Bridgestone Weather Control A005 EVO vs Continental AllSeasonContact
- TR-Score
- 8,6/10
- Fahrer sagen
- 73% · 46
- TR-Score
- 8,7/10
- Fahrer sagen
- 82% · 44
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 9 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO 4 Mal. Der Weather Control A005 EVO bremste im Trockenen 4,6 % kürzer; der AllSeasonContact hielt in den Verschleißtests 11,5 % länger.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Bridgestone Weather Control A005 EVO für milde Klimazonen mit seltenem Schneefall. Dabei stehen kürzeste Stopps bei Trockenheit und geringer Nässe sowie ein präziseres Lenkgefühl im Vordergrund. Wählen Sie den Continental AllSeasonContact für Regionen mit regelmäßigen Winterbedingungen oder starkem Regen. Dabei stehen Schneesicherheit, Aquaplaning-Schutz und eine ausgewogene Leistung das ganze Jahr über im Vordergrund.
Wo der Weather Control A005 EVO stärker ist
- Best-in-Test-Trend beim Trockenbremsen (13/13 Kategoriesiege) und sehr kurzen Warm-Nass-Bremsen
- Agile, direkte Lenkung mit starkem Trockenhandlinggefühl
- Oftmals konkurrenzfähiger Preis bei gutem Komfort und Laufruhe
Wo der AllSeasonContact stärker ist
- Hervorragende Winterleistung (Siege bei Bremsen und Handling auf Schnee in allen Tests)
- Starke Aquaplaning-Resistenz und sichereres Verhalten bei starkem Regen
- Ausgewogenes, berechenbares Handling mit geringem Rollwiderstand in vielen Tests
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact auf einen Blick
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | Abstand | AllSeasonContact |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests13 gemeinsame Tests | 4 | 9 | |
| Trocken25 Messungen | 21 | Der Weather Control A005 EVO bremste im Trockenen 4,6 % kürzer (13 Tests) | 3 |
| Nass46 Messungen | 23 | Der Weather Control A005 EVO bremste im Nassen 2,6 % kürzer (13 Tests) | 22 |
| Schnee33 Messungen | 1 | Der AllSeasonContact war im Schneetraktionstest 14,6 % schneller (2 Tests) | 32 |
| Komfort12 Messungen | 6 | 5 | |
| Wert15 Messungen | 5 | Der AllSeasonContact hielt in den Verschleißtests 11,5 % länger (3 Tests) | 10 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 8,6/10 | Der AllSeasonContact mit 0,1 Vorsprung | 8,7/10 |
| Fahrerbewertung46 und 44 Bewertungen | 73% | Der AllSeasonContact mit 9 Punkten Vorsprung | 82% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 62% | Der AllSeasonContact mit 18 Punkten Vorsprung | 80% |
| Preisin den 9 Tests mit Preisangabe | Günstiger | Der AllSeasonContact war in 7 von 9 Tests teurer | +6,3 % |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 82 | 77 Größen bei beiden erhältlich | 108 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 13 Tests, 2020 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Weather Control A005 EVO | Testfeld | AllSeasonContact |
|---|---|---|---|
| Test der Ganzjahresreifen für Minivans und SUVs 2024 | P10 von 12 | P4 von 12 | |
| 2022 Auto Bild Ganzjahresreifentest | P15 von 15 | P13 von 15 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2022 | P1 von 35 | P8 von 35 | |
| 2022 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P4 von 10 | |
| 2022 Auto Bild SUV Ganzjahresreifentest | P8 von 11 | P3 von 11 | |
| 2021 Auto Image Ganzjahresreifentest | P9 von 16 | P2 von 16 | |
| Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021 | P8 von 32 | P10 von 32 | |
| 2021 Tyre Reviews Ganzjahresreifentest | P6 von 9 | P3 von 9 | |
| 2021 Auto Image SUV Ganzjahresreifentest | P5 von 10 | P4 von 10 | |
| 2021 AZ Ganzjahresreifentest | P5 von 9 | P1 von 9 | |
| 2020 Auto Image SUV Ganzjahres-Reifentest | P3 von 11 | P7 von 11 | |
| 2020 Auto Image Ganzjahres-Reifentest | P10 von 14 | P3 von 14 | |
| 2020 Ganzjahresreifen Marktüberblick - 32 Reifenbremsentest | P1 von 32 | P8 von 32 |
Leistungsprofil
19 Messungen aus den 13 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 8 Messungen aus nur einem gemeinsamen Test sind nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
Weather Control A005 EVO
AllSeasonContact
