P23 von 51
56% des Feldes geschlagen
Sava Eskimo HP2 Testergebnisse
Getestet 2017 bis 2025
2 Publikationen
In 15 unabhängigen Tests landet der Sava Eskimo HP2 im Schnitt auf Platz 15. Seine stärkste Disziplin ist Schneebremsen, dort schlägt er 82% des Feldes in 10 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 33% in 10 Tests.
- 15Unabhängige Tests
- 0Testsiege
- 0Podiumsplätze
- 15.Platz im Schnitt
- 47%Geschlagenes Feld im Schnitt
- 2Publikationen
15 Tests, 2017 bis 2025
- Testsieg
- Zweiter
- Dritter
- Durchschnitt 47%
Bilanz nach Disziplin
Wo der Sava Eskimo HP2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.
| Disziplin | Tests | Ø Platz | Geschlagenes Feld | Erste Plätze |
|---|---|---|---|---|
| Trocken | ||||
| Trockenbremsen | 4 | P18,8 von 19,8 | 5% | - |
| Trockenhandling | 3 | P13 von 21,3 | 41% | - |
| Nass | ||||
| Nassbremsen Schwach | 10 | P22,9 von 38,5 | 33% | - |
| Nasshandling | 3 | P20 von 21,3 | 7% | - |
| Nasser Kreis | 1 | P20 von 22 | 10% | - |
| Aquaplaning geradeaus | 4 | P17 von 19,5 | 14% | - |
| Kurven Aquaplaning | 2 | P11,5 von 18,5 | 42% | - |
| Schnee | ||||
| Schneebremsen Stark | 10 | P6 von 27 | 82% | - |
| Schneetraktion | 2 | P6,5 von 18,5 | 73% | - |
| Schneehandling | 3 | P8,7 von 20,3 | 61% | - |
| Eis | ||||
| Eisbremsen | 1 | P6 von 15 | 64% | - |
| Komfort | ||||
| Geräusch | 4 | P16,8 von 19,8 | 15% | - |
| Wert | ||||
| Verschleiß | 4 | P7,5 von 18,8 | 63% | - |
| Wert | 4 | P2 von 18,8 | 94% | 1 |
| Rollwiderstand | 3 | P4,7 von 21,3 | 82% | - |
| Kraftstoffverbrauch | 1 | P1 von 15 | 100% | 1 |
| Abrieb | 1 | P12 von 15 | 21% | - |
Direkter Vergleich
Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Sava Eskimo HP2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.
| Konkurrent | Gemeinsame Tests | Vorn | Dahinter | Gleichauf | Vorn gelegen |
|---|---|---|---|---|---|
 Dunlop Winter Sport 5
14 gemeinsam: 0 davor, 14 dahinter
|
14 | 0 | 14 | - | 0% |
 Fulda Kristall Control HP2
12 gemeinsam: 4 davor, 8 dahinter
|
12 | 4 | 8 | - | 33% |
 Kleber Krisalp HP3
12 gemeinsam: 0 davor, 12 dahinter
|
12 | 0 | 12 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
11 gemeinsam: 0 davor, 11 dahinter
|
11 | 0 | 11 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak LM005
10 gemeinsam: 1 davor, 9 dahinter
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Michelin Alpin 6
10 gemeinsam: 0 davor, 10 dahinter
|
10 | 0 | 10 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
8 gemeinsam: 3 davor, 5 dahinter
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Semperit Speed Grip 3
8 gemeinsam: 1 davor, 7 dahinter
|
8 | 1 | 7 | - | 13% |
 Falken Eurowinter HS01
7 gemeinsam: 4 davor, 3 dahinter
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
7 gemeinsam: 3 davor, 4 dahinter
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Hankook Winter i cept RS2
7 gemeinsam: 2 davor, 5 dahinter
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Goodyear UltraGrip Performance+
7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
6 gemeinsam: 4 davor, 2 dahinter
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Barum Polaris 5
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Pirelli Winter Sottozero 3
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Nokian WR Snowproof
6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Nexen WinGuard Sport 2
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Firestone Winterhawk 4
6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Continental WinterContact TS 860
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Vredestein Wintrac Pro
6 gemeinsam: 0 davor, 6 dahinter
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
Gegen die eigene Modellreihe
Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.
