81%
- Ford Mondeo Titanium 2.0 TCDI
- 235/45 R18
- 25.749 km
Ich bin wirklich beeindruckt von der Gesamtleistung der Reifen zu dem niedrigen Preis.
Goodride All Season Elite Z 401
Tourenwagen Ganzjährig
Wintertauglich
Ein sehr kostengünstiger Allwettertourenreifen, der sich in winterlichem Matsch und leichtem Schnee ausreichend sicher anfühlen kann, jedoch erhebliche Fragen zur Sicherheit auf nassen Straßen aufwirft. Effizient und günstig im Betrieb, doch Brems- und Lenkverhalten sind seine großen Kompromisse.
Die kurze Antwort
Tests sagen
27.
durchschnittliche Platzierung in 5 unabhängigen Tests
Zuletzt: P28 von 30 · 2026
Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen
Wert, Schnee
Trocken, Nass
Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
- 6Erfahrungsberichte
- 62.925gefahrene km
- 5Profi-Tests
- 23verfügbare Größen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigenIn 5 unabhängigen Tests landet der Goodride All Season Elite Z 401 im Schnitt auf Platz 27.
5
Tests
0
Testsiege
27.
Durchschnitt
11.
Am besten
34.
Schlechtestes
Platzierung in jedem Test
| Jahr | Test | Ergebnis | Auszeichnung |
|---|---|---|---|
| 2026 | Ganzjahresreifen-Bremstest 2026 - 30 SätzeAuto Bild · 225/45 R17 | P28 / 30 | |
| 2025 | Bremstest für All Season 30-Reifen 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P30 / 30 | |
| 2023 | 2023 Ganzjahresreifen 35 Set ShootoutAuto Bild · 225/45 R17 | P34 / 35 | |
| 2022 | Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022Auto Bild · 195/55 R16 | P30 / 35 | |
| 2022 | 2022 Auto Bild SUV GanzjahresreifentestAuto Bild Allrad · 225/50 R18 | P11 / 11 |
In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit
Alternative Reifen
Alle
Maße & Etikettenwerte
AlleGrößenbereich23 verfügbare Größen
155-265Breite35-70Profil13-20Felge73-111 T-WLast-/
EU-LabelÜber 23 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.
Kraftstoff
A
B
C78%
D22%
E
Nass
A
B
C100%
D
E
Lärm
71-73dB B
3PMSF auf jeder Größe
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Goodride All Season Elite Z 401 bei Nässe?
In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride All Season Elite Z 401 29,3% länger als Premium-Konkurrenten, 22,1% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,8% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 8/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Nässe aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride All Season Elite Z 401 bei Trockenheit?
In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride All Season Elite Z 401 10,1% länger als Premium-Konkurrenten, 6,9% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 12/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,7/10 bei Trockenheit aus 6 Bewertungen.
Wie gut ist der Goodride All Season Elite Z 401 bei Schnee?
In den 1 Schneebrems-Test, in denen er getestet wurde, bremst der Goodride All Season Elite Z 401 7,2% länger als Premium-Konkurrenten, 2,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 33,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. In den 1 Schneetraktions-Test ist er 0,2% besser als Premium-Konkurrenten, 11,6% besser als Mittelklasse-Konkurrenten und 41,8% besser als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Schnee-Score von 35/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Schnee aus 6 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Goodride All Season Elite Z 401?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Goodride All Season Elite Z 401 3,5% niedriger als Premium-Konkurrenten, 6,3% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Was sagen Fahrer über den Goodride All Season Elite Z 401?
Über 6 Fahrerbewertungen erreicht der Goodride All Season Elite Z 401 im Schnitt 82%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 9 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 80% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Goodride All Season Elite Z 401 (5)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodride All Season Elite Z 401?
Über alle Größen hinweg hat der Goodride All Season Elite Z 401 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodride All Season Elite Z 401?
Fahrer bewerten den Goodride All Season Elite Z 401 über 5 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodride All Season Elite Z 401 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodride All Season Elite Z 401 über 5 Bewertungen mit 9 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.265 km.
Würden Fahrer den Goodride All Season Elite Z 401 wieder kaufen?
80% der Fahrer würden den Goodride All Season Elite Z 401 wieder kaufen, basierend auf den 5 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 60% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Goodride All Season Elite Z 401 erhältlich?
Der Goodride All Season Elite Z 401 ist in 23 Größen erhältlich, die von 155-265/35-70 R13-20 reichen.
Fragen von Besitzern
Frage stellenFragen und Antworten für die Goodride All Season Elite Z 401
Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Goodride All Season Elite Z 401. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!
