Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 73% · 46
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO zweimal, mit einem Unentschieden. Der Weather Control A005 EVO bremste im Trockenen 3,6 % kürzer; der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 29,1 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, wenn Sie einen echten Ganzjahresreifen für Regionen mit regelmäßigem Schnee/Eis benötigen (oder wenn Sie einfach das ausgewogenste, beste Preis-Leistungs-Verhältnis langfristig wünschen). Betrachten Sie den Bridgestone Weather Control A005 EVO hauptsächlich für milde Wintergebiete, in denen Nassen/Trockenbremsen und Effizienz am wichtigsten sind - aber angesichts seiner wiederholten winterlichen Schwächen und der ausdrücklichen ADAC 2026 "nicht kaufen"-Empfehlung in 185/65 R15 ist er die bedingtere Wahl.
Wo der Weather Control A005 EVO stärker ist
- Durchgehend kürzere Bremswege auf trockenem Untergrund in jedem gemeinsamen Test (12/12 Kopf-an-Kopf-Siege), typischerweise ~1-6 % Vorteil
- Oft hervorragendes Bremsen auf nasser Fahrbahn, einschließlich herausragender Ergebnisse wie ADAC 2026 (32,6 m vs. 34,2 m) und beste Bremsleistung auf nassem Beton (38,7 m vs. 39,0 m)
- Häufig niedriger Rollwiderstand / gute Kraftstoffeffizienz für einen Ganzjahresreifen (z. B. 5,6 vs. 5,7 l/100 km im ADAC 2026; starke RR-Siege in mehreren Auto Bild-Datensätzen)
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Best-in-Class Winterneigung in den gemeinsamen Tests: starke Bremsen/Traktion auf Schnee und führendes Bremsen auf Eis, wo gemessen (z. B. ADAC 2026 Schnee-Traktion 2547 N vs. 2232 N; Eisbremsen 20,3 m vs. 22,5 m)
- Insgesamt ausgewogenere dynamische Leistung, häufig nahe der Spitze für Nassen und Trockenen Handling und Lenkpräzision (reflektiert in 9 Gesamttestsiegen)
- Typischerweise stärkere Aquaplaning-Resistenz als der Bridgestone (gewinnt die meisten Vergleiche im geraden und kurvigen Aquaplaning im Datensatz)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Weather Control A005 EVO vs Vector 4Seasons Gen 3 auf einen Blick
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | Abstand | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests12 gemeinsame Tests | 2 | 1 unentschieden | 9 |
| Trocken22 Messungen | 15 | Der Weather Control A005 EVO bremste im Trockenen 3,6 % kürzer (12 Tests) | 7 |
| Nass41 Messungen | 18 | Der Vector 4Seasons Gen 3 behielt beim Kurven-Aquaplaning 12,1 % mehr Grip (5 Tests) | 22 |
| Schnee28 Messungen | 2 | Der Vector 4Seasons Gen 3 war im Schneetraktionstest 15,7 % schneller (2 Tests) | 26 |
| Eis1 Messung | 0 | 1 | |
| Komfort11 Messungen | 3 | 6 | |
| Wert16 Messungen | 9 | Der Weather Control A005 EVO hatte einen 4,2 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests) | 7 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 0,8 Vorsprung | 9,4/10 |
| Fahrerbewertung46 und 81 Bewertungen | 73% | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 9 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 62% | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 16 Punkten Vorsprung | 78% |
| Preisin den 8 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 6 von 8 Tests teurer | +4,7 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 82 | 62 Größen bei beiden erhältlich | 102 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 12 Tests, 2020 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Weather Control A005 EVO | Testfeld | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|---|
| ADAC Ganzjahresreifen-Test 2026 - 185/65 R15 | P13 von 16 | P6 von 16 | |
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P10 von 12 | P3 von 12 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P15 von 15 | P1 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P1 von 35 | P6 von 35 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P3 von 10 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P1 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P8 von 32 | P3 von 32 | |
| 2021 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 9 | P5 von 9 | |
| 2021 AZ Ganzjahresreifentest | P5 von 9 | P3 von 9 | |
| 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest | P3 von 11 | P3 von 11 | |
| 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest | P10 von 14 | P1 von 14 | |
| 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest | P1 von 32 | P4 von 32 |
Leistungsprofil
20 Messungen aus den 12 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Weather Control A005 EVO
Vector 4Seasons Gen 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 85%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 10 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Weather Control A005 EVO
Vector 4Seasons Gen 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Weather Control A005 EVO
Vector 4Seasons Gen 3
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Weather Control A005 EVO | Abstand | Vector 4Seasons Gen 3 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 7,3% | 41 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,1 | 3,6% | 42,66 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,3 | 0,9% | 76,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,94 | 0,3% | 64,74 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 94,34 | = | 94,38 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,59 | 2% | 45,42 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,42 | 7,8% | 45,22 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,7 | 0,8% | 39 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | = | 90,5 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 0,8% | 71,06 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,76 | 1,2% | 73,7 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,04 | 0,4% | 13,94 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,83 | 2,3% | 82,72 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 19,6 | 12,1% | 20,46 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 27,25 | 6,2% | 25,48 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 15,7% | 6,32 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.787 | 8,5% | 3.002 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,75 | 4,5% | 78,39 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,06 | 4,4% | 49,18 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 3,4% | 29,22 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,95 | 13,2% | 4,45 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,5 | 9,8% | 20,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| bewertet | 5,3% | bewertet | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,74 | 0,2 dB | 70,53 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.563 | 0,6% | 7.607 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.118 | 29,1% | 57.108 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,62 | 4,2% | 7,97 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,55 | 2,5% | 5,69 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 24,5% | 16,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62 | 1,6% | 63 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 von 10.
