Habe sie auf einem Mercedes-Benz E220 RWD. Ich mag sie wirklich nicht. Ich habe die Spike-Version und meine Bewertung basiert ausschließlich auf Winterfahrten in Island. Bei Geschwindigkeiten von 80 bis 90 km/h kommt es bei leichten Steigungen oder beim Beschleunigen zu plötzlichem Übersteuern. Ich hatte andere RWD-Autos mit Yokohama-Spikereifen, die waren viel besser und nicht so unberechenbar. Ich bin mindestens 25.000 km gefahren und kann es kaum erwarten, sie durch eine Premiummarke zu ersetzen. Etwa 70 % der Spikes sind noch vorhanden.
Die besten Reifen für den Mercedes Benz E220Cdi
Fahrer eines Mercedes Benz E220Cdi haben bei Tyre Reviews 45 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 859.851 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert.
- 45Fahrerbewertungen
- 859.851 kmdamit zurückgelegt
- 37verschiedene Reifen bewertet
- 67%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Michelin Primacy 3 8,3 Aktuelle Version: Michelin Primacy 5 | 91% aus 3 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Mercedes Benz E220Cdi-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Mercedes Benz E220Cdi
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Mercedes Benz E220Cdi, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Mercedes Benz E220Cdi ist der Michelin Primacy 3 - 91% aus 3 Fahrerbewertungen über 85.295 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin Primacy 5.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Ersetzt durch Michelin Primacy 5
|
91% | 3 | 85.295 km | 8,3 |
| 2 |
Continental Premium Contact 5
Ersetzt durch Continental PremiumContact 7
|
91% | 3 | 120.701 km | 7,8 |
| 3 |
Continental Sport Contact 5
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
67% | 3 | 112.654 km | 8,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Mercedes Benz E220Cdi passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Mercedes Benz E220Cdi-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 245/45 R17, 225/55 R16, 225/50 R17 und 225/45 R17 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz E220Cdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 245/45 R17, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Mercedes Benz E220Cdi-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz E220Cdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Mercedes Benz E220Cdi-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Mercedes Benz E220Cdi-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R17 | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/55 R16, 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R17, 225/50 R17 | Sei der Erste → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/50 R17, 225/45 R17 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Mercedes Benz E220Cdi?
Über 10 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Mercedes Benz E220Cdi ein typischer Reifensatz nach 24.140 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 8.047 km und 32.187 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Mercedes Benz E220Cdi
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 32 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 91% | 3 | 85.295 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 91% | 3 | 120.701 km |
| Continental Sport Contact 5 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 67% | 3 | 112.654 km |
| Barum Bravuris 5HM | Sommer | 63% | 2 | 10.944 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 62% | 2 | 56.327 km |
Reifengrößen, die Mercedes Benz E220Cdi-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Was Mercedes Benz E220Cdi-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Mit Mercedes W211 sehr schlechte Reifen. Gefährlich und unberechenbar. Das Auto war immer mit aktiviertem ESP, auch wenn ich nicht bemerkte, dass die Front des Autos in langsamen, geneigten Kurven rutschte. Bis zu dem Punkt, dass der Mechaniker dachte, es läge ein Problem mit dem Auto vor. Schlecht bei Trockenheit, lange Bremswege und ein Albtraum bei Nässe, bei dem die Front des Autos abrupt rutschte.
Hatte meistens Michelin-Reifen und hatte keine Probleme.
Die letzten waren Primacy 4, hergestellt in Polen und ohne Probleme. Diese E-Primacy-Mo-zertifizierten Reifen kommen aus Spanien und sind bisher die schlechtesten, die ich hatte.
Wir haben mehrere hundert Euro für Tests ausgegeben, weil wir dachten, es handele sich um ein mechanisches Problem. Sogar alle ABS-Sensoren wurden ausgetauscht. Das Auto ist in Ordnung.
Auf Toyo umgetauscht und das Auto ist wieder normal.
Ein Vertreter von Michelin hat keinen Kommentar abgegeben und war auch nicht hilfreich.
Vielleicht hat man mit diesen hier Pech. Allerdings halten sie viel länger als der Durchschnitt. Wenn sie nur nicht gefährlich wären, wäre es perfekt.
Weniger Lärm als die Toyos und komfortabel beim Geradeausfahren.
Habe alle im Mercedes-Handbuch empfohlenen Drücke ausprobiert. Hat keinen Unterschied gemacht.
Hatte meistens Michelin-Reifen und hatte keine Probleme.
Die letzten waren Primacy 4, hergestellt in Polen und ohne Probleme. Diese E-Primacy-Mo-zertifizierten Reifen kommen aus Spanien und sind bisher die schlechtesten, die ich hatte.
Wir haben mehrere hundert Euro für Tests ausgegeben, weil wir dachten, es handele sich um ein mechanisches Problem. Sogar alle ABS-Sensoren wurden ausgetauscht. Das Auto ist in Ordnung.