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact mit 82 % aus 44. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Weather Control A005 EVO | Abstand | AllSeasonContact | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | 4,3% | 39,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 40,88 | 4,6% | 42,89 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,3 | 0,1% | 77,2 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,94 | 0,3% | 64,8 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 98,17 | 1,1% | 97,13 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 45,98 | 2,6% | 47,31 | 9-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,42 | 7,1% | 45,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 90,5 | 1,1% | 91,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,73 | 0,3% | 71,36 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,13 | 0,3% | 73,39 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,61 | 1,7% | 14,32 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,08 | 2,6% | 82,17 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,93 | 8,3% | 17,96 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 28,26 | 6,1% | 26,41 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,7 | 14,6% | 6,33 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.911 | 5,5% | 3.043 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,75 | 4,8% | 78,36 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 47,31 | 4,9% | 49,73 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 30,25 | 2,8% | 29,41 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,88 | 15,1% | 4,46 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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| bewertet | = | bewertet | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,03 | 0,3 dB | 71,31 | 6-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.563 | 0,6% | 7.518 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44.524 | 11,5% | 49.812 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,61 | 0,5% | 7,57 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,49 | 3,1% | 5,32 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22 | 2,7% | 21,4 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der AllSeasonContact 8,7 von 10.
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 83 | Trocken | 50 | ||
| 91 | Nass | 87 | ||
| 56 | Komfort | 28 | ||
| 59 | Wert | 72 | ||
| 29 | Schnee | 76 | ||
| 16 | Eis | 40 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Weather Control A005 EVO | Kategorie | AllSeasonContact | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Trockenhaftung | 8,2 | ||
| 8,8 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 7,6 | Straßenfeedback | 8,1 | ||
| 7,7 | Progressivität | 8,3 | ||
| 5,5 | Verschleiß | 7,6 | ||
| 7,6 | Komfort | 8,3 | ||
| 6,5 | Schneegriff | 8,5 | ||
| 5,6 | Eisgriff | 7,8 | ||
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact mit 82 % aus 44. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Bridgestone Weather Control A005 EVO
- 73%aus 46 Erfahrungsberichten
- 62%würden ihn wieder kaufen
- 598.890 kmvon den Bewertern gefahren
Insgesamt berichten Fahrer, dass der Bridgestone Weather Control A005 EVO guten Nassgrip und Aquaplaning-Schutz bietet und ein komfortables, vertrauenserweckendes Fahrgefühl vermittelt. Er vermittelt oft ein sicheres Fahrgefühl bei kalten, nassen Bedingungen und ist auch bei leichtem Schneefall ausreichend. Viele bemängeln jedoch einen schnellen Verschleiß, einen deutlichen Leistungsabfall (insbesondere beim Nassgrip) und ein zunehmendes Geräuschniveau mit steigendem Profilabrieb. Einige berichten zudem von Profilblockschäden oder -ablösungen sowie einem schwammigen, etwas unpräzisen Lenkgefühl. Wer Wert auf Sicherheit und Komfort bei Nässe legt und eine kürzere Profillebensdauer in Kauf nimmt, für den kann dieser Reifen eine gute Wahl sein.
- Hervorragender Nassgrip
- Hohe Aquaplaning-Resistenz
- Komfortable und leise Fahrt
- Sicheres Handling bei Kälte und Nässe
- Schneller Reifenverschleiß/kurze Lebensdauer
- Leistung und Nasshaftung verschlechtern sich spürbar mit zunehmendem Verschleiß
- Erhöhte Fahrgeräusche mit steigender Laufleistung
Von KI aus 43 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 46 Erfahrungsberichte zum Weather Control A005 EVODiese Reifen wurden in den letzten Jahren an meinem Toyota Rav4 montiert.
Ich wähle Bridgestones gegenüber den Cross-Klimareifen wegen des Komforts, der Nassleistung und des geringeren Rollwiderstands.
