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Kenda Emera A1

Der Kenda Emera A1 ist ein Reifen der Kategorie Tourenwagen (Sommer) für Personenkraftwagen.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 73% aus 9 Erfahrungsberichten 67% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 13. durchschnittliche Platzierung in 2 unabhängigen Tests Zuletzt: P19 von 20 · 2019 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Nass, Trocken Wert Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 9Erfahrungsberichte
  • 141.944gefahrene km
  • 2Profi-Tests

Tyre Reviews Score

Kenda Emera A1

8,5/10

Besser als 79 % aller Sommerreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 9 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Quelle Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 1 Publikation · 2019 82 % 87 %
Erfahrungsberichte9 Erfahrungsberichte · bewertet mit 73 % 58 % 13 %
Zusammen 79 % 8,5

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Bei 8,5 gedeckelt: Für einen höheren Wert braucht ein Reifen 3 unabhängige Tests.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 95 % 44 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 83 % 40 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 6 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 27 % 7 % 1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 90 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 75 % 1

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 90 % des Testwerts. Die übrigen 10 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2019 2019 Auto Bild Summer Tyre Test Auto Bild · 225/45 R17 P19 / 20
  2. 2019 2019 Sommer 53 Reifenbremsvergleich Auto Bild · 225/45 R17 P7 / 53

In 2 unabhängigen Tests landet der Kenda Emera A1 im Schnitt auf Platz 13.

2 Tests
0 Testsiege
13. Durchschnitt
7. Am besten
19. Schlechtestes
Der neueste Test

2019 Auto Bild Summer Tyre Test P19 von 20

Bedingt empfehlenswert.

Schwach: Verschleiß Gewinner: Michelin Pilot Sport 4

Alle unabhängigen Tests des Kenda Emera A1, neueste zuerst
JahrTestErgebnisAuszeichnung
20192019 Auto Bild Summer Tyre TestAuto Bild · 225/45 R17P19 / 20
20192019 Sommer 53 ReifenbremsvergleichAuto Bild · 225/45 R17P7 / 53
Unterhaltskosten
Zum Test

In 225/45 R17 kostet der Kenda Emera A1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €23,40 pro 1.000 km - rund €936 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2019 Auto Bild Summer Tyre Test.

Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2019; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich88 verfügbare Größen

195-265Breite35-55Profil15-20Felge78-103 V-YLast-/Geschwindigkeitsindex2018Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 88 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

70dB A/B

Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Kenda Emera A1 bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kenda Emera A1 1,9% länger als Premium-Konkurrenten, 5,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 10% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 95/100, und Besitzer bewerten ihn mit 6,9/10 bei Nässe aus 9 Bewertungen.
Wie gut ist der Kenda Emera A1 bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Kenda Emera A1 0,7% kürzer als Premium-Konkurrenten, 3,4% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,9% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 83/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,9/10 bei Trockenheit aus 9 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Kenda Emera A1?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Kenda Emera A1 12% höher als Premium-Konkurrenten, 7,7% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,1% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Kenda Emera A1?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Kenda Emera A1 voraussichtlich rund 17.448 Meilen (28.080 km).
Was kostet der Kenda Emera A1 im Unterhalt?
In 225/45 R17 kostet der Kenda Emera A1 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €23,40 pro 1.000 km - rund €936 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2019 Auto Bild Summer Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Continental Premium Contact 6 mit €12,08.
Weitere Fragen zum Kenda Emera A1 (5)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Kenda Emera A1?
Über alle Größen hinweg hat der Kenda Emera A1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Kenda Emera A1?
Fahrer bewerten den Kenda Emera A1 über 9 Bewertungen mit 8,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Kenda Emera A1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Kenda Emera A1 über 9 Bewertungen mit 6,8 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 4.828 km.
Würden Fahrer den Kenda Emera A1 wieder kaufen?
67% der Fahrer würden den Kenda Emera A1 wieder kaufen, basierend auf den 9 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 67% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Kenda Emera A1 erhältlich?
Der Kenda Emera A1 ist in 286 Größen erhältlich, die von 195-265/35-55 R15-20 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fragen und Antworten für die Kenda Emera A1

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Kenda Emera A1. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Fahrerbewertungen zum Kenda Emera A1

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Was Fahrer sagen

Über 9 Fahrerbewertungen erreicht der Kenda Emera A1 im Schnitt 73%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,3 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 6,8. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 67% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 9 Bewertungen

  • Fahrerwertung 73%
  • Komfort 83%
  • Trockenhaftung 79%
  • Straßenfeedback 73%
  • Progressivität 72%
  • Nassgriff 69%
  • Verschleiß 68%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 84%

“Das sind SEHR gute Reifen mit überragendem Komfort und Grip. Sie haben genauso guten Grip wie mein Continental EcoContact 6, aber mehr Fahrkomfort. Leise und eine ziemlich weiche Mischung mit gutem Handling. Da der...”

  • Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet
  • 1.609 km
Vollständige Bewertung lesen → 889 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 81%

“Extrem zufrieden mit diesem Reifen. Bei Trockenheit haftet er in engen Kurven auf der Straße. Bei Nässe sind sie immer noch ein guter Reifen. Ich würde gerne sagen, dass mein Auto tiefergelegt ist und etwas Sturz hat...”

