Tests sagenFür den Rotalla F105 liegen uns derzeit leider keine Testdaten vor
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Juli 2023.
Über alle Größen hinweg hat der Rotalla F105 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Rotalla F105?
Fahrer bewerten den Rotalla F105 über 28 Bewertungen mit 5,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Rotalla F105 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Rotalla F105 über 28 Bewertungen mit 5,8 von 10 beim Verschleiß. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 1.609 km.
Würden Fahrer den Rotalla F105 wieder kaufen?
28% der Fahrer würden den Rotalla F105 wieder kaufen, basierend auf den 25 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 24% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Rotalla F105?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Rotalla F105 erwähnen 18 das Thema Nassgriff: 4 loben es („Sicherer Nassgriff“), 14 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Weitere Fragen zum Rotalla F105(2)
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Rotalla F105?
Von den 28 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Rotalla F105 erwähnen 9 das Thema Trockengriff: 7 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Rotalla F105 erhältlich?
Der Rotalla F105 ist in 13 Größen erhältlich, die von 215-255/30-50 R16-20 reichen.
Über 29 Fahrerbewertungen erreicht der Rotalla F105 im Schnitt 48%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 6,4 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 3,1. 6 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 23% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 29 Bewertungen
Fahrerwertung48%
Trockenhaftung64%
Komfort58%
Verschleiß58%
Straßenfeedback45%
Progressivität41%
Nassgriff31%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 33%
“Absolute Todesfalle bei Nässe. Diese Dinge sollten verboten werden. Das Heck meines Wagens überschlug mich bei Nässe, als ich mit halb so hoher Geschwindigkeit um eine Kurve fuhr, wie ich es mit einem anständigen Reifen...”
“Das sind eine tödliche Gefahr!!!!!! Bei Nässe ist es unmöglich, den Wagen gerade zu halten. Im Kreisverkehr ins Schleudern zu geraten, ist alles andere als schön. Ich habe das Auto mit diesen Reifen gekauft, sie waren...”
“Ich habe überhaupt nicht viel von ihnen. Wie in anderen Berichten ist die Leistung bei Nässe bestenfalls fragwürdig. Ich hatte sie ziemlich lange auf meinem Auto, der Verschleiß ist nicht allzu schlimm. Der Grip auf...”
Absolute Todesfalle bei Nässe. Diese Dinge sollten verboten werden. Das Heck meines Wagens überschlug mich bei Nässe, als ich mit halb so hoher Geschwindigkeit um eine Kurve fuhr, wie ich es mit einem anständigen Reifen erreichen könnte. Heilige F, sie sind schrecklich.
100%
Mitglied
225/70 R15
Vorwiegend Landstraße
Durchschnitt
Rotella RF109, alle 4 delaminiert, einer hat meinen elektrischen Spiegel an meinem @002 Iveco Daily zerschmettert. Ich habe das Auto mit diesen Reifen gekauft. Die meisten unbeeindruckt.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe diese Rotalla-Reifen erst seit ungefähr einem Monat. Sie sind hervorragend, halten die Straße nass oder trocken. Sie biegen gut ab und verankern sich gut. Sie befinden sich auf der Vorderseite meiner Hyundai Tuscon 17-Platte. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, ich war etwas besorgt darüber, sie zu montieren, aber mein Freund hat über 9.000 Meilen am Set zurückgelegt und ist sehr glücklich. Alle diese Bewertungen, die Rotalla-Reifen aus Schiefer haben, müssen möglicherweise erneut getestet werden. !!!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Rotalla F105? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Einer der Rotalla-Transporterreifen auf meinem Wohnmobil delaminierte auf dem m40 mit 55 Meilen pro Stunde. Verursacht Chaos, da der zerfallende Reifen Radkästen und Schwellerabschnitte abreißt. Wichtige Bedenken hinsichtlich der Verkehrssicherheit !!!
Auf diesen 10 km gefahren, nicht die schlechtesten Reifen der Welt mit den gleichen Accellera-Reifen. Die einzigen anderen Reifen, die ich an einem schlechteren Auto hatte, waren Autogrip p308s. Geändert zu Vredestein ultrac vorti und der Unterschied ist, dass Tag und Nacht bei Kurvenfahrten nicht mehr untersteuern!
Du wolltest einen Reifen, der richtig Spaß macht? Dann ist das der richtige: Auf nassen Kreisverkehren wird Übersteuern zum Standard, sogar mit einem Fronttriebler. Perfekt, wenn du auf jedem nassen Kreisverkehr wie ein Idiot wirken willst, während das Heck des Autos langsam versucht, dich zu überholen. Wenn du versuchst, das Lastwechselübersteuern zu meistern, sind das hervorragende Reifen dafür: Seitwärtsfahren ist schon bei der kleinsten Feuchtigkeit garantiert. Sie waren auf dem Auto montiert, als ich es gekauft habe.
Wolltest du einen Reifen, der richtig Spaß macht? Dann ist das der richtige: Bei Nässe wird jeder Kreisverkehr zum Übersteuern-Paradies, sogar mit einem Auto mit Frontantrieb. Ideal, wenn du bei jedem Kreisverkehr im Regen wie ein Idiot dastehen willst, während das Heck des Autos langsam versucht, dich zu überholen. Wenn du das Lupfen zum Übersteuern meistern willst, sind das ausgezeichnete Reifen dafür: Bei der kleinsten Feuchtigkeit ist Querfahren garantiert. Sie waren beim Kauf auf einem Auto montiert.
Ich habe überhaupt nicht viel von ihnen. Wie in anderen Berichten ist die Leistung bei Nässe bestenfalls fragwürdig. Ich hatte sie ziemlich lange auf meinem Auto, der Verschleiß ist nicht allzu schlimm. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist höchstens okay
Miserable Reifen, besonders bei einem Hecktriebler ... Das Auto ist im Regen in einer Kurve richtig übel ins Rutschen geraten ... Überhaupt nicht zu empfehlen ... Ich musste sie sofort ersetzen ...
Im Großen und Ganzen bekommt man, wofür man bezahlt. Auf meinem Auto waren sie höchstens okay, aber ich habe das Gefühl, dass eher das Auto den Reifen geholfen hat. Ich möchte gar nicht wissen, wie sie sich auf anderen Autos fahren. Ich fühle mich nicht wirklich sicher dabei, das Auto mit hoher Geschwindigkeit in die Kurven zu werfen, und sie nutzen sich schrecklich ab, wenn die Spur auch nur leicht verstellt ist. Zum Glück sind sie jetzt abgefahren - ein guter Grund, neue Reifen zu kaufen!
