Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Linglong Grip Master 4S
- TR-Score
- 9,4/10
- Fahrer sagen
- 82% · 81
- TR-Score
- 8,5/10
- Fahrer sagen
- -
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3 Mal vorn und der Grip Master 4S kein einziges Mal. Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 8,1 % kürzer; der Grip Master 4S bremste im Trockenen 2,5 % kürzer.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 für wechselhaftes Klima, häufigen Regen oder winterliche Bedingungen; Linglong Grip Master 4S für preisbewusste Fahrer in milden, meist trockenen Gebieten, die Wert auf lange Laufleistung und niedrige Anschaffungskosten legen.
Wo der Vector 4Seasons Gen 3 stärker ist
- Durchgehend überlegene Bremsleistung und Fahreigenschaften bei Nässe (z. B. 55,2 m gegenüber 59,8 m bei Nässebremsung)
- Hohe Aquaplaningresistenz (geradeaus +4,79 %, Kurve +12,11 %)
- Souveränes Fahrverhalten auf Schnee (Bremsen, Traktion, Handling – alles vorn)
Wo der Grip Master 4S stärker ist
- Kürzere Bremswege auf trockener Fahrbahn bei den getesteten Größen (z. B. 40,2–41,3 m im Vergleich zu Goodyear)
- Hohes Laufleistungspotenzial (≈8,7 % höhere Verschleißprognose)
- Niedrigerer Kaufpreis und hohe Bewertung
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Grip Master 4S auf einen Blick
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests3 gemeinsame Tests | 3 | 0 | |
| Trocken4 Messungen | 1 | Der Grip Master 4S bremste im Trockenen 2,5 % kürzer (3 Tests) | 3 |
| Nass7 Messungen | 7 | Der Vector 4Seasons Gen 3 bremste im Nassen 8,1 % kürzer (3 Tests) | 0 |
| Schnee4 Messungen | 4 | 0 | |
| Komfort1 Messung | 0 | 1 | |
| Wert4 Messungen | 3 | 1 | |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,4/10 | Der Vector 4Seasons Gen 3 mit 0,9 Vorsprung | 8,5/10 |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 102 | 25 Größen bei beiden erhältlich | 32 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 3 Tests, 2023 bis 2024
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Testfeld | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| AutoBild-Ganzjahresreifentest 2024 | P4 von 15 | P15 von 15 | |
| Marktübersicht für Ganzjahresreifen 2024 | P6 von 37 | P14 von 37 | |
| 2023 Ganzjahresreifen 35 Set Shootout | P12 von 35 | P20 von 35 |
Leistungsprofil
16 Messungen aus den 3 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
Vector 4Seasons Gen 3
Grip Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde.
Wo jeder höher punktet
Vector 4Seasons Gen 3
Grip Master 4S
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | Vector 4Seasons Gen 3 | Abstand | Grip Master 4S | Siege | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,6 | 2,5% | 40,57 | 0-3 | |||||||||||||
|
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| 94,4 | 0,7% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 52,9 | 8,1% | 57,53 | 3-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,5 | 4,3% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 11,76 | 4% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 74,4 | 4,8% | 71 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,24 | 12,1% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 23,9 | 6,6% | 25,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.688 | 6,3% | 2.528 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,7 | 6% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 4,02 | 2,6% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,4 | 0,4 dB | 72 | 0-1 | |||||||||||||
|
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| 45.360 | 8,7% | 49.300 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,95 | 15,9% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 4,91 | 0,4% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||
|
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| 612 | 10,5% | 684 | 1-0 | |||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Trocken | 78 | ||
| 89 | Nass | 48 | ||
| 68 | Komfort | 90 | ||
| 73 | Wert | 46 | ||
| 81 | Schnee | 46 | ||
| 87 | Eis | - | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategorie | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Trockenhaftung | - | ||
| 8,7 | Nassgriff | - | ||
| 7,8 | Straßenfeedback | - | ||
| 8 | Progressivität | - | ||
| 8,6 | Verschleiß | - | ||
| 8,3 | Komfort | - | ||
| 8,4 | Schneegriff | - | ||
| 7,5 | Eisgriff | - | ||
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%aus 81 Erfahrungsberichten
- 78%würden ihn wieder kaufen
- 1.735.728 kmvon den Bewertern gefahren
Besitzer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 insgesamt hoch (Durchschnitt 79,9 %), wobei die meisten sein zuverlässiges Allround-Grip, insbesondere bei Nässe, loben, wo über die Hälfte der Rezensenten positiv kommentiert. Trockenhaftung, Schneetraktion und Leistung bei kaltem Wetter werden ebenfalls häufig hervorgehoben, und etwa ein Drittel der Besitzer berichtet von einer starken Profiltiefe. Die Hauptnachteile sind eine merklich schwächere Bremsleistung bei Trockenheit und ein leicht ungenaues Lenkgefühl, die jeweils von etwa einem Fünftel und einem Sechstel der Besitzer angesprochen werden, während das Feedback zum Straßenlärm gemischt, aber tendenziell positiv ist.