  • Toyota 2006 Avalon
  • 62.764 km
Vollständige Bewertung lesen → 895 fanden das hilfreich

Alle 9 Bewertungen zum Kenda Emera A1

Notenverteilung über 9 geschriebene Bewertungen
57%
Mitglied
Erste Eindrücke
Gut im Trockenen, ziemlich leise.
Kann ihnen im Nassen nicht vertrauen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 6
84%
Mitglied
Das sind SEHR gute Reifen mit überragendem Komfort und Grip. Sie haben genauso guten Grip wie mein Continental EcoContact 6, aber mehr Fahrkomfort. Leise und eine ziemlich weiche Mischung mit gutem Handling. Da der Komfort hier im Vordergrund steht, ist das Straßenfeedback nicht ganz so gut wie bei den Continentals, aber es sorgt für eine sichere, entspannte Fahrt. Ich werde diese Reifen für beide meiner Autos wieder aktiv wählen. Ausgezeichnet.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 7
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 889
81%
Mitglied
Extrem zufrieden mit diesem Reifen. Bei Trockenheit haftet er in engen Kurven auf der Straße.
Bei Nässe sind sie immer noch ein guter Reifen. Ich würde gerne sagen, dass mein Auto tiefergelegt ist und etwas Sturz hat. Ich fahre mehr als 600 Kilometer pro Woche und fahre auch etwas mit dem Fuß und habe mit den Hinterreifen etwas mehr als 11 Monate gefahren, verglichen mit den 4 Monaten, die ich von anderen Marken bekommen habe.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 8
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 895

Welche Reifen fahren Sie?

Informieren Sie sich über den Kenda Emera A1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.

Fahren Sie den Kenda Emera A1?
39%
Mitglied
Bei einer Geschwindigkeit von über 130 km/h ist es nicht einfach, die Bremse zu betätigen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 3
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 3
  • Verschleiß 3
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 913
96%
Mitglied
  • BMW 320i
  • 225/45 R17
  • 4.828 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Temperamentvoll
Sehr guter Reifen, wahrscheinlich das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. Funktioniert sehr gut am Auto, ich sehe keine wirklichen Nachteile gegenüber den zuvor eingebauten Dunlop Sportmaxx RT2. Die Reifen haben eine stärkere Seitenwand und ein etwas besseres Kurvengefühl als die Dunlops, im direkten Vergleich mangelt es ihnen aber etwas an Komfort. Griffigkeit und Geräuschentwicklung scheinen ähnlich zu sein, mit dem Unterschied, dass die Kenda-Modelle bei niedrigen Temperaturen besser funktionieren. Der Verschleiß sieht für die gefahrenen Kilometer normal aus. Wir werden sehen, wie es mit der Zeit sein wird. Aus den Tests, die ich durchgeführt habe, geht hervor, dass dies der einzige Nachteil gegenüber bekannteren Marken und Modellen derselben Klasse sein sollte.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 8
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 953
20%
Mitglied
  • Skoda
  • 205/55 R16
  • 32.187 km
  • Kombination verschiedener Straßen
  • Durchschnitt
Insgesamt war ich von den Qualitäten dieses Reifens nicht überrascht. Wie immer wieder gesagt wurde: Bei Reifen bekommen Sie, wofür Sie bezahlen!
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 3
  • Nassgriff 2
  • Straßenfeedback 1
  • Progressivität 2
  • Verschleiß 1
  • Komfort 4
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 986
97%
Mitglied
  • 215/55 R16
  • 14.484 km
  • Vorwiegend in der Stadt
  • Durchschnitt
Guter Grip, besonders auf der Autobahn.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 884
96%
Mitglied
Sehr gute Reifen. Griffe gut. Viel leiseres und schärferes Kurvenfeedback als meine alte Bridza-Potenza.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 9
  • Verschleiß 9
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 879
91%
Mitglied
Kaufte diese Reifen vor kurzem, um meine stark abgenutzten Pirellis an der Vorderseite meines Jaguar XF zu ersetzen. Ich habe in der Vergangenheit gute Ergebnisse von anderen Budget-Marken erzielt und konnte daher ohne zu zögern Reifen kaufen, die von einem relativ unbekannten Unternehmen hergestellt wurden (eine schnelle Suche ergab, dass sie seit über 60 Jahren im Geschäft sind, und ein finnischer Reifentest im letzten Jahr bewertet diese sehr hoch) Der Kauf von 2 dieser Reifen kostet deutlich weniger als die Kosten eines einzelnen Reifens einer bekannten Marke. Am Tag nach der Ausstattung musste ich einen langen Lauf von London nach Bolton und zurück machen. Nach Norden kam ich von der Autobahn, um eine landschaftlich schönere Route durch die Derbyshire Dales und das Peak District zu genießen. Zu diesem Zeitpunkt war das Wetter relativ trocken und der Grip durch die Hügel und kurvenreichen Straßen war in Ordnung. Ich habe in einigen der schärferen Kurven einen leichten Anflug von Untersteuerung festgestellt, der sicherlich nicht betroffen war und leicht kompensiert werden konnte. Ich habe die Rückfahrt nur auf der Autobahn gemacht, da das Wetter schrecklich war und es über 200 Meilen lang heftig regnete. Diese Reifen hatten bei Nässe überhaupt keine Gripprobleme und ich hatte kein einziges Mal Aquaplaning (es gab viel stehendes Wasser auf der M1, ich blieb weit über 100 Meilen auf der Überholspur). Das Straßengeräusch dieser Reifen ist besser als die Pirellis, die ich vorher hatte, und ich habe keinen signifikanten Rückgang des MPG während dieser Reise bemerkt. Diese kosten mich jeweils £ 55 und ich bin sehr zufrieden mit ihnen, werde sie auf jeden Fall wieder kaufen. Beachten Sie, dass sie in diesem Fall an den Vorderrädern eines Fahrzeugs mit Hinterradantrieb montiert wurden und sich möglicherweise anders verhalten, wenn sie auch zum Antrieb verwendet werden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 8
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 926
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