Gut-
Sicher bei Nässe und Trockenheit, sehr komfortabel, die Haftungsgrenze ist noch nicht erreicht.
Schlecht-
Innerhalb von 12 Monaten begannen die Reifen rund um die Profilblöcke zu knacken, was auf der Straße lauter war als erwartet, und die Schneeleistung ließe sich am besten als mangelhaft beschreiben (weniger als ich erwartet hatte).
Urteil-
Ich würde es nicht noch einmal kaufen und beim nächsten Mal leisere Reifen mit besserer Leistung bei kaltem Wetter wählen.
Continental AllSeasonContact
- 82%aus 44 Erfahrungsberichten
- 80%würden ihn wieder kaufen
- 1.219.415 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer bewerten den Continental AllSeasonContact insgesamt gut, wobei die meisten starken Nassgriff und sicheres Fahrverhalten auf Schnee als seine Hauptstärken hervorheben. Eine beträchtliche Minderheit merkt auch an, dass er für einen Ganzjahresreifen leiser ist als erwartet, mit anständigem Komfort und Trockenhaftung für den täglichen Gebrauch. Der Hauptschwachpunkt ist die Lebensdauer des Profils: Viele berichten von langer Laufleistung, aber etwa einer von sechs Besitzern hat das Gefühl, dass der Verschleiß bei heißeren Bedingungen enttäuschend sein kann. Eine kleine Anzahl berichtet auch von Pannen, obwohl dies bei weitem nicht die Mehrheitsmeinung ist.
- Starker Nassgriff und beruhigendes Vertrauen auf nasser Straße
- Ausgezeichnete Traktion auf Schnee
- Geringes Straßenrauschen für einen Ganzjahresreifen
- Gute Trockenhaftung für normales Fahren
- Die Profillaufleistung kann für einige Fahrer mittelmäßig sein
- Pannenschutz wird von einer kleinen Minderheit als schlecht gemeldet
- Das Trockenbremsen fühlt sich für einige inkonsistent an
Von KI aus 39 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 44 Erfahrungsberichte zum AllSeasonContactInsgesamt bin ich sehr zufrieden mit der Leistung und dem Grip, insbesondere bei nassen und winterlichen Bedingungen. Im Sommer, wenn die Temperaturen ziemlich hoch sind, fühlen sich die Reifen wie ein günstiger B-Marken-Allwetterreifen an, mit einer schwammigen Leistung, besonders beim Kurvenfahren bei höheren Geschwindigkeiten. Leider hatte ich eine Panne hinten, die möglicherweise auf schlechte Straßenverhältnisse im Süden Frankreichs zurückzuführen ist, aber ich finde es trotzdem seltsam, dass der Reifen nach dem Fahren auf kleinen staubigen Straßen so beschädigt ist, meine GT Radial und Bridgestone hatten nie dieses Problem. Die Reifen zeigen nach 21000 Meilen sehr wenig Abnutzung, ich denke, sie könnten problemlos weitere 20000 Meilen halten, aber ich werde sie wahrscheinlich nächstes Jahr durch Michelin ersetzen.
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 82 Größen beim Weather Control A005 EVO und 108 beim AllSeasonContact, davon 77 bei beiden.
| Kategorie | Weather Control A005 EVO | AllSeasonContact |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 82 Größen, 15 bis 21 Zoll | 108 Größen, 13 bis 20 Zoll |
| In beiden erhältlich | 77 Größen 175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/65 R15185/55 R16195/45 R16195/55 R16und 65 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A94%B4%C3% | B98%C2% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C86%B7%A6% | B59%C32%A8%D1%E1% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 70-72 dB B99%A1% | 70-73 dB B100% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 109 von 109 | 191 von 191 |
| Auf dem Markt seit | 2020 | 2017 |
| Vorgänger | Bridgestone Weather Control A005 (2018) | - |
| Nachfolger | Bridgestone Turanza All Season 6 | Continental AllSeasonContact 2 |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der AllSeasonContact war in 7 der 9 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 6,3 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Zwei bewährte Premium-Ganzjahresreifen, der Weather Control A005 EVO von Bridgestone und der AllSeasonContact von Continental, bieten ganz unterschiedliche Vorteile für die ganzjährige Vielseitigkeit. In 13 gemeinsamen Tests belegt der Bridgestone wiederholt die Spitzenplätze bei Trocken- und Warm-Nass-Bremsen und bietet ein agiles Fahrgefühl mit direkter Lenkung, während der Continental bei Schnee und tiefem Wasser konstant punktet und insgesamt tendenziell bessere Ergebnisse erzielt. Wer hauptsächlich in gemäßigten, schneearmen Regionen unterwegs ist, wird von den klassenbesten Bremswegen des A005 EVO auf trockener und oft nasser Fahrbahn begeistert sein. Wem Winterhaftung, Aquaplaning-Sicherheit und Effizienz wichtiger sind, für den sprechen die ausgewogene Leistung des AllSeasonContact und seine häufigen Podiumsplätze in unabhängigen Tests.