| Reifen | Tests | Siege | Ø Platz | Geschlagenes Feld |
|---|---|---|---|---|
| Sava eskimo hp Vorgänger | 10 | 0 | 15. | 44% |
| Sava Eskimo HP2 Dieser Reifen | 15 | 0 | 15. | 47% |
Leistungsanalyse
Aus 15 Tests. Aktualisiert am 11. Oktober 2025.
Der Sava Eskimo HP2 zeigt eine klare Vorliebe für Schnee und bietet seit vielen Jahren konkurrenzfähige bis hervorragende Leistungen auf Schnee. Beim Bremsen und Handling auf nasser und trockener Fahrbahn sowie bei der Geräuschentwicklung liegt er jedoch stets im hinteren Feld. In den Tests von ADAC/Auto Bild schneidet er gelegentlich gut bei Effizienz, Wert und Verschleiß ab, doch seine häufigen Ergebnisse auf nasser Fahrbahn und mehrere letzte Plätze auf trockener und nasser Fahrbahn sorgen dafür, dass er in den meisten Vergleichstests in der unteren Hälfte der Gesamtwertung landet.
Leistungsstärken
-
Schneeleistung
Stark
Details
- 2. Platz Schneebremsen und 2. Platz Schneetraktion im Jahr 2023 ADAC 225/45 R17
- 5. Platz Schneebremsen im Jahr 2021 Auto Bild 205/55 R16 (+2,6 % vom Besten)
- 2. Platz beim Bremsen auf Schnee im Jahr 2019 Auto Bild 225/45 R17 (+0,4 % vom Bestwert)
- Top-Drittel-Platzierungen beim Bremsen auf Schnee in den Jahren 2025 (+3,7 % vom Besten), 2024 (+2,4 %), 2022 (+2,8 %), Shootout 2021 (+2,6 %), 2020 (+3,3 %)
-
Effizienz und Betriebskosten
Mäßig
Details
- 1. Platz Kraftstoffverbrauch 2023 ADAC 225/45 R17
- Rollwiderstand 3./21. im Jahr 2019 Auto Bild
- Tragen Sie 4./20 in 2021 Auto Bild (+18,1 % vom Besten)
- Wert/Preis 1./20. im Jahr 2019 Auto Bild und 2./15. Wert im Jahr 2023 ADAC
-
Aquaplaning-Widerstand (relativ)
Unerheblich
Details
- Kurven-Aquaplaning 8/15 (+9,1 % vom Bestwert) im Jahr 2023 ADAC
- Gerades Aquaplaning 12/15 (+10,6 % vom Bestwert) im Jahr 2023 ADAC
-
Schneetraktion
Stark
in 5 von 7 Tests
Details
-
Laufleistung
Stark
in 4 von 7 Tests
Details
-
Schneebremsen
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
-
Eisgriff
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
Leistungsschwächen
-
Nassbremsen und Nasshandling
Stark
Details
- 15/15 Nassbremsen (+24,9%) im Jahr 2023 ADAC
- 20/21 Nassbremsen und Handling im Jahr 2019 Auto Bild (+15,1 % Bremsen; +8,1 % Handling)
- Unteres Drittel der Nassbremsergebnisse bei großen Autobild-Shootouts: 2025 27/52 (+23,9 %), 2024 30/55 (+14,2 %), 2022 29/57 (+22,1 %), 2021 22/49 (+13,7 %), 2020 25/49 (+19,8 %)
-
Trockenbremsen und allgemeine Trockenleistung
Stark
Details
- 15/15 Trockenbremsen (+8,9%) im Jahr 2023 ADAC
- 21/21 Trockenbremsen (+23,2%) im Jahr 2019 Auto Bild
- 20/21 Trockenbremsen (+22,2%) im Jahr 2017 Auto Bild
- 19/22 Trockenbremsen (+29,6%) im Jahr 2021 Auto Bild
-
Lärm/Komfort
Mäßig
Details
- 15/15 Lärm (+6,6%) im Jahr 2023 ADAC
- 21/21 Lärm (+10,8 %) im Jahr 2019 Auto Bild
-
Nassgriff
Stark
in 4 von 7 Tests
Details
-
Nasshandling
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
-
Trockenbremsen
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
-
Nassbremsen
Stark
in 3 von 7 Tests
Details
Sind sich Fahrer und Tester einig?
