5 Kategorien (15 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (4 tests) | |||
Trockenbremsen - Kühl | ▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 38 M | ▼ Nokian SeasonProof: 41.6 M | 3.6 M (8.7%) |
Trockenbremsen | ▲ Michelin CrossClimate Plus: 39.2 M | ▼ Falken EUROALL SEASON AS210: 42.1 M | 2.9 M (6.9%) |
Trockenhandhabung - Kühl | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 76.6 s | ▼ Nokian SeasonProof: 78.1 s | 1.5 s (1.9%) |
Trockenhandhabung | ▲ Vredestein Quatrac: 69.2 s | ▼ Nokian SeasonProof: 70.5 s | 1.3 s (1.8%) |
Wet (5 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 54.6 M | ▼ Nokian SeasonProof: 58.9 M | 4.3 M (7.3%) |
Nassbremsung - Cool | ▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 53.4 M | ▼ Falken EUROALL SEASON AS210: 65.5 M | 12.1 M (18.5%) |
Nasshandhabung - kühl | ▲ Vredestein Quatrac: 90.3 s | ▼ Hankook Kinergy 4S2: 94.4 s | 4.1 s (4.3%) |
Nasshandhabung | ▲ Falken EUROALL SEASON AS210: 64.9 s | ▼ Michelin CrossClimate Plus: 68 s | 3.1 s (4.6%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Vredestein Quatrac: 77.2 Km/H | ▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 71.4 Km/H | 5.8 Km/H (8.1%) |
Snow (3 tests) | |||
Schneebremsung | ▲ Nokian SeasonProof: 32 M | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 33.9 M | 1.9 M (5.6%) |
Schneetraktion | ▲ Continental AllSeasonContact: 2240 N | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 2059 N | 181.0 N (8.8%) |
Schneehandhabung | ▲ Hankook Kinergy 4S2: 30 s | ▼ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 31.8 s | 1.8 s (5.7%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Bridgestone Weather Control A005 EVO: 70 dB | ▼ Vredestein Quatrac: 72 dB | 2.0 dB (2.8%) |
Value (2 tests) | |||
Preis | ▲ Maxxis Premitra All Season AP3: 240 | ▼ Michelin CrossClimate Plus: 315 | 75.0 (23.8%) |
Rollwiderstand | ▲ Nokian SeasonProof: 7.5 kg / t | ▼ Maxxis Premitra All Season AP3: 9.2 kg / t | 1.7 kg / t (18.5%) |
Dieser Test hat zwar nicht den neuen Michelin CrossClimate 2 oder Pirelli Cinturato All Season SF2, aber den neuen Vredestein Quatrac, und noch interessanter, er wurde bei mehreren Temperaturen getestet. Wir haben keine genauen Temperaturdaten erhalten, aber das Magazin gab an, dass die kühlere Temperatur unter 10 ° C lag und die wärmere Temperatur über 20 ° C.
Da bei diesem Test eine große Menge an Daten generiert wird, haben wir uns entschieden, einige der verschiedenen Temperaturtests, die wir für nicht wichtig hielten, wie Aquaplaning und Lärm, nicht zu speichern.
Die andere Einschränkung ist, dass die Split-Temperaturtests auf verschiedenen Prüfgründen mit unterschiedlichen Strecken und Griffflächen durchgeführt wurden, sodass die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Wenn Sie die vollständigen Daten sehen möchten, besuchen Sie die Website der Auto Zeitung oder die wichtigsten Daten unten.
Trocken
Der Bridgestone WeatherControl A005 EVO war führend im kühleren Trockenbremstest und schnitt im wärmeren Trockenbremstest gut ab. Auch der Vredestein Quatrac schnitt bei beiden Temperaturen gut ab, aber der Michelin CrossClimate konnte bei kühleren Temperaturen nicht mit seiner üblichen Trockenbremsdominanz mithalten und belegte den sechsten Gesamtrang. Mit steigender Temperatur wurde der normale Dienst für den Michelin wieder aufgenommen, wo er die Gruppe anführte.
Nokian, Goodyear und Falken schnitten bei beiden Temperaturen schlecht ab.
Im Durchschnitt schnitten Goodyear und Michelin in den beiden Trockenhandling-Tests am besten ab, auch Vredestein erzielte ein konstantes Ergebnis. Erneut hatte der Nokian SeasonProof bei beiden Temperaturen zu kämpfen.
Nass
Das Nassbremsen wurde von Bridgestone angeführt, die bei den kühleren Temperaturen einen deutlichen Vorsprung hatte. Michelin, Continental und Vredestein schnitten erneut gut ab.
Das Nasshandling war dem Nassbremsen sehr ähnlich, abgesehen von dem überraschenden Ergebnis des Falken Euroall Season AS210, der das Nasshandling bei wärmeren Temperaturen gewann, als es bei den kühleren Temperaturen fast das letzte Mal war.
Der neue Vredestein Quatrac führte die Nässe im direkten Aquaplaning-Test an, auch Hankook und Bridgestone schnitten sehr gut ab.
Schnee
Schneetests wurden nur bei einer Temperatur durchgeführt.
Wie wir bereits gesehen haben, schnitt der Winterspezialist Nokian beim Schneebremsen gut ab, gleichauf mit dem Continental und leicht vor dem Falken.
{Daten-11}
Hankook war führend im Schneehandling, mit Nokian auf dem zweiten Platz und drei punktgleichen Reifen für den dritten Gesamtrang.
Continental und Nokian waren auch bei der Traktion im Schnee führend und bestätigen, dass diese die beste Wahl für Fahrten im Schnee sind.
Umfeld
Alle neun Reifensätze lagen im Außengeräuschtest nur um 3 dB auseinander.
Der Nokian SeasonProof führte die Gruppe beim Kraftstoffverbrauch mit einem sehr geringen Rollwiderstand an.
Maxxis, Hankook und Falken waren die günstigsten Reifen im Test, Michelin und Continental die teuersten.
Ergebnisse
1st: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Testsieg für den Continental AllSeasonContact. Der deutsche Allrounder überzeugt auf Schnee, Nässe und Trockenheit. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1st: Vredestein Quatrac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mit Top-Ergebnissen bei Nässe und Trockenheit ist der neue Vredestein Quatrac Testsieger. Sicher auf Schnee, sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stark bei Nässe und Trockenheit, sicher im Schnee, der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist sehr zu empfehlen und besonders sparsam im Verbrauch. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Michelin CrossClimate+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konstant gute Ergebnisse für den sehr empfehlenswerten Michelin CrossClimate+, bei Nässe und Trockenheit. Zuverlässig auf verschneiten Straßen. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Weather Control A005 EVO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Egal ob kalt oder warm: Der Bridgestone Weather Control A005 Evo ist bei Nässe und Trockenheit bestens gerüstet. Im Schnee allerdings nur durchschnittlicher Grip Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Hankook Kinergy 4S2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sehr sicher auf Schnee und trockener Fahrbahn, bei Wärme und sogar bei Nässe und Kälte. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Nokian SeasonProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Der neue Nokian SeasonProof ist sehr stark im Schnee und hat einen geringen Rollwiderstand, ist jedoch bei Nässe nicht gut genug. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Falken EUROALL SEASON AS210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Ergebnisse im Schnee, stark bei Nässe und bei Wärme. Wenn die Temperatur sinkt, sinkt auch der Grip des AS210. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Maxxis Premitra All Season AP3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spätes Aquaplaning und kurze Trockenbremswege, allerdings bietet der AP3 insgesamt zu wenig Grip und hat einen zu hohen Rollwiderstand. Beurteilungen lesen |