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Trocken | 65 | ||
| 91 | Nass | 89 | ||
| 56 | Komfort | 68 | ||
| 59 | Wert | 73 | ||
| 29 | Schnee | 81 | ||
| 16 | Eis | 87 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,3 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 8,7 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 7,8 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8 | ||
| 5,5 | Verschleiß | 8,6 | ||
| 7,6 | Komfort | 8,3 | ||
| 6,5 | Schneegriff | 8,4 | ||
| 5,6 | Eisgriff | 7,5 | ||
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%aus 46 Erfahrungsberichten
- 62%würden ihn wieder kaufen
- 598.890 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt berichten Fahrer, dass der Bridgestone Weather Control A005 EVO guten Nassgrip und Aquaplaning-Schutz bietet und ein komfortables, vertrauenserweckendes Fahrgefühl vermittelt. Er vermittelt oft ein sicheres Fahrgefühl bei kalten, nassen Bedingungen und ist auch bei leichtem Schneefall ausreichend. Viele bemängeln jedoch einen schnellen Verschleiß, einen deutlichen Leistungsabfall (insbesondere beim Nassgrip) und ein zunehmendes Geräuschniveau mit steigendem Profilabrieb. Einige berichten zudem von Profilblockschäden oder -ablösungen sowie einem schwammigen, etwas unpräzisen Lenkgefühl. Wer Wert auf Sicherheit und Komfort bei Nässe legt und eine kürzere Profillebensdauer in Kauf nimmt, für den kann dieser Reifen eine gute Wahl sein.
- Hervorragender Nassgrip
- Hohe Aquaplaning-Resistenz
- Komfortable und leise Fahrt
- Sicheres Handling bei Kälte und Nässe
- Schneller Reifenverschleiß/kurze Lebensdauer
- Leistung und Nasshaftung verschlechtern sich spürbar mit zunehmendem Verschleiß
- Erhöhte Fahrgeräusche mit steigender Laufleistung
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 46 Erfahrungsberichte zum Weather Control A005 EVODiese Reifen wurden in den letzten Jahren an meinem Toyota Rav4 montiert.
Ich wähle Bridgestones gegenüber den Cross-Klimareifen wegen des Komforts, der Nassleistung und des geringeren Rollwiderstands.
Gut-
Sicher bei Nässe und Trockenheit, sehr komfortabel, die Haftungsgrenze ist noch nicht erreicht.
Schlecht-
Innerhalb von 12 Monaten begannen die Reifen rund um die Profilblöcke zu knacken, was auf der Straße lauter war als erwartet, und die Schneeleistung ließe sich am besten als mangelhaft beschreiben (weniger als ich erwartet hatte).
Urteil-
Ich würde es nicht noch einmal kaufen und beim nächsten Mal leisere Reifen mit besserer Leistung bei kaltem Wetter wählen.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 82 Größen beim Weather Control A005 EVO und 102 beim Vector 4Seasons Gen 3, davon 62 bei beiden.
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | Vector 4Seasons Gen 3 |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 82 Größen, 15 bis 21 Zoll | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll |
| In beiden erhältlich | 62 Größen 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16und 50 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A94%B4%C3% | B87%C13% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C86%B7%A6% | C47%B29%A21%D4% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B99%A1% | 69-73 dB B99%A1% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 109 von 109 | 252 von 252 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | - |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) |
| Nachfolger | Bridgestone Turanza All Season 6 | Goodyear Vector All Season 4 |
| Auszeichnungen | - | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der Vector 4Seasons Gen 3 war in 6 der 8 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 4,7 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Dies ist ein Vergleich zwischen zwei bekannten Premium- Ganzjahres- Tourenreifen, die das Konzept der "vier Jahreszeiten" aus deutlich unterschiedlichen Perspektiven angehen: Der Bridgestone Weather Control A005 EVO zielt auf kurze Bremswege und Effizienz ab, während der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 von Testern immer wieder als der wintertauglichere, ausgewogenere Allrounder positioniert wird.