Jede Testerbewertung zum Sava Eskimo HP2 (7 Tests) und 29 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.
Wo Fahrer und Tester übereinstimmen
- Schneetraktion Stärke in 5 von 7 Tests 15 loben, 1 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Laufleistung Stärke in 4 von 7 Tests 8 loben, 0 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Eisgriff Stärke in 3 von 7 Tests 5 loben, 0 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Schneehandling Stärke in 2 von 7 Tests 6 loben, 1 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Preis-Leistung Stärke in 1 von 7 Tests 9 loben, 0 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
- Lenkgefühl Schwäche in 1 von 7 Tests 1 loben, 4 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Wo sie sich uneinig sind
- Abrollgeräusch Schwäche in 1 von 7 Tests 7 loben, 3 kritisieren von 29 Bewertungen · Diese Bewertungen lesen
Jeder Test, neueste zuerst 15
Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.
2025 1 Test
2024 1 Test
P23 von 55
59% des Feldes geschlagen
2023 1 Test
P14 von 15
7% des Feldes geschlagen
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest
Der Sava Eskimo HP2-Reifen zeigt auf trockenen und nassen Straßen nur eine zufriedenstellende Leistung, erfordert häufige Lenkkorrekturen und neigt bei dynamischen Manövern zum Übersteuern. Sein Bremsweg ist unterdurchschnittlich. Auf nassen Straßen schneidet er nur bei Aquaplaning gut ab, ist ansonsten aber gerade zufriedenstellend. Auch das Handling ist lediglich angemessen, mit frühem Untersteuern und unpräziser Kurvenfahrt. Auf Winterstraßen schneidet der Reifen jedoch hervorragend ab und erzielt überdurchschnittliche Ergebnisse beim Bremsen, Beschleunigen und Schneehandling. In puncto Umweltfreundlichkeit schneidet der Eskimo HP2 gut ab, mit guten prognostizierten Laufleistungen und Verschleiß, und er schneidet aufgrund seines geringen Gewichts und Kraftstoffverbrauchs am effizientesten ab.
2022 2 Tests
P22 von 56
62% des Feldes geschlagen
P7 von 17
44% des Feldes geschlagen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16
Schwächen zeigt der Sava Eskimo hp 2 bei Nässe. Er wird in diesem Kriterium mit befriedigend bewertet, was zur Abwertung der Gesamtnote führt. Trotz der (noch) guten Trocken-, Schnee- und Eiseigenschaften und der höchsten prognostizierten Laufleistung im Test lautet das ADAC-Urteil für den Sava Eskimo hp2 lediglich „empfehlenswert“.
2021 3 Tests
P17 von 20
16% des Feldes geschlagen
P9 von 18
47% des Feldes geschlagen
P13 von 50
75% des Feldes geschlagen
2020 2 Tests
P9 von 15
43% des Feldes geschlagen
P21 von 51
57% des Feldes geschlagen
2019 2 Tests
P17 von 20
16% des Feldes geschlagen
P17 von 53
65% des Feldes geschlagen
2017 3 Tests
P15 von 50
68% des Feldes geschlagen
P17 von 20
16% des Feldes geschlagen
2017 Auto Bild Winter Tyre Test
Durchschnitt.
P6 von 16
67% des Feldes geschlagen
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