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Fullway HP 108

Der Fullway HP 108 ist ein Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

6.2
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
71%
Nassgriff
50%
Straßenfeedback
53%
Progressivität
48%
Verschleiß
58%
Komfort
49%
Kaufempfehlung
30%
13 Beurteilungen
51% Durchschnitt
90,115 Gefahrene Kilometer
Fullway HP 108

Fullway HP 108

Summer Budget
BETA
6.2 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 13
Durchschnittsbewertung: 51.4%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.09
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Top 3 Fullway HP 108 Beurteilungen

Bei 34% beim Fahren eines Nissan altima (215/60 R16) auf mostly town für 15 average Kilometer
Die Kanten der Reifen haben sich bei 15.000 stark abgenutzt. Sie fahren sich sehr hart.
June 13, 2025
Bei 66% beim Fahren eines Honda (215/45 R17) auf mostly town für 20,000 spirited Kilometer
2007 Honda Accord Limousine, 2,4l, 5Gang MT.
Anfangs war ich von dem Reifen rundum beeindruckt. Sportliches Fahren, guter Grip. Allerdings sind sie im Laufe der letzten 24 Monate bei fast allen Geschwindigkeiten, langsam und schnell, sehr, sehr laut geworden und weisen eine Unvollkommenheit auf, die sich anfühlt, als wäre sie wieder aus dem Gleichgewicht geraten.
December 15, 2023
Bei 77% beim Fahren eines Volvo XC40 (245/45 R20) auf mostly country roads für 8,000 average Kilometer
Habe diese wegen des Preises auf meinen kleinen Crossover montiert. Für diesen Preis sind sie vollkommen in Ordnung. Manchmal bin ich „sportlicher“ und aggressiver in meinem Fahrstil, was einige Untergrenzen mit sich bringt. Normalerweise leuchtet beim Beschleunigen aus dem Stillstand eine Traktionsleuchte auf. Ich denke, die Ursache liegt darin, dass in der Mittelrippe kein Profilblock vorhanden ist, wie bei vielen anderen Reifen. Ansonsten sind sie für 99 % normales Fahren (sanfte Beschleunigung, leichtes bis starkes Bremsen, nicht schnelle Kurvenfahrt) perfekt geeignet. Ich habe nicht viel Straßenlärm bemerkt – sie sind wahrscheinlich etwas lauter als die Pirelli Scorpions, die ich ursprünglich hatte, aber die meiste Zeit des Jahres muss ich sowieso Winterreifen benutzen, daher sind diese sowieso leiser als diese.
June 22, 2023

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Latest Fullway HP 108 Beurteilungen

Bei 39% beim Fahren eines Nissan Maxima (245/45 R18) auf a combination of roads für 2,000 average Kilometer
Ging von einem Satz Falken (ausgezeichnet) zu diesen, basierend auf Aussehen und Preis. Ich kann nicht glauben, wie dumm ich diese Kriterien verwendet habe. Ich hatte einige Bewertungen gesehen, in denen diese bei rutschigen Bedingungen zugeschlagen wurden, dachte aber, dass sie nicht so schlimm sein könnten. Mein Fehler. Hier hat es heute geschneit – dieser feine leichte Schnee und das Auto wollte einfach nicht anhalten. Das Antiblockiersystem würde beim kleinsten Druck auf das Bremspedal aktiviert. Und sich auf eine Wende einstellen? Kein Würfel, das Auto fuhr geradeaus und hatte nicht die Absicht, in die abgebogene Richtung zu fahren. Kaufen Sie diese Reifen nicht!
February 21, 2023
Bei 60% beim Fahren eines Chevrolet camaro (/45 R17) auf mostly town für 0 average Kilometer
Ich habe alle vier und einer spaltet sich in der Nähe der Perle!
May 16, 2022
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 82% beim Fahren eines Subaru Impreza WRX STI (/40 R18) auf mostly town für 100 average Kilometer
Aufgrund des Preises anfangs sehr zögerlich, aber sie sehen toll aus und fahren großartig. Musste sie in einem heftigen Regensturm testen und sie schneiden wie Butter durch das Wasser…..der letzte Test kommt diesen Winter
September 1, 2021
Bei 85% beim Fahren eines Chevrolet camaro (315/35 R20) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Obwohl ich keine Verschleißbewertung geben kann, weil sie nur 5 km lang sind, sind sie auf trockenen und nassen Straßen wirklich gut. Ich habe dies auf meinem 2013 camaro ss. Ich fahre es ein bisschen aggressiv und lebe auf einer Schotterstraße. Ich werde wahrscheinlich nicht in der Lage sein, während seines gesamten Lebens eine genaue Verschleißbewertung abzugeben. Ich werde diese auf jeden Fall wieder kaufen.
March 7, 2021
Bei 40% beim Fahren eines (205/55 R16) auf mostly motorways für 20,000 average Kilometer
Das einzig gute an diesen Reifen war, dass sie beim Trockenbrechen gut funktionierten. Ansonsten waren die laut und schrecklich bei Nässe. Über 20.000 km fuhren sie und sie trugen kaum. Das ist keine gute Sache. Vermeiden Sie diese um jeden Preis.
August 16, 2018
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