In 12 gemeinsamen professionellen Tests (von kleinen Pkw-Größen wie 185/65 R15 bis hin zu größeren Ausstattungen) ist das Muster konsistent: Bridgestone führt häufig die Bremscharts auf trockenen Straßen an (12/12 Kopf-an-Kopf-Siege im Trockene-Bremsen hier) und zeigt sich auch oft stark im Nassen Bremsen, verliert jedoch viel Boden in der Traktion auf Schnee/Eis, der Handhabung auf Schnee und in der Regel auch in der Aquaplaning-Resistenz. Goodyear hingegen ist der Reifen, der Sie abdeckt, wenn die Bedingungen chaotisch werden - insbesondere im Winter - und dabei wettbewerbsfähig in der Handhabung bei Nässe und Trockenheit bleibt.
Fazit
Wenn Sie das zuverlässigste "echte" Ganzjahresverhalten wünschen, ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 die klare Gesamtwahl in diesem Datensatz. Er gewinnt 9 der 12 gemeinsamen Gesamttestergebnisse und führt regelmäßig die Wintermetriken an: Zum Beispiel stoppt er im ADAC-Test 2026 deutlich kürzer auf Schnee (11,3 m vs. 12,9 m) und Eis (20,3 m vs. 22,5 m) und zieht bei der Schneetraktion viel stärker (2547 N vs. 2232 N). Er kombiniert diesen Wintervorteil auch häufig mit starker Nassen/Trockenhandhabung und signifikant besserer Langlebigkeit in mehreren Auto Bild-Tests (z. B. 72.680 km vs. 48.575 km in 2020; 62.095 km vs. 48.420 km in 2022; 50.455 km vs. 36.578 km in 2021), was die realen Betriebskosten verbessert, selbst wenn der Kaufpreis ähnlich ist.
Das stärkste Argument des Bridgestone Weather Control A005 EVO ist Bremsen und Effizienz. Er liefert immer wieder kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn (häufig um ~1-6 %) und ist auch im Nassen Bremsen häufig wettbewerbsfähig (8 Kopf-an-Kopf-Siege im Nassen Bremsen hier), zudem weist er in diesen Tests oft einen niedrigeren Rollwiderstand/Kraftstoffverbrauch auf. Der Kompromiss ist jedoch schwer zu ignorieren: Die Traktion auf Schnee und die Handhabung auf Schnee sind durchweg schwächer (0 Siege in der Kategorie Traktion auf Schnee und Handhabung auf Schnee im Zusammenfassung), und die jüngsten Kommentare sind direkt - ADAC 2026 platziert ihn auf dem 13. Platz von 16 und rät davon ab, ihn in dieser Größe zu kaufen, da er als ein alterndes Design beschrieben wird, dessen Stärken bei Nässe die schwache Leistung auf Winterstraßen nicht ausgleichen können.
Praktische Erkenntnis: Der Bridgestone A005 EVO kann hauptsächlich für mildere Klimazonen sinnvoll sein, in denen Schnee selten ist und Sie kurzen Bremsweg und Effizienz schätzen, aber es ist eine riskante "Ein-Reifen-für-alles"-Wahl, wenn Sie echten Winter sehen. Der Gen 3 von Goodyear ist die sicherere, vollständigere Ganzjahreslösung - insbesondere wenn Sie die Wintertauglichkeit und den Verschleiß berücksichtigen.
Weather Control A005 EVO vs Vector 4Seasons Gen 3: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Weather Control A005 EVO oder der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 der bessere Reifen?
In den 12 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 9 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO zweimal, mit einem Unentschieden. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Weather Control A005 EVO oder der Vector 4Seasons Gen 3?
Von den 41 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 22 vorn. Er behielt beim Kurven-Aquaplaning 12,1 % mehr Grip, gemittelt über 5 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 22 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Weather Control A005 EVO bei 15 vorn. Er bremste im Trockenen 3,6 % kürzer, gemittelt über 12 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 28 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 26 vorn. Er war im Schneetraktionstest 15,7 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der Weather Control A005 EVO hatte einen 4,2 % geringeren Rollwiderstand (8 Tests) und verbrauchte 2,5 % weniger Kraftstoff (2 Tests); der Vector 4Seasons Gen 3 hielt in den Verschleißtests 29,1 % länger (4 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Weather Control A005 EVO mit 5,5/10 und beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Weather Control A005 EVO mit 7,6/10 und beim Vector 4Seasons Gen 3 mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81. 62 % der Fahrer des Weather Control A005 EVO würden ihn wieder kaufen, gegenüber 78 % beim Vector 4Seasons Gen 3.
Welcher ist teurer?
In den 8 Tests mit Preisangabe war der Vector 4Seasons Gen 3 in 6 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 4,7 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Weather Control A005 EVO gibt es in 82 Größen (15 bis 21 Zoll) und den Vector 4Seasons Gen 3 in 102 (14 bis 22 Zoll). 62 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Weather Control A005 EVO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Vector 4Seasons Gen 3 mit B und C.
Weitere Vergleiche mit diesen Reifen
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Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
7-19 in 26 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 gemeinsamen Tests
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
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Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Vredestein Quatrac
5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Alle Tests Bridgestone vs Goodyear → Alle Vergleiche → Drei oder mehr Reifen vergleichen →
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Weather Control A005 EVO bewerten Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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