allen Bedingungen als ausgezeichnet einstufen. Komfort und Raffinesse stechen hervor, wobei mehrere Nutzer sehr niedrige Geräuschentwicklung und guten Fahrkomfort hervorheben, plus einer, der einen reduzierten Kraftstoffverbrauch bemerkt. Kleine Vorbehalte sind, dass die ultimative Nassleistung bei stehendem Wasser und die Sicherheit auf sehr eisigen Straßen möglicherweise nicht mit speziellen Saisonreifen für intensiveres Fahren mithalten können, aber die meisten Nutzer berichten dennoch von einem sicheren, vorhersehbaren Handling.
Basierend auf 8 Bewertungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 85%
Fazit
Key Differences
- Nassbremsen: Continental in mehreren Tests um ca. 7–13 % kürzer; wichtiger Sicherheitsspielraum bei Regen
- Aquaplaning: Continental deutlich stärker geradeaus und in der Kurve; Nexen zeigt Schwächen
- Leistung auf Schnee: Continental liegt bei Traktion/Handling generell vorn; Nexen konkurrenzfähig, glänzt im ADAC auf Eis
- Trockenbremsen: Nexen stoppt häufig etwas schneller; Continental bietet ein besseres Trockenhandling-Feedback
- Effizienz: Continental mit geringerem Rollwiderstand und Abrieb; Nexen mit etwas geringerem Kraftstoffverbrauch in einer ADAC-Größe, aber höherem RR in anderen Größen
- Wertversprechen: Nexen ist im Voraus günstiger; Continental bietet insgesamt ein besseres Leistungs-Risiko-Verhältnis und eine längere Lebensdauer
Gesamtsieger: Continental AllSeasonContact 2
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental AllSeasonContact 2 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
Daher werden Sie andere Tests auf Tyre Reviews sehen, die sowohl den %s als auch den %s enthalten
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