Fahrerbewertungen zum Goodride All Season Elite Z 401
Diesen Reifen bewertenWas Fahrer sagen zusammengefasst aus 4 Bewertungen
Fahrer berichten, dass der Goodride All Season Elite Z 401 starke Allwetterleistungen bietet, mit besonders sicherem Grip bei Nässe und Trockenheit sowie vorhersehbarem Bremsverhalten bei kalten, feuchten Bedingungen. Die Bewertungen heben auch hervor, dass er in winterlichen Bedingungen (Schnee/Schlamm) für einen Budgetreifen kompetent abschneidet, wobei einige Besitzer ihn positiv mit bekannteren Marken vergleichen. Ein wiederkehrendes Highlight ist das niedrige Fahrgeräusch und das insgesamt gute Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fahrer loben
- Starker Grip bei Nässe und Trockenheit
- Vorhersehbares Bremsverhalten und Stabilität bei Nässe/Kälte
- Kompetente Winterleistung (Schnee/Schlamm)
- Leise/niedriges Fahrgeräusch
- Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 6 Bewertungen
- Fahrerwertung 82%
- Verschleiß 90%
- Trockenhaftung 87%
- Komfort 87%
- Straßenfeedback 82%
- Nassgriff 78%
- Progressivität 78%
- Schneegriff 78%
- Eisgriff 70%
Alle 5 Bewertungen zum Goodride All Season Elite Z 401
Notenverteilung über 5 geschriebene Bewertungen
91%
- Alfa Romeo 1.9 JTD M
- 215/45 R17
- 11.265 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
besser als Michelin Crossclimate
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
86%
- BMW 118d M Sport
- 225/50 R18
- 16.093 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Leichtgängig
Sportlicher Fahrstil, der Reifen zeigt in jeder Situation eine hervorragende Leistung. Guter Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, ordentliches Verhalten auf Schnee oder Eis, jedoch auf Augenhöhe mit renommierten Reifen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodride All Season Elite Z 401? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
65%
- Ford Mustang GT Convertible
- 225/55 R16
- 4.828 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Temperamentvoll
Update nach fast einem Jahr:
Es ist in erster Linie ein Winterreifen. Traktion auf Schnee, Bremsen, kalte, nasse Straßen, Schlamm, der Reifen funktioniert einwandfrei.
Tatsächlich war eine verzögerte Lenkreaktion spürbar.
Sobald die Außentemperatur über 10–15 °C liegt, wird das Auto oberhalb von 80 km/h instabil. Das war etwas enttäuschend, aber da ich einen anderen Satz Felgen mit Sommerreifen habe, werde ich sie im Winter weiterhin verwenden.
Sie wurden auch in einen kleinen Hyundai-Mietwagen eingebaut, und ich würde sagen, dass die Leistung unter sommerlichen Bedingungen akzeptabel war.
Für einen Kleinwagen sind sie in Ordnung. Schwer und leistungsstark. Ich nutze sie lieber nur im Winter.
Es ist in erster Linie ein Winterreifen. Traktion auf Schnee, Bremsen, kalte, nasse Straßen, Schlamm, der Reifen funktioniert einwandfrei.
Tatsächlich war eine verzögerte Lenkreaktion spürbar.
Sobald die Außentemperatur über 10–15 °C liegt, wird das Auto oberhalb von 80 km/h instabil. Das war etwas enttäuschend, aber da ich einen anderen Satz Felgen mit Sommerreifen habe, werde ich sie im Winter weiterhin verwenden.
Sie wurden auch in einen kleinen Hyundai-Mietwagen eingebaut, und ich würde sagen, dass die Leistung unter sommerlichen Bedingungen akzeptabel war.
Für einen Kleinwagen sind sie in Ordnung. Schwer und leistungsstark. Ich nutze sie lieber nur im Winter.
84%
- Ford Mustang gt
- 225/55 R16
- 161 km
- Kombination verschiedener Straßen
- Durchschnitt
Da sie bis auf den hier veröffentlichten Ganzjahrestest noch niemand getestet hat, gebe ich einen ersten Eindruck. Die ersten Gedanken sind im Vergleich zu autobild, die eine ziemlich negative Bewertung bezüglich der Nassbremsleistung abgegeben haben, eigentlich positiv. Ich fahre einen alten Mustang, den ich kürzlich gekauft habe, und er wurde mit Nankang-Sommerreifen hinten und Lanvigator Catchgre die ganze Saison über vorne geliefert. Diese vorherigen Reifen waren bei Nässe absoluter Müll. Auf der Autobahn würde es in der kleinsten Kurve rutschen und mit etwas mehr Beschleunigung würde es sich leicht drehen. Keines dieser Probleme mit Goodride Z401. Ich musste mich zwischen diesen und dem etwas teureren Sailun Atrezzo 4 Season entscheiden. Letzteres war nicht auf Lager, also ging ich das Risiko ein. Es wäre sinnvoll, Premium-Reifen für ein Hochleistungsauto zu kaufen, aber da es sich um eine alte/hohe Laufleistung und eine unbekannte Geschichte handelt, bin ich vorsichtig mit Investitionen. Natürlich ist Sicherheit wichtig und die größte Bedrohung, die ich sah, war das Brechen bei Nässe. Ich habe mir vorgenommen, mich bei Nässe zu benehmen. Das Wetter war trocken, aber die Straßen nass, da die Luftfeuchtigkeit die meiste Zeit bei 100 % und die Temperatur bei +1 °C liegt. Ich trat in den Kurven auf das Gaspedal und erwartete, dass es sich drehen und ausbrechen würde, wie es der Nankang tat. Kein Spinnen. Bremsen bei Nässe/Eis … keine Überraschungen. Größter Vorteil ... sie sind leise. Das Sailun Atrezzo ist nicht ... (sie waren auf dem Mietwagen froh, dass ich sie nicht gekauft habe). Bisher bin ich mit ihnen zufrieden. Manchmal muss man selbst Erfahrungen machen und nicht blind Online-Bewertungen folgen, sondern immer auf seinen Fahrstil Rücksicht nehmen. Bei einem moderneren, anspruchsvollen Auto würden Sie ohne Zweifel den Unterschied zwischen einem Goodride und den Premiummarken bemerken. Mit einem Klassiker, den die meisten Besitzer mit Respekt behandeln und der normalerweise kein täglicher Fahrer ist, denke ich, dass Sie mit diesen preisgünstigen Reifen zurechtkommen werden. Traktion/Bruch auf Schnee sah beim Autobild-Test in Ordnung aus. Ich werde meine Erfahrung in der nächsten Bewertung nach ungefähr 5.000 Meilen hinzufügen.
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