Fazit
Die Muster sind klar: Bridgestone dominiert das Trockenbremsen in jedem geteilten Ergebnis (13/13) und gewinnt oft das Nassbremsen in flacheren Gewässern, was sich in großem Vertrauen in mildes Klima niederschlägt. Continental kontert mit deutlich besserer Schneetauglichkeit (klarer Sieg in den Kategorien Schneebremsen und Handling) und überlegener Aquaplaning-Resistenz in den meisten Tests, was entscheidend ist, wenn der Winter beißend kalt ist oder es stark regnet. Der Wert teilt sich nach Anwendungsfall auf. Der Bridgestone ist im Test häufig günstiger, komfortabel und ermöglicht kurze Stopps mit gutem Abrollkomfort - ideal für Stadt-/Vorortfahrer mit seltenem Schneefall. Der Continental schneidet dank seiner Nass-Schnee-Balance, des niedrigeren Rollwiderstands in vielen Tests und der soliden Aquaplaning-Margen - geeignet für gemischtes oder kaltes Klima - insgesamt normalerweise besser ab. Die praktische Erkenntnis: Wählen Sie Bridgestone für Leistung bei milderem Wetter und ein knackiges Straßengefühl; wählen Sie Continental für Sicherheit bei jedem Wetter, wenn die Bedingungen winterlich oder durchnässt werden.
Weather Control A005 EVO vs AllSeasonContact: Ihre Fragen
Ist der Bridgestone Weather Control A005 EVO oder der Continental AllSeasonContact der bessere Reifen?
In den 13 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental AllSeasonContact 9 Mal vorn und der Weather Control A005 EVO 4 Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Weather Control A005 EVO 8,6 und der AllSeasonContact 8,7 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Weather Control A005 EVO oder der AllSeasonContact?
Von den 46 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Weather Control A005 EVO bei 23 vorn. Er bremste im Nassen 2,6 % kürzer, gemittelt über 13 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 25 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Weather Control A005 EVO bei 21 vorn. Er bremste im Trockenen 4,6 % kürzer, gemittelt über 13 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 33 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der AllSeasonContact bei 32 vorn. Er war im Schneetraktionstest 14,6 % schneller, gemittelt über 2 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der AllSeasonContact hielt in den Verschleißtests 11,5 % länger (3 Tests) und hatte einen 0,5 % geringeren Rollwiderstand (10 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim Weather Control A005 EVO mit 5,5/10 und beim AllSeasonContact mit 7,6/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Fahrer bewerten den Komfort beim Weather Control A005 EVO mit 7,6/10 und beim AllSeasonContact mit 8,3/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Weather Control A005 EVO mit 73 % aus 46 Erfahrungsberichten und den AllSeasonContact mit 82 % aus 44. 62 % der Fahrer des Weather Control A005 EVO würden ihn wieder kaufen, gegenüber 80 % beim AllSeasonContact.
Welcher ist teurer?
In den 9 Tests mit Preisangabe war der AllSeasonContact in 7 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 6,3 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Weather Control A005 EVO gibt es in 82 Größen (15 bis 21 Zoll) und den AllSeasonContact in 108 (13 bis 20 Zoll). 77 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Weather Control A005 EVO in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der AllSeasonContact mit B und B.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der Weather Control A005 EVO ist das neuere Modell: Er kam 2020 auf den Markt, der AllSeasonContact im Jahr 2017. Der Weather Control A005 EVO hat den Bridgestone Weather Control A005 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Weather Control A005 EVO bewerten Den AllSeasonContact bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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