Auf Toyo umgetauscht und das Auto ist wieder normal.
Ein Vertreter von Michelin hat keinen Kommentar abgegeben und war auch nicht hilfreich.
Vielleicht hat man mit diesen hier Pech. Allerdings halten sie viel länger als der Durchschnitt. Wenn sie nur nicht gefährlich wären, wäre es perfekt.
Weniger Lärm als die Toyos und komfortabel beim Geradeausfahren.
Habe alle im Mercedes-Handbuch empfohlenen Drücke ausprobiert. Hat keinen Unterschied gemacht.
Ich habe sie als zweiten Satz bekommen, als ich einen E220 Mercedes gekauft habe, und oh mein Gott ... die schlechtesten Reifen, die ich je gefahren bin ... damals konnte man bei Chipsy bessere Reifen bekommen ... 0/10 von mir
Habe ihn auf meinem Mercedes E-Coupé. Der beste Hochleistungswinterreifen, den ich hatte.
Gute Reifen, starke Seitenwände, guter Grip bei Nässe und Trockenheit.
Ich war zunächst skeptisch. Der Reifen sieht schwer aus, verbraucht aber überraschenderweise weniger Kraftstoff als der Goodyear Asymmetric 3 (die völliger Schrott sind).
Bin bisher sehr zufrieden, auf Schnee und Eis habe ich sie noch nicht ausprobiert. Würde sie wieder kaufen.
Bin bisher sehr zufrieden, auf Schnee und Eis habe ich sie noch nicht ausprobiert. Würde sie wieder kaufen.
Nach einem Jahr Nutzung sind die Reifen völlig deformiert. Ich habe versucht, sie zweimal auszuwuchten, aber nach einigen Kilometern ist immer noch ein fürchterliches Wackeln zu spüren. Ich kann diesen Reifen niemandem empfehlen. Ich bin sehr enttäuscht von Goodyear und werde ganz sicher keine Goodyear-Reifen mehr kaufen.
Ich habe diese Reifen im Oktober 2021 gekauft. Insgesamt waren die Reifen fantastisch, auf Augenhöhe mit dem Michelin X-Ice North 4, den ich an meinem anderen Auto habe. Meistens wurden die Reifen auf Autobahnen mit relativ geringem Stadtverkehr eingesetzt. Der Fahrstil war sanft, da das Auto immer über ASR verfügt, was das Seitwärtsfahren unberechenbar macht.
Nach etwa 5.000 Meilen ist immer noch viel Gummi übrig, aber die Stollen haben den Geist aufgegeben. Beim Beschleunigen/Bremsen funktionieren sie einwandfrei, bei Kurvenfahrten haben sie sich jedoch in Ski verwandelt. Die Stollen haben eine rechteckige Form und die Seiten der Stollen sind abgerundet, sodass sie bei seitlicher Bewegung nicht auf Eis haften. Ich habe es herausgefunden, als ich an einem windigen Tag auf Glatteis fuhr und ein entgegenkommender Lastwagen das Auto mit 45 Meilen pro Stunde ins Schlingern brachte.
Diese Reifen gefielen mir wirklich gut, aber ich kann sie aufgrund des Problems mit der Abrundung der Spikes nicht empfehlen.
Nach etwa 5.000 Meilen ist immer noch viel Gummi übrig, aber die Stollen haben den Geist aufgegeben. Beim Beschleunigen/Bremsen funktionieren sie einwandfrei, bei Kurvenfahrten haben sie sich jedoch in Ski verwandelt. Die Stollen haben eine rechteckige Form und die Seiten der Stollen sind abgerundet, sodass sie bei seitlicher Bewegung nicht auf Eis haften. Ich habe es herausgefunden, als ich an einem windigen Tag auf Glatteis fuhr und ein entgegenkommender Lastwagen das Auto mit 45 Meilen pro Stunde ins Schlingern brachte.
Diese Reifen gefielen mir wirklich gut, aber ich kann sie aufgrund des Problems mit der Abrundung der Spikes nicht empfehlen.
Einfacher, kostengünstiger Reifen. Ok, für den Stadtgebrauch für einen guten Fahrer.
Ich fahre MB E220d All Terrain 4matic, die Vorderreifen sind 245/40R20 und die Hinterreifen 275/35R20. Habe sie im Juli eingebaut und ca. 5000 km damit zurückgelegt. Trockener Grip ist gut, ich bin kein sportlicher Fahrer, der Fahrstil, der in den schriftlichen Kilometern angegeben ist, umfasst hauptsächlich Autobahn- und Landstraßen sowie Stadtfahrten. Das Fahren bei Nässe ist etwas rutschig, bis sie warm sind, danach ist es sehr gut. Was den Verschleiß betrifft, so sehe ich nach 5000 km keinerlei Verschleißerscheinungen. Insgesamt bin ich mit den Reifen sehr zufrieden, insbesondere mit dem Preis, zu dem ich sie gekauft habe.
Du fährst einen Mercedes Benz E220Cdi?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.