- Sicherer Grip bei Nässe bei starkem Regen und rutschigen Bedingungen
- Starke Trockenhaftung für den täglichen Fahrbetrieb
- Lange Profiltiefe und langsame Abnutzungsraten
- Beeindruckende Schneetraktion für einen Ganzjahresreifen
- Längere Bremswege bei Trockenheit / weniger Biss bei starkem Bremsen
- Vages oder leichtes Lenkgefühl und weniger direkte Rückmeldung
- Höherer Rollwiderstand / spürbarer Rückgang der Kraftstoffeffizienz für einige Fahrer
Von KI aus 75 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 81 Erfahrungsberichte zum Vector 4Seasons Gen 3Fast perfekte Reifen, die mich selbst bei starkem Schnee nicht im Stich gelassen haben, was mich wirklich überrascht hat. Und bei normaler Fahrweise scheinen sie ewig zu halten.
Linglong Grip Master 4S
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Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 102 Größen beim Vector 4Seasons Gen 3 und 32 beim Grip Master 4S, davon 25 bei beiden.
| Kategorie | Vector 4Seasons Gen 3 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Saison | Ganzjährig | Ganzjährig |
| Verfügbare Größen | 102 Größen, 14 bis 22 Zoll | 32 Größen, 13 bis 19 Zoll |
| In beiden erhältlich | 25 Größen 175/65 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16und 13 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | B87%C13% | B84%C16% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C47%B29%A21%D4% | D53%C47% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 69-73 dB B99%A1% | 68-72 dB A84%B16% |
| Größen mit 3PMSF (Schneeflocke) | 252 von 252 | 32 von 32 |
| Auf dem Markt seit | - | 2022 |
| Vorgänger | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | - |
| Nachfolger | Goodyear Vector All Season 4 | Linglong Sport Master 4S |
| Auszeichnungen | Lobend erwähnt: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Sieger: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Sieger: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
In diesem Vergleich tritt der bewährte Premium-Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 gegen den preisgünstigen Linglong Grip Master 4S an. Beide Reifen sind für den ganzjährigen Einsatz im Pkw konzipiert, verfolgen aber unterschiedliche Prioritäten: Goodyear setzt auf ausgewogene Sicherheit unter allen Bedingungen, während Linglong Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Langlebigkeit legt. In drei gemeinsamen Tests schnitt Goodyear durchweg besser ab (4/17, 6/37, 12/35 vs. 15/17, 14/37, 20/35). Fazit: Linglong bietet gelegentlich einen kürzeren Bremsweg bei Trockenheit, Goodyear hingegen dominiert bei Nässe und Schnee sowie in puncto Aquaplaning-Resistenz - Unterschiede, die im Alltag mit seinen unvorhersehbaren Bedingungen besonders wichtig sind.
Fazit
Die Daten zeigen einen deutlichen Unterschied. Goodyear bietet Sicherheit bei allen Wetterbedingungen: deutlich kürzere Bremswege bei Nässe (bis zu ca. 9 % Vorteil) und höhere Aquaplaning-Reserven (+12 % in Kurven) sowie bessere Traktion, Bremsleistung und Handling auf Schnee (ca. 6 % Zuwachs). Dies sind signifikante Sicherheitsvorteile. Linglong punktet mit einem niedrigeren Kaufpreis, leiserem Lauf und höherer prognostizierter Laufleistung und bietet in diesen Größen eine etwas bessere Bremsleistung auf trockener Fahrbahn. Wenn Sicherheit bei Regen und im Winter Priorität hat - oder wenn Sie Wert auf ein ausgewogenes, sicheres Fahrverhalten legen - wählen Sie Goodyear. Entscheiden Sie sich für Linglong, wenn Sie hauptsächlich in milden Klimazonen fahren, die Anschaffungs- und Lebenszykluskosten minimieren möchten und eine etwas schwächere Performance bei Nässe und Schnee in Kauf nehmen können. Fazit: Goodyear ist der sicherere Allrounder; Linglong ist die preisgünstige und langlebige Option.
Vector 4Seasons Gen 3 vs Grip Master 4S: Ihre Fragen
Ist der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 oder der Linglong Grip Master 4S der bessere Reifen?
In den 3 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 3 Mal vorn und der Grip Master 4S kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der Vector 4Seasons Gen 3 9,4 und der Grip Master 4S 8,5 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der Vector 4Seasons Gen 3 oder der Grip Master 4S?
Von den 7 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 7 vorn. Er bremste im Nassen 8,1 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der Grip Master 4S bei 3 vorn. Er bremste im Trockenen 2,5 % kürzer, gemittelt über 3 Tests.
Welcher ist auf Schnee besser?
Von den 4 Messungen im Bereich Schnee aus den gemeinsamen Tests lag der Vector 4Seasons Gen 3 bei 4 vorn.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den Vector 4Seasons Gen 3 mit 82 % aus 81 Erfahrungsberichten; zum Grip Master 4S liegen noch keine Erfahrungsberichte vor.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den Vector 4Seasons Gen 3 gibt es in 102 Größen (14 bis 22 Zoll) und den Grip Master 4S in 32 (13 bis 19 Zoll). 25 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der Vector 4Seasons Gen 3 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit B und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der Grip Master 4S mit B und D.
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5-11 in 16 gemeinsamen Tests
Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Den Vector 4Seasons Gen 3 bewerten Den Grip Master 4S